Vous n'êtes pas identifié(e).
Dispooo !!!!
River Approach ce sera le top avec cette scène !
Hello,
J'ai acquis samedi dernier le GTN750 pour P3D aui est une tuerie.
Le fly inn de Noël sur IVAO sur la plateforme étant annoncé, je pense que des holdings seront prévus.
Je compte utiliser le Phenom 300 de Carenado, un autre super addon et y mettre le GTN dessus avec une bidouille prise sur Avsim.
Cependant j'ai beau chercher sur le net, je ne trouve pas de tuto pour rentrer un hold non publié.
Savez-vous comment je peux en rentrer un ?
@++
Jules
AmineB a écrit :A quand un nouveau CDG ? ...
Taxi2Gate s'en charge actuellement en même temps que Munich (EDDM).
@+
Guillaume
Le dev des scènes est fait en même temps ? Car je pensais qu'il ne toucheraient pas à CDG avant d'avoir fini Munich
Un Simulateur avec les machines actuelles ne peut exister !
Et puis si c'était LM qui annonçait ça pour dans 5 ans je pourrais croire mais là avec une nom de domaine avec WordPress et un gars qui balance la compatibilité avec tous les outils actuels c'est délirant !
Par contre je pense qu'un projet dans le genre peut-naître mais dans une dizaine années avec une fusion des équipes Xplanes et LM !
SIM WINGS faut maintenant concurrencer TX2G avec CDG !
Julesw a écrit :Autant je trouve la plupart des VC moche sur Xplane comme le 777 / 330/757 par contre je trouve celui du 350 réussi !
Salut Jules,
petites précisions
La dernière évolution du T7 commence à être jolie (VC).
Le 330 de JAR est presque du niveau de l'aerosoft (VC) et équivalent au 350.
Pour ce dernier tu peux acquérir des sons vraiement bon.
Il semble que JAR prépare une évolution de mise à niveau des textures de son 320.l'équipe FF promet de faire encore un pas en avant dans la qualité de représentation du VC.
Attendons de voir l'évolution et surtout les résultats de leur travail.Remarque personnelle : je pense que la réalisation du MD11 aurait été plus judicieuse.
Le 777 ne valera jamais celui de PMDG au niveau graphisme.
Par contre ce qui me déçoit c'est qu'ils sont capables de faire un truc potable pour le 350 et que derrière je ne vois toujours pas d'amélioration bien que je puisse me tromper.
Sur le T7 on est encore loin d'un beau truc désoler ...
Le 330 est bien réalisé mais il manque des trucs de bases ! Comme par exemple rajouter des FIX ou la possibilité ETOPS et sa c'est dommage sur un long-courrier mais il est beau , sur le 350 travail manquant tout est beau tout est bien mais pas de FMC complet ! Pas de possibilité d'ajouter de SID/STARS , on peut pas ajouter d'airways - donc obliger de passer par xFMC , pour le 320 JAR fait une mise a niveau au niveau des textures du cockpit uniquement et rien d'autre.
Voilà perso je vole sur X-Plane 10.40b8 et sur P3D v2.5
C'est bien ça que je reproche à FF pour leur 350. Le cockpit et toute la maniabilité du FMC/Écran est très réaliste ! Par contre, ils sont incapables de prendre 3-4 mois de plus pour pousser un petit peu dans le FMC ! C'est juste la base pour un payware !
Autant je trouve la plupart des VC moche sur Xplane comme le 777 / 330/757 par contre je trouve celui du 350 réussi !
Bonjour à tous,
Quelques news concernant la sortie, c'est confirmer pour le mois d'Août.
Notez également que FlightBeam travaille actuellement sur l'intégration du système de contrôle des jetways "SODE".
PS: Pour ceux qui ne savent pas ce qu'est "SODE", il s'agit d'un programme qui créer des passerelles correctement animées.
DrzewieckiDesign a déjà intégré SODE dans sa dernière scène EPWA Warsaw Chopin.A suivre bien entendu !
@+
Guillaume
Hello,
Tu aurais une petite vidéo du soft en action ou des photos de l'interface ?
lepingouin a écrit :Après moult péripéties, j'ai finalement réussi à installer IBNet dans une machine virtuelle avec l'ancien Linux.
En principe, ça devrait fonctionner si je n'ai pas fait de nœuds dans les configurationsEt bien après une belle aventure c'est extra, tout baigne, testé ce matin avec 3 utilisateurs
et ça roule enfin ça vole plutôt ;-))Encore un immense merci à toi pour ta générosité et ta gentillesse.;-))
Pourrais-tu donner les fichiers Linux à la communauté VATSIM du coup .
Pourquoi faire une arrivée en 04R ? Essaie la 04L peut-être que l'axe ne sera pas décalé.
Magnifique !
Dommage qu'il n'est pas fait Le Lamentin après la Guadeloupe !
Merci du partage ! Par contre pour le 1080p, c'est complexe pour les connexions lentes comme ce que j'ai !
Pour répondre à ra question, moi sur I5 2500K avec 16 GO de ram j'ai pas de différences avec ou sans GSX. Effectivement les addons avions c'est autre chose !
Sweet19blue a écrit :Tout ce que je veux entendre c'est qu'il est aussi fluide que le Majestic Q400;)
Pour le reste, je suis pas ni inquiet ni pressé^^Pierre
Vraiment pas certains pour le coup à moins que le model de vol soit géré indépendamment de fsx comme pour le Q400. Si c'est le cas ce serait énorme si c'est pas le cas, au vu de la complexité de l'addon, certains Pc auront du soucie à se faire ... On croise les doigts.
Si Epikk l'attend patiemment, c'est qu'il faut pas s'inquiéter de ce côté-là !!
Sachant que l'A320 d'Aerosoft n'est pas terminé donc on ne sait pas si Blackbox sera au-dessus !
C'est juste un aéroport donc ?
Bonjour,
Aurais-tu des screens ?
"La porte" ça vient de l'ATC ? AES ? GSX ?
Pour l-EFB, c'est celui du Captain Sim !
Alors là je suis stupéfait ! Les règles sont claires à ce sujet ! Déjà au niveau des textures PMDG c'est limite mais là c'est tout simplement du piratage ! Rien d'autre à ajouter ! Aux modos de donner leurs avis.
Un site pas sûr comme avsimru et un livre payant gratuit, si ça c'est pas du piratage !
Slt Pierre,
Les passerelles sont compatibles avec AES.