Fenix Push Mise à jour pour la flotte Airbus vers la version 2.2.0.334
La dernière mise à jour est principalement un correctif de stabilité, selon Aamir de Fenix.

Aamir de Fenix Simulation a annoncé une mise à jour de la flotte Airbus

La mise à jour, qui intervient peu de temps après l' extension de la gamme d'avions aux modèles A319 et A321 , est, selon Aamir, « principalement un correctif de stabilité » et est désormais disponible en téléchargement pour tous les utilisateurs. Le journal des modifications complet est répertorié ci-dessous.

Vous pouvez acheter l' avion Fenix sur leur site Web.

Journal des modifications
Avionique et systèmes

Ajout de la phase 10 manquante ECAM inhibe
Régulateur PID de loi de mélange A321 ajusté pour corriger les oscillations dans certaines conditions
Comportement de répartition du fret ajusté en fonction de la logique de chargement des passagers corrigée
Logique de pas alt ajustée lorsque le niveau de croisière est supérieur ou égal au pas alt
Porte de chargement en vrac fixe pouvant être ouverte et affichée sur la page MCDU DOORS si elle n'est pas installée (par exemple A319)
Correction de la porte du cockpit ouverte lorsque la visibilité de la cabine est désactivée
Correction des écarts de poids des avions vides entre les différents systèmes – les plans générés par SimBrief seront désormais précis
Le statut de connexion fixe ne fonctionne pas dans ATSU
Correction du problème de chargement incorrect des passagers par zone
Correction d'un crash potentiel dans le code VNAV
Correction des inexactitudes dans la répartition du poids lors du chargement des passagers par zone
Correction des passagers déjà à bord lors du premier chargement dans la simulation
Correction de la page VERT REV cassée + logique d'étoile jaune associée pour alt.
Correction de l'horloge CHR et ET ne respectant pas la pause ou le taux de simulation plus élevé
L'option TPIS fixe ne fonctionne pas si l'utilisateur a enregistré les paramètres dans l'EFB
Correction de la direction Y HYD non désactivée sur l'A321
Valeurs de réglage FBW améliorées
Porte 2L supprimée comme sortie passager pour GSX
Art et son

Nombre de nœuds de moteur CFM optimisé
Annulation des modifications apportées à la hiérarchie des cabines qui ont brisé certaines cabines personnalisées, mais correction du problème dans le code
Correction d'un artefact de texte sur le panneau EMER ELEC PWR
Correction des carrés d'effets lumineux dans des emplacements incorrects
Correction d'un problème de saignement émissif sur le ventre de l'avion
Matériau de rivet CFM fixe
Visibilité fixe de la porte de la cabine lorsque la cabine est cachée
Correction du problème de verre manquant dans les fenêtres des portes L2/L3 de l'A321
Correction de RETARD RETARD RETARD RETARD RETARD RETARD RETARD RETARD (enfin, nous pensons que nous l'avons fait, mais c'est le travail de Dave, donc franchement, il aurait pu accidentellement inventer un tout nouveau slogan)
Correction du pneu A321 n'ayant pas les valeurs correctes
Mât de drainage fixe
EFB

Correction des poids de décollage incorrects dans les feuilles de chargement lors de l'utilisation de LBS dans SimBrief
Correction des calculs de CG fixes qui sont parfois incorrects sur tous les types d'avions
Correction d'une condition de course potentielle entre les passagers chargés et les feuilles de chargement envoyées, ce qui entraînerait rarement des poids de feuilles de chargement préliminaires incorrects
Plan de cabine fixe de l'A321 ne bloquant pas les sièges 11A, 11F, 25A et 25F
Correction d'un CG incorrect lors de l'embarquement avec GSX
Correction du problème de chargement de la cargaison lors de l'utilisation du mode temps réel dans l'A319
Correction d'un passager qui ne quittait parfois pas l'avion pendant une longue période - synchronisation retravaillée avec GSX
Correction de l'impossibilité d'embarquer ou de réinitialiser les passagers parfois
Nombre fixe de membres d'équipage de cabine par type d'avion sur les feuilles de chargement
Le plan de salle fixe ne s'affiche pas correctement dans Firefox
Correction du problème de non-affichage des ZFW et GW planifiés après l'importation de SimBrief
Correction d'une erreur typographique ENG MODE SEL dans la liste de contrôle d'approche
Rangée fixe 13 existante dans le plan de siège de l'A319
Correction des OFP DLH, BAW, RYW, EIN et UAE SimBrief non affichés
Le comportement de la feuille de chargement préliminaire a été ajusté pour revenir à la logique précédente d'envoi lors de l'importation d'un plan de vol SimBrief et lors de la modification des poids prévus, afin que vous puissiez vérifier et modifier vos poids avant de commencer le processus d'embarquement
Correction tentée pour éviter que l'image de l'avion ne soit trop grande lors du premier chargement de la page des services au sol
FM

Efficacité de compensation ajustée de l'A321
Moments de tangage ajustés de l'A321
Ascenseur de l'A321 réglé en douceur

Fenix Simulations

Dispo ce jour :)

5gMgFZs-2LU

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[08AUG24]

Anniversaire PMDG !

07AUG24 marque les 27 ans d'existence de PMDG en tant qu'entité opérationnelle !

Pour fêter cela, nous allons organiser une vente d'anniversaire pendant trois jours seulement,

à partir de minuit UTC et jusqu'au vendredi/samedi/dimanche ! Comme le veut notre tradition, vous bénéficierez de 27 % de réduction sur tous nos produits, à l'exception du 777.

Pour célébrer notre succès à long terme en tant que développeur au sein de la communauté des simulateurs. Qu'avons-nous fait pendant cette période ?

- 62 sorties de produits
- plus de 1 300 mises à jour de produits
- plus de 700 livrées gratuites pour les clients de PMDG
- plus de 650 000 $ de bonus de fidélité offerts à nos clients 737

Personne ne sait combien de millions d'heures de vol nos clients ont appréciées avec nos produits, mais nous continuons d'être étonnés par l'enthousiasme et le soutien que vous nous apportez ainsi qu'à notre travail. Merci et joyeux anniversaire PMDG !

Robert S. Randazzo
Simulations PMDG
http://www.pmdg.com

[08AUG24] PMDG 777-300ER sur le Marketplace, PMDG 777F en phase de test bêta, et quelques autres petits éléments...

Aujourd'hui, 18:04
Capitaines,

Voici le résumé des articles dignes d'intérêt de ce week-end :

le PMDG 777-300ER arrive sur le Marketplace pour PC/XBOX :

Plus tard dans la journée (jeudi), Microsoft rendra le 77W disponible sur le Marketplace MSFS pour les clients PC et Xbox. Il s'agit du premier de la série 777 à être lancé sur le Marketplace, et nous sommes ravis d'apporter notre avion long-courrier phare sur la plateforme Xbox, offrant à nos utilisateurs du Marketplace la gamme complète de notre flotte, du DC-6 au 777-300ER. Au moment où nous écrivons ces lignes, nous pensons que la distribution des livrées du 77W sur le Marketplace ne sera pas disponible avant le 15 août 2024, mais nos contacts chez Microsoft nous ont dit qu'ils essayaient toujours de faire en sorte que les livrées soient publiées avec l'avion aujourd'hui. (Le pire des cas : la semaine prochaine, ce qui est encore plutôt bien !)

Nous travaillons avec Microsoft sur des prix spéciaux pour la sortie des livrées, et si nous réussissons à mettre cela en place, vous pourrez les récupérer pour une bouchée de pain.

Pour nos utilisateurs de PC Marketplace, n'oubliez pas que vous pouvez utiliser le centre d'opérations PMDG (disponible en téléchargement sur notre site/page de téléchargements !) pour obtenir des livrées gratuitement !

Anniversaire PMDG !

07AUG24 marque les 27 ans d'existence de PMDG en tant qu'entité opérationnelle !

Pour fêter cela, nous allons organiser une vente d'anniversaire pendant trois jours seulement, à partir de minuit UTC et jusqu'au vendredi/samedi/dimanche ! Comme le veut notre tradition, vous bénéficierez de 27 % de réduction sur tous nos produits, à l'exception du 777, pour célébrer notre succès à long terme en tant que développeur au sein de la communauté des simulateurs. Qu'avons-nous fait pendant cette période ?

- 62 sorties de produits
- plus de 1 300 mises à jour de produits
- plus de 700 livrées gratuites pour les clients de PMDG
- plus de 650 000 $ de bonus de fidélité offerts à nos clients 737

Personne ne sait combien de millions d'heures de vol nos clients ont appréciées avec nos produits, mais nous continuons d'être étonnés par l'enthousiasme et le soutien que vous nous apportez ainsi qu'à notre travail. Merci et joyeux anniversaire PMDG !

Le développement du PMDG 777F est sur le point d'être testé en version bêta :

réjouissez-vous ! Le 77F est sur le point d'arriver à la fin de son développement et est en cours de préparation pour entrer en phase de test bêta.
Tout comme nous l'avons fait avec le 77W, nous avons doté ce nouvel avion de nombreuses fonctionnalités pour vous offrir une expérience de simulation riche en fonctionnalités pour l'un des transporteurs de fret les plus performants au monde !

Il vient tout juste de sortir de l'atelier de peinture et est prêt pour le programme de vol d'essai, alors commencez à étudier les procédures d'arrivée et de départ vers les principaux hubs de fret du monde, car le 77F est presque prêt à entrer en service !

PMDG_77F_OutofPaint.jpg

Pour ceux qui sont restés pour lire le générique à la fin :

Restez attentifs et vous pourriez bien voir quelque chose que vous ne vous attendiez pas à voir sur un projet dont vous ne saviez rien.

Robert S. Randazzo
Simulations PMDG
http://www.pmdg.com

Mieux qu'un Fenix ? donc ca veut dire mieux qu'un FWB ?
Donc selon toi pas de raison d'hésiter ?

Aucun souci ! au même endroit  LFPG, mêmes conditions météo, trafic AI 100%, MSFS mode Ultra

PMDG 777-300 ER - 39 FPS
FBW 320- 33 FPS

Surprenant, j’étais convaincu  de l'inverse avant l’essai de ce soir

[25JUL24] Mises à jour, mises à jour et encore des mises à jour...
Hier, 21:50
Commandants,

PMDG 777-300ER mis à jour vers la version 2.00.0041 :

il y a quelques instants, nous avons lancé une nouvelle micro-mise à jour pour votre 777. Cela vous amène à la version 2.00.0041 et complète quelques correctifs supplémentaires pour améliorer la stabilité du produit et éliminer au moins un problème de code potentiellement générateur de blocage.

Cette mise à jour était principalement axée sur certaines fonctionnalités de base pour améliorer l'efficacité, réduire les demandes de ressources et résoudre quelques autres problèmes de blocage qui affectent l'expérience utilisateur.

Vous remarquerez qu'il y a un léger écart par rapport aux correctifs non critiques, et cela se produit parce que la majorité de l'équipe se concentre actuellement sur la finalisation du développement du 77F afin que nous puissions le remettre à l'équipe bêta comme prochaine étape pour que tous les chiens de fret aient un nouvel avion.

Vous pouvez obtenir cette dernière mise à jour à partir du centre d'opérations de PMDG. Exécutez simplement l'OC, puis accédez aux mises à jour du produit et la mise à niveau vous sera présentée.

La liste des modifications pour cette version est la suivante :

PMDG 777 pour MSFS - 2.00.0041
Publié le 25/07/2024

14633 : [Systèmes - Roues et freins] Ajout d'une disposition pour la protection contre les définitions d'état des pneus manquantes/corrompues dans les fichiers d'état des panneaux antérieurs à la version 2.00.0037.
14645 : [Systèmes - Roues et freins] La vitesse négative perturbe le modèle inertiel en cas de recul sous poussée inverse, ce qui provoque un effet de « fronde ». (rsrandazzo)
14624 : [FREEZES - All Types] Corrigé : Sélectionner une STAR spécifique à une piste sans sélectionner d'abord une piste (comme vous devriez toujours le faire) dans la page STAR/APP provoque des problèmes (emvaos)
14638 : [External Model - Liveries] Problèmes de logo Cathay et British sur les livrées (psterling)
14635 : [Sons - Externe] Observation du son APU/HPU > Volume et angle de l'APU ajustés. (jdoorman)
14621 : [Systèmes - Éclairage - Extérieur] Les lumières stroboscopiques semblent faibles après la mise à jour .39. (jbrown)
14641 : [Modèle externe - Géométrie] La géométrie des lampes de lecture des passagers coupe le luminaire. (jbrown)
14637 : [Modèle externe - Géométrie] Point d'interface de la passerelle DOOR 2L. (jbrown)
14557 : [Général - Comms/Navs] La tête de l'aiguille du pointeur VOR R est mal dessinée. (abashkatov)
14614 : [Panneau principal - ND] L'inclinaison manuelle du radar WX donne une valeur différente sur ND que celle sélectionnée (abashkatov)
14087 : [FMS/AFDS - LNAV] Le point de cheminement direct déjà actif donne une ENTRÉE INVALIDE (emvaos)
14599 : [FMS - Pages de performances] Totalisateur Prog Pg 2 et petite différence aléatoire de carburant calculée (emvaos)
14615 : [FMS/AFDS - LNAV] Propriétés du point de cheminement CF si le dernier des correctifs SID est (emvaos)
14553 : [FMS/AFDS - VNAV] Modes E/O Drift Down ajustés (emvaos)
14623 : [Systèmes - Roues et freins] Indications de pression des pneus non valides dans un environnement CHAUD et dans un état Froid et Sombre (rsrandazzo)
14586 : [Systèmes - Roues et freins] Modèle d'énergie de freinage amélioré avec logique de trempage thermique mise à jour (rsrandazzo)
14616 : [Cockpit virtuel - Géométrie/Textures] La boîte passe par le lettrage (abashkatov)
14475 : [Panneau principal - Problèmes d'affichage EICAS] Texte ECL sur la zone de texte en cours d'exécution (abashkatov)

Le PMDG 777-300ER toujours en cours d'approbation pour le Marketplace :

La boucle de rétroaction initiale sur l'intégration du PMDG 777-300ER dans le Marketplace MSFS progresse bien. La dernière mise à jour que nous avons reçue de Microsoft est que nous aurons accès à une version de test sur PC/XB au début de la semaine prochaine. Nous espérons que tout se passera bien et qu'elle vous sera publiée le 1er août ou le 8 août au plus tard. Nous vous tiendrons informés au fur et à mesure que nous en saurons plus.

REMARQUE :

Nous avons contacté Microsoft pour obtenir des directives et des limitations actualisées sur la disponibilité des packs de livrées dans MSFS et leur avons demandé des conseils sur les procédures à suivre pour maximiser la valeur pour les clients. Une fois que nous aurons ces conseils, nous les soumettrons à Marketplace d'une manière qui offre le moins d'impact financier possible pour les utilisateurs XB.

Je reconnais qu'il existe de nombreuses informations erronées sur ce processus, mais plutôt que de deviner, nous allons simplement à la source pour obtenir des informations et nous les soumettrons de la manière qui offre la meilleure valeur à l'utilisateur. Restez à l'écoute pour plus d'informations au fur et à mesure que nous les obtiendrons.

Robert S. Randazzo
Simulations PMDG
http://www.pmdg.com