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Bonjour,
Oui je vole avec cet avion depuis sa sortie en Béta.
Tout d'abord il est toujours en beta, avec en moyenne une mise à jour tous les 2 jours.
Un gros travail a été fait avec un mécanicien FA50 FA900 réel pour que les systèmes soient au plus près du réel... (cf le forum FSW sur avsim)
Forum

Je suis en P3Dv3, Flysimware's GNS 530 couplé avec l'EFB d'Aivlasoft pour la navigation. Saitek autopilot & switch panel + joystick & Throttle Warthog. Fichier Action pour Linda de ma confection, comme ça, je ne touche pas au clavier pour voler.
Avion très sympa à piloter si les cadrans analogiques ne rebuttent pas!

listes des améliorations (WIP):
BETA 3.8 UPDATES:
1. APU requires battery on to start.
2. Copilot TO/FROM flag fixed.
3. Thanks to Jim Barrett we now have realistic pilot window sounds.

BETA 3.7 UPDATES:
1. New tooltip for GPU. Help remind you that the generators need to be off.
2. Trim volume starts at 3000 and not 4000 volume.
3. The hydraulic update fron beta 3.6 had a small mistake and eng 1 & 2 off showed pressure. Fixed.
4. P3D V4 and using the RXP 650 or 750 missing sounds issue fixed.
5. Overspeed sounds updated to match the new update from beta 3.6. (Under 5K 350KIAS alerts a sound and above 5K to 10K 370KIAS alerts a sound.)
6. The black trim panel now has better textures. Also the backup ADI and AOA.
7. Sperry gauges white trim is brighter to match the Alitude Set gauge.

BETA 3.6 UPDATES:
1. Speed reference info updated. Barber pole updated. Airspeed textures updated with new overspeed red line at 370KIAS.
2. GPS managment tool updated (does not require a new tool) so the RXP GPS units do not show ghosting units. This only happened if you used the RXP models.
3. Hydraulics got a overhaul. Eng 1 & 2 show on HYD indicator 1 and ENG 3 and STBY pump show on HYD indicator 2. With engine 3 off and STBY on you get 2K PSI up to 60 seconds or the ST.PMP light will illuminate warning you to turn it off. With ENG 3 off and STBY in auto deploy spoiler to auto enable standy for up to 60 seconds or light illumintes warning you to turn it off. Flaps also use auto but should not illuminate as there is no contimues operation more than 60 seconds.
4. ENG 3 airstart fixed.
5. Removed deviation warning if you make a new altitude change and not deviate from the pre selected altitude by 300 feet.

BETA 3.5 UPDATES:
1. P3D V4 preview window showed the aircraft out of aligment. Fixed.
2. The new sound has a engine sound stuck on after all systems off. Fixed.

BETA 3.4 UPDATES:
1. Updated FDE This was to reduce overall power and hold these real world performance figures below.
=============================
Pattern:
Flaps S+20, 68% - 72% N1 140 knots
FINAL:
Flaps S+48, gear down, 72% N1
=============================
2. New sound set. Complete overhaul.
3. Updated the taxi light illumination on ground and is now a single light unlike the dual landing lights.

BETA 3.3 UPDATES:
1. CAB test button on center pedestal fixed. See updated user manual for instructions.
2. Pilot MACH card was updated in Beta 3.2 but i forgot to tag the animation. Fixed.
3. Copilot yoke GA label was reversed. Fixed.
4. Flap sound length did not match the flaps. Fixed.

BETA 3.2 UPDATES:
1. Wheel chocks height adjusted to sit on ground.
2. Pilot airspeed mach card updated to match copilot card.
3. Beacon light now tied to battery.
4. Return yoke label now has night texture.
5. Side/center pedestal now has texture chip marks.
6. Less lift. Flight dynamics update!
7. We forgot to include this update from Beta 3.1 (Master autopilot on and all AP modes off will hold pitch and level bank.
8. Seat textures got an update for the thread.

BETA 3.1 UPDATES:
1. Yaw damper on when autopilot is on. This is a mechanical forced system.
2. Removed aileron trim from the autopilot bank wheel. We can't simulate a spring loaded autopilot bank wheel. Also no pitch wheel when autopilot on and all AP modes off. This will will only simulate the vertical speed hold for VS. IAS and MACH modes.
3. Autopilot on and all AP modes off will hold current pitch and level wings. This gives the pilot time to setup AP modes.
4. 2D panel also had the aileron bank wheel function removed.
5. The VMO test was fixed and plays the overspeed sound.
6. The glideslope warning now will not play or display unless your within the localizer CDI parameters.

BETA 3.0 UPDATES:
1. Steer angle increased for accuracy.
2. Gross Weight Counter updated and now counts down ad fuel is burned. Set gross
weight first then wheel click knob to start fuel used and gross counter.
3. N1 thrust scale updated. increased low end and decreased high end. (let us know
how you like it)
4. Slave mode for gyro compass card will now stay slaved. Do not use gyro #3 in cfg
file for those who changed it.
5. test panel dim switch now darkens lights much darker.
6. Glare shield green light for P3D V4 increased in size. Also map light increased in
size.
7. Main panel and other panel got texture updates for chipping and grain. More to
come!

BETA 2.9 UPDATES:
1. L/R OVERHEAT LIGHT FOR BRAKES GOT UPDATED.
120 KNOTS AND 90% BRAKES WILL CAUSE TOO MUCH HEAT!
100 KNOTS AND 80% BRAKES WILL CAUSE TOO MUCH HEAT!
80 KNOTS AND 70% BRAKES WILL CAUSE TOO MUCH HEAT!
2. Updated anti-skid L/R light.
#1 switch position & brakes on will illuminate green
#1 switch position & brakes on with test switch held on will blink every 2 seconds
to simulate 85 knots of anti-skid test.
3. Fuel switch on engine panel now has click sound and tooltip.
4. AOA had missing v/vs on texture.
5. Popup panel now includes an autopilot mode panel.
6. Warning test switch includes all lights on center pedestal. TIP: Hold switch
while moving hat switch to see lights.

....

Le lien de cette magnifique livrée du 707 CARGO Pelican d'Air France n'est plus d'actualité alors si quelqu'un pouvait la retrouver ce serait super
Pascal

Edit: Mric a répondu à mon MP et va me renvoyer un lien. Merci par avance Mric

+1

C'est très clair maintenant.
Merci Zigou

Il faut avoir la version payante de FSUIPC pour faire ce qui va suivre.

1er cas: Affectation de la commande de frein de parking sur un bouton ON/OFF à 2 positions

1/ Sélectionner l'onglet "Buttons+Switches"
2/ Sélectionner la case "Select for FS control"
3/ dans le menu déroulant sélectionner la commande "Offset Word Set"
4/ dans cette case mettre x0BC8 qui correspond à la commande de frein de parking
5/ mettre le paramètre x7FFF dans cette case qui correspond au frein de parking enclenché
6/ dans le menu déroulant sélectionner la commande "Offset Word Set"
7/ dans cette case mettre x0BC8 qui correspond à la commande de frein de parking
5/ mettre le paramètre x7000 dans cette case qui correspond au frein de parking retiré

2ème cas: Affectation de la commande de frein de parking sur un axe vertical
Sur un Saitek throttle quadrant quand je tire la manette vers le bas j'enclenche le frein de parking. A l'inverse quand je remonte la manette vers le haut, je retire le frein de parking.

Voici comment pas à pas obtenir cela:

1/ sélectionner l'onglet "Axix Assignment"

2/Sélectionner la plage de changement d'état de la manette ici from 0 to 16383
3/ surtout bien cocher Up et Down

4/ dans le menu déroulant sélectionner la commande "Offset Word Set"
puis dans cette case "Offset"mettre x0BC8 qui correspond à la commande de frein de parking
5/ mettre le paramètre x0000 dans cette case qui correspond au frein de parking retiré

6/ dans le menu déroulant sélectionner la commande "Offset Word Set"
puis dans cette case "Offset"mettre x0BC8 qui correspond à la commande de frein de parking
7/ mettre le paramètre x7FFF dans cette case qui correspond au frein de parking enclenché

Si vous souhaitez mettre le frein de parking quand vous remontez la manette, il suffit d'inverser les paramètres en 5 et en 7
Bons vols
Pascal

Génial =W=W

Merci à vous deux BO et ZIGOU !!!

J'ai maintenant un axe de manette pour le frein de parking  qui marche en ON vers le bas et Off en position relevé 

Dans FSUIPC via "axis Assignment dans "set up for 10 ranges for Action"
en 1 j''ai from 0 to 16383 et UP sélectionné, j'ai mis la commande : "Offset Word Set" Offset X0BC8  Parameter x0000

et en 2  j''ai from -16383 to 0 et Down sélectionné, j'ai mis la commande : "Offset Word Set" Offset X0BC8  Parameter x7FFF

Bons vols
Pascal

Quand on parle de plaisir de piloter, je ne peux qu'intervenir pour vous parler de mon avion fétiche...
Le Connie de A2A. Risque de pannes comme dans la vraie vie qu'il faudra savoir gérer. Un ingénieur virtuel pour aider ceux qui en ont besoin mais le top c'est de tout faire soit même, ce qui ne laisse pas le temps de s'ennuyer pendant un vol. Prévoir un TOD de telle sorte de descendre à 1000ft/mn max (300ft/mn pressu cabin) car il faut garder du régime et l'avion ne freine pas bien.
Tout se configure par Linda pour les possesseurs de Matériel, ce qui est génial c'est ainsi de gérer l'ouverture des cowls flaps moteur par moteur de même que les RPMs de chaque moteur par rapport aux RPMs du moteur1....
Bons vols
Pascal

Merci Bobonhom pour ton retour
Effectivement j'ai Spad et FSUIPC mais pour l'instant le 747 v3 ne fonctionne pas
Je suis entrain de mettre à jour Linda et FSUIPC avec les dernières version, je pense que c'est cela

Par ailleurs j'ai vu un fichier de config "747QOTSII_Shortcuts.ini" qui permet surement d'affecter des raccourcis mais je n'ai pas encore trouver comment le faire...
Pascal

Bonjour Bernard
Quelle merveilleuse réalisation ce B200 chez vous
J'ai profité de ce message pour visiter votre blog qui est aussi à l'image de la réalisation du pit.
Je réagi sur une utilité qui pourrait être intéressante de connecter le pit sur Internet, c'est  de pouvoir voler en réseau, qui permet d'avoir de "vrai" avions à côté de vous, de converser avec un "vrai" ATC, de pouvoir partager sa passion et les vols avec de vrais amis cette fois dans ce que l'on appelle une VA...
Je vous invite à nous rendre visite, chez Air Europe VA, votre B200 et vos compétences de pilotes cette fois, nous serait utiles pour des vols d'aviation d'affaires...
Encore bravo et à bientôt peut être Bernard...
Pascal
http://www.aireuropeva.com/fr

Bonjour

Tout fonctionne correctement maintenant avec cette nouvelle version, merci Eric
Toujours des réticences pour avancer quand il faut revenir à l'avion...en zigzagant je finis par y arriver ;-)

Sans vouloir abuser, serait il possible d'avoir un avatar de pilote juste pour jouer le jeu de la visite pré vol ?
Pascal