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Bonjour Ă tous!
Il y a un certain moment je m'étais lancé dans la réalisation d'une flotte Air France pour l'utilisation de FS Passengers. J'ai utilisé le paint kit de PMDG pour le 200LR et le 300ER. J'avais donc fait à cette époque 24 200LR et 49 300ER^^(je vous dis pas les heures passées pour les immatriculations ailes, fuselages, cockpit...). Les variantes que j'ai ajouté concernaient le degré de salissure, rien de trop approfondi (propre, avec salissures standard du paint kit et un peu plus sale grâce à photoshop), l'ancienne livrée, la nouvelle et la livrée Skyteam. J'ai essayé de faire quelques livrées spéciales dont celle de l'anniversaire des 50 ans France-Chine qui équipe un 300ER d'Air China, en version Air France (trop simple le noeud chinois qui équipait le F-HPJE par rapport à la livrée que les chinois ont fait ^^). J'ai fait aussi la version Jon One...etc et une livrée "BIOFUEL" pour le F-GZNM qui n'existe pas. Les 200LR je les ai immatriculés F-GNPA, F-GNPB et ainsi de suite. Et de petites variantes comme la satcom sur le F-GSQY ou encore le GE90 sur le réacteur gauche côté extérieur du F-GZNB et F-GZNF.
J'ai mis aussi modification car certains éléments comme les parties grisées au centre des réacteurs (ou il y a le motif censé effrayer les oiseaux d'après ce qu'on m'a dit?), les variantes des roues viennent de livrées publiées par des personnes. La livrée France-Chine est celle de base créée par Alex Farmer (Goldstar Textures) j'ai juste fait les modifications pour l'adapter à un avion Air France. Les différents logos (AF, AF-KLM, l'hippocampe, avertissements sur les réacteurs etc..) viennent de photos (persos et internet), sites de logos.
Comme j'en ai fini avec les livrées spéciales je voulais partager quelques photos. Je suis désolé de la piètre qualité (je me fais tout petit en voyant certaines photos superbes que vous publiez), j'espère que ce sera assez visible. Je n'ai rien retouché et je n'ai pas un ordinateur très puissant, les décors sont pas extras donc j'ai pas fait de capture avec de plans larges.
Je n'ai encore rien publié sur AVSIM ou FLIGHSTIM et si jamais je devais le faire je mettrai les roues classiques et je demanderai à Alex Farmer qui est assez accessible pour la version Chine-France. Il y a des livrées Skyteam, Jon One déjà disponibles mais bon comme chacun voit des choses différentes ou a ses préférences couleurs etc..j'ai décidé d'en faire moi-même. Voilà pour le pavé d'explications^^!
A bientĂ´t
Dernière modification par Le Naman (09-05-2016 19:04:43)
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Mais si, il existe : la preuve, en voilĂ la photo !
YapukĂ rĂŞver
Jean, LFMP - ATIS 04 68 63 75 12
Hydravions, tagazous au raz-du-gazon, dans les gorges et sous les ponts,
Explorations lointaines, et Coups d'Etats
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Hello,
L'immat F-GZNM est absente de la flotte, car elle est déjà prise par un autre aéronef.... Une montgolfière!
Mais beau boulot tout de mĂŞme!
Jerry
Blog: Keep calm, and aviate!
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Bonjour,
Le F-GNPQ n'existe pas en réelle.
Dans la flotte Air France il y a le FGSPQ B772 228ER Moteur GE90-94B selcal EL-AF.
et le F-GZNQ B773 328ER Moteur GE90-115B selcal AK-CJ.
Pour infos j'ai fais aussi le F-GSQI JonOne qui est sur flightsim.com.
Cdlt
Marty
Intel Core i9 10900KF (10-Core, 20MB Cache, 3.7GHz to 5.3GHz w/Thermal Velocity
Boost).64GB Dual Channel HyperX FURY DDR4 XMP at 3200MHz; up to 64GB. Dual NVIDIA GeForce RTX 2080 Ti 11GB GDDR6 each (NVIDIA NVLink SLI Enabled) (OC Ready). Disque SSD PCIe 2To M.2 (démarrage) + disque SATA 2To 7200tr/min 6Gbit/s. Windows 10 P3D.5. MSFS Steam 2020.
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Merci Jerry, Excellent pour la montgolfière ^^. Raisons similaires pour des immatriculations comme F-GSQQ ou encore F-GSQZ qui n'existent? En revanche je sais parfaitement que le F-GNPQ n'existe pas si je les ai nommés ainsi c'est parce qu'il s'agit du 777-200LR chez PMDG et nom ER et Air France n'a pas de 200LR hormis la version cargo. D'ailleurs c'est pas super visible mais sur le F-GNPQ on devine que c'est écrit à l'avant "BOEING 777-200LR". J'ai aussi fait la flotte réelle des 200ER (F-GSPA etc...) même si les différences externes visuelles entre le LR et le 200ER sont pas monumentales aux ailes et au niveau des moteurs ça reste des avions différents même si c'est du virtuel ;-). J'avais vu ton repaint Marty (je me permets^^) avec l'aspect brillant si je me trompe pas, je l'avais téléchargé il est très sympa!Mais j'ai voulu faire le mien car l'aspect brillant j'avais un peu de mal. Ce que j'avais trouvé super sur ta livrée Marty c'est les détails pour se rapprocher le plus possible du vrai. Un exemple simple c'est l'immatriculation, la police que tu as utilisé. Si on regarde bien dans la réalité les immat du F-GSQI, F-GSQM et d'autres ne sont pas faites avec les mêmes caractères que le F-GSQX ou F-GZNJ par exemple. Les dernières modifs que j'ai faites c'est justement les caractères et aussi au niveau des réacteurs. Je ne sais pas si vous avez eu l'occasion de télécharger le F-GZNI de John Travendale sur Avsim mais c'est extraordinaire le réalisme des moteurs avec ceux d'Air France (lignes de démarcation des reverses et celle devant l'hippocampe plus visibles, le détail des boulons ou rivets et même un petit stick devant la ligne rouge et devant celui avec les messages d'avertissements) Ça n'a rien à voir avec le paint kit!
A bientĂ´t
Yann
Dernière modification par Le Naman (06-06-2016 04:53:38)
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Oui tu as raison il peut y avoir des différences sur les immatriculations parmi la flotte, mais en général ils sont peints d'après plans. Pour ma part je me suis basé sur les plans Air france pour la police et le reste, puisque y travaillant j'ai accès à ces plans et les avions sous les yeux tous les jours.
Pour la brillance c'est vrai que les PMDG brille trop j'ai donc retouché les fichiers spec.
Cdlt
Marty
Dernière modification par ferondoe (06-06-2016 18:36:55)
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Voilà ce que ça donne pour les réacteurs, quelques retouches et modifications par rapport à ceux de J.Travendale (qu'on trouve sur le F-GZNI sur AVSIM) notamment sur la partie plus sale. Je ne sais pas comment il s'est débrouillé pour qu'ils soient aussi réalistes par rapport à ceux du paint kit.
Et pour le F-GSQI que j'avais fait. Un ami l'a eu sur un retour de Tokyo. Le "G" me satisfait pas j'ai voulu en mettre un différent car sur le F-GSQL, -QI etc il est pas tout à fait pareil que sur le F-GZNA, F-GSQR par exemple, sur ceux-ci le "menton" du G est plus marqué entre autres. mais j'ai arrêté de trop trop chipoter ^^. Pour tous ceux immatriculés F-GZ.. j'ai un "G" dans le style du tiens Marty et un "S" aussi dans le même style pour les quelques uns comme le F-GSQT, -QX etc.. qui ont le même type de caractères. Pour le F-GSQI, -QM et autres qui ont des caractères un peu différents j'ai trouvé un S du même style que celui qu'on peut voir dessus. Même remarque pour les 200 ER (certains ont des caractères différents). Je ne sais pas quel poste tu as chez AF mais climat pas forcément facile donc bon courage.
Yann
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Salut ben ce topo tombe à pic en parlant de salissure je cherche une livrée AF avec des ailes un peu sale surtout sur les volets ou je pourrais trouver sa ? Merci bien
Amicalement GĂ©rard
"Les pilotes se moquent de marcher. Ce qui les motive, c’est de pouvoir voler #Neil Armstrong"
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