Bonjour

Moi aussi j'ai pas mal cherché à régler ce problème de FS . Car il y a un réel problème Sur ce point de capture de ILS , FS ne se comporte pas comme en réalité. J'ai vu sur des forums le sujet pourtant bien décrit par certains et mal compris , même méprisé par des développeurs comme Pete Dowson , Navrant ! C'est dommage que ce sujet n'est pas été solutionné plutôt par MS FS .
J'ai trouvé un réglage qui convient en jouant sur les paramètres du fichier  'planename.air'  et celui de 'aircraft.cfg'.
Pour un Dehavilland dash 8
Il faut modifier les valeurs dans 'planename.air' de '1199 autopilot /secondary aerodynamics' aux lignes
29 Nav lock gain  en valeur 14 , 30 Nav rate FB en 0.05 , 32ILS lock gain en 5 , 33 ILS Rate Lt  en 1.5, 35 ILS rate FB en 2.0 , 43 GS Lock gain en 5.5 , GS Rate Lt en 0.4
ensuite le fichier aircraft config comme ceci aux lignes suivantes :
nav_proportional_control= 12   
nav_integrator_control= 0.10   
nav_derivative_control= 2.00   
nav_integrator_boundary= 0.10
nav_derivative_boundary= 2.00   
gs_proportional_control= 12.00   
gs_integrator_control= 0.10     
gs_derivative_control= 0.5   
gs_integrator_boundary= 0.10   
gs_derivative_boundary= 0.00   
yaw_damper_gain=1.000000

Ces valeurs sont à adapter pour chaque appareil , si vous souhaitez , j'ai les valeurs de airbus PSS , de carenado , de Beech baron  et King air .
Bonne chance