Superbe quand même!

Bon vol!

Wow, les couleurs sont vraiment réussies!
Est-ce que tu as traité ton image par un logiciel?

Enfin, quand je passe un test d´Ishiara, il m´arrive de voir à la fois plusieurs numéros.. (5...2  ou 3..8 voir 6)
Donc je pensait que le test de Beyne était peut-être plus facile..
Pour le test de Beyne...est-ce que tu as des couleurs du type: mauve, kaki, magenta, ... ?
Ou est-ce qu´il suffit de répondre par exemple: Jaune, bleu, vert... (est-ce que tu es absolument obligé de dire si la couleur est claire ou foncée?)

Merci pour tout encore une fois!

Salut!

Ça fait plaisir de lire enfin l´histoire d´un daltonien qui à réussi à devenir pilote! Merci beaucoup, ça redonne du courage même si il faut rester réaliste..
J´ai remarqué la même chose, si on me montre une couleur et on me dit que c´est (par exemple) du orange, je suis capable de le mémoriser à long terme sans me tromper. (Je vais pas dire que c´est du rouge...claire)
Comment tu as trouvé le test de beyne? Est-ce qu´il est "plus facile" que le test d´Ishiara?

Merci d´avance! Bon vol!

Tu crois? J´y connais pas grand chose mais dans 12 ans et avec la mondialisation, ça ne devrait pas être impossible... Il y a bien des pilotes étrangers dans les grosses compagnies du monde entier..
C´est sur que chez Czech Airlines je vais avoir du mal à me faire embaucher... Qui sait, peut-être que les Coréens - Korean Air (qui les ont rachetés a 44%) vont les remettre sur pied un jour.

Ah oui, en tant que daltonien, j´ai essayé le test proposé par "blackbird" et mon score était de 24/38.
Difficile à dire si c´est le même quand réalité... celui-ci m´a paru plutôt facile..

Celui-là est; pour moi; pratiquement impossible:

http://www.pilote-daltonien.com/fr/test/

Bon vol sans turbulences!

Je suis pafraitement d´accord avec "kOOk", le pourcentage de daltoniens est malheuresement trop faible pour qu´on change quelquechose...
Il ne faut pas perdre espoir.. Peut-être qu´avec l´actuel manque de pilotes de lignes les legislations vont changer...
Je doit un peu trop rêver mais c´est pour l´instant la seule chose qui me vient à l´esprit.

Est-ce que vous croyez qu´un pilote daltonien (donc un pilote qui peut voler que de jour) peut être embauché chez une compagnie aérienne et avoir un statut spécial en tant que pilote présentant un handicap?

Salut,

J´ai le même problème... (je veux devenir pilote mais je suis daltonien..) J´ai presque l´impression qu´il faut d´abord devenir ophtalmologue, se battre toute sa vie pour les droits des daltoniens en aviation...avant de devenir pilote...

http://geo.hmg.inpg.fr/caplain/aviation/couleur.html

J´espère que ça va évoluer...

Bon courage!

Wow, ça doit être vraiment génial de voler si bas entre les îles au dessus des arbres et des toits! La comparaison avec FS9 est intéressante, dommage pour les textures. 

Bonnes prochaines vacances au dessus de la Guadeloupe!

Salut à tous!

On ne peut quand même pas comparer un avion à un métro! Un métro roule sur des rails et il n´a besoin de réguler que ça vitesse pour avancer ou s´arrêter. Un avion se "déplace" dans un repère en trois dimensions et son seul support est l´air qui n´arrête pas de bouger...
Automatiser une rame de métro est aujourd´hui un jeu d´enfant... ça fonctionne sur le même principe que les maquettes ferroviares...
On commence à automatiser les avions, mais à mon avis, on est encore très loin de les rendre "autonomes" et fiables à 100%. Et même si on arrivait à construire un avion qui serait capable de "tout", les futurs passagers hésiteraient très longment avant de mettre un pied dedans... Et en plus je pense que les pilotes ne seraient pas très contents de laisser leur super job à des machines sans cerveau!

En tout cas, c´est sûr qu´un jour il y aura des avions automatisés mais ça risque d´être dans longtemps... et tant mieux d´ailleurs, j´ai pas envie de perdre mon futur métier!

Bon atterrissage!

Tiens, je ne l´avait même pas remarqué sur le screenshot...

Eh oui, les aérofreins sont parfois indispensables quand on est un bleu en pilotage avec des avions de chasses! Du moment qu´il ne s´arrache pas en plein vol...une petite révision à l´attérissage est suffisante..

A part ce petit détail..qui pourrait gêner certains perfectionnistes (j´en suis également un )..l´image est incroyblement réaliste!

Bon,

Je trouve aussi, stupide de dire que le B737 => Dieu des avions et l´A320 => ("restons polis") et vice et versa..
A mon avis, les deux sont des excellent avions avec des avantages et des incovénients. Certes, le B737 est apparu en premier mais l´A320 et loin d´être sa copie intégrale.
Après chacun fait son choix...

Étand donné que je suis Européen, je m´incline d´avantage vers Airbus qui montre quand même qu´on est capable de faire quelquechose en commun avec plusieurs pays à part la crise, en Europe..

N´oublions pas que l´A320 et le B737 ne serons bientôt plus les seuls concurents... Bombardier CSseries, Embraer 190, Comac 919, etc.

Personellement, je préfère le design de L´A320 qui est plus moderne. Le design du 737 fait plus années 70.