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Enfin la MAJ se lance ! !
Voici ma démarche :
-Lancer le jeux 10 fois mais rien.
-Redémarrer le PC 10 fois mais rien
-Revérifier les MAJ Windows, pas de MAJ, mais rien.
-Vérifier encore et encore les MAJ du store mais rien.
-Lancer MFS2020 à partir du Store mais rien
-Ouvrir xbox et lancer MFS2020 mais rien.
-Retourner voir les MAJ du store et enfin MFS2020 qui s'affiche.
Bref tout ça pour vous dire que j'ai eu de la chance !
bonsoir,
jusqu'à cette MAJ, je n'ai jamais eu un seul problème.
Mais avec celle-ci c'est ouf !
Depuis 17h00 j'essaye toutes les solutions et dont notamment les 2 liens ci-dessus. Mais SANS SUCCÈS.
Je craque.
On verra demain, peut-être que ceci est causé par trop de demande.
Bonne soirée.
Cette fois-ci j'ai pu faire un vol de 35 minutes sans problème :
Vol découverte du Vercors.
Mes problèmes de CTD sont aléatoires car hier soir j'ai eu le problème sur ce même vol découverte au bout de 2 minutes.
Bonjour à tous,
depuis la MAJ, MFS2020 se fige rapidement puis retour bureau.
J'ai les textures club Microsoft (que je n'utilise jamais) et un avion dans community.
Pour estimer la durée avant que l'écran ne se fige :
J'ai fait 3 vols de formation en C152 et ça fige au 4ème.
Lorsque l'écran se fige, il faut compter environ 10 secondes et retour bureau.
Effectivement que signifie CTD ?
Bonjour à tous,
voici mon retour de cet update :
-Mise en route du téléchargement vers 18h00 et il s'est terminé vers 2h00 du matin ! ! Beaucoup de Giga entre le store, la mise à jour au démarrage de MFS et enfin avec le gestionnaire de contenus.
-La navigation dans les menus est lente.
-Encore une fois, les parties faites ont été remises à zéro sauf pour les bush trip. Même les formations sont à zéro.
-Les POI déjà visités ont été également réinitialisés.
Pas encore testé en vol.
A+
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Toujours pas de test en vol mais j'ai de nouveau navigué dans les menus. Cette fois, la navigation n'est plus lente.
J'adore la carte satellite pour la préparation du vol et le zoom est très bon. Il y a même les noms des villes.
Les Vor et les Ndb sont enfin visibles. En revanche il n'y a toujours pas les points d'entrée dans les espaces des aéroports.
J'ai le même problème depuis le début.
Il est vrai que parfois le store m'indique des mises à jour et parfois aucunes.
Par conséquent je ne pense pas qu'il y a un lien.
Personnellement, à chaque fois que le store s'ouvre, je vais dans rechercher, je tape "simulator", je choisis ma version puis je clique sur lecture et MFS se lance.
D'après internet, le temps de vol est comptabilisé dès le roulage en vu du décollage jusqu'à l'arrêt de l'appareil.
Soit on compte dès l'allumage du moteur et on décompte le temps de chauffe. Soit le temps de vol auquel on rajoute le temps de roulage.
Dans MFS, il me semble qu'il comptabilisé uniquement le temps de vol.
Bon, j'aurai préféré ajouter des Rafales statiques sur notre scène de LSMP, mais ce sera des F-35A...
D'accord avec toi.
Ce choix est triste 
à savoir que l'indicatif d'appel est bien AIRFRANS donc rien de choquant
Merci de cette réponse nettement plus constructive entre simmer 
Bonjour,
Je n'avais jamais vu ceci ou est-ce depuis le WU5, mais lorsque l'ATC dit AIR FRANCE, c'est écrit "AirFrans".
Je trouve ceci honteux surtout que Asobo est français !
Bonjour à tous,
Avec la WU5, nous avons eu la chance d'avoir des nouveaux Bush Trip.
Avez-vous fait celui de Iceland ?
J'ai commencé et je dois dire que je suis déçu ...
1- Dans le relief, il y a des pics parasites.
2- Les éléments naturels comme les cascades et autres ne sont pas représentés.
Finalement, sauf suivre la route principale de l'île, il n'y a rien d'autre à faire dans ce bush trip !
Et je rajoute aussi que si l'on suit le navbook, on ne suit pas la route, on va d'un point a au point B en direct.
Vraiment déçu !
Les précédents été mieux !
Pas de problème pour l'installation de la MAJ.
1 Go + 5.?? Go + 7 installations dans le gestionnaire de contenue.
En revanche, et c'est le cas à chaque MAJ, je me retrouve avec certains Bush Trip qui ont l'étiquette "Nouveau" alors qu'ils ont été faits.
Bonjour à tous,
Moi aussi je suis surpris par le manque de trafic réel !
Je vole en majorité en France, entre Lyon, le sud de la France et la Suisse. Je ne peux pas dire que j'ai beaucoup d'appareil autre que ceux des autres joueurs.
MFS2020 s'appuie sur les données de FlightAware.
Je retrouve des concordances car parfois, l'ATC communique avec 1 ou 2 appareils "réels". 1 ou 2 appareils sur 30 à 60 minutes de vol. C'est peu !
Je me pose des questions après lecture des différents posts sur ce forum :
-Pourquoi avoir choisi FlightAware alors que Flightradar semble plus complet et notamment sur les petits avions ?
-Pourquoi Asobo ne développe pas un pack avec des avions génériques et leurs textures pour le trafic réel ?
-Dans MFS2020, lorsque l'on est en trafic réel, il n'est pas possible de régler la densité du trafic. En revanche, le trafic au sol est réglé à 50% chez moi. Est-ce que cela peut avoir une influence ?
C'était la même chose sous FSX et P3D.
Plus l'objet est petit plus il disparait vite. Cela réduit le nombre d'objet à afficher et donc les ressources PC nécessaires.
D'ailleurs, tu as le même cas avec les bâtiments. Certes il faut beaucoup t’éloigner.
Et si tu fais attention, tu verras que ton bâtiment change d'aspect, ou plutôt, s'allège en nombre de face. Encore une fois pour réduire les ressources PC. C'est ce que l'on appel les LOD.
En conclusion, plus tu t'approches, plus ton objet sera détalé. Idem pour les scènes.
supersym a écrit :ils pensent faire plus de vente à distance du précédent spitfire ?
Drôle de calculExact je suis comme toi je ne comprend pas , car plus loin dans l'année d'autre avions du même type risquent d'arriver , Notamment les A2A ..
De plus les amateurs d'avions anciens comme moi aiment avoir plusieurs modèles pour le Spit , le FlyingIron est un MKIX et eux font un MK Ia , pour moi il n'y a pas de concurrence !
Et A2A font du MKI-II sur FSX et P3D. Peut-être adapteront-ils leur MKI ou ils partiront sur une autre version. Seul A2A pourra nous dire ceci.
Personnellement j'attends le P51D de A2A.
Bonjour
ATC complètement ubuesque qui ne respecte pas les plans de vol. Gestion des altitudes qui rend impossible les approches (exemple passage de 20000 pieds à 4000pieds dans un intervalle de 5 nautiques). Rien n'est réaliste ni simplement cohérent. Copie à revoir d'urgence !
Oui j'ai eu le cas à chaque fois lorsque j'attends que l'ATC me demande de descendre.
Sinon lorsque je suis l’altitude indiquée sur le MFC et l'approche, l'ATC me demande de remonter pour ensuite me dire de redescendre. Il faut avoir l'estomac bien accroché avec notre ATC ! !
D5Turbi a écrit :Je ne sais pas, n'ayant pas volé sur le bush trip France.
ASOBO semblait ne pas connaître le sens du vent puisque ses manches à air indiquaient le sens contraire.
Et les écrans du G1000 qui n'étaient pas cohérents, etc... Bref, pour des pilotes, le vent semble être une notion abstraite chez eux...
Et pourtant, le vent modifie les paramètres de vol !
Ils ont dû en tenir compte dans les lignes de code du simu ?
Pour le bush trip France, il faudrait ouvrir un autre post.
Le problème n'est pas spécialement le Bush Trip France mais la gestion du vent que ce soit dans les annotations sur l'introduction des Bush Trip, sur la sélection de l’aéroport sur le globe, l'ATC, le manche à air et je pense en oublier.
Bonjour,
Pour le vent, 2 kts, 270° veut dire que le vent VIENT du 270, donc on décolle de la piste 27.
Merci du retour.
Alors ceci signifie qu'il y a une erreur dans le bush trip France puisque pour la première étape on décolle bien de la 27 alors que pour les suivantes, il est demandé d'atterrir sur le 09.
Et puis la flèche n'est alors pas dans le bon sens puisqu'elle va vers l'ouest sur la page de chargement du bush trip.
Bonjour,
de mon côté, j'ai eu 2 choses principalement :
- Une fenêtre au démarrage de MFS2020 avec une image du TBM. Puis le lendemain elle a disparu.
C'est dommage car c'était bien de savoir que le jeu était lancé sans attendre plusieurs secondes.
- Aussi l'étiquette "Nouveau" sur les Bush Trip alors que je les ai tous faits sauf celui de la France qui est en cours. Je pense que c'est aussi le cas pour les défis d'atterrissage mais je ne suis pas catégorique car je ne me souviens pas exactement de ceux que j'ai fait ou pas.
Pour revenir sur l'ATC, depuis le début, je trouve dommage de ne pas avoir les échanges avec les autres avions des joueurs. Ceci serait plus réaliste encore.
Je n'arrive pas à avoir le trafic en temps réel. J'avais cru comprendre que l'on aurait les avions du monde réel dans notre simulateur. J'ai parfois de trafic générique !
Enfin concernant le vent, je n'arrive pas à comprendre si l'on parle de la direction du vent ou pas lorsque l'on choisit son aéroport sur la planète et sur les Bush trip. Exemple 1 : Le bush trip France, le vent est de 2knts, 270°. Ceci signifie qu'il va au 270° et donc que l'on doit décoller de la piste 09 ? Dans ce cas, il y a une erreur à la première étape puisque l'on décolle de la piste 27. Exemple 2 : Sur la sélection de l'aéroport sur le globe, il est indiqué le sens du vent ou pas ?. Car souvent, l'ATC donne l'inverse et si l'on suit les autres appareils c'est aussi l'inverse.
Bon vol à tous !
Bonsoir,
Pour ma part, pas de problème.
En revanche, depuis cette mise à jour (peut-être une coïncidence), j'ai du mal à avoir le choix radio pour demander l'autorisation de décoller lorsque je suis au seuil de piste.
Pour ce faire, je navigue entre com1 et com2 et puis le choix s'affiche.
Pour info, je vole actuellement en Irlande. C'est à EINN, EIWF et à EICK que j'ai rencontré ce problème de radio. La mise à jour a été faite juste avant mon décollage de EINN.
Bonjour,
J'ai parfois un problème similaire.
Cela vient du soleil qui passe par la fenêtre et vient créer une zone lumineuse sur le radiateur blanc.
Le reflet n'est pas important mais suffisant pour perturber le trackIR.
Salut,
je suis surpris que pour cet update n°3 nous n'avons pas eu de Bush trip !
Je m'attendais un 3 bush trip : Angleterre, Ecosse et Irlande.
Et puis un Spitfire, qui est l'emblème de l'aviation anglaise. On peux toujours rêver 
Ce n'est pas grave, je ferai mon tour des POI à ma façon.
Bonjours à toutes et à tous,
Je n'ai pas eu de problème pour le téléchargement.
Je l'ai fait hier soir.En revanche, ce matin à 10h30 puis à 11h40, pas de connexion lorsque je lance le simu. Il me dit que la connexion est perdue.
Est-ce que ceci à un lien ou pas mais ce matin pas de neige à Courchevel.
Le paysage est vert comme au printemps.
Cela Refonctionne. Je confirme.
J'ai fait un vol de LFLL to EGKK sans problème en A320Neo Standard avec plan de vol IFR.
Maintenant je vais m'attaquer à la visite de UK !
La neige est revenue. J'en conclue qu'il faut être connecté pour avoir la bonne météo et la bonne couleur du sol.
Toutefois, le sol à Lyon et jusqu'à la côté nord était blanc alors quand vrai pas de neige. En tout cas à Lyon.
Bonjours à toutes et à tous,
Je n'ai pas eu de problème pour le téléchargement.
Je l'ai fait hier soir.
En revanche, ce matin à 10h30 puis à 11h40, pas de connexion lorsque je lance le simu. Il me dit que la connexion est perdue.
Est-ce que ceci à un lien ou pas mais ce matin pas de neige à Courchevel.
Le paysage est vert comme au printemps.
