#1 Re : Compléments & Utilitaires » [P3D][Flight][X-Plane][FSX][FS9] - Plan de vol => Météo » 09-03-2014 16:56:39

Salut,
j'utilise Google Earth, avec un layer des METARs avec décodeur intégré, un compas avec dérive magnétique, un layer avec les airways, un autre avec les airnavs (VOR...) et les outils de trajets pour la mesure des distances.

Niveau site, tu pourra consulter http://www.aviationweather.gov/adds/metars/
exemple : http://www.aviationweather.gov/adds/metars/?station_ids=ENOL+ENHD+EGLL&std_trans=translated&chk_metars=on&hoursStr=most+recent+only&submitmet=Submit

#2 Re : Bar des pilotes » [Réel]Un passage bas, voire très bas » 14-02-2014 10:28:38

nonobstant tout ce qui est dit et avec lequel je suis globalement d'accord, la vidéo date de avril 2010. Du coup, j'espère que d'une façon ou d'une autre, le pilote ne fait plus démonstration de son irresponsabilité.

#3 Vos créations de scènes, textures, avions, missions » [X-Plane] Les NAVAIDS X-Plane 10 pour Google Earth » 03-01-2013 13:40:21

JFHL
Réponses : 1

Bonjour,

publié ce jour sur le x-plane.org, un layer Google Earth permettant de visualiser l'ensemble des Navaids X-Plane par défaut.

X-Plane 10.10 Navaids for Google Earth v1.0

Les données ont été extraites de la version X-Plane 10.10 r3.
Sont représentés les NDB, les VOR, les Glideslopes et les LOC avec les détails utiles (fréquence, portées, airport associé...)

C'est le complément idéal du layer X-Plane Runway Data 2012.01 for Google Earth.

Bonne prépa nav.

840970googleearthxplanenavaid1010.jpg

#4 Compléments & Utilitaires » [X-Plane] Eurocopter X3 v2 disponible » 17-11-2012 15:01:59

JFHL
Réponses : 1

Bonjour,
l'Eurocopter X3 (x cube) est disponible en version 2 pour X-Plane 10.
Il est livré en 3 versions : transport / winch-élingue / armé
C'est à ma connaissance le premier appareil pour X-Plane disposant d'une simulation (sommaire) du treuillage d'un homme.
Le plaisir de la voilure tournante, la fiabilité de l'hélicoptère et la performance de l'avion... du bonheur sans complexe.

Deux vidéos que j'ai réalisé pour donner un avant-gout de la bête.

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Bon vol

#5 Re : Matériel et configuration des logiciels » [X-Plane]Pilotes ATI » 22-10-2012 11:15:51

Sur XP10 et AMD ATI HD6950 avec le Catalyst 12.8, j'obtiens de meilleures performances sous WIN7 que sous Ubuntu 12.04...
Shame on me.........

#6 Re : Captures d'écran & Vidéos de simulation » [X-Plane]10 Alaska suite » 14-09-2012 18:21:54

Merci pour ce compte-rendu de tes tests. Ces scènes représentent quelques Mo et du coup, je les chargerai sans doute mais avec moins d'empressement. Il est clair que OpenStreetMap est loin d'être une source complète mais c'est la meilleure pour le moment...
Alea Jacta Est.

Bon vol

#7 Re : Captures d'écran & Vidéos de simulation » [X-Plane]10 Alaska suite » 14-09-2012 12:18:16

@Kipawa

(Malheureusement à part la Gaspésie le Québec est mal représenté sur X Plane, dommage! dommage!)

Je ne suis plus tout à fait d'accord avec toi (ou alors, je ne connais pas assez bien l'étendue de la Gaspésie).
Je viens de tomber sur les créations de Jacques Brault...
15 pages d'addons dont un nombre impressionnant pour le Quebec.
Ca prendra du temps mais je vais essayer ces petits diamants...

Pages des Créations de Jacques Brault sur x-plane.org

#8 Captures d'écran & Vidéos de simulation » [X-Plane]Helico : l'enfoncement avec puissance ou Throttle settling » 13-09-2012 10:06:42

JFHL
Réponses : 0

Bonjour à toutes et tous,
je cite le compte rendu de réunion DGAC du 14 Mars 2002 relative aux phénomènes de Vortex (enfoncement avec puissance) sur hélicoptère.
Le but était de faire le point sur la notion de vortex, ou enfoncement avec puissance sur hélicoptère, qui s’apparente à un décrochage aérodynamique des pales du rotor.
Cela se traduit par un effondrement vertical avec une perte de hauteur rapide qui nécessite une
action adéquate et immédiate.

Ceci est tellement bien résumé que j'ai voulu illustrer les propos par une vidéo.
Visible en HD et si possible en plein écran pour que vous puissiez lire les instruments intéressants : VS, torquemètre, badin...
Bon visionnage et bon vol

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#9 Re : Captures d'écran & Vidéos de simulation » [X-Plane]10 Alaska suite » 07-09-2012 10:19:03

Salut toutes et tous,
Sympa Kipawa tes screens.
Bobonhom, je te donne quelques infos in-vivo sur la communauté par exemple sur le site de cette dernière :

267 active user(s) (in the past 15 minutes)
Community Statistics
Our members have made a total of 654960 posts
We have 210719 registered members
Most users ever online was 2489 on 26 Jun 2012

Et ça, c'est juste sur le x-plane.org mais il existe les déclinaisons pour la France, l'Italie, l'Allemagne...
Avec la sortie de 2 ou 3 scenerii par jour et un appareil environ...
donc je pense que la communauté X-Plane n'a pas à être pâle face à la communauté FS.
Personnellement, j'ajoute chaque matin les terrains qui sortent, j'ai les addons pour l'amérique du nord, je travaille sur quelques hélisurfaces, et je convertis parfois du FS. Résultat : un simulateur qui simule bien et beau. Du trafic aérien, du trafic maritime (vrai), des villes OSM, des terrains fait par des passionnés, un ATC parfois étrange mais présent, une météo belle et volumique...
Bon laugh d'accord, je suis fan wink alors mon avis n'est pas objectif...

#10 Re : Compléments & Utilitaires » [X-Plane 10] Lancement impossible » 14-07-2012 13:41:22

Bonjour JF,
l'installation incluait-elle les versions Beta ? La dernière est loin d'être stable pour un certain nombre d'utilisateur.
A moins que tu ne l'ais déjà fait, je te conseillerais de reprendre une installation à partir du DVD, sans cocher les mises à jours ni les téléchargements de versions béta et pour aller plus vite, en ne sélectionnant AUCUN scenery.

#11 Re : Hélicoptères & voilures tournantes » [X-Plane]X3 Eurocopter » 12-07-2012 13:26:35

Sans Paul & Mickey, ils utilisent quand même des AS365 sous la déclinaison HH-65 depuis.... pfff... longtemps ! Et je ne parle pas du nombre de AS350. Le pour l'instant dénommé X3 est une étape vers encore mieux qu'ils apprécient forcément. Simple, facile d'entretien, fiable et efficace. Sud Aviation, puis Aerospatiale, puis Eurocopter ont le secret de la simplicité.

Au passage, bravo JPB pour les astuces de modélisation des rotors permettant la simulation de l'appareil. C'est là aussi simple, fiable et efficace. Chapeau bas !

#12 Bar des pilotes » Salon de la Simulation 2012 » 22-06-2012 21:07:30

JFHL
Réponses : 5

Bonjour à toutes et tous,
je prépare ma visite (longue) au salon de la simulation 2012.

Je pars de Quimper en voiture vendredi 28 septembre au matin.
Je reviens lundi 1er septembre - départ le matin.
Chaque trajet prendra environ 8 heures, voire plus (pauses comprises).

Sur place, je prends 3 nuits en hotel bas prix, proche du site.

Tout cela représente des frais.
Environ 100€ par trajet.
Environ 180€ pour l'hébergement.
Raison pour laquelle je propose covoiturage et co-hotellage.

Si un breton, un normand, un mayennais ou que sais-je encore, est intéressé par ce séjour, nous partagerons les frais afin de le rendre plus digeste.
Ma boite à lettre vous est ouverte.

Ne venez pas trop nombreux quand même, la voiture n'a que 4 places et la chambre 2 lits...

#13 Re : Captures d'écran & Vidéos de simulation » [Video][X-Plane]Charivari à Kai Tak » 27-05-2012 09:39:27

@Bobonhom, Tabernacle ! C'est après ça que le pilote à pris une brosse. Pas avant ! :)

@gzii, une fois arrêté, le stampe s'est mis dans le sens du vent, donc, moins de risque de le voir basculer. Le cheval de bois a faillit se produire au premier freinage (léger pourtant mais piste en devers et turbulences violentes), les deux changements brusques de direction, ce sont les deux autres freinages. Tout un plaisir.

#14 Captures d'écran & Vidéos de simulation » [Video][X-Plane]Charivari à Kai Tak » 26-05-2012 15:14:03

JFHL
Réponses : 3

Bonjour toutes et tous,
j'avais déjà posté cette vidéo, ailleurs... Et comme je l'aime bien, que je suis nombriliste et que j'adore X-Plane,
je vous la propose aussi. laugh Pour le fun.

Le contexte : une ballade en Stampe à Hong-Kong et paf, un orage qui rapplique. Gros vent, plein de turbulences.
Et voler feuilles mortes et bicyclettes...

Certains m'ont déjà fait remarqué que j'attaque en vent arrière, ce qui n'arrange pas mes affaires. Hé bien oui, je suis vent arrière pour me poser, mais j'en suis à la troisième tentative, le réservoir est vide et je préfère tenter ça que d'apprendre à nager.
Have fun.=)

[Edit]Comme je ne parviens pas à insérer la balise Video, je met le lien...

Charivari à Kai Tak

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