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Les sons de cette version du P-47 sont vraiment excellents, peut être même les meilleurs pour un moteur radial sur MSFS !
l'ouverture de la verrière est parfaitement bien gérée , en croisière économique on peut voler verrière ouverte à 1500 prop et 28 de PA .. on a l'impression de voler en Harley !
Super merci Michel.
HTC Vive Focus 3, XR Elite
Oui les Vive Focus sans fil , très rare et très cher , je ne pense pas que quelqu'un en ai sur le Forum
Sinon pour les autres seulement la version "classic" qui n'apportera rien pour MSFS ...
Mais comme tu le dis pour les Quest c'est un must !
Sortie de la version 1.3 du P47 d'aeroplaneheaven et franchement cela change tout :
Sons moteur intérieurs ET extérieurs entièrement nouveaux et pris sur l'avion réel , textures affinées et bugs divers corrigés !
j'ai fait aussi quelques modifs pour retrouver l'effet CADILLAC de l'air décrit par les pilotes (très grande stabilité)
roll_stability = 3
stall_coef_at_min_weight = 0.6
pitch_gyro_stability = 2 ; default is 0
roll_gyro_stability = 2 ; default is 0
Il remonte sans problème dans mon top 5 (c'est pas souvent que je dis du bien d'aeroplaneheaven !
)
C'est bien mais un peu cher quant même ..
Il n'y en a pas , tout en VR !
Premier test avec ma nouvelle configuration de simulateur de vent, le premier kit "Hurricane" Power Wind kit Package de simracingstudio gère le flux d'air extérieur avec son logiciel qui prend parfaitement en charge MSFS,
Le deuxième kit gère la verrière ou la ventilation statique de l'avion par le clapet de fenêtre .
J'ai simplement mappé le deuxième kit directement sur le joystick , avec un on/off et une variation de puissance.
Les résultats sont très bons :
Un seul kit de deux ventilateurs (même puissant) ne suffit pas pour créer un flux d'air suffisamment conforme à celui d'un vol en avion à cockpit ou verrière ouvert , mais là avec quatre on y arrive !
L'orientation des ventilateurs est essentielle, vous devez échapper totalement au flux d'air en avançant votre corps ou votre tête dans le cockpit simulant comme cela la protection du pare brise !
Je rappelle qu'il y a deux versions de Virtual Desktop, Michel parle bien sûr de la version pour les casques Quest sans fils
Pour les autres casques casques filaires comme les Vive etc : c'est la "Classic version" Steam qui n'a pas du tout les mêmes fonctions !
Merci , pour l'instant j'ai contourné le problème : Mon premier kit "Hurricane" Power Wind kit Package de simracingstudio gère le flux d'air extérieur avec leur logiciel qui prend parfaitement en charge MSFS,
Le deuxième kit je l'ai pris pour gérer la ventilation statique de l'avion .. Alors j'ai simplement mappé la ventille sur mon tableau de bord et sur le joystick , avec un on/off et une variation de puissance.
Une question pour michelcoogan, je viens de recevoir mon kit Simracelab qui va épauler mon Power Wind kit actuel,
bien mais celui ci marche avec SimHub .. donc j'ai installé le programme mais là surprise pas de MSFS dans les jeux supportés , Tu fais comment pour que cela marche ??
la base est à 549$... j'attends de voir ce que nous concoctent winwing et autres mais à ces tarifs là je vais sérieusement réfléchir à investir
C'est nettement moins cher que la concurrence.
Je viens de recevoir mon Shifter MOZA , c'est de la super qualité !
Les Chinois ont vraiment progressés dans la fabrication de leurs produits.
Attend .. Attend .. J'ai dû mal comprendre ... Tu as investi 100.000 Euros dans ton simu ??
Plus cher que l'achat groupé de mon Yak 52 et de mon DH Tiger Moth !
Le prix moyen d'un Mooney M20 avec un très bon potentiel ..
waouh faut être vraiment mordu !
J'ai reçu mon Shifter MOZA, tout en métal bref super qualité !
il augmente considérablement l'immersion VR en avions anciens
J'y ai mappé les Freins, le frein de parc, le train d'atterrissage, et le switch radio
C'est super top , car super instinctif il tombe parfaitement dans la main et sans chercher.
cessnac172 Je ne voudrai pas faire le rabat joie .. mais encore une foi ton couple CPU et GPU est trop vieux (même ton casque ..) pour la VR actuelle , vitual deskop c'est pour les Quest 2 et 3 toi tu as un Vive ...
profite plutôt du simu sur écran en attendant de pouvoir changer ta configuration .
Confirmation : pour modifier correctement les fichiers du Spit de FlyingIron il faut une version 1.1
Là nickel comme ce MkIX est beaucoup mieux modélisé que l'avion d'Aeroplane Heaven je le préfère pour simuler le "tally ho".
et les voleurs alors, Plutôt les archéologues vu certains joysticks !!
"je n'aime pas stocker des choses dont je ne me sers plus"
Tu as raison mais moi je garde presque tout !!
J'ai une pièce de 15 m2 pleine de haut en bas de joysticks et autres commandes divers !
Le prix n'est pas excessif donc si l'avion vous plait, faite vous plaisir ..
Mais les paramètres de vol non conformes (et de beaucoup il semble) c'est gênant pour un piaf à 25 Euro quand même .
Je pense que le problème c'est que beaucoup attendez un T-33 niveau avion DCS , pour les Américains c'est une icone d'enfance ....
Allez hop ! une super vidéo de 30 minutes d'un vol avec moniteur.
Puisque le T-33 vient de sortir aussi , voici une vidéo qui permet de comparer la taille des deux avions ...
Il est tout petit ce Mig-15 !
Je crois qu'il développe seulement la version turboprop , moi j'aimerai la version R-1820.
En VR l'ambiance et l'immersion cabine sont vraiment au top, j'ai rarement vu un jet d'époque aussi bien rendu !
Quant je pense que ce développeur Chinois avait commencé avec un Nanchang CJ-6 Trainer absolument nul en modélisation et en texture, le bond fait est énorme.
jankees est très déçu par l'avion et ne fera pas de livré pour lui !
I will not do any paints for this, even if I were able to fly it, instead I've now deleted it.
Non Jean ! je voulais dire "normalement" avec ces fichiers je résoudrai mon problème !
J'ai du mal à comprendre la logique des fichiers MSFS.. cela marche super bien avec un avion et c'est la cata avec un autre
avec exactement les mêmes modifications ..
Je suis en train d'affiner mes modifs pour pour les "Warbird replica" , après le chevrolet V8 400 cv , j'ai adapté un moteur type Lyco 200 cv adaptable sur des répliques plutôt 2/3 comme le jurca MJ-7 gnatsum ou le Falconer,
en VR on restera de toute façon à 80% , en général de toute façon on ne réduit jamais plus les cockpits.
Cela marche parfaitement avec le Spit AeroplaneHeaven.