Bonjour Ă  tous,
Tout d'abord encore bravo à François pour son super boulot, sa générosité, sa persévérance et tout le reste... C'est avec grand plaisir que je vole avec son A320 mais je n'ai pas encore testé le FMC, et pour cause, je vous ai parlé en début d'année de cockpit maison sur la base de cet appareil, et bien voilà, plus de souris ni de clavier, c'est vraiment génial!!
Je vais laisser un peu de temps et m'attaquer au FMC, en attendant j'utilise le GNS530.
Voilà ce que ça donne:

L'OVH:

Et la je suis prĂŞt pour un vol de nuit

Vous aurez plus de précisions, photos et détails en visitant mon site.

Désolé de ne pas participer à tous vos tests, je suis sûr que c'est aussi une belle aventure, au service de tous les amateurs que nous sommes. Alors tous mes encouragements à tous.

Cordialement
Michel

Salut Ă  tous,
Comme je l'ai dĂ©jĂ  dit plus haut cette interface est très facile et très rapide Ă   mettre en oeuvre. L'avantage de SIOC est que c'est assimilable. Ă  un langage de programmation et de ce fait permet des     actions conditionnĂ©es, des calculs, jouer des sons, rĂ©aliser  des tests, etc... Donc très utile pour programmer par exemple un overhead  de A320!
Excusez moi si le message est court ou si il est mal rédigé mais je suis en vacances et je réponds avec mon téléphone, ce qui n'est pas du plus pratique.
Cordialement, Michel Le

Super, tu branches, tu configures dans FSUIPC et hop ça marche!
Je l'ai utilisé pour mon GPS, l'avantage est ce fournisseur propose des double-encodeurs avec la fonction bouton-poussoir, le top.

Bonjour Ă  tous,
Et bravo pour toutes ces idées et réalisations "bricolées" qui, je partage le point de vue de Tomy, dégagent une personnalité plutôt sympa.
Dans les hangars de Nancy... la partie hard de mon cockpit version A320 se termine aujourd'hui avec l'intégration du FCU sur la planche de bord.
Il reste le SIOC a écrire, mais je ne résiste pas à vous faire voir ce que ça donne.
Au risque de faire bondir les puristes, pas de copilote, pas de respect des dimensions mais ça ressemble... mais surtout toutes les fonctions sont présentes mis à part le MCDU, mais bon l'excellent GNS 530 me mène partout dans le monde!

Le FCU en place

Le cockpit rétro-éclairé, prêt pour un vol de nuit.

Voili, voilou, plus de photos et de détails sur mon site.
Une semaine de congés sans fer à souder, mais au retour, je code et j'essaie de faire une vidéo sur la mise en route de l'appareil.
Bons vols Ă  tous
Michel

Salut Ă  tous,
Ca avance dans les chaumières ou plutôt dans les cockpits !!
Pour ma part, j'ai terminé tous les raccordements, je ne compte plus les longueurs de fils ni le nombre de soudures
Mais voici l'OVH qui commence Ă  s'allumer...
[img align=C]http://www.pilote-virtuel.com/img/members/7829/OVHcable.jpeg[/img]

J'ai commencé à écrire le script SIOC, gestion batterie, APU, avec les tempos, les conditions pour respecter les séquences de démarrage, le son qui accompagne bien l'appui sur mes Korry, bref ça se peaufine!;)

Seul petit problème pour l'instant , je n'arrive pas à décoder (pour l'afficher sur l'ADIRS) les latitude /longitude que je vais chercher aux offsets 6010 et 1018, alors si vous connaissez la formule magique?!

Merci d'avance et bon WE Ă  tous
Michel

Bonjour Ă  tous,
Quelques nouvelles de mon cockpit version A320, je suis toujours sur l'OVH, les découpes des façades sont terminées, reste le raccordement de tous les boutons...
Pour me rendre compte du rendu, j'ai monté l'OVH sur le plafond du cockpit, il est articulé sur charnières pour accéder facilement au câblage.
Voici les photos en l'Ă©tat
Vue de la partie inférieure, à gauche la platine Display pour les 7 segments et au centre les platines de raccordement Input et Output.

Et voici l'OVH dans sa position finale.

Cordiales poignées de mains à tous.

Merci, ce sont des heures, mais quel bonheur de ne plus avoir recours Ă  la souris et au clavier!
La barre verticale n'est pas un problème majeur, on s'en accommode très vite et si j'avais eu la place, je serais passé à trois, mais bon... Je te recommande vivement le 2ème écran.
Les gauges sont celles de FsX, apparemment celle de Panel Builder ne sont plus dispo!!

Marc, ç'est bon j'ai vu ton cockpit, bon boulot! C'est vrai qu'ils se ressemblent, mais quoi de plus naturel?

Cordialement

Bonjour Ă  tous,

Tout d'abord merci à la communauté car si j'ai pu réalisé ce projet c'est grâce à tous ceux qui m'ont précédé dans cette aventure. C'est pourquoi j'ai décidé de créer un site pour apporter aussi ma pierre et que ma petite contribution puisse donner envie.
Je suis parti sur l'idée d'un avion de FsX, à savoir le Baron 58.

J'ai fait en sorte que le cockpit puisse évoluer et aujourd'hui, grâce à 4 vis et quelques connecteurs, je peux voler sur un A320.

Actuellement l'OVH est en construction.

Pour plus de détails, voir mon site Mon Cockpit
Alors voilà, bonne réalisation et bons vols.
Cordialement
Michel

Je prends beaucoup de note en pensant à publier tout cela sur un site (à créer), l'hiver prochain?
Je ne peux que t'encourager à te lancer dans l'aventure, excitante, prenante et les vols prennent une nouvelle dimension dans cette immersion! Ce sera un plaisir de partager mon expérience.
Je réfléchis déjà à une solution logiciele pour l'overhead, aurais tu par hasard un organigramme ou un tableau de gestion des alarmes avec les différentes conditions d'allumage/extinction?
Bon WE

Premier vol d'essai réussi avec l'A320, les modules Goflight remplissent bien les fonctions PA, radio, flaps et train d'atterrissage. Les interrupteurs pilotés par un script SIOC et commandant les fonctions de base du panneau light sont opérationnels. Tout ceci étant repris du cockpit que j'utilise pour un Be58 pour mon essai, valide la mise en chantier du cockpit A320.
Pour le Pb évoqué plus haut, je remercie Fdd pour la réponse, et je vais me tourner vers Key2mouse ou AutoHotkey (à tester pour le choix). Ces soft permettent par un mapping de traduire un clic souris en combinaison de touches clavier et à partir de là c'est gagné , j'affecte à un bouton poussoir ou un inter cette combinaison de touches et le clic se réalise.
Le but est atteint: plus de clavier ni de souris.
Je vais m'attaquer à la réalisation des différents panneaux Overhead, EIFIS déjà en route et je vous tiens au courant.
A+
Cordialement
Michel

C'est tout à fait ça, Marc, je déclare mes écrans comme écran principal et windows s'ouvre dessus.
Bonne réalisation. A+

salut Ă  tous,
Comme filipo, windows s'affiche sur les 2 ecrans panoramiques et le secondaire est dédié aux instruments sous cache.
Je comprends filipo, mais pour ma part je garde encore le cache qui permet de voler aussi avec le C172 sans trop d’aberrations, d'autant que ça y est j'ai équipé le panneau avec 4 encodeurs (Alti, HDG, CRS OBS2) c'est super... pour les autres j'enlève, mais ça me plais moins... J'ai en prépa l'A320, mais pour l'instant je vole!!

Cordialement
Michel