Vous n'êtes pas identifié(e).
On s'est bien marré!
Merci de nous faire partager ton quotidien !!!!!
On en veut encore !
Salut pour un CDU??
Il n'y a pas des millions de solutions .
Tout au plus 7 ou 8
Opencockpit 415,00 + 50€ transport
CockpitSonic 1995,00€ + 80€ transport
FlightDeckSolutions 1000€ + 140€ transport
Engravity 1198€ + 80€
SismoSolutions 1500€+80€
VrInsight 420€ + 50€
Ensuite moins connus
Precision Flight Controls mais je trouve plus le CDU
Tous compatibles avec le NGX avec les bons drivers
Pour moi le meilleur et de loin celui de FlightDeckSolutionsOpencockpit,on en a pour son argent, pas de backlighting, les touches branlent dans tous les sens, certaines coincent, demandez a Slider...
CockpitSonic trop chère vraiment trop chère.
Engravity certainement le plus vendu, il a longtemps ete le seul, moi je suis pas fan du tout, touché insuportable, on ne sais jamais si on a appuye ou pas, backlighting très bon, écran et caractères trop petits
Sismo Solution je ne connais pas..
VrInsight plutot generique, ne ressemble pas a un vrai, je ne l'ai jamais teste mais les utilisateurs ont l'air satisfait.
Tous les CDU cite, je les ai teste dans des cockpits.
Si j'ai une preferences avec FDS, c'est parce que leur produits sont top et qu'il y a un vrai support SAV par Skype, demandez a d'autres, Vaidorge Slider...
Bons Vols
Jacques
+1
Le dernier update est justement l'ajout du support VGA. Et cela remonte à environ un an (date de ma commande).
Franchement, le produit est magnifique, comme tout ce que fait FDS.
Avec la compatibilité PMDG NGX, il peut maintenant être utilisé pour encore plus de monde. Le produit est conçu pour être monté dans sa baie CDU, ou posé sur une table.
Disponible depuis presque un an je crois. Vous ne serez vraiment pas déçu !
L'écran vga offre un reel confort. Il est compatible avec les soft habituel, et depuis quelques jours avec pmdg 737ngx.
Des que je peux, je m'achète le deuxième.
Bonjour à tous....
Un post un petit peu spécial; il y a quantité de topic sur tel ou tel logiciel / add on, mais rien sur ce qui me parait être un point crucial pour tout simmer qui se respecte: une bonne documentation.
C'est dans ce sens que je crée ce topic. Je viens de recevoir 3 bouquins que je ne serais que trop vous conseiller. Construisant un cockpit de 737, vous comprendrez aisément que je m’intéresse plus à cet avion:
- FDS commercialise depuis quelques semaines maintenant deux ouvrages sur le 737:
- Le premier dédié au FMC: très, trop complet. Vraiment une mine d'or. Pas très pratique à lire, car toutes les actions sont détaillées.
- Le second dédié à l'overhead: tout aussi complet, mais le reproche reste le même. C'est parfait pour comprendre ce que fait exactement un bouton sur l'avion, mais n'aidera en rien au pilotage.
Ces bouquins apporteront un réel plus sur la compréhension globale de l'avion!
- 737 classic pilot handbook: super bien illustré, il vous met vraiment à la place d'un apprenti, et vous explique toutes les étapes nécessaire: du cold & dark jusqu'à l'arrivée. Très simple à prendre en main, il ne me quitte plus !
Pour ma part, ces trois bouquins sont des must have pour tout hardcore simmer! Si, comme moi, vous dépensez de l'argent dans des add-on, il me parait évident que vous ne regretterez pas cet investissement !
N'hésitez pas à partager vos découvertes sur d'autres ouvrages. Et si comme moi vous avez ces bouquins, merci de nous faire part de vos impressions !
Stéphan
Une très belle réalisation ! Profites en bien !
+1 Jacques ! Voilà un vrai beau sujet de topic.
Une rencontre qui a commencé il y a maintenant 2 ans 1/2 je crois ! Franchement, je ne compte pas l'argent que Jacques m'a fait économisé. Mais au delà de ça, je dois dire que cette rencontre a été beaucoup plus riche humainement. Et c'est vrai que maintenant, le vrai "fun" pour moi, c'est de faire un vol avec Jacques.
Et puis, avec autant d'années à construire son cockpit, son feedback est un vrai plus. Encore récemment, il avait raison (tu avais beau me dire de passer à FS 2004, je n'en faisais qu'à ma tête.... mais depuis que j'y suis, beh, c'est carrément mieux !). Et puis, sans ses recommandations, j'aurais continué sur mes erreurs !
Bref, merci à toi pour tout le temps partagé !
http://www.axfil.fr/mdp-fabricant-ressort/fabricant-piece-fixation.htm
Ils fabriquent depuis la pièce unique jusqu'à des séries plus importantes.
Ils doivent donc vendre à l'unité. Enfin , j'espère.
Merci pour l'adresse !
Merci pour vos commentaires! J'ai beaucoup de mal en ce moment à me procurer quelques petites pièces pour bricoler mon yoke. Du coup, ça traine... A ce propos, si quelqu'un sait où je peux me procurer des ressorts à l'unité, je suis intéressé !
Hello,
très jolie réalisation!!
Tu vas investir dans le throttle ou pas du tout?
Alex.
Non, pas de throttle tout de suite. Je vais déjà investir dans le pedestal (radio, nav, etc..) et par la même occasion, je vais essayer de changer mon MCP & EFIS pour un modèle à l'échelle.
Salut Slider
félicitations,c'est magnifique
si je peut me permettre un conseil
quand tu fait une soudure (arc ou tig),mets toujours ta masse au plus près de ta soudure
ceci t'évitera de faire un arc électrique entre des pièces (roulements,bague d'usure et surtout composants divers)
car quand je vois ton matériel,il doit y avoir de la belle mécanique
encore bravo
Dan
Merci pour l'infos ! Je débute en soudure !
Ah ouai, tu très lourd là !
Tu ne seras pas déçu
Je me tâte aussi...
J'avoue que ça me ferait du bien de mieux comprendre la philosophie de l'avion.
Bonjour à tous.
Voilà quelques nouveauté sur le cockpit: photo, vidéos.
Ayant prit quelques jours de congés, j'ai enfin réussi à prendre du temps juste pour jouer, sans bricoler dessus. Ça fait du bien !
Je n'avais jamais publié les photos de l'overhead; voilà l'occasion de le faire:
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/DSC_0082.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/DSC_0081.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/DSC_0080.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/DSC_0079.jpg[/img]
La même chose, mais backlighté. Désolé, les photos ne sont pas net.
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/DSC_0085.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/DSC_0086.jpg[/img]
Et une petite vision globale
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/DSC_0084.jpg[/img]
Voilà la partie PC. J'attends de trouver une bonne occasion pour acheter les mêmes boitier. L'endroit est exiguë; la chaleur ne peut pas vraiment s'y dissiper. C'est pour cela que les PC pour l'avionic sont dans le fond. Ils ne chauffent pas car ne font tourné que Project Magenta.
Le PC principal est watercoolé. Je ne l'ai pas overclocké pour l'instant, mais à 37° max après 1h de FSX, le core i7 ne souffre pas vraiment de la chaleur.
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/DSC_0083.jpg[/img]
Après mon congé, j'ai décidé de passer enfin du temps à assembler le yoke que j'avais reçu il y a quelques temps. La structure semble terminée. J'aurais aimée remplacer les 2 pièces de bois par quelque chose en aluminium, mais impossible de trouver une enseigne qui accepte de me le découper comme je le veux...
J'ai pour la première fois essayé la soudure à l'arc: je me suis bien marré 
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/IMG_1781.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/IMG_1782.jpg[/img]
Et le résultat:
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/DSC_0078.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/DSC_0077.jpg[/img]
[img align=C]http://www.moncockpit.fr/wp-content/uploads/2011/12/DSC_0074.jpg[/img]
Pour finir, voilà une petite vidéo que j'ai faite ce matin. Soyez indulgent, la qualité n'est pas là. Je pensais l'iphone meilleur à ce niveau là. Va falloir investir je pense.
Pas grand chose sinon coté software. J'ai acheté activesky evolution. Je vole enfin avec la météo réel.
Bonne découverte
Bravo pour l'avancé de ton cockpit. Je me souviens de ton premier topic. Tu as beaucoup amélioré le simu.
Encore mes félicitations !
Très bonne initiative.
Saurait tu me donner le lien du site payant pour voir les routes s'il te plait.
C'est vraiment bien foutu, mais dommage, que pour nos amis américains...
Bonsoir,
Oui, je pensais à un export en différents formats dans de futurs lots. Ton idée de sélectionner la SID au départ est excellent: a garder.
J’aimerais ne pas en promettre trop au début, histoire de lancer "la machine" et de faire évoluer le produit au fur et a mesure. A trop en vouloir tout de suite, on ne fait rien je trouve...
Bonjour à tous.
J'ai finalement opté pour un provider externe et gratuit. L'inconvénient de cet unique provider est qu'il n'offre aucune interface normalisé vers le monde extérieur (et ils ne veulent pas le faire...).
J'ai donc séparé mon projet en deux partie: une partie "back-end" qui servira à fournir de manière normalisé une route complète à la partie "front-end" de la webapp.
La partie back-end avance finalement correctement je trouve. Afin de la tester, j'aurais besoin de quelques volontaires (pas plus de 10 personnes je penses). Je fournirais la marche à suivre d'ici quelques jours, une fois que j'aurais installé cette partie sur mon serveur.
N'hésitez pas à me contacter si vous souhaitez essayer. Pour vous donner une idée, le test consistera à executer une URL en y spécifiant pour l'instant que deux paramètres. En retour, vous aurez droit à un beau json (genre de xml mais plus ligtht). Il faudra juste valider son contenu. Bien entendu, en cas de pépin, me prévenir si cela ne va pas 
Avis aux amateurs donc.
Je n'ai pas pu m’empêcher d'essayer le service payant.
Cela marche très bien.... mais pour les USA seulement. Les informations ne sont clairement pas complète pour un vol européen / français.
J'essaye de trouver une alternative à ce service payant.
Bonjour à tous,
Je me permet de faire un petit sondage avant de me lancer.
Pour ceux qui suivent un petit peu mes aventures, j'ai commencé il y a quelques temps la création d'un soft web dans le genre de route finder ou autre simroute.
L’intérêt d'un nouvel utilitaire de ce type est multiple: création d'un plan de vol réaliste sous forme de pdf (via des templates prédéfinies où à créer), utilisation du payload en fonction des avions, intégration via des compagnie virtuelles, etc...
Pour des raison de temps et de faisabilité je ne cessais de remette à plus tard le développement d'un tel soft.
Maintenant que j'ai du temps à passer dans les transports, je me dis que cela pourrait être un bon moyen de continuer.
Pour information, ce soft sera réalisé en JAVA, hébergé sur un serveur dédié.
Le gros point noir est de trouver "une route" entre deux aérports. Il existe deux approchent, dont l'une me parait peu maintenable dans le temps:
- Créer une base de donnée de toutes les routes et waypoints. A l'aide d'algorithme de plus court chemin, trouver la route. Cela marche parfaitement. Le problème se trouve sur la maintenance de cette base. Je n'ai pas le droit de récupérer les airac acheté et de les exploiter. Par ailleurs, la structure même des fichier airac nécessite de grosses modifications pour obtenir un "model propre".
La route trouvé n'est pas toujours conforme à la réalité; et malheureusement, sans intervention manuelle, je ne peux rien modifier. Cette approche est de loin la plus intéressante au niveau programmation, mais je me vois mal me lancer tout seul sur ce problème de graph pondéré.
- La seconde approche est de passer par un "prestataire" pour trouver cette fameuse route. L'avantage est qu'elle serait basée sur une route récupéré à partir de vrai plan de vol. L'inconvénient est le prix. Chaque appelle (demande de route) me coûterais au maximum 0.0120$. Alors, oui, ce n'est rien, d'autant plus que je peux utiliser un mécanisme de cache pour "tricher". Néanmoins, d'un service que je souhaits gratuit, je serais obligé d'en faire un service payant.
Qu'en pensez vous ? Seriez vous prêt à payer une modique somme pour cela (je table sur quelque chose comme 20/25€ l'année)?
Bonjour Pierre.
J'ai hâte de visiter le nouveau site. Une référence et beaucoup d'inspiration pour moi.
Dommage que les photos ne soient plus en lignes; j'aurai bien aimé voir le détail de tes yokes !
Stéphan
Bonjour,
Merci pour vos témoignages. J'essaye de me connecter le plus souvent possible pour essayer de vous tenir au courant des avancés. Malheureusement, boulot oblige, je n'ai pas toujours le temps.
J'espère pouvoir écrire quelques lignes sur l'overhead qui est monté depuis quelques temps maintenant. Et puis, j'attends que l'installation des yokes avant de faire les premières vidéos.
Pour les yokes, c'est beaucoup de boulot! J'ai la chance d'avoir reçu toutes les pièces d'origines! Le bricolage ne se fera que que le support à fabriquer. Le soucis de cette plateforme est justement sa hauteur: si je décide de garder toutes les pièces d’origine, je serais obliger de faire un support d'un peu moins de 60 cm de haut.
Mon cockpit est situé au niveau de mes combles. J'ai une hauteur sous toit d'environ 2m60. Cela devrait rentrer... Malheureusement, cela va énormément, voir rendre impossible, l'utilisation d'un écran sur 180° ou 220°. Les pentes de ma toiture vont trop gêné.
La meilleur solution selon moi serai de percer le plancher de et profiter de la hauteur des solive pour encastrer au maximum les yokes. A réfléchir donc!
Ca vient d'une boite en Angleterre. Je suis tombé sur une annonce sur mycockpit.org
J'adore vos propositions...
Allez, fin du suspens: il y a eu une bonne réponse: d'authentique yoke et toute la machinerie / tringlerie.
Un truc hallucinant; je n'en reviens toujours pas!
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Ça se passe de commentaires je trouve...
sur le site de suivi du transporteur, le colis est situé au nord de la région parisienne.
Encore un peu de patiente; j'espère l'avoir lundi !