..oui, le Q100-Q200 sortira après le Q300. J'espère que leur développement ne durera pas 2 ans...
Ceux qui ont acheté le Q300 auront une remise.

aïe, la compression jpeg a fait des ravages....

vous en êtes sûr ? Sur avsim.com ils disent le contraire.
Moi peux pas tester, moi pas encore avoir p3d...

Erreur. Au moins si l'on parle du Q400. Au moment où on avait commencé à travailler avec Oleksiy (en avril 2011), il avait déjà passé un certain temps sur les systèmes mais il est difficile de le comptabiliser car il travaillait surtout sur le "full" simulateur FNPT et sa certification - et encore cela concernait aussi bien le Q400 que le Q300. Le travail de portage sous FSX avait réellement pris moins d'un an.
Donc un an plus 2 ans, ça fait 3 ans, sachant que la phase beta avait duré plus de 6 mois.

Pour revenir aux airbus, il y a un gars sur le forum avsim.su (pseudo "asset") qui développe une simulation de l'A320 depuis quelques années déjà et son projet a l'air assez sérieux. Pour le moment, il vise la plate-forme XPlane, mais n'exclut pas de le faire pour FSX aussi. Contrairement à FSL, il partage pas mal de screens et de vidéos. Le problème est qu'il avait complètement ignoré la partie visuelle se disant que ça se fera en un tour de main, mais ça - c'est une autre histoire.

faut pas rêver.
il va être payant et sans doute cher

Et pour clarifier la situation avec les versions :

La version Basic a été faite en bridant certaines fonctions de la version que possède l'Extended Team. L'équipe des devs a travaillé sur Basic depuis le dernier update ET (09/10/09) - ce qui explique pourquoi il n'y a pas eu d'update depuis si longtemps. Il en résulte une version avec la plupart des bugs connus dans ET corrigés - dans le périmètre des fonctionnalités Basic. Les CTDs dont souffrent certains possesseurs de Basic sont provoqués par des conflits avec d'autres add-ons - ces problèmes sont maintenant en correction avec la plus haute priorité.

L'équipe travaille maintenant en même temps sur la correction des bugs Basic et sur la nouvelle version ET qui bénéficiera de tous ce qui a été fait pour Basic depuis le début octobre.

Dans la situation actuelle - les gens qui ont acheté Basic ne savent pas si les fonctions manquantes seront implémentées dans Advanced (alors que l'ET pourrait confirmer qu'elles sont déjà là). En même temps, l'ET possède une version qui - même si elle plus approfondie - est beaucoup plus buggée que Basic - ils se demandent donc à quoi ressemble la version bridée de ce qu'ils ont. D'où la confusion générale. Cette confusion se dissipera toute seule dans les semaines qui viennent quand ET aura reçu le nouvel update et pourra en parler librement sur le forums parce que NDA va tomber en ce moment-là.

ET a payé 60$ au lieu de 90 pour avoir la version Advanced quand elle sortira. Elle l'aura. Alors où est l'arnaque ? ET n'a pas reçu l'add-on qui n'est pas encore sorti ?

allez, pas TOUS quand même... Moi je t'aurais bien donné un visa :)

là je suis d'accord. Si jamais on se fait connaissance, t'auras des préjugés sur moi à cause de ces crétins (laissons les pauv' pygmés qui n'y sont pour rien) alors que je t'ai fait plein de petits avions gratuitement. C'est pas juste quoi !

Sérieusement, je trouve ça scandaleux. Malheureusement c'est pareil de l'autre côté. Je sais pas pour la Suisse, mais la France traite les demandes des visas avec le même mépris. Pour un visa touristique c'est difficile, mais pour un visa étudiant - c'est pratiquement impossible, les refus atteignent 80-90%.

Peut-être le but de ton voyage n'était pas clair ? T'as peut-être mis : "j'y vais pour draguer les jolies Russes et les soustraire à leur patrie" ? :)

Est-ce que le "pic-vert russe" est aussi modélisé ? Ca serait dommage de ne pas avoir cet objet si remarquable qui consommait une bonne partie de l'electricité produite par la centrale de Tchernobyl.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Pic-vert_russe

Non, ce n'est pas un problème de texture, ce n'est même pas un problème. Regardez bien les photos de l'avion réel - il y a bien des petites protubérances sur les trappes du train principal au niveau des roues (sauf sur les A320 avec 4 roues par train, ceux d'Air India)

et même notre dernier nounours (Tu-95) le fait ! En plus la flexion des ailes dépend des turbulences, de la vitesse de l'avion, du niveau de carburant et bien sûr de la G-force. Placez-vous à côté de l'aile avec Walk&Follow ou ActiveCamera et faites des manoeuvre - vous verrez comment ça bouge.
Et ça bouge pas pareil au roulage.
Et même, l'aile se plie plus fluidement que sur les add-ons cités. Normalement on coupe l'aile en trois morceaux pour simuler la flexion. Vu que les ailes de l'Ours sont très longues, je les ai coupées en 4 morceaux. 33% de souplesse en plus, une bonne promo !

Certes, Bug, mais avant la nezalejnist (l'indépendance) 90% des habitants de Kiev ne parlaient que le russe. A l'époque, on ne distinguait pas les Russes des Ukrainiens là-bas. Je sais de quoi je parle, j'y ai vécu une quinzaine d'années :)

Eh ho, calmos les gars ! Je me suis peut-être mal exprimé (yé sui pa francé) - je parlais bien sûr de la piètre qualité des screens sur le forum russe. Il y a un thread là-bas qui s'appelle qqch comme "LA BEAUTE" et où les gens postent des jolis screenshots, eh bien plein de nouveaux inscrits s'amusent à y poster des images monotypes style "super, j'ai décollé!" ou des "carrés noirs de Malevitch". Les modérateurs ont intervenu pour nettoyer le forum et moi j'ai cité le forum pilote-virtuel.com comme un exemple à suivre et pour l'illustrer - j'ai posté le superbe travail de pas2bol (d'accord, c'est juste un screen trafiqué, mais il sort de l'ordinaire, il est original, bien fait et l'idée m'a plu). Je trouve sincèrement que notre cher forum pilote-virtuel est le meilleur que j'ai vu en matière des créations artistiques.
J'espère que cette fois-ci je serai bien compris.

@pas2bol : je comprends parfaitement ce dont tu parles : le plaisir de partager, le désir de se surpasser soi-même, le plaisir de voir que ton travail plaît aux gens... C'est la raison pourquoi je continue et continuerai toujours à fabriquer du freeware.