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Bonsoir
Sûr, tu as une idée, et lumineuse même ! Une autre : Et si on trouvait d'autres photos insolites. Mais pas pêchées sur le Net, fabriquées par nous mêmes,vraies ou issues de FS.
Bonne nuit.
Bonsoir
Mais si, mais si, on s'y intéresse. Pas facile, l'engin ! Là, ci dessous, certains auront reconnu :
Bonjour
Vous savez, wasp ça pique, forcément.
j'admets tout à fait son explication qui vaut excuses, même s'il ne l'a pas dit. Certes il aurait mieux fait d'écrire : "je souhaiterais ...." Mais l'exclusion ! Seriez vous donc allergiques aux piqûres de guêpes ?
Bons vols et...pas d'insecticide.
et Bonsoir
Les lettres des codes Q ne correspondent à aucun sens particulier, contrairement aux sigles dont nous sommes submergés. L'armée les utilisait aussi mais disposait de codes Z, toujours trois lettres (ZUJ = Attention !). Je suppose que cela n'est plus d'actualité, la phonie ayant complètement rendu la télégraphie morse obsolète, sauf, peut être pour les messsages codés.
N.B. : J'étais dans les transmissions, à l'armée ...en 59 et 60.
Souvenirs, souvenirs...
Ciao !
Bonsoir Boisa
Etonnant que tu n'aies pas réagi à "Inutile de décaler les sons".
Par contre, les chats rentrent, fallait la faire !
Le fox écho, comme nous disions, est quand même utile mais, en vfr, je regardais plutôt la piste que l'alti.
Bons vols.
Bonsoir
J'ai connu le même problème, ce qui m'a amené à relire la doc .pdf plus attentivement, concernant notamment le démarrage. Mais, évidemme'nt, je ne sais pas qelle action tu as zappée. Peut être throttle out, à la souris (complètement en bas), puis l'augmenter progressivement quand "ça tourne".
Bons vols.
Bonjour
en ce qui concerne les sons, dont je ne suis pas non plus le roi, je ne suis pas sûr d'avoir fait ce qu'il faut, d'autant que je n'ai pas entendu les freins ; mais je n'y ai pas trop fait attention. Je vais voir ça.
Sons, suite : Il ne faut pas décaler les sons ( ?!)
Bons vols.
Bonsoir
En réalité, le baromètre que tu achètes pour la maison, même de qualité, t'indique la pression atmosphérique de chez toi. Si tu veux le QNH, plus parlant pour la météo, il te faut faire la correction en fonction de l'altitude à laquelle tu te trouves, fonction souvent présente mais nécessitant un calcul.
En ce qui me concerne, j'en possède un à mercure, pourvu d'une réglette mobile, malheureusement graduée en mm de mercure. J'ai donc fabriqué une échelle en Hpa, collée en bonne place après avoir téléphoné à la station météo la plus proche, un jour de calme barométrique. Les plus scrupuleux poussent même le vice jusqu'à faire une triangulation avec trois stations ce qui n'est pas nécessaire pour un usage domestique.
Allez, ne vous mettez pas la pression.
Bonjour
Sûrement, le givrage carbu n'est pas pris en compte dans FS, à moins que certains concepteurs l'aient modélisé, si c'est faisable.
Dans la réalité, à -30° tu ne risques pas grand chose : Pour qu'il y ait formation de glace, il faut évidemment de l'eau. A cette température, il n'y en a pas. Les "plages" les plus dangereuses se situent au dessus de zéro, dans une limite variable avec la saturation de l'air en vapeur d'eau, ou la présence d'eau (pluie, nuage, brouillard)
PS : Il y a un avion, dans FS mais je ne sais plus lequel, dont le pare brise givrait à une certaine altitude.
Bons vols.
Bonsoir
DQN, je crois qu'il faut plutôt, par exemple, passer la valeur Min_throttle de -0.65 à -1. J'insiste, -1 est juste pour l'exemple, on peut essayer ce que l'on veut, c'est facilement reversible. Mais -0.65 étant supposé trop grand, il faut un nombre négatif plus petit donc...plus grand en valeur absolue ( -3 est plus petit que -2) Excuse moi, tu savais probablement tout cela.
Bye.
Bonsoir
Magnifiques screens, tous. Mais ma préférence va au contre jour.
Boisa, à nos âges faut pas rater les gouttes ! Quant à l'atterro objet de ta...surprise, on ne sait pas comment ça s'est terminé, la VS étant sûrement un peu élevée.
Autrement HD c'est disque dur, en anglais.
En ce qui me concerne, comme je garde peu d'avions en service, les autres étant garés sur un autre DD (HD en anglais), je mets maintenant tout dans le répertoire avion, les gauges dans panel, les sons dans sound et les textures, additionnelles ou non dans textures. Mais c'est pas forcément la meilleure solution.
Bonne nuit et bons vols.
Re
Dans aircraft.cfg, rubrique [BRAKES]
Toe_brakes_scale = XXX, on peut faire varier la puiçssance ndes "freins d'orteil", comme ils disent.
Mais Parking_Brake = 1 indique seulement qu'il existe, et pas sa valeur.
Dans [GeneralEngineData], on peut toujours essayer de diminuer la valeur de Min_Throttle_Limit =XXX (généralement négative et si c'est le cas, augmenter le nombre, par exemple de 0.2 à 0.5).
ça marche ?
Bon courage.
Bonjour
J'interviens tardivement : Tu peux aussi essayer les réglages de ton écran via l'OSD (On Screen Display) et sur la plupart, en cas de besoin, il y a une fonction du genre "rétablir les réglages d'usine".
Bons vols
Bonjour
Il m'est arrivé d'avoir recours au "FS9.cfg", pour les lignes suivantes, [Joystick main ( un long numéro) ]
AXIS_EVENT_06=AXIS_THROTTLE_SET
AXIS_SCALE_06=130
AXIS_NULL_06=1
Ence qui me concerne, c'était la valeur 130 qui était descendue, va savoir comment, à environ la moitié. Donc très mauvaise accélération.
Mais si axis_nul était, par exemple à 10, ça affecterait tous les avions. Tu peux essayer 0.
Il a sûrement quelque chose dans les aircraft.cfg et là ce serait plus "individuel". Je vais voir, je reviend.
A plus.
Bonjour
Pour ma part, je respecte les auteurs de free parce que, justement, je ne suis capable de rien Si leur production ne me plaît pas, je ne l'utilise pas, c'est simple.
Mais je n'apprécie pas non plus les donneurs de leçons, sans doute aussi à cause de mon grand âge.
Quant au F 86, installé et pris connaissance, je ne vois pas du tout la nécessité de le "torturer", si ce n'est pour s'occuper. Et vous aurez remarqué que je n'utilise ni points de suspension, ni onomatopées, ni smileys.
Inutile de m'eng..., je ne répondrai pas. Enfin, peut être.
Bons vols.
Re
Concernant le Dewoitine et bien que je ne sois pas plus malin qu'un autre, tant s'en faut, je le pose sans casse mais il faut vraiment être très lent.
Une petite remarque : A l'arrêt, ainsi qu'au roulage, la roulette de queue est à moitié enfoncée dans le sol. Bien sûr, je peux corriger, sans autre conséquence j'espère.
Pour le stato, merci Bee Gee.
Bons vols.
Bonjour
D338 : Je l'ai cassé une fois et posé une autre fois, limite sortie en bout de piste. Faut vraiment arriver lentement. Pour le tableau de bord, ça m'ennuie de lui coller simplement celui d'un autre c'est pourquoi j'essaie de garder le .bmp en l'améliorant (hum, peu de moyens, avec seulement "paint") et de lui greffer les gauges du Savoia. Vérification faite, ça peut aller moyennant quelques repositionnements.
Les prototypes de M. Grange : Génial ! Je n'ai pour l'instant installé que le Leduc. Sacrée lampe à souder ! La maniabilité est remarquable, avec un taux de roulis comparable aux plus modernes, 2000 ou F 16.K Cockpit original, avec une visibilité avant presque nulle (Il faut beaucoup "remonter" le siège). J'ai cependant réussi à le poser correctement, il a l'air assez tolérant.
Question aux spécialistes : Pourquoi la technologie du stato réacteur, a priori séduisante, n'a-t-elle pas, à ma connaissance, dépassé le stade du prototype ?
En tout cas, grand merci à l'auteur de faire revivre un peu ces fabuleux engins.
Bonjour
Personnellement, je ne saurai sûrement pas te dépanner mais, pour aider ceux qui vont savoir il serait bon que tu précises ce qu'est ton écran, notamment son format (large ou normal) ainsi que la résolution que tu utilises.
Bon courage.
Bonsoir
Ben tu sais, il m'arrive souvent, après avoir lu un post, de ne pas intervenir. Tout simplement parce que je ne connais pas de solution au problème évoqué. Je ne dois pas ête le seul.
Bons vols
Bonsoir
Juste pour constater que nous en sommes à la page 11 du sujet. C'est dire si le Super Frelon a suscité l'intérêt, ce qu'il mérite largement. Encore bravo et merci aux auteurs !
S.V.
Bons vols
Bonsoir
Ben, esmdu, je ne vois pas pourquoi je serais à côté de la plaque ! J'émets une opinion, c'est tout. D'ailleurs, je persiste.
Bons
Bonjour
Ton panel "plus conforme" ressemble, mais seulement ressemble, à celui que j'utilise, provenance signalée plus haut. Quant à utiliser panel et sons de l'ATR, aucun intérêt. C'est comme si tu mettais du caviar dans une coquille d'oeuf : Ce n'est plus un oeuf !
Bons vols
Bonsoir
Qu'est-ce que vous êtes sérieux et savants !
Mais avez vous au moins remarqué l'excellente analyse de CannaSutra, en première page ?
" Ces trous noirs, c'est troublant" . Bravo, fallait la faire !
J'vous explique pas, quand même !
Salut
Bonsoir
En fait, celui que j'utilise ressemble beaucoup mais en plus simple et...en free, sur le site AFG. Je l'ai trouvé en demandant à Google "Dash 8-300 by Oleksiy Frolov *fanda*", cité par FAB145.
Bons vols
Bonsoir
Décidément, encore un doute, mais d'un tout autre ordre : Je viens de lire le post qui traite du piratage du Concorde et des droits des auteurs. Je me demande si j'avais bien le droit de publier dans le présent post mon modeste travail sur les feux du Super Frelon, sans rien demander.
Si des excuses sont nécessaires, je les fais bien volontiers.
Bons vols