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Bizarre, moi avec ma configuration je suis entre 20 et 40 fps !
C'est vrai que dans les réglages montrés dans le guide d'installation, DX10 n'est pas activé mais je n'envisage pas une seule seconde à renoncer à cocher cette option !
Ca coûte rien d'essayer de décocher cette option pour voir si le problème vient de là
Il me semblait en lisant le mode d'emploi des paramètres conseillés (fichier Pdf joint avec le programme) qu'il ne fallait pas cocher l'option DirectX 10 !??
Il faudra recasser la tireliere ! Voici le 1er aéroport pour la série Canada !
Alors Knack !! Tu as enfin réussi à pomper le fichier en entier ?
cool swiss :)
pour ma part des crc erreur à la décompression je suis reparti pour le dl LOL! heureusement que j'ai prévu une soirée parce que sinon
Essaie Internet Download Manager chez moi il y a bien fonctionné !
J'ai fait quelques petit vol, c'est une merveille. J'ai bloqué mes images à 30 Fps et je reste stable à 30 fps en utilsant le Sia Marchetti de Realair !
Je testerai un peu plu sen profondeur demain, mais pour l'instant je suis content.
Petit bémol, la scène est longue à charger au démarrage d'un vol !
Ben voilà, c'est téléchargé après 7h30 de téléchargement !
Affaire à suivre...
Bonjour,
Comment utilisez-vous Download Manager ? Il me charge uniquement qelques fichiers (surtout un login.php) et c'est tout.
Jean-Luc
Essaie de télécharger Internet Download Manager tu as droit à une période d'essai.
Quand tu cliques sur le lien de téléchargement ça ouvre instantanément le programme !
C'était tellement lent que j'ai arrêté le téléchargement qui était descendu à 40 ko/s avec une estimation de fin de téléchargement dans 24 heures !
J'ai téléchargé la version d'essai d'Internet Download Manager et j'ai recommencé la procédure, cette fois ça va plus vite entre 200 et 300 ko/s avec une estimation de fin de téléchargement dans 4h45 !
Je dois donc encore patienté !!! 
Non je télécharge avec Windows 7, après 30 minutes j'ai 175 Mo sur 4,20 Go comme tu dis, je vais aller mepromener manger et faire les coruses !
Le téléchargement à chuté à 60 Ko/s je pense qu'on doit être des centaines à se partager la bande passante du serveur !
4.21Gb
t'as la version XL? lol
100 ko/s j'ai le temps d'aller faire mes courses, laver la voiture, chercher mon courier, faire mon ménage et vu le temps restant je pense même avoir le temps pour un petit resto chinois ce soir lol
par contre je pensais que les aéroports seraient dispos en meme temps
T'as de la chance moi en ce moment je suis à 75 ko/s, il me reste 1h11 de patience dixit windows !
ORBX et FsAddon ont signé un contrat pour que leur scènes soient compatibles avec l'ORBX USA & Canada, notamment la scène Vancouver Plus pour FSX !
Voici le lien de l'info :
Le mode d'emploi version PDF est dispo sur cette page :
La sortie de cet ad-on si attendu est prévu pour le 28 février !
A vos portemonnaies !!!
Merci déjà pour ces infos.
Est-ce que tu utilisais l'editeur de profil de saitek pour le X52 et si oui l'équivalent G940 est-il convivial et facile à mettre en oeuvrel?
Autre question: Est-ce que le retour de force en action diminue les perf (fps) de FSX?
Merci A+
Non j'ai toujours utilisé l'éditeur de FSX, idem pour le G940.
Je n'ai pas noté de perte significatives de fps avec ou sans retour de force !
Bonjour et merci pour vos commentaires.
C'est vrai que c'est un peu déconcertant les réglages au début car dans le menu du réglages joystick de FSX il faut chaque fois sélectionner quel périphérique on désire régler (Palonnier, Joystick ou manette des gaz).
Au niveau des réglages je n'ai pas eu de problèmes particulier, je ne peux donc pas dire s'il y a des problèmes de pilotes.
Pour ma part j'ai créé plusieurs sessions de démarrage différentes pour mon FSX afin d'avoir un réglage pour helico, un pour avions, etc., cela permet de ne pas devoir chaque fois refaire des réglages joystick et cela permet aussi d'adapter FSX (graphismes, etc.).
Je trouve la manette des gaz plus précise que sur celle du X52 Pro et le tout fait moins jouet !
Pour Hover 25, comme la joystick est à retour d'effort, il n'y a pas de ressort de rappel. Le retour d'effort est activé que si l'on branche l'alimentation secteur. Donc si l'on est juste connecté avec la prise USB, il n'y pas pas de retour de force et on se retrouve avec un joystick libre comme dans un hélicoptère. Donc pas besoin de démonter le joystick pour faire des bricolages. On peut aussi laisser l'alimentation secteur branchée et désactiver le retour de forces via le menu de réglages de FSX (ce menu est accessible que lorsque FSX détecte un accessoire à retour de force.
Pour ma part, j'utilise les 2 manettes des gaz comme suit :
La manette des gaz de gauche comme manette des gaz et la manette de droite comme pas collectif. J'ai inversé l'axe. C'est à dire qu'il faut tirer pour faire décoller l'héico et non pas pousser la manette des gaz !
Le gros avantage du G940 est le palonnier, il permet de piloter l'hélico au pied et je vous promet que c'est pas évident lorsqu'on a utiliser depuis des années l'axe rotatif du joystick comme celui du X52 Pro !
Voila, si vous avez d'autres questions n'hésitez pas !
J'ai le G940. Au début je me suis fait avoir car le joystick, la manette des gaz et le palonnier sont considérés comme 3 périphériques différents. Dans le menu de configuration de FSX il faut chaque fois séléctionner le bon périphérique avant de paramétrer un bouton ou une fonction, peut-être que c'est aussi le cas dans Fsuipc ??
Après avoir longtemps utilisé le Bell 208 de Dodosim avec les joystick Logitech Wingman extreme et ensuite Saitek X52 Pro, j'ai craqué pour le logitech G940.
Ayant utilisé pendant des années la poignée rotative du joystick pour simuler le pedalier, c'est juste un peu déconcertant d'utiliser enfin un vrai palonnier !
Le joystick est d'une précision redoutable. Avec 2 manettes des gaz on peut simuler la poignée du collectif et la poignée des gaz avec l'autre !
Ayant eu une licence de pilote, j'ai encore de la peine à mettre du pied à gauche au décollage alors que j ai toujours décollé en avion avec le pied à droite 
!
Si vous avez besoin de renseignement demandez moi !
Voici aussi un lien qui vante les mérites du G940 :
J'ai échangé mon Saitek X52 Pro contre le G940. Pour le moment je ne suis pas döçu de mon achat. Il faut juste que mon cerveau s'habitue à utiliser le palonnier !
L'avantage du G940 c'est que le retour de force est activé par un transfo, donc il suffit d'enlever la prise pour le désactiver lorsqu'on n'en a pas envie !
Si je dois citer un avantage au retour de force, c'est de pouvoir trimer son avion et ressentir l'effet dans le joystick ! Explication : sur un avion réel lorsqu'on tire sur le manche pour décoller et maintenir l'avion en montée, il faut tirer sur le manche et maintenir une certaine force avec les mains. Si on lâche le manche l'avion reviens en vol horizontal ou va même piquer du nez. Pour éviter de tirer sur le manche pendant une montée qui va durer de longues minutes on trim l'avion jusqu'à ce qu'on puisse lâcher le manche pour que l'avion continue à monter tous seul !
Quand on voudra revenir en vol horizontal, il faudra pousser le manche et trimer jusqu'à ce que l'on puisse lâcher le manche !
Quelqu'un a-t-il acheté ce nouvel utilitaire pour paramétrer les démarrages de FSX ?
Si oui quelqu'un sait-il si on peux aussi paramétrer différent réglage joystick ?
Je pense que je vais devoir tout reformater car je pense prendre la version Pro de Windows 7 et la mise à jour depuis Vista Home premium n'est pas possible !
Quelqu'un a-t-il déjà fait la mise à jour de Vista à Windows 7 sans reformatage (mise à jour pure) en ayant FSX installé ?
Si oui, FSX fonctionne-t-il normalement ou il faut faire des modifications ?
FSX est-il compatible Win7 en 64 bits ? quelqu'un a-t-il franchi ce pas ?
Questions :
J'ai un PC avec 2 disques dur que j'ai chaque fois partitionné en 3 (C, D et E). Sur le 1er, j'ai installé Windows XP avec FS2004 et tous les jeux et simus qui marchent pas bien sur Vista.
Sur le 2ème disque (aussi partionné en 3) j'ai installé Vista où j'utilise FSX.
Au démarrage, j'ai un multiboot pour choisir VISTA ou ancienne configuration (XP)
Si j'installe Windows 7 sur le disque dur où se trouve VISTA, vais-je garder mon multiboot avec XP ?
Faudra-t-il réinstaller FSX ou les dossiers s'adaptent à la mise à jour Windows 7 ?
Merci d'avance.
Je pense me rendre aussi là bas, cela va dépendre des prévisions météo
