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Merci à Lagaffe pour les références du tuto qui règle le problème.
Bizarrement la SU7 n'avait pas affecté le fonctionnement de MSFS chez moi,mais la mise à jour de hier a changé la donne
et je ne suis pas le seul (réf:le forum officiel MSFS concernant le F104)
Bonjour,
Mise à jour effectuée et cata complete
La manette de gaz ne marche plus sur les avions que je viens d'essayer:
Fouga de restauravia
He 162
MB339
F104
G91
Problème soulevé sur le forum officiel de MS
https://youtu.be/n4JYBbiv6v8
10 ans déjà ...Ma Doué Béniget...
J'imagine la frustration du créateur qui voit son boulot obsolète avec l'arrivée d'un nouveau simu (le passage de fs2000 à fsx a été relativement rapide).
Mais je pense que MSFS est appelé a durer longtemps,vu le saut qualitatif qu'il apporte (surtout en VR que j'utilise exclusivement).
Au passage je remercie Barnstormer pour son tuto sur le buttkicker que j'ai découvert à cette occasion et que je viens d'installer.
C'est exact,c'est bien indiqué dans le plan de présentation de l'avion de l'époque (que j'ai sous les yeux).
Mais dans le cas du MJ8,on devrait plutôt parler d'un 1+1/4...
J'ai encore les articles parus dans la revue Système D en 1983 ou Gilles Rivet détaille la construction du fuselage de son projet de MJ8 et il faut une sacré imagination pour trouver l'endroit ou caser le nain de Fort Boyard=8.
J'avais également suivi pas à pas la construction du MJ8 de Gilles Kupfer sur son site internet (il y a près de 20 ans):il avait dû ouvrir le cadre dossier pilote pour faire un caisson d'une vingtaine de cms de profondeur en prévision de l'emport d'un parachute...
Je serai curieux de voir la fiche de centrage du MJ8 allemand,sachant que Kupfer,ayant fait le même avion équipé du même moteur ,a dû rallonger son bâti moteur d'environ 30cms pour respecter l'enveloppe de centrage...
Non,le MJ8 est monoplace.
Par contre une équipe de Néo zelandais a conçu et fabriqué une réplique de FW 190(échelle 3/4 aparemment) biblace et métallique (immat:VH-FWB).
Plusieurs vidéos de la machine disponibles sur youtube.
Cette équipe a ensuite réalisé une superbe réplique du mustang ,échelle 8/10,avec un V8poussé à 500cv, qui s'est malheureusement crashé.
Non,pas Google,mais une culture sur le sujet qui remonte à près de 50 ans...:8
MJ8 D-EZFW
Fastoche...=D
chez moi,si...
jamais eu de problème de ce coté là ...
Pas d'idée à ce sujet,désolé.
je te conseille d'aller sur le forum de MSFS,rubrique third party ,puis aircraft,tu trouveras une rubrique consacrée à Gina
G91,l'équipe(Italienne)qui l'a conçu est à l'écoute des utilisateurs et très réactive.
Salut,
en mettant le SSW weapon(fourni avec le module) en barre de tache et en le lançant après avoir lancé le vol.
Pour le drag chute,il faut l'actionner par la commande située en haut du tableau de bord à gauche.
voili-voilou.=D
le bug du flash est règlé avec la version beta V27 d'Oculus.
Si ça nous gêne pas!!!!
Oh que non...=V
Un grand merci pour ce travail mis généreusement à disposition de la communauté=W
JP
Un grand merci pour ce cadeau.
Si par le plus grand hasard tu arrives un jour à t'égarer du côté de Brest,n'oublies pas ton appareil photo...=D=D=D
Désolé,pas d'idée sur le sujet.
J'ai pas ce problème avec mon riftS,plutot une tendance à être assis légèrement à gauche sur le siège,quelque soit le recentrage effectué avec la touche espace...
Non,désolé,je ne sais pas.J'utilise un oculus riftS brut de fonderie...
Il faut remettre a jour le soft d'Oculus,les explications sont données sur le forum de MSFS.
Un grand merci pour cette trouvaille!
SSW a gagné un nouveau client,leur création est vraiement superbe.
Marc,
merci pour les tuyaux,mais ça ne change rien!
Apparemment je ne suis pas le seul dans ce cas.
Je continuerai à taper dans le potentiel des machines de RFN et de Restauravia=V
Maintenant que j'ai retrouvé mon mot de passe,j'en profite pour remercier l'équipe de RFN pour ce superbe Cruzader qui m'a tant fait rêver quand je les voyais passer au-dessus de ma tête il y a maintenant un demi siècle........
Merci
j'ai la même version,et après une dizaine de tentatives,rien n'y fait!
Quand ça veut pas,ça veut pas...
Bonjour,
Une question pour Marcstrasb:quelle version de p3d as tu?
C'est une piste intéressante que je viens de tester.
Impeccable jusqu'a l'atterrissage quand l'AI se prend pour un soc de charrue apres un arrondi avec 45° d'incidence....
Un coté positif,c'est son accélération jusqu'à 450 knts après décollage avant de redescendre à 250knts!
Peut_etre une piste à creuser pour des vols AI en TBA à 450 knts entre 2 terrains...
Vue la MTO prévue les jours prochains dans le coin,je sais ce qui va m'occuper...
C'est le compte-tour moteur.
Il y a un quatrième paramètre que j'ai modifié,c'est le spoiler-limit que j'ai fixé à 8.0
ça donne une longueur de piste à l'atterrissage plus réaliste.