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tout d'abord merci a vous les gars.
Chose promise chose dut. la video pour le rudder
Et les screens:
[img align=C]https://lh4.googleusercontent.com/-jwmZ8lwiy4g/USk768glB7I/AAAAAAAABgU/_-mH-cASmm4/s545/2013-02-23_225733.jpg[/img]
[img align=C]https://lh6.googleusercontent.com/-mm-Hw8LfdGM/USk766qdSNI/AAAAAAAABgY/-mVSaB_2qe8/s545/2013-02-23_225808.jpg[/img]
les deux screen sont gaz a zéro et joystick au neutre
Enfaîte l'amplitude est casi au max j'envoie un screen quand je fini le taf.
J'aurais tester une fois les ocazz sur ce type de matos je ne referais plus l'erreur alors que mon sidewinder a 10 ans et marches très bien ^^
Merci, j'avais déjà regarder du coté de ce topic, mais il rélge le soucis de l'axe x et y mais pas de la rotation Z je poste le lien de la vidéo ce soir et une screen shoot du calibrag. En l’occurrence c'est surtout le soucis des revers qui me dérange.
Bonjour,
Je viens d'acheter un x52 d’occasion et je commence regretter mon achat.
Je m’explique, je le branche, nice sa s'allume, je lance fsx prend un seahawk et stupeur il tourne sur lui même. Comme si le palonnier été bloquer à fond en jouant sur l'axe z il tourne bien a gauche et ce remet a tourner a droite.
Après un rapide check dans les paramétrés et calibration, je vois qu'au repos sans toucher le joystick l'axe Z axe du rudder spasme ce recentre et re-spasme, par chance je trouve sur le net un tuto expliquant qu'il suffit de mettre du nettoyant pour contact électrique sur le potentiomètre du rudder (il faut que je test).
En attendant j'ais bloquer l'axe pour voler sans palonnier en attendant.
Et là deuxième problème quand la manette des gaz et au ralenti l'avion avance légèrement et plus embêtant par moment les reverse s'active entre une a deux secondes, se coupe et se réactive donc le roulage et relativement chaotique.
Comment résoudre ce problème svp ?
Merci d'avance désolée pour l'orthographe.
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