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Julieno7i a écrit :Je pense que Windows 8 va accomplir ce que Vista a fait avec XP, un transition d'interface.
XP > Vista + 50% aéro > Seven + 100% aéro > Windows 8 + 50% de tuiles dynamiques > "Windows 9" + 100% tuiles
Voilà ma théorie de l'évolution.Que va amener windows 8 à FS ?
Il y a une différence entre un windows pour un usage "normal" et pour un usage avec FS
Par exemple sur mon PC consacré à FS j'ai seven 64 bits et j'ai désactivé aero qui ne sert à rien à part plombé FS
Pour mon pro et perso j'ai activé aeroDonc si windows 8 n'amène rien à FS personne ou peu de monde quitteront seven...
Amicalement
Aucune idée de ce que Windows 8 nous apportera. Peut être que ce sera la révélation attendue par tous les simeurs', FSX se mettrait soudainement à utiliser corerectement toute notre configuration !! -- C'est beau de rêver 
Sinon concernant l'aéro, Windows 7 x64 le coupe automatiquement au lancement de FSX. Je ne me souviens pas avoir régler ça manuellement 
Salut Lagaffe,
Oui comme je le dit dans mon premier message mon budget est limité a un peu près 300e.
Alors je joue principalement a FSX, mais de temps en temps je joue à des simulateurs automobiles c'est les seuls type de jeux au quel je joue,
Bon appétit Lagaffe ^^ !
ça m'apprendra à pas lire les posts jusqu'au bout !
Effectivement pour un budget de 300€ on change complètement de tactique.
Donc voici ce que je te conseil ( à critiquer ):
Proco: passer sur un Phenom II x6 --- 150€
CG: GTX560Ti --- 180€
RAM: 2x 2Go idem que toi, environ --- 40€
J'espère ne pas trop me tromper sur les prix, à vérifier bien évidement.
OK ,merci est ce que le 747 que tu parle a une vue cabine ?
Oui, les version FSX et FS9 disposent d'un cockpit 3D. Je n'ai jamais volé en 2D.
pmdg 747 pour fsx, il n'y en a qu'un
Il y a qu'un 747 pour FSX mais il y a deux 747 chez PMDG (FS9&FSX)
Ne sachant pas ce que tu voulais dire, je critique pas 
C'est ce que je craignais devoir refaire presque toute la config, je suis conscient que j'ai un budget assez petit pour une bonne config, les i7 c'est pas vraiment ce que je voulais ( a cause du prix ) un i5 a un prix abordable serais plus préférable, bon après la carte graphique faut voir, la GTX560 est 147€ sur un site raisonnable non ?
Un intel core i5 est pris en charge par ma carte mère ? Sa m'évite de dépense une centaine d'euros pour une nouvelle carte mère et tous ce qui va avec, comme le dit Julieno.
La ram bon sa coûte pas très chère... 6go suffiront ?
Pour le ventilateur pas besoin d'un qui soit vraiment très silencieux.
@nth96, la carte coûte environ entre 150€ et 200€, mais il faut pas oublié aussi que j'avais l'attention de changé de processeur aussi.
J'avais lu sur un forum que dans un FSX c'était le processeur qui faisait tous le boulot est ce vrai ?
Merci de vos conseils
A+ Steph.
1. Acheter un i7 2600K c'est jeter l'argent par la fenêtre à mes yeux, car de toute façon tu vas virer l'hyperthreating
2. Le i5 2500K est un SandyBridge, il te faut une carte mère avec un socket 1155
3. FPS dépendent -surtout- de la fréquence CPU, il te faut donc un processeur facile à overclocker (i5 2500K 
)
4. Carte graphique GTX560Ti, j'ai entendu beaucoup de bien sur cette dernière! (VRAM de 1.5 ou 2Go)
5. RAM: dépend de ta CM (dual ou tri channel), donc 6Go ou 8Go en 1600Mhz CAS8 ou 9 -je pense-
6. Disque dur: ce que tu veux, mais en SATA3 si CM le permet!
7. Ventilateur CPU: je peux te conseiller le mien, Noctua D14, un monstre de silence/puissance (il faut de la place!)
Je tiens à préciser que FSX est une application 32bits > utilisera au maximum 4Go de RAM. Vu que FSX ne tourne pas seul sur ta bécane, des Go supplémentaires sont les bienvenus! La plus part du temps en dual channel, donc 8Go. Au prix de la RAM aujourd'hui, pourquoi s'en privé!
Je souhaite cependant remettre en cause ceci:
e te conseille d'acheter d'abord une RAM (compatible avec ta carte mère en essayant de viser 8Gb au total) et la carte graphique puis si tu rame toujours dans certains endroits (au point de te gêner beaucoup), de prendre le plus cher pour la fin: un processeur i5 (toujours compatible avec ta carte mère).
Acheter du matos qui va durer moins d'un an, c'est inutile pour les petits budgets! Car la RAM pour ta CM actuelle ne fonctionnera plus pour une nouvelle CM. ( société de consommation )
Je te conseille donc de faire comme moi, attendre d'avoir l'argent nécessaire pour te payer un nouveau PC de A à Z, y mettre le prix et être tranquille pour au moins 3/4 ans. Il te faut un budget d'au moins 1000€ environ.
Et pour répondre à ta question sur les AMD, j'ai entendu dire qu'ils chauffent beaucoup plus donc overclockage plus "limité" et tout ce que cela engendre.
Je ne parle pas de Vista OS transitoire..
Sous SE7VEN beaucoup de membres ont compris que la version 64bit donnait plus de souplesse aux Applications en augmentant la quantité de RAM Comme sous XP 64 bits
Et ce n'est pas fini, Windows 8 arrive avec ses tuiles dynamiques !
Pour l'avoir testé, moi j'adore mais nombreux sont ceux qui n'aiment pas.
Je pense que Windows 8 va accomplir ce que Vista a fait avec XP, un transition d'interface.
XP > Vista + 50% aéro > Seven + 100% aéro > Windows 8 + 50% de tuiles dynamiques > "Windows 9" + 100% tuiles
Voilà ma théorie de l'évolution.
Après vérification, voici les dimensions exactes des ventilateurs:
Façade : 1 vent. 230x30mm LED rouges avec interrupteur
Haut : 2 ventilateurs 200x30mm
Côté : 1 ventilateur 200x30mm
Arrière : 1 ventilateur 140x25mm
Conduit d'air VGA : 1 ventilateur 120x25mm
J'ai passé le Noctua en low (environ 900RPM) par contre comment connaître la vitesse du ventilateur arrière ? Le rhéobus ne me donne qu'un pourcentage d'utilisation (% de la vitesse totale). J'ai également augmenté de 10% les ventilateur aspirant de l'air (dessin mis à jour sur le post précédent).
L'absence presque totale de poussière dans mon boîtier est-elle signe d'une surpression?
Comme tu l'expliques, mon boîtier comporte des orifices où la poussière pourrait rentrer, je pense surtout à l'arrière car c'est le seul endroit où il n'y a pas de filtre :
Au passage, l'image est trompeuse, le boîtier fait presque 1m de haut avec le roulettes !
Le PMDG 747 se fait vieux maintenant! Mais si tu le trouves encore joli, tant mieux
Je ne me souviens pas avoir eu de problème sur mon ancienne config' avec cet addons. J'avais un AMD 2.5GHz et une 9600GT avec 1Go de VRAM et 2Go de RAM - le tout sur FS9.
Le monstre de l'époque était le MD11 pour les petites config'.
@nth96 : Merci de ton conseil sur les cartes graphiques mais celle que tu ma recommandé est un peu chère pour mon budget, la NVIDIA GeForce GTX 560 serais plus adapté au budget. Que penses tu ?
J'apporte ma contribution. Les GTX560 sont en fin de vie, regardes du côté de la 660 qui sera surement au même prix.
Source : PCWORLD
Choisi bien également le constructeur, la qualité des ventilo' en dépend! Je suis tombé amoureux des Gainward Phantom pour ma part ! Silencieuses et très très performantes sur les jeux récents (Crysis 2 à fond, BF3 à fond, etc ).
Le problème c'est que si tu changes de proco, tu changes surement de CM, et si tu changes de CM du changes probablement de RAM et passé tes disques en SATA3, et comme tu veux changer de CG ... On a presque une configu' complètement neuve !
Amicalement,
ce n'est pas parce-que tu as 4x 200mm que ta tour est "bien" ventilée idem pour le D14
- ton PC est il en "surpression"?
- est ce que les ventilateurs au dessus du boitier en extraction ne perturbe pas le flux d'air de ton D14?
- est ce que le ventilateur arriéré aspire suffisamment la chaleur dissipée par ton D14 hors de la tour??
- ta carte graphique a un blower classic (le gros couvercle en plastique qui envois l'air dehors) ou c'est un refroidissement custom qui envois tout l'air chaud dans la tour?
Il est vrai que je n'ai pas analyé le flux d'air dans ma tour. Le D14 ne tourne pas assez par rapport au flux d'air que la tour génère. Sachant que la chaleur monte naturellement, les deux gros ventilateurs du dessus doivent tourner au minimum afin de brasser de l'air -chaleur- sans rompre le flux d'air de l'avant vers l'arrière ? Si c'est le cas, je désactive la thermos-régulation et passe tout en manuel.
Tentative de schéma ( à confirmer par Fuchs ):
_____40%________40%__________
| |
| |
80% 70%-D14-70% |
| | DEVANT
| 70% 70%
| |
|____%alim_____________________|
Image du boitier pour mieux comprendre:
il peut s'avérer nécessaire d'augmenter légèrement le "VCCSA voltage"
J'en prend note, j'essayerai de monter se paramètre lors de mon prochain test d'OC.
[MODE NOSTALGIE=ON]
Durant des mois, j'ai essayé sur ce forum d'être le plus didactique possible pour expliquer le fonctionnement de la gestion mémoire d'un OS moderne. Et bien évidement, son interaction avec notre jeux favoris....A la lecture de certain post (voir même de "tuto"....), je me suis rendu compte, que soit ma prose n'était pas suffisamment claire, soit que les personnes ne la lisaient tout simplement pas....=WO
De plus, au fil du temps, tout les copains avec qui nous pouvions échanger au niveau technique ont disparu du forum...
Le dernier survivant c'est Didier (Lagaff). mais il n'intervient plus sur des posts techniques...
Il faut dire, qu'à une époque le sport de certains était de nous taper dessus...
J'ai donc tout bonnement arrêté d'écrire des posts trop technique.=OMon idée était également d'expliquer le "pipeline" graphique. Les différentes interactions entre l’applicatif, DirectX, les pilotes de CG et la CG.
Malheureusement, comme toute cette chaine est virtualisée également, il faut donc impérativement en préambule, que la gestion mémoire de OS soit bien assimilé.
[MODE NOSTALGIE=OFF]Mais, je ne doute pas, que sur les 6500 membres de notre beau forum, ils y en aient quelques un qui s'y collent
Je me souviens bien d'avoir lu tes post. Le comble c'est que j'ai retenu ton avatar et non le contenu des tes posts 
Je vais replonger dans les archives pour essayer de retrouver ta thèse.
Dommage que ce genre de post ne soit pas épinglé directement en haut !
Je vous remercie pour l'intérêt que vous portez à mon "problème".
Concernant la ventilation, je pense être au top. 4x 200mm et 1x120mm pour le boitier (HAF X) le tout thermos-régulé. Pour le CPU, un petit Noctua D14 en push pull qui tourne au mini.
Avec tout cela, en OCCT je dépasse pas les 65°C sachant qu'il fait 30°C dehors. J'ai encore de la marge pour monter en fréquence. Ce qui est étrange, c'est l'énorme écart qu'il y a entre 4.7Ghz ( mon précédant OC) et 4.6Ghz en matière de VCore.
Bien que le VCore dépende de la qualité du CPU, tu obtiens 1.24V pour un i5 2500K ?
Je cherche bien évidemment à faire un OC H24, le bench ne m'intéresse pas du tout.
S'il y a des experts en OC de SandyBridge, vos conseils sont les bienvenus ! Certains paramètres ont une énorme influence sur l'OC final !
I/ Optimisation du hardware: overclocking d'un SandyBridge
Voici ma configuration actuelle pour un OC à 4.6Ghz stable. Qu'en pensez-vous ?
dans le gestionnaire de tache essais en cliquant droit sur le processus FSX.EXE (86) dans la fenêtre régler l'affinité de décocher le core 0 ensuite regardes tes graphisme des coeurs le premier devrait être au plus bas et les autres font le YOYO ..
Le core #0 tourne presque toujours aux alentours de 100%
Les autres core #1 2 3 "font le YOYO" en effet
Le GPU de ta CG lui fait son boulot avec la MEM DDR5 et sa fréquence d'horloge TOUT ceci passe par NVI et sa configuration bien développé sur PV et les liens de FANOFAVIATION Chris cité plus haut que tu as lu
NVI m'indique une utilisation maximum de 50%, je peux donc augmenter les paramètres sous NVI ?
la mémoire virtuelle permet l'échange entre les divers Application et c'est L'OS qui gère cela et quand ta RAM est remplie les informations importantes commencent à remplir ton disque dur dans un fichier qui s'appelle Mémoire d'échange...
Avec 8Go je pense avoir de la marche, sachant que FSX est limité.
Ce que souhaiterai savoir c'est qui utilise quoi ? i.e Autogen > RAM? VRAM?
[INFO] J'ai ouvert un topic -temporaire pour l'instant- pour rédiger un guide d'optimisation [/INFO]
Amicalement,
tu trouveras des infos ici :
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=45083
bonne chance pour ce post.
Merci mais déjà lu.
Bonjour,
J'envisage de mettre à jour ce topic afin qu'il serve de guide pour tout simeur ayant une configuration proche de la mienne.
Le plus grand problème que j'ai pu rencontrer au cours de cette dernière année est la diversité des optimisations. Je me suis rendu compte qu'il existe des nombreuses façons pour réaliser une optimisation et qu'il est parfois difficile de comprendre le pourquoi du comment.
Voilà près d'un an que je lis des topics ici et là. Je ne suis toujours pas parvenu à obtenir le rendu supposé.
Voici les différentes parties que je souhaiterais mettre au clair avec vous:
I/ Optimisation du hardware: overclocking d'un SandyBridge
II/ Optimisation de FSX: réglage des paramètres in-game
III/ Optimisation de FSX: réglage des autres paramètres (NIT, FSX.cdg, etc)
Vous vous doutez bien que j'ai déjà lu énormément de guide/tuto/topic au sujet de ces trois parties. Je compte pas résoudre mon problème en un jour mais plutôt étape par étape. On ne part pas de 0, la plus grosse partie du travail est déjà faite grâce à vous tous.
Merci d'avance pour votre compréhension.
Amicalement,
Avant d'aller plus loin, pouvez-vous m'éclaircir sur le fonctionnement de FSX?
En gros, qu'est-ce qui dépend:
1. du core #0 du CPU
2. des autres core du CPU
3. du GPU
4. de la VRAM
5. de la RAM
Je n'ai jamais compris la logique de FSX. Je pense que je diminue les mauvais paramètres dans FSX ...
Neptune, tu me crois si j'ai déjà lu tout cela ? 
Je posterai ma config' actuelle sur le file de Chris dans la semaine, voir peut être ouvrir mon file ?:hmm
FSX a vraiment un caractère de cochon quand il s'y met. La vérité d'hier n'est pas forcément celle d'aujourd'hui ni celle de demain! 
Ce qui est vraiment pénible, c'est de voir des simu' tourner à merveille sur des PC beaucoup moins puissants que le sien 
Si au passage il y a un expert en OC pour valider ma configuration, je suis preneur. C'est pareil que pour FSX, les consignes pour un OC stable changent tout le temps! Je suis passé de 1.42 à 1.36V pour la même fréquence mais avec deux techniques différentes!
Fly for fun les amis !
Bonjour,
Je suis de près vos différents post. J'essaye de passer le cape vers le DX10 mais pour moi c'est pire qu'en DX9 ...
Je viens d'installer les derniers drivers beta sur ma GTX570 ... Les paramètres de NIT ne sont plus pris en compte! (FSX en Aniso et Anticre' )
Merci d'avance pour votre aide et merci à tous pour vos posts très utiles!
Et le Transparancy Supersampling ( quelque chose comme ça ) n'est pas activé ? Car le fait de l'activer entraine une grosse chute de FPS chez moi ( GTX 570 Phantoom )
Je suis en VSync ON sur Inspector et FSX.cfg. J'ai remarqué un phénomène étrange. Au bout de quelques aller-retour entre la vue cockpit et la vue extérieure les FPS chutent brutalement de 30 à 15 FPS en vue extérieure (pas en vue cockpit qui reste à 35). C'est à ce moment que se produisent les artéfacts. Le fait de passer en mode fenêtré puis de revenir en mode plein écran fait disparaître les artéfacts et remonter les FPS à leur valeur d'origine (30 en vue extérieure).
Je ne comprend pas d'où peut venir ce phénomène.
Dans ton FSX.cfg, tu as bien les FPS sur illimité ?
J'avais également ce bug au par avant , lorsque j'utilisais FPSLimiter ( pas celui de Nvidia ), et que je changeais de vue ( exterieur > cockpit 3D ).
J'ai pu fixer ce bug en utilisant la limitation FPS dans Nvidia Inspector.
J'ai quelques petits artéfacts sous forme de traits noirs verticaux lorsque je tourne autour de l'avion mais cela reste très limité et raisonnable. Reste à tester sur un long vol si tout cela est stable.
As-tu activer le Vsync en " Force On " dans Nvidia Inspector ? Cela peut éventuellement aider, mais je suis pas certain
Merci pour le tuyau Julieno, en effet je pense que chaque config est différente et certains réglages sont bons pour certains hardware et mauvais ou sans effet pour d'autres.
Par contre je me demande toujours pourquoi mes FPS sont de 10 points meilleurs en mode plein écran plutôt qu'en mode fenêtré. Une idée ?
Je pense que Windows " alloue " toutes les ressources quand une application est en mode plein écran. A confirmer
Et merci Christopher au passage pour ton excellent tutoriel !
Bien à vous,
Serait-il possible de poster ta configuration complète pour l'OC Christopher ? Je ne pense pas que tu utilises l'HT, donc même configuration qu'un 2500K ( sauf 100€ de moins :p )
J'ai quelques problèmes avec le VCCIO je pense ...
Capitaine Krabs ou FX: as-tu testé le fameux PoolSize=0 ? Chez moi, cette option fait la pluie et le beau temps ! De plus, vérifies que dans Nvidia Inspector tu es en 8xS et pas de Filtrage Transparant. Active également dans la partie Common le limitateur de FPS à 30 / 35.
Salut,
Il te faut désactiver le DirectX 10 je crois pour les scènes Aerosoft
En théorie tu ne devrais avoir seulement les ombres des avions AI également à cause de ça.
Donc désactive et dit nous si problème résolu
Encore un grand mystère de FSX ...
Pour LOWI, bizarre aussi car j'ai fais plusieurs vol depuis et aucun problème?
Pour FSUIPC, j'ai la version enregistrée, et donc dernière mise à jour. Il y a une manipulation particulière à faire pour le g3d.dll ou le simple fait d'avoir installer FSUIPC suffit ?
Bon bilan après quelques vols :
- le simulateur est enfin fluide, je pense que cela vient de la configuration NvidiaInspectorTool
- il ne faut PAS changer de vue dans FSX, je remarque qu'il n'arrive pas à récupérer les FPS. Je passe de 30 à 28, puis bloquer à 28, ensuite si je retourne en vue extérieure je passe à 25, bloqué à 25 etc ... MYSTÈRE !
- les nuages en 512 ne posent pas de problème, au contraire le léger flou ( en zoomant ) donne un effet " crème " à l'ensemble, ce qui est plus réaliste que des nuages bien structuré.
S'il le faut, je peux poster ma config " finale ".
J'hésite encore à augmenter un peu le loadradius ... ?
Merci pour votre aide !