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Moi tous ce que je sais c'est qu'il ne faut surtout pas embarquer avec une lime à ongles et une canette de jus de raisin surtout sur un vol DC 132 !
a+
Ok, je sors ->
Oula.... on a un passager a un comportement suspicieux !!
Bonjour a toute la belle gang..
J'ai une question. Lorsqu'on embarque dans un avion, on se fait toujours dire qu'il faut eteindre tout équipement électronique. Téléphone cellulaire.. et tout et tout..
Est-ce que ca interfère vraiment. Moi j'en doute un peu.
Ça, du vol en reseau, et a deux! Je dois avouer que ca doit être geant.
comment on fait? Pour un debutant qui a peur de se lancer tout seul, y'a rien de mieux.
superbes photos. Merci vincent de partager cela avec nous .
Bon, est-ce que je dois vous racconter mon experience de mon premier vol en réseau ?
OK, FSX est ouvert, je suis sur un parking de Maupiti. Je me connecte sur Ivao. C'est fait.. ouf, le pire est fait.
il y a 4 autres avions. Là, je cherche a comprendre pourquoi je n'entends pas la tour et les autres pilotes. Je règle ma fréquence, mais ma fois, rien à faire. Les autres avions ne bougent pas non plus. Ah ! des débutants eux aussi ? Ensuite, sans trop comprendre comment ni pourquoi, j'entends des voix. La tour m'appelle !! oulà, cette fois ca y'est.
La tour me donne mon code transpondeur. Bon, je le rentre dans mon avion, mais Ivao lui le prend pas. Claude m'explique qu'il faut entrer .x et le code dans la fenêtre Ivao.. Bon enfin, je passe sur Charlie.
Je dépose un plan de vol. heu... un peu raté.. désolé Claude.
Cette fois ca y'est, j'ai l'autorisation de m'aligner sur la piste 26. Une fois prêt au décolage, je rappelle. Mais.... heu... bon c'est quoi le problème. La tour me voit encore au parking. Je décole tout de même. Une fois en l'air, la tour me confirme que je suis toujours au parking ! tiens donc.
Je ferme FSX, ferme mes connexion Ivao, tente un autre serveur. Me revoila. On recommence. Mais non, rien à faire, mais Cessna reste sagement au parking pour le radar, et moi, ben.. je décole.... et atterrls. Non rien a faire.
Je dois remercie Claude pour sa gentillesse. Je vais chercher la raison. Une conflis avec Vatsim ? pourtant je n'étais pas connecté sur ce réseau. la seule chose que j'avais, c'et mon antivirus. (Avast). Je vais faire d'autres essais.
Claude m'a mis à l'aise dès le début. C'est vraiment sympa. Ceux qui hésitent, lancez vous.
A bientôt sur vos radars .....
Regarde ici > http://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/html/frameset_aip_fr.htm
Tu click sur "Polynésie Française" et tu rentres le code OACI de Maupiti (NTTP)
Ah.. je clikais pas sur 'Polynesie".. Merci bien a toi
J'ai une question .. si je suis sur FS, et que je consulte mon logiciel de cartes, un site.. un document PDF bref, n'imorte quoi qui n'est pas FS, alors FS se met en pose. Que ce passe t'il sur Ivao. Ca se place en pose aussi ? le controleur doit plus rien comprendre, l'avion ne bouge plus.
Je ne trouve pas la carte de NTTP.. j'ai la NTTB et la NTTR, la NTTH aussi si nécessaire, mais rien sur la NTTP..
ou puis la trouver ?
Ouain... bravo les gars.. moi je vais essayer mon premier vol dans quelques heures. Cette discussion est fort instructve. J'ai peur de ne pas avoir tout configuré ou préparé. On parle de frequence, de COM1 ou COM2.. ne l'ayant encore jamais fait sur Ivao, j'avoue que ca m'effrait un peu. Pas de me panter, ca c'est pas important. Mais je veux pas causer des problèmes a ceux qui jouent. J'aimerai pas qu'un avion me coupe en 2.. alors je voudrais surtout pas le faire aux autres.
Bref on vera bien. Je pense que je serai prêt pour 20hZ... Si je fais des conneries, je m'en excuse d'avance..
Mais promis, je vais faire de mon mieux. Je vous racconterai mon experience dès que possible.
Maintenant que mon Compte IVAO est fonctionnel, j'espère vraiment faire partie de votre "gang" un de ces vendredis prochains.
Par contre je me pose une question, doit on préparer quelque chose ? un plan de vol ? je sais que lorsqu'on arrive on doit choisir un emplacement autre que la piste, cela va de soit. Mais le reste ? on arrive sur un parking, et on attends ?
On se presente a l'ATC ?
En tout cas, je verai bien une fois sur place.
Si je nepeux arriver a 20H Z, il est trop tard pour arriver en plein milieu comme un cheveu sur la soupe, ou bien même a 21 ou 22HZ c'est encore possible..
Merci
A très bientôt.
bon, j'ai fini par trouver quelqu'un chez IVAO.. tout est correct. J'espère être parmi vous certains vendredis.
Salut,
Pour ceux qui ne connaissent pas ou qui n'ont pas pu, je vous propose de télécharger deux ou trois petites choses sur mon site (cliquer sur ma signature).
Si vous avez un souci pour l'install, passer moi un MP.
Bons vols
A+
Alain
Tout est compatible FS9 ET FSX ? ou juste l'un ou l'autre ?
Justement non, mon inscription ne fonctionne pas, donc pas de mail.. rien.
Bonjour
Je tente de m'inscrire sur IVAO, et une fois les informations entrées, j'obtiens un beau message d'erreur tel que celui là.
Some error(s) have occurred:
Sorry, you could not be added, contact IVAO by E-mail
J'ai tenté de rejoindre IVAO par Email tel que demandé, en suivant le lien, mais mon Email est revenu avec Adresse inconnue.... Bon ca va mal !
Est-ce que quelqu'un pourrait me dire comment je peux m'en sortir ? Sans doute ais-je déjà fait une inscription il y a quelques années sans jamais l'utilisée. En tout cas je me suis pas vu dans la liste des utilisateurs.
merci
super Minicho. Merci pour ces explications très claires.
Donc vous pouvez appuyer sur les 2 pedales en même temps pour actionner les freins.
interssant
vous parlez tous des freins... heu... je crois que j'ai pas tout compris.
Moi j'utilise le pedaliers de mon volant pour les courses d'autos. Mais ils ne controlent que la gouverne de direction.
Je ne vois pas le rapport avec les freins !
Est-ce que c'est parce que c'est Saitek, ou on peut faire cela avec tous les pedaliers.
Bonsoir YQB30,
Dommage que mon forfait de téléphone soit limité à notre bonne vieille métropole. C'est loin le Canada ! Sinon tu peux user de mon adresse mail perso.
Mais patience - prends le temps d'étudier un peu - en utilisant l'aide incluse dans le logiciel ( en haut le point d'interrogation "?" ) tu progresseras rapidement tu verras.
Bons vols et fait mes amitiés en passant à CYTR où j'ai quelques amis...
Paul.
Ok, hier au soir, je me suis un peu plus penché dessus. Et je crois enfin avoir réussi à monter un plan. Ce que j'aime bien, c'est qu'on peut le sauvergarder en format FS et l'importer directement dans FS, mais aussi dans Google et bien d'autres..
Il y a les VOR, NDB.. ouain.. très bon. Je pense que ca va faire partie des indispensables.
le titre dit bien soirée débutant.
Donc je suis partant. je ne suis pas vraiment débutant sur FS, mais les vols en réseau OUI totalement.
Pourriez vous nous dire comment faire pour se connecter avec vous ?
je sais pas, si c'est la semaine, c'est sur que sur mon fuseau horaire, avant 19H c'est très difficile.
Sinon, si c'est le WE. un peu n'importe quand, je m'ajusterai. Le samedi matin à mon fuseau est l'idéal.
L'argent étant toujours le nerf de la guerre je pense que la meilleure solution est une cotisation pour les membres avec éventuellemnt une gratuité pour les étudiants et les sans emplois.
il est certain qu'une petite contribution aiderait surement un site a vivre. Mais comment juger si un individu est bien sans emploi ou étudiant ? a tout cela se rajoute un aspect de tenu de livres, un comptable....
vous savez, dès qu'il s'agit d'argent, les gens changent leur facon de penser. Ils ont contribué, ils veulent des comptes.
je suis d'accord avec le fait de contribuer, mais faut tout de même être prudent. J'ai vu des cas ou cela à occasioner plus de problèmes.
YQB30 a écrit :Merci g2loc pour toutes ces explications. Je vais m'attarder un peu a tous ces liens.
entre temps, je suis tombé sur ce site
http://francois.fouchet.free.fr/index.html
je vais l'etudier, car ca semble pas mal.Si d'autres peuvent en profiter ou veulent donner leur avis
Bonsoir - Pour la simulation c'est génial et très facile d'utilisation pour un ""pilotaillon"" comme moi. Il est même compatible avec Google Earth et en VFR quoi de mieux !!! Je te le conseille vivement bien que je ne sois pas un pro du réel. Pour terminer merci
François
bons vols.
Merci Pologdy602 pour ton commentaire sur le programme de francois.
Je l'ai installé, mais j'avoue que je ne comprend pas tout.
quelqu'un pourrait exliquer vite fait comment il fonctionne. Il semble tellement complet que j'ai pas encore compris.
Merci g2loc pour toutes ces explications. Je vais m'attarder un peu a tous ces liens.
entre temps, je suis tombé sur ce site
http://francois.fouchet.free.fr/index.html
je vais l'etudier, car ca semble pas mal.
Si d'autres peuvent en profiter ou veulent donner leur avis
merci. Je connais cette facon, et c'est justement cela que je ne veux pas. Je voudrai être plus en 'reel'. Connaitre les NDB ou les VOR, et monter un plan de vol d'après des cartes. Prendre mes radial en fonction de ma destination et des restrictions locales.
J'étais tombé sur un post de notre regrété forum, et j'ai pas eu le temps de le prendre en note. Mais il y avait des liens en fonction de tous les pays, pour y retrouver des cartes.
Un vrai pilote pourrait me dire comment il monte un plan de vol ?
Bonjour.
J'aimerai en savoir un peu plus sur la facon de monter son plan de vol.
Disons que je veuille faire le tour de ..... un pays quelconque en Cessna, et en Vol IFR.
Je veux faire plusieurs étapes. J'ai les cartes des aeroports. Jusque là tout va bien.
Je connais donc l'étape de décollage et d'atterrissage, les SIDS et STARS.
Mais entre les 2 aeroports ?? Je ne connais pas tous les NDB et surtout pas leur fréquences.
Comment je peux me rendre de A vers B ? Il y a bien routefinder, mais il me donne plutot des points à renter dans un MCDU.. Avec un 747 ou un airbus, ca va.. mais un Cessna ?
Quelqu'un peut il éclairer un peu les personne qui comme moi sont dans le doute.
Merci
PS: Je ne veux ni utiliser le GPS, ni monter un plan de vol FSX
Bonjour a tous
Voila, beaucoup de monde propose des vols réseau, mais a des heures, plutôt Europeenes.
Moi je suis au Quebec. Je recherche donc, des personnes qui seraient plus ou moins dans le même fuseau horaire. Pour des vols de soirs
Merci
Elles sont très belles, mais celle qui est actuellement active est bien aussi. Pourquoi vouloir la changer ?
