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Bonjour,
Cette MaJ s'est bien passée depuis le gestionnaire de contenus, tout comme les précédentes, la version MSFS est 1.37.19.0
J'ai une question : il semble que 3 aéroports "faits main" sont inclus dans cette MaJ (LSZB, EDDM et LOWS), mais après vérif ils sont toujours "génériques" chez moi, pourriez vous vérifier de votre coté (Munich par exemple), j'ai sans doute oublié quelque chose quelque part...
Edit : ça va, j'ai trouvé, oubli de ma part d'aller dans la boutique.... pour les aeroports gratos.. ! Je pensais à tort que la MAJ comprenait l'ensemble.
Bonjour Gerard,
Je ne sais pas si je me fais comprendre avec ce petit clip
Merci, la petite video montre parfaitement ce qu'il fallait faire.... le débat est cloturé. Encore merci pour ta patience envers un autre "vieux débris" qui ne manipule pas correctement les touches du Garmin !
Bonjour Gérard, non rien sur l'écran de droite, qui est une copie de l'écran de gauche.
Je poursuis mes recherches....
suite,
Oui Gérard, j'ai bien vu.
En fait je n'ai pas la commande ""Selected Alt Range Arc", mais uniquement le "trackvector"
Elle est peut être située ailleurs, je poursuis mes recherches...
Bonsoir et merci bcp Gérard !
Je vais tester cela demain.
Amicalement et bons vols !
Christian
Bonjour,
Question aux utilisateurs du Cirrus Vision Jet .. :
Un petit arc de cercle sur la carte indique la position prédictive du palier de fin de montée ou fin de descente de l'avion (voir capture d'écran ci dessous).
Cette info bien pratique n'apparait plus sur ma carte après une récente mise à jour. Je ne retrouve pas la commande qui permet de la visualiser.
Toute info sera appréciée..
Christian
Ok et merci beaucoup.
Bonjour
Je vole souvent avec le Cirrus Vision, ce petit jet bien sympa au pilotage.
L'autre jour je me pose et me parque prés du cirrus d'un autre joueur, mais il apparait sous un modèle différent, générique bi moteurs msfs.
Je me souviens plus comment faire apparaitre le "vrai" cirrus utilisé par d'autres joueurs, c'est également valable pour d'autres avions, bien entendu. Peut dans le type de trafic aérien ? mais cela concerne surtout les AI de mémoire.
Amicalement
Bonjour,
merci pour les commentaires et les solutions.
Christian
Bonjour,
Au démarrage de la simu, après quelques minutes, apparait une fenetre indésirable sur la droite de l'écran (image jointe, fleche rouge). Je n'ai pas encore trouvé le moyen pour éviter son apparition.
L'option "Xbox game bar" est désactivée mais l'option "mode jeu" est active.
Toute suggestion sera la bienvenue..
Christian
il y a une tendance générale à l'inflation forte pour le prix de nos simulateurs...
Bof bof....cela a t il une réelle importance ? Quand on voit le pognon que représente tous ces addons achetés par la grande majorité des membres du forum je doute qu'une certaine inflation du jeu soit un problème...
Par contre je le repete les mods d'améliorations, tbm 930, DC3 etc qui touche un avion du pack officiel sont a bannir, sinon vous retomber a 5 Fps... j'ai du tout enlever pour retrouver le gain qu'apporte réellement cette update.
Oui le jeu tourne sans pb avec mon TBM habituel, éviter les bidouillages avec certains mods aux effets indésirables.
Bonjour,
1er vol avec mon TBM fétiche...Plus de sélecteur HDG
Bravo ! ASOBO ca marche super !
Oui Bravo Asobo, je viens de faire un vol en TBM est tout est Ok, y compris le selecteur HDG.
MaJ rapide est sans oucis particulier.
Christian
bonsoir Bertrand,
Très bien, je vais explorer cet utilitaire, merci beaucoup
Christian
Bonjour,
Jadis avec FS2004 je m'amusais à faire un peu de trafic AI entre mes aérodromes, j'utilisais Traffic Tools de Lee Swordy, bien connu il y a une vingtaine d'années. D'ailleurs il devait également tourner pour FSX, mais pas certain.
C'était simple, on compilait quelques lignes de code avec la reference de l'avion, le code OACI départ et arrivée, l'altitude et bien sur l'heure de départ.. etc.. Et les petits AI faisaient la navette d'un site à l'autre, amusant de les voir évoluer, on pouvait également programmer du "touch and go".
Quand je faisais la scène d'un aérodrome je joignais souvent le petit bgl pour son trafic AI. Il était facile de le décompiler et de le refaire pour les gens intéressés.
Question : existe t il aujourd'hui quelque chose d'équivalent à cet antique utilitaire, je veux dire quelque chose de simple sans être une usine à gaz. J'ai vu quelques soft dont AIG, mais cela me semble bien lourd pour les choses que j'aimerais refaire.
Amicalement
Christian
La “prudence” ? tu parles d’un avion à 25 euros, soit le prix d’un resto moyen, pas de quoi te faire transpirer non plus j’espère 😂
Mais je possède également d'autres scènes payantes achetées pour FS2020, et désormais je préfére voir "venir"... prudence...
Oui, oui, les infos vont dans ce sens, on ne peut pas commercialement laisser le doute, mais la prudence reste de mise.
Bonjour
J'ai noté, entre autre : "il a fallu 16 ans à FSX, je pense, pour arriver à 5 millions... et trois ans pour 12 millions avec FS2020..."
Je n'aurais jamais pensé un tel écart entre les deux simus !
Oui, et un sondage précise que sur ces 12 millions d'utilisateurs 9 millions souhaitent faire "autre chose" avec FS2024, des utilisateurs "plus décontractés".... C'est probablement pour cette raison que le futur simu s'oriente vers d'avantage de missions.
Un futur FS2024 qui sera plus "light" en terme de téléchargement et mise à jour : nos disques durs ne conserveront que le strict minimum.
J'ai noté également une amélioration sur les détails au sol, sans doute une 3D calculée à partir de la 2D des images Bing avec une précision de ... 15 cm.... Une sorte de photogrammétrie en zone rurale... Tout cela est à l'étude semble til.
Le principe du dossier "community" serait conservé. Mais je reste dubitatif quant à la rétrocompatibilité, assurée semble t il, mais pour les gens qui veulent basculer vers FS2024 le plus urgent serait de ne plus se payer d'addons... en "attendant que.."
Pas de bol, je viens de mettre 25 euros dans un SF50... espérons qu'il volera sur FS2024 quand j'abandonnerai fs2020.
Bonjour,
Si tu ne trouves pas la cause du pb une autre alternative serait de poser la question sur le fil de discussion SF50 du forum officiel MSFS, en précisant que tu n'as pas de soucis avec le G3000 du TBM.
Bonjour à tous,
J'ai eu une réponse à mon petit soucis de guidage sur le forum MSFS : j'avais l'option "assistance du yoke" activée, option qui peut interférer sur l'AP.
Ouaaaiippp.... Avec cette option désactivée désormais je me pose sur la 36R ... !
Mais je me pige pas pourquoi cette interférence se manifeste uniquement avec ce jet, sans doute un algorithme un peu plus sensible dans sa conception...
Je vais tester sur d'autres terrains.
Merci encore que m'avoir accompagné sur ce fil
Christian
bonsoir Gérard,
Dernières news, tjrs en approche de la 36R à EHAM,
Sans plan de vol avec le SF50 : pas de changement, j'arrive à coté de la piste.
Sans plan de vol avec le TBM : impec, pose pile poil sur la piste.
J'en conclus qu'il y a un pb avec mon SF50, soit qu'il existe un réglage quelque part, soit que cette version achetée fin Juin est bugguée.
Bin oui, t'as de la chance, tu es bien aligné sur la 36R.
Oui, faute de frappe de mon coté et je n'ai pas passé la bonne image...
Voici mon "approche" de la 36R, je pars dans les pâquerettes .. J'ai du acheter un avion d'occas ou avec un défaut de fabrication.. :
Tu me confirmes appliquer la même procédure que je décris dans mon message précédent ?
Je suis pugnace et je poursuis mes essais..=8
Bonjour Gérard et bonjour aux autres également,
La situation ne s'est pas améliorée, mon avion est toujours à coté du vecteur de Loc en fin d'approche...
Voici ma dernière tentative à EHAM, piste 37R.
Ma "procédure" est la suivante :
1/ Vol en altitude via la NAV pilotée FMS, plan de vol créé au départ avec le G3000 de l'avion.
2/ quand je suis à 20 ou 30 NM de la destination je clique sur l'onglet approche du G3000, je valide l'aéroport de destination et je choisis la piste. Le G3000 me donne le vecteur d'approche sur la carte et le point de "contact" du glide, avec son altitude.
3/ J'utilise HDG pour me caler sur le vecteur puis je descends à la bonne altitude avec le PA, ensuite je passe en mode approche pour me caler sur le vecteur, c'est à ce moment là que l'avion n'arrive pas à se caler correctement sur le vecteur.
Donc, pour résumer je sectionne la piste puis l'ILS d'approche, tout se fait via le G3000. J'ai juste à cale mon cap et l'altitude.
Au départ je ne fais pas de checklist, soit je mets en marche manuellement sur un parking, soit je démarre en bout de piste avec l'avion prêt à décoller.
Aurais je oublié de faire quelque chose ?
Christian
Bonsoir et merci pour ce retour,
J'ai fait quelques essais. Parfois l'avion me fait atterrir sur la piste, parfois c'est sur le coté.
Et cela n'a rien à voir avec la MTO, comme tu le démontres.
On voit sur ces 2 captures le petit décalage de l'avion sur le centre de l'aiguille verte du loc1, pas grand chose, mais suffisant pour arriver sur l'herbe.
Sur l'image de droite l'avion est également crabé, mais avec en plus un décalage sur le loc.
Alors je ne sais pas trop d'ou cela provient. Mais ce n'est qu'un jeu et on ne va pas en faire toute une histoire...