Merci à tous pour votre aide et votre réactivité.

Je n'ai pas eu le temps de tout regarder, mais je crains que ce ne soit plus difficile que prévu, il semble qu'il y ait un souci sur mon compte Xbox/MicroSoft Store (que j'utilise pourtant de façon transparente depuis près de 6 ans sans problème), quand j'essaie la méthode de pao (champion de la rapidité de réponse) . Monsieur Bill, pourquoi faire des procédures aussi compliquées (pour moi et mes bientôt 70 balais)?
Je m'y remets dans les jours qui viennent et vous tiens informés.

Cordialement

Merci de ta réponse rapide.
Tout semble être revenu en ordre: il vient de me faire une MAJ de 3 Go(est ce normal?).
Mais, autre gag, il m'a effacé toutes mes config précédentes, notamment les vues personnalises de tous les avions!

Tu vas te régaler !

Daube,

Merci pour tes précisions concernant le plan de vol désynchronisé du G3000; ayant été confronté au même problème, ça commençait à m'agacer légèrement. J'espère qu'un rectificatif sera apporté.
Pour l'autothrottle du HondaJet, as tu bien chargé la nouvelle version 1.07?, C'est le seul moyen d'avoir les dernières fonctionnalités. Dans ce cas, il faut actionner, dans le menu SIM ACTIONS du GTC2, le mode E2.
Sur le Discord, il est fait référence à une nouvelle video très bien faite par LesOreilly et le tuto "papier" au format pdf a été actualisé.

Bons vols et bonne année.

Chargement sans soucis et premier vol en A310. Du boulot pour étudier tout ça, mais tout a l'air de bien fonctionner.
Bon anniversaire à FS.

Mise à disposition d'un hotfix, A320 v1.0.3.128:

Hotfix AVAILABLE NOW. A sidenote, flaring should be more comfortable than the pre-hotfix version, as the reprofiled drag helps the aircraft with it's energy state in the flare. Feedback welcomed.

[SYSTEM]

- Revised logic for ground spoiler retraction, ground spoilers now retract when thrust levers are at or above 20 degrees, facilitating safer post-bounce go-arounds.

- Tuned Autoland

- Fixed engine idle EWD and associated signals for APPR IDLE segments

- Improved option save reliability (this seems to still be dodgy, we're working on it)

- Added PLD support, phased lift dumping, to support partial spoiler extension in certain landing scenarios

- Refined APPR IDLE dynamic N1 calculation with additional variables

[FM]

- Added drag to Flap 2 and 3

- Fixed landing gear drag

[ART&SOUND]

- Removed blue highlights when mousing over items by default

- Fixed random errant turbulence sounds

- Fixed high pitched click every 4.5 seconds when AEVC is on

+1

C_D_O_S,
Merci pour ton aide.
Les 2 réglages mentionnés sont au maximum. Le vrai problème sur MSFS, à mon sens, c'est l'aliasing qui se dégrade nettement sur les instruments numériques dés que, par exemple, on effectue un virage ou qu'on décale la vue par rapport à ces instruments. J'aimerais pouvoir joindre des images, mais je ne sais pas comment faire ici.

Merci beaucoup.
Même si je me débrouille un peu en anglais, c'est tellement plus agréable d'avoir un manuel français tout prêt.

flomartin,
Ça m'agace d'avoir à le reconnaître : tu as raison. Mais pour cela, il faut appliquer la procédure de jean-pierreA que je ne connaissais pas (la procédure, pas jean-pierre).
Tout ça devrait bien aider BYRD...