Bonjour à tous, de retour ici après quelques années d'absence pour cause de reproduction de mon espèce, me voilà donc entrain de réinstaller mon simulateur.

Juste avant de m'occuper de FS Global 2010 et FTX Global, je me pose des questions parce que je vois que certaines boutiques en ligne proposent un "FS Global 2010 FTX compatible". Or, pour autant que je me souvienne, j'utilisais mon FS Global 2010 (sans la mention FTX compatible) et FTX sans aucun problème.

Savez vous ce que la version "FTX Compatible" apporte en plus exactement ?

Jamais vu ce genre de bug et pourtant je l'ai testé intensivement leur 330/340. Dans la dernière version, l'ILS et le GS étaient même fonctionnels. Je ne dis pas que c'est satisfaisant hein, mais il y a eu de légers progrès.

Explication claire et logique, merci.

Salut,

Chez moi aussi le cycle jour/nuit est un peu plus court que dans la réalité et je n'utilise pas SweetFX.

Tu peux éventuellement ajouter ces lignes dans le fsx.cfg pour régler la clarté de l'aube et du crépuscule :

[GRAPHICS]
DAY_THRESHOLD=n (default=32768)
NIGHT_THRESHOLD=n (deafult=4096)

(où n est une valeur entre 0 et 65535, 0 étant le noir total et 65535 la luminosité de midi)

Bonjour, si je ne dis pas de bêtises, Pro-ATC dispose d'un planificateur de route intégré qui suggère les SID/STAR appropriées en fonction de la météo actuelle. Je ne l'utilise plus mais, dans mon souvenir, il me semble qu'il n'aimait pas des masses les plans de vol générés par des logiciels tiers.

Et ? Ce bug serait-il miraculeusement corrigé dans les version 15.x alors qu'il n'a jamais ému les développeurs AMD sur toute la série 13.x et 14.x (bug toujours présent en 14.6)

Enfin si c'est réglé en 15.x tant mieux pour les utilisateurs d'AMD ! :)

Tiens tiens, ne s'agirait-il pas de la Ram Air Turbine (RAT) ?

C'est un système de secours qui permet, à la manière d'une éolienne, de fournir un minimum l’électricité et de pression hydraulique quand plus aucun moteur n'est opérationnel. Elle ne se rentre pas depuis le cockpit car elle n'est actionnée que dans une situation d'urgence absolue.

Quant à savoir si elle a une utilité sur la simulation, je t'avouerai que je n'ai jamais essayé de me mettre en situation. Il faudrait, en vol, couper les moteurs (ainsi que l'APU si il est en route), sortir la RAT et voir si certains systèmes électriques redeviennent opérationnels.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Éolienne_de_secours

Il y a la langue de Shakespeare et il y a le langage aéronautique de façon globale. FS2Crew s'adresse quand même a des pilote virtuels qui maîtrisent certaines bases, enfin il me semble.
Par exemple, même les plus réfractaires à la langue anglaise savent probablement ce que signifient des termes comme "Gear" "Landing" ou "Runway".

Si je prends l'exemple des voix françaises du AXE (on peut penser ce qu'on veut de cet add-on mais son environnement sonore est de très bonne qualité), toutes les communications entre les pilotes sont en anglais mais dites avec un accent français à couper au couteau. En ce qui me concerne, je trouve ça réaliste et immersif.

En tout cas la formulation "rentrez le train d'atterrissage s'il vous plaît" me semble un peu longue et lourde à un moment du vol où on a beaucoup d'actions à accomplir successivement. Si il faut vraiment le dire en français, je virerais au moins le "s'il vous plait" pour gagner en fluidité.

Enfin, personnellement, je ne suis pas fan des voix féminines mais ça c'est très subjectif.

Je possède les deux et pour moi y a pas photo, le CS est nettement plus abouti. C'est pas du sim hardcore hein (de toute façon le JF est encore plus limité), mais ça reste quand même très correct et on prend du plaisir à voler dessus.

Quant à savoir si leur réputation est justifiée ou non, je dirais que ça dépend beaucoup de la ligne de produit. J'ai été très, mais alors très déçu par leur 777. En revanche, je trouve leur gamme de jets "vintage" (727, 737 et maintenant L1011), ou éventuellement leur C-130 comme dit Orezza, plutôt sympa.

Salut,

Moi je l'ai acheté directement chez fs2crew et, autant que je me souvienne, il ne m'a jamais demandé de code d'activation. Le plus simple serait certainement que tu contacte le support technique de chez Aerosoft.

Oui, sauf que lui il voudrait apprendre, je cite "ce qu'est la philosophie Airbus" :)

Je ne peux que confirmer que Project Cars est une énorme giflasse !!

D'ailleurs, pour s'en convaincre, même pas besoin de prendre un bolide surpuissant. On peut déjà se régaler avec une formula rookie (équivalent formule ford) sur Oulton Park, la sensation de vitesse est là. Le retour de force est hyper précis, on sent presque toutes les imperfections de la route, au bout de 10 minutes de course ça peut même commencer à devenir fatiguant pour les bras et la concentration.

Par contre, Project Cars n'est pas du tout développé par la même équipe que GTR2 contrairement à ce que j'ai pu lire précédemment. Slightly Mad Studios à qui on doit par exemple le série des NFS Shift, n'a rien à voir avec SimBin qui depuis GTR2 a malheureusement fait faillite.

Dernière chose, on trouve des G27 (donc avec embrayage) à moins de 150€ sur des sites comme priceminister ou leboncoin.