Vous n'êtes pas identifié(e).
Magnifique!
A pluche 
Jojorges
Salut Jules,
1-
Bonsoir,
Ce serai vraiment super si effectivement tu pouvait intégrer le MCDU !!
Je t'envoie un Mp pour cet avion, tiens moi au courant si jamais tu a réussi à
l'intégrer, ce serai vraiment génial !!!Kevin
Je vais aussi t'envoyer un mp pour ce merge. Je l'attends avec impatience!!!!
2-Sinon tu penses que c'est possible de faire ce merge:
Garder Cockpit et VC du Wilco mais changer le modèle extérieur par celui du PA?
3-Il y a un petit bug dans l'encahinement des photos:
http://i.imgur.com/vNnebd9.jpg
http://i.imgur.com/qqdX6ro.jpg
http://i.imgur.com/XKhuPld.jpg
La 2ème est unephto de croisière. Pour preuve, on voit que tu es au FL340. Celle d'avant et d'après sont des photos d'pproches sur KMIA. Un petit enchainement illogique à rectfier... Mais rien de grave!
Sinon ce Flight Report est encore une merveille comme ton précédent LFPG-KJFK en 777!!!
Continue, on attend que ça.
Un jour c'est sur tu vas rentrer avec mkonarref et Jujug dans la catégorie des pro des Flight Reports!
A pluche
Jojorges
Salut Jules,
Excellent flight report. Tu purrai entrer dans la catégorie des flights reports de nos amis Jujug et mkonarref...
J'ai 2 questions:
1-La carte des NAT ainsi que celle des vents
http://i.imgur.com/i0fGDOL.jpg
http://i.imgur.com/Oii0ETY.jpg
C'est issu de PFPX?
2-Les autres cartes météos viennent-elles de aviationweather.gov ou d'un autre site?
Bizzare... 
T'es sur que tu rentres la bonne adresse ? www.vatfrance.org
Regarde au niveau des extensions, si t'as un truc du type AdBlock, vérifie que l'adresse www.vatfrance.org ne soit pas bloqué. 
Sinon essaie avec Opera 
Après, reste plus qu'à écrire un mail au spport VAT France pour leur expliquer le pb... 
A pluche
Jojorges
Bonjour,
Je suis avec Chrome et pas de problème pour accéder au site vatfrance.org.
Dès fois il beug un peu , dans ce ça un petit redémarrage et tout rentre dans l'ordre... 
Essaie de redémarrer, c'est tout con mais ça peut résoudre des anomalies.
A pluche
Jojorges
Même pas mal. Mais au fait jojorges, raconte nous les vols que tu as fait avec AFRV. Du régional, vu tes stats :)
Je suis remtrer vers le 8 Decembre.
J'assure le minimum c-a-d 2 vols/mois vu que je suis au lycee => j'ai peu d'hdv.
Mais pendant les vacances je peux faire jusqu'a 2 vols/jour
Du regional, non. En fait je fais de courts vols internationaux type CDG AMS, CDG LHR. Egalement d'autrres vols de puis ORY: ORY-LFBO.
Toujours du 320 ou 321 a cause de l'AXE : il n'y a pas de 318 319.
Et dernierement je m'essaie au 737 avec les vols de la KLM depuis EHAM.
Voila mon experience chez AFRV.
A pluche
Jojorges
Jojorges, tu n'as pas lu mon post, un peu plus haut ?
J'ai parlé de ta compagnie il me semble
Si, j'ai lu.
Pardon de ne pas avoir vu ton post
A pluche
Jojorges
J'ai trouvé une compagnie air france virtuel je vais essayer et puis ben si ça ne marche pas je vais voir autre chose
Attention, pour entrer il faut passer un test.
Et sache qu'en fonction de ce résultat, tu ne pourras piloter qu'un nombres limités d'appareils. Donc si c'est que tu t'imagines au commande d'un 777 dans une compagnie virtuelle il te faut de la patience, du temps et de la CONNAISSANCE. Sans ça, tu es dans les choux. 
Sache aussi que tu es obligé de faire au moins 2 vols par mois, auquel cas ton compte sera effacé.
Aussi, tu ne pas y rentrer quand tu veux. Il y a des sessions de recrutement précise bien défini sur leur site http://www.airfrancevirtuel.com
Après, cette VA est vraiment très sympa, il font tout pour t'aider, ils sont très réactif (j'ai pu faire mon 1er vol moins de 24h après le test.)... 
si tu y mets du tiens. 
Voilà, l'aventure est longue, parfois pénible, mais un jour tu y arriveras... 
A pluche
Jojorges
EDIT: Rajoute les balises à ton poste. Sinon les modérateurs vont fermer le fil.
Bonjour,
Bonjour tout le monde !
Tout d'abord je vous souhaite une très bonne et heureuse année 2014, pleine d'heures de vol virtuelles et/ou réelles !
Je viens vers vous pour demander un conseil technique ; je suis en train de changer ma config' et je voudrais m'assurer que je ne fais pas d'erreur de composants.
J'ai choisi une carte graphique ATI R9 290 ; un ami m'a prévenu que certaines cartes graphiques ATI font scintiller les décors et qu'aucun réglage ne corrige ca.
Est ce que cette carte graphique est effectivement à éviter pour FSX ?
Je vous remercie pour vos réponses et conseils !
Antoine
Les cartes graphiques ATI sont bien, surtout si tu possèdes plusieurs écrans. Elle sont mieux à l'aise dans le mode fenêtré. Chez nVidia, c'est l'inverse.
Pour ta CG en question, je peut te dire grand chose, si ce n'est qu'elle est toute récente... 
A pluche
Jojorges
Bonjour,
Très belle série!!=WO
On devrait créer Air Dubai qui ferai des tours en hélico sur l'aérport et sur la ville
Ok je sors!!!!!! 
A pluche
Jojorges
Bonjour,
Merci de l'info.
A pluche
Jojorges
LFMN n'était pas "fermé", tout l'aéroport est/était encore vivant, même là ce ce moment ! J'y étais. Les départs étaient autorisés mais les arrivées non, aucune des approches n'étaient compatibles. Quant à la 4L elle n'était pas inondée, loin de là, le truc chiant c'est quand les coups de mer commencent à déborder, ce qui n'était pas - trop - le cas aujourd'hui.
Ce n'est pas tant exceptionnel, LFMN est très bien conçu mais incroyablement fragile, il suffit d'un mauvais temps venant de nos amis italiens et stop
J'avoue que j'ai un peu exagéré le truc.=O En effet, les décollage était autorisés mais les décollages.
par chance le QFU044 est souvent le plus favorable même par mauvais temps.
Ah bon?:hmm Il se trouvait que c'était la 22L en service au moment ou les atterrissages commençaient à être annulé. Je me goure peut-être mais il me semble avoir vu des avions décoller sur la 22. M'enfin kOOk si tu le dis::pin
Avé le vent d'hier, orienté 22 sans possibilité de switcher sur un ILS04
Sur live atc, vous pouvez consulter les archives. Il y a notamment le Delta qui devait être en retard à cause de la neige à New York et qui demande un re- routage pour Pise en Italie après consultation de sa compagnie par Sat Com (J'ai été surpris par cette demande comme le contrôleur).
J'ai entendu ça sur liveatc. Le gars à LFMN_APP a dit all landings are aborted ou un truc du genre.
Mon appareil (EZY316J sur Flightradar24) a été détourné sur Milan. 
J'avais cru à un moment qu'il allait sur Nice. Du tout,=( il a longer la côte italienne avant de partir sur Milan.
Voilà mon rapport sur cette journée du 4 janvier 2014
L'aéroport a ré-ouvert aux atterissages et décollages ce matin.
A pluche
Jojorges
ouais sauf que l'autobrake max te nique les freins puissance 10000 donc bon
Et comment! 
Avec parfois des trombes d'eau qui inonde la 4L 
ajouté à une visi qui tombe parfois à seulement 1 nautique , je trouve que c'est quand même exceptionnel pour que LFMN ferme à 15h. 
Enfin ce n'est là que mon point de vue.
D'autres membres de ce forum, peut-être qui connaissent meiu LFMN que moi, pourront confirmer ou rectifier
Bon allez, je vais me coucher, après 7h de transport (5 de TGV et 2 de RER A et B )
A pluche
Jojorges
Bonjour à tous,
Aujourd'hui même, étant à l'aéroport de Nice, je vous informe que LFMN a fermé dès 15h cet aprèsm 
pour cause de:
-Pluie (à mon avis autobraxe max ça doit le faire mais tout juste)
et de
-Visi (à ce moment on approchait sur la 22 donc approche la plus difficile ajouté à une visi pourrie de 3km en lisant le metar de 1300Z)
Je suis donc un naufragé du ciel :o
Mais heureusement, chance,=WO le TGV de 17h34 de Nice pour Pars n'était pas complet. On (moi et mes parents) a sauté sur l'offre bien qu'on ait fait avant un re-booking sur un vol Easyjet qui part demain à 18h55.
Voilà, je serai chez moi ce soir vers 1h du mat (arrivé à Gare de Lyon à 23h15, j'habite en banlieu à Palaiseau, donc ajouter le A jusqu'à Chatelet puis le B jusqu'à Palaiseau-Villebon 2h de transport)
A pluche
Jorges
Salut,
Diablo737, si li y a une update du PC à faire, il faudra préciser ton budget
A pluche
Jojorges
MA-GNI-FIQUE 
A pluche
Jojorges
A ma connaissance tu as l'appli Jeppensen adaptes pour FS (X ou Fs9)
Sinon rendez vous sur Avionic Online rubrique Cartes Aeros mais ce sont des brais cartes et donc il faudra verifier les frequences etc...
Les réponses des Commandants suivront aibsi que celle des Experts.
A pluche
Jojorges
Bonjour,
Problème résolu en reprogrammant l'appareil dans AESConfig
Pour toutes les âmes ayant eu le même problème que moi, c'est écrit ici:
-Ne pas mettre les portes arrière sur l'A 380 sinon vous aurez des escaliers à l'arrière et c'est pas réaliste
-TRES IMPORTANT: donnez un nom à l'appareil. J'ai l'impression que quand on fait pas ça, AES n'enregsitre pas l'appareil. Dans le cas du 380, il tient donc pas compte de la porte du pont supérieur.
A pluche
Jojorges
Bonjour,
Je viens vers vous pour évoquer un problème avec la scène de Dubai de chez FlyTampa que j'ai achetée il y a 1 an:
J'utilise l'A 380 de Project Airbus et AES et je suis au parking sur une gate prévu pour l'A 380(moteur arrêté et frein de parc serre)
Les 2 passerelles au Pont Principal viennent sur les 2 portes avant
Mais, et c'est là que je ne comprends pas,
La passerelle du pont supérieur ne vient pas à mon avion.
C'est vraiment curieux car sur la scène de CDG de Aerosoft j'ai bien la passerelle du pont supérieur qui vient se fixer. Pareil que pour celle de FlightBeam à KSFO.
C'est moi qui est laissé passé quelque chose ou est-ce que ça toujours été comme ça sur cette scène en particulier?
A pluche
Jojorges
Zangdaarr a écrit :TopCat est plus du tout mis à jour, du coup ça limite fortement l'interêt du logiciel
Tu te trompes !
Un profil pour le 777 est imminent !
D'autre part, les profils étant codés en C++, ils cherchent à les convertir en txt comme c'est le cas pour PFPX.
La famille 320 devrait aussi être de la partie !
+1
A pluche
Jojorges
Ah d'accord. Merci a toi n666eo.
A pluche
Jojorges
Skyvector yes !
Comprend pas ce que tu veux dire...
A pluche
Jojorges
Bonjour,
Sur le forum aerosoft, il est indiqué que PFPX aété mis à jour V 1.11
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/75559-version-111-has-been-released/
A pluche
Jojorges
Bonjour
Sur le forum aerosoft, il y a une update des sons...
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/74466-new-airbus-sound-enhancements-v1163/page-9#entry539621
Je ferai les tests plus tard, je suis en cours.
A pluche
Jojorges
EDIT: Sent from my Android
Hello,
@n666eo: Je suis aller voir le forum aerosoft. On a l'impression que il se foute de la geule du monde. C'est vrai que je me demande a un moment ce que font les dev quand ils crés leur nouvelle version et hotfix. Si c'était un hotfix qui mettaient du bazar, on se demande si les dev sont reveilles ou si ils sont endormi. :o!
Sinon un jour je vais leur dire très clairement en anglais qu ils se fouttent du monde. Maintenant que je.vois toutes les critiques sur ce 320,
je commence a me mefier des discours. Car c'est bien connu, cet boite gonfle artifciellement leur produit avec des mots comme "most advanced""full". Etc...
Il ya quelques années, leur discours etait correct par rapport ce qu on voyait de leur add on. Maintemant, des qu ils sortont un nouvel avion du type 330/340, il faudra se mefier de leurs discours...
Peut on encore croire aux discours d'Aerosoft?
Ce n'est la.que mon opinion et mon propre point de vue
A pluche
Jojorges
EDIT: Sent from my Android.
