Voilà ce que ça donne pour les réacteurs, quelques retouches et modifications par rapport à ceux de J.Travendale (qu'on trouve sur le F-GZNI sur AVSIM) notamment sur la partie plus sale. Je ne sais pas comment il s'est débrouillé pour qu'ils soient aussi réalistes par rapport à ceux du paint kit.

Et pour le F-GSQI que j'avais fait. Un ami l'a eu sur un retour de Tokyo. Le "G" me satisfait pas j'ai voulu en mettre un différent car sur le F-GSQL, -QI etc il est pas tout à fait pareil que sur le F-GZNA, F-GSQR par exemple, sur ceux-ci le "menton" du G est plus marqué entre autres. mais j'ai arrêté de trop trop chipoter ^^. Pour tous ceux immatriculés F-GZ.. j'ai un "G" dans le style du tiens Marty et un "S" aussi dans le même style pour les quelques uns comme le F-GSQT, -QX etc.. qui ont le même type de caractères. Pour le F-GSQI, -QM et autres qui ont des caractères un peu différents j'ai trouvé un S du même style que celui qu'on peut voir dessus. Même remarque pour les 200 ER (certains ont des caractères différents). Je ne sais pas quel poste tu as chez AF mais climat pas forcément facile donc bon courage.

Yann

Merci Jerry, Excellent pour la montgolfière ^^. Raisons similaires pour des immatriculations comme F-GSQQ ou encore F-GSQZ qui n'existent? En revanche je sais parfaitement que le F-GNPQ n'existe pas si je les ai nommés ainsi c'est parce qu'il s'agit du 777-200LR chez PMDG et nom ER et Air France n'a pas de 200LR hormis la version cargo. D'ailleurs c'est pas super visible mais sur le F-GNPQ on devine que c'est écrit à l'avant "BOEING 777-200LR".  J'ai aussi fait la flotte réelle des 200ER (F-GSPA etc...) même si les différences externes visuelles entre le LR et le 200ER sont pas monumentales aux ailes et au niveau des moteurs ça reste des avions différents même si c'est du virtuel ;-).  J'avais vu ton repaint Marty (je me permets^^) avec l'aspect brillant si je me trompe pas, je l'avais téléchargé il est très sympa!Mais j'ai voulu faire le mien car l'aspect brillant j'avais un peu de mal. Ce que j'avais trouvé super sur ta livrée Marty c'est les détails pour se rapprocher le plus possible du vrai. Un exemple simple c'est l'immatriculation, la police que tu as utilisé. Si on regarde bien dans la réalité les immat du F-GSQI, F-GSQM et d'autres ne sont pas faites avec les mêmes caractères que le F-GSQX ou F-GZNJ par exemple. Les dernières modifs que j'ai faites c'est justement les caractères et aussi au niveau des réacteurs. Je ne sais pas si vous avez eu l'occasion de télécharger le F-GZNI de John Travendale sur Avsim mais c'est extraordinaire le réalisme des moteurs avec ceux d'Air France (lignes de démarcation des reverses et celle devant l'hippocampe plus visibles, le détail des boulons ou rivets et même un petit stick devant la ligne rouge et devant celui avec les messages d'avertissements) Ça n'a rien à voir avec le paint kit!

A bientôt
Yann

Merci à vous tous pour vos messages de bienvenue, c'est gentil, je découvre et me familiarise avec le forum et toutes ses rubriques même si j'avais pu avoir quelques aperçus et c'est vraiment très complet!! Content de pouvoir partager et apprendre des choses concernant l'aéronautique de la part de personnes passionnées!

Exact!!

J'ai le 737ngx, 747, 777 de PMDG, Airbus X extended de chez Aérosoft et le Concorde de Flight sim labs auquel je n'ai pas pu résister! Depuis quelques mois c'est quasiment exclusivement sur le triple 7 (je ne regrette pas de l'avoir acheté) même si j'essaie de voler régulièrement avec tous ces avions, on comprend mieux pourquoi les pilotes ne sont qualifiés que sur un type d'appareil.. J'ai essayé d'apprendre comment bien utiliser leurs fonctionnalités grâce à des tutos, conseils et en lisant les différentes docs proposées. Ca prend du temps mais c'est un réel plaisir quand on commence à se rapprocher de la réalité, à un certain degré bien-sûr.