Vous n'êtes pas identifié(e).
Etrange parce que chez moi, l'utilitaire règle justement ce problème des nombres prononcés en français.
depuis la dernière maj, les vois ATC sont un mélange de français et anglais, si bien qu'on ne comprend plus rien à leurs propos. Avez vous trouvé un solution?
good journée ( je beug aussi)
Bonjour,
Je vous recommande un petit programme qui remet de l'ordre dans la phraséologie anglaise de l'ATC, dispo sur flightsim : https://fr.flightsim.to/file/21197/fixatc
Je l'ai utilisé plusieurs fois (le problème ressurgit de temps à autre) et cela fonctionne très bien sur mon MSFS.
Et vous avez des screen de nuit ?
Je n'en ai pas trouvé sur le net.
Il y a une image de nuit du T2 sur Simmarket.
Et j'ajoute ceci, vu sur leur FB : " when we have photos of new terminal construction near terminal 1 we will update it for free of course"...
J'aimerais bien un comparatif v4/v5 :)
Ca serait top !
Idem ici.
Les captures d'écran sont belles mais si j'en juge par les images du T1, les travaux en cours sur les satellites 1 à 3 n'ont pas été pris en compte par T2G. C'est dommage...
Bien cordialement
C'est bien cela, choisir l'autre entrée et pas celle de LFPG T2G. Le mieux est d'essayer
Bonjour Jm2a,
Il faut bien vérifier les entrées dans les codes OACI.
Si c'est comme sur mon simu, il y a la fois LFPG T2G et LFPG tout court. Cette deuxième entrée donne accès aux pistes ET aux portes.
Bien cordialement.
Bonsoir Ugom13,
Je crois me souvenir que j'avais contourné le problème en modifiant l'AFCAD de la scène. De mémoire, le problème était lié au radius des parkings.
Bonjour SF-260,
Cette partie du terminal E accueille régulièrement des 777, -200 ou -300. Peut être la scène n'est elle pas suffisamment précise ou le push-back auto du PMDG pas adapté (je n'ai jamais essayé de descendre en dessous de 40 m) ?
Bien cordialement
Bonjour HB-ZER,
Le plan de vol se charge à partir de la page INIT principale du FMC (celle accessible directement par un bouton du menu du FMC), et pas dans le menu de l'ATSU.
Une fois le plan de vol chargé par ce biais, il apparait alors dans le sous-menu correspondant de l'ATSU.
J'espère être clair.
Bien à toi
jpette78 a écrit :la raison je ne saurais pas te dire mais,
en vrai notre V1 est tres tres souvent la meme que VR je dirais 99% du temps, et la V2 est soit 1 ou 2 kts au dessus soit 5 ou 6
je laisse les experts de perfos discuter de ca et je demanderais au tehcnical pilot de ma boiteCa veut dire que l'A320 est suffisamment bien motorisé pour atteindre la VR avant la V1 théorique, en fait. Non?
Cela veut aussi dire que son système de freinage est performant, puisqu'il faut tenir compte de la distance d'arrêt en cas de décollage avorté.
Bonne journée à tous
Yann
Bonjour,
La livrée fonctionne parfaitement. Attention cependant à un espace qui se glisse devant le nom de la texture JOON F-etc.. lorsque l’on copie/colle le nom sous « texture=... » dans le ficher aircraft.cfg. Si on ne supprime pas cet espace, P3D ne verra pas la texture.
Bonsoir Aloha,
Je n'ai aucun problème d'incompatibilité entre UT Live et FSLabs : tous les sons habituels du Bus sont bien présents.
Bonjour à tous,
Taxi2Gate vient d'annoncer que la scène est désormais entre les mains de SimMarket.
Encore un peu de patience :-)
Bonjour pfe81,
Sur AVSIM, c'est sans doute celui-ci que vous cherchez : http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=&Name=&FileName=lockheed749.zip&Author=&CatID=root
Nom du fichier : lockheed749.zip
Bonne soirée
Bonjour,
Pour rechercher une scène, gratuite ou payante, il n'y a pas mieux (à ma connaissance) que ce site, régulièrement mis à jour :
http://www.freewarescenery.com/fsx.html
Pour un Courchevel payant : http://www.llhinfo.com/index.html (je ne connais pas cette scène).
Bons vols
Je viens d'y faire un tour. L'aéroport est effectivement fermé la nuit : pas une lumière sur les bâtiments.
Mais la piste est tout de même balisée. Un éclairage discret, pas tape à l'œil... poitevin quoi...
Oui, quand même . Tu n'as aucun éclairage pour la piste non plus ?
Ce doit être conforme à la réalité... parce que l'ambiance de Biard la nuit...
Bonsoir,
Pas d'infection signalée ici. Et une belle scène de l'aéroport. Très fidèle.
@ Jeff64
Bonjour,
Avant de pouvoir accéder à cette option, il faut valider le vol : c'est la touche "release flight", dans le bandeau blanc, en dessous des menus principaux. Une fois que c’est fait, l’option « send to » (de mémoire car je ne suis pas devant le logiciel) permet de sélectionner Skyvector.
Bien cordialement
Bonjour Marcus55,
C'est un problème qui existait déjà avec le 747 de PMDG. Il y a une manière d'éviter l'apparition de la fenêtre au moment du décollage. Lorsque tu as démarré tes moteurs, avant le roulage, tu rouvres la rubrique fuel dans ton FMC et tu inscris une quantité de carburant légèrement supérieure à ce qui est affiché. Si par exemple tu as 94900, tu remplaces par 95000 ou 95500. Peu importe d'ailleurs, car la modification ne sera pas prise en compte. Mais elle a pour effet d'afficher la fenêtre carburant de Fspassengers. Une fois refermée, celle-ci n'apparaît plus pendant le vol.
Bonne chance
Yann
Merci pour les liens Micpni.
Bien cordialement
Bonjour,
Je confirme que ce fabuleux appareil est exigeant pour les FPS mais pas au point de mettre par terre une configuration comme la vôtre. La réinstallation suggérée par Avenger, avec une défragmentation préalable, est sans doute la première chose à essayer.
Mezou est elle passée ??
Neptune
C'est un coup de l'Ankou, Ã tous les coups.
Bonjour,
C'est un sujet souvent abordé sur les forum spécialisés. Il n'y a pas de réponse simple. Cela dépend tout autant de ce qui est associé avec ton avion comme type de parking (RAMP, GATE..) et identification de la compagnie (AFR, REU...) que du radius du parking et de la taille de l'appareil.
Cordialement