Résultats de la recherche (Page 23) / Pilote-Virtuel.com - Forum de simulation aérienne

Bonne soirée a tous,

Je m’étais mis a mon clavier pour encore vous parler d’une « histoire de mesh » lorsque j’ai eu un fort besoin de parler de tout autre chose.

J’ai conscience que cela n’a d’intérêt que pour moi-même, mais j’avais besoin de le dire : ça y est j’ai fait depuis peu mon deuil : j’ai effacé de mon disque dur l’adresse de Francesim. Comme pour Faitmain, je n’oublierais jamais les bons moments passés sur Francesim, mais maintenant tout cela c’est bien le passé, ma mémoire de simmeurien. L’avenir, mon regard est maintenant tourné vers Pilote-Virtuel dont le forum a rapidement atteint une vigueur de style et d’expression propre a sa juvénilité. C’est l’occasion pour moi de remercier +++ …et encore + «  bachibouzouk » dit aussi (allez savoir pourquoi ?!) « bachi », « bouzouk » étant sous-entendu (encore un mystère de la Langue Française !):a. Donc MERCI a toi bachi et a tous ceux qui ont décidé de t’aider dans ta tache pour notre plaisir.A mon avis l’idée fondamentale et qui fera la force de ce forum, c’est d’avoir supprimé la notion de « simmers d’en haut » et « simmers d’en bas » pour garder le troupeau bien regroupé en « simmers éternel ». Toujours a mon avis (j’aime bien la formule de nos amis anglophones :IMHO soit In My Humble Opinion), donc a mon avis l’IDEE GENIALE c’est d’obliger de mettre une balise au début de chaque post. Soit dit en passant ( c’est aussi une formule commune des forums anglophones que j’aime bien :BTW ou By The Way) donc BTW dis-je, il serait bon que ces balises soient strictement réglementées et définies par le site ; par exemple <FS9> , <FSX>, <FS9_FSX> ou pour ce dernier cas tout simplement <FS>.selon les besoins on pourrait définir d’autres balises .

voila je me sens mieux et l'histoire (suite) sur le mesh ce sera  pour plus tard

A+:v:v:v

Salut a tous,

Bonjour Boinet,

Mon presque pays, g2loq, a fait un bon résumé de l’IMMENSE question que pose ton post.
Mesh, scenes, LC, scenes photoréalistes, AFCAD, excludes, layer et aera sont autant de sujets fondamentaux qui demanderaient chacun un développement détaillé…sans compter les quelques différences qui existent entre FS9 et FSX !
Aujourd’hui, parce qu’on est sur un nouveau forum et pour aider les nouveaux simmers, je vais donc prendre pour la Nieme fois mon bâton de pèlerin pour développer la question des meshs .En effet je pense que, pour les nouveaux simmers c’est le plus important et le plus mal connu des mécanismes de FS .A cette occasion on effleurera les questions que posent les LandClass.

COMMENT LES « MESH » SONT AFFICHES PAR FS9 ET PAR FSX

1°- lors d’un vol, FS9 et FSX vont utiliser en priorité le terrain-mesh concerné qui a le LOD le plus élevé.En d’autres termes si vous avez d’installé pour une même zone de vol, un terrain-mesh de LOD9 (résolution de 76.4m) et un terrain-mesh de LOD10 (résolution de 38.2m) c’est ce dernier mesh qui sera affiché.Autre conséquence :pour une même zone de vol si vous avez un mesh local très précis en LOD12, puis un mesh plus régional en LOD10 et enfin un mesh plus général en LOD9, vous volerez d’abord sur le mesh de LOD12 puis sur le mesh de LOD10 et enfin sur le mesh de LOD 9.
A ce stade vous remarquerez que votre seul moyen de contrôle sur le choix du mesh à afficher sera de l’activer/désactiver au niveau de la bibliothèque de décors ou de supprimer son dossier du DD.

2°-mais que feront FS9 et FSX, si lors d’un vol ils doivent choisir entre plusieurs meshs de LOD identiques qui couvrent la même zone de survol ?
Dans le cas de FS9 :
• Soit ces meshs sont déclarés séparément dans la bibliothèque de décors et c’est alors le mesh avec la plus basse priorité qui sera utilisé (notez bien qu'ici on est dans un ordre prioritaire opposé a celui qu'on trouve avec les scênes et les Landclass !!)
• Soit ces meshs sont dans un même dossier déclaré dans la bibliothèque de décors et alors le choix se fera sur les noms des fichiers avec un ordre prioritaire qui implique l’ordre inverse des lettres de l’alphabet. Plus clairement, ZZZ.bgl sera prioritaire sur ZAZ.bgl lui-même prioritaire sur ZAA.bgl puis sur AAA.bgl.
Dans le cas de FSX :
• Soit ces meshs sont déclarés séparément dans la bibliothèque de décors et c’est alors le mesh avec la plus haute priorité qui sera utilisé (notez bien qu'ici on est dans un ordre prioritaire classique, celui qu'on trouve avec les scênes et les LC )
• Soit ces meshs sont dans un même dossier déclaré dans la bibliothèque de décors et alors le choix se fera sur les noms des fichiers avec un ordre prioritaire qui implique l’ordre normal des lettres de l’alphabet. Plus clairement, AAA.bgl sera prioritaire sur AZA.bgl lui-même prioritaire sur AZZ.bgl puis sur ZZZ.bgl.

A ce stade vous remarquerez que vous pouvez contrôler, pour des meshs de résolutions identiques, le mesh ou la suite de meshs qui sera utilisé par FS9 ou par FSX.Pour des meshs dont les fichiers .bgl sont dans des dossiers différents il suffira d’ajuster leurs priorités dans la bibliothèque de décors. Pour des mesh regroupés dans un même dossier il suffira (!!!) de renommer leurs fichiers .bgl en tenant compte que la priorité d’affichage est déterminée par l’inverse de l’ordre alphabétique pour FS9 et par l’ordre alphabétique normal pour FSX.

QUELQUES POINTS FONDAMENTAUX CARACTERISQUES DES MESHS

un mesh n'est tributaire QUE des autres meshs c'est a dire que les meshs sont indépendants des règles de priorité qui régissent les autres scènes et Land class.
Dans « la bataille des priorités » les meshs ne sont donc concernés que par les autres meshs ; de cette constatation il découle que : Dans le sous-dossier scenery d’une scène on peut très bien y ajouter le ou les fichiers xxx.bgl appartenant a un mesh.De même, un mesh peut cohabiter avec son LC dans un même dossier.

Dans tous les cas je ne pense pas qu’il puisse y avoir de « conflit » entre des meshs, qu’ils soient de mêmes résolutions ou de résolutions différentes. Par contre une scène peut très bien mal s’intégrer a un mesh qui ,a l’origine, ne lui était pas destiné. C’est une raison de plus qui montre l’importance d’être capable de connaître quel est le mesh qui s’affiche sous une scène.  Cela risque d’être une véritable « enquête policière » car outre les meshs déclarés et donc répertoriés, il y a aussi les meshs inclus dans les scènes. Il peut alors y avoir , non pas conflit  mais plutôt interférence entre plusieurs meshs.

Ne pas confondre niveau de définition et précision d’un mesh :
le mesh c’est la représentation graphique « d’un morceau de relief de notre Terre » reconstitué a partir d’une grille (mesh ou filet) ou chaque point d’intersection est défini par une longitude, une latitude et une hauteur. La distance entre les points de cette grille est définie par la valeur du LOD(le niveau de définition d’un mesh c’est alors la taille, en mètres, de la maille de ce filet) tandis que la diversité et la précision tridimensionnelle des points sont liées aux données sources .C’est tout cela associé a une méthode de conception particulière a chacun des Auteurs qui va déterminer la qualité d’un mesh.

En dehors du taux de précision d’affichage du relief(la résolution), le LOD d’un mesh détermine aussi le rayon d’affichage  a l’intérieur duquel ce mesh  sera visible sous votre avion. Au delà de cette distance, FS9 et FSX afficheront pour cette même zone de vol le mesh disponible ayant le LOD inférieur le plus proche de la valeur du LOD initial (qui peut être considéré comme le mesh essentiel).Si la zone visuelle sous l’avion n’est pas totalement couverte par ces 2 premiers meshs, FS affichera un troisième mesh de LOD encore plus faible…etc. jusqu'à la couverture totale visuelle de la zone de survol.
En d’autres termes, pour une zone de survol donnée, FS9/X affichera a partir de votre avion un mesh subdivisé en zones concentriques définies par des LOD dégressifs et donc qui affichent de moins en moins de détails. C’est un peu se qu’on trouve dans le mipmapping pour l’affichage de certaines textures de scènes !
Pour mieux comprendre le problème il faut également rappeler :
•    Mesh en LOD5 (la plus part du monde de FS9 dont la France et les Alpes)
•    Mesh en LOD9 s’affiche dans un rayon de 83 kms(dont les Alpes dans FSX)
•    Mesh en LOD10 s’affiche dans un rayon de 50 kms
•    Mesh en LOD11 s’affiche dans un rayon de 22 kms
•    Mesh en LOD12 s’affiche dans un rayon de 15 kms
•    Mesh en LOD13 s’affiche dans un rayon de 7kms
•    Etc
Notons enfin que si la différence de résolution est trop importante entre le LOD du mesh qui s’affiche sous votre avion et le LOD du mesh que vous visualisez plus loin vers l’horizon, il apparaîtra des ruptures brutales dans le relief qui s’affiche mais aussi des distorsions visuelles vers cet horizon.
En conclusion, plus un mesh utilisé est de haute résolution (LOD), plus il aura besoin d’être soutenu par un/des meshs de résolutions inférieures pour afficher un relief homogène a votre vue de pilote virtuel

Dans les temps anciens, c'est a dire au temps de fs2000, le dossier mesh devait contenir un sous dossier scenery et obligatoirement un sous dossier texture.Depuis fs2004 ce dossier texture n'est plus nécessaire,il est vide et inoffensif.

Pourquoi un mesh au lod 10,11 ou 12 pour des photos aériennes ?:
tout simplement pour que les textures provenant de photos aériennes "collent" au mieux avec le relief défini et affiché par un mesh.IL faut donc que ce mesh soit le plus conforme possible avec la précision de ces données texturales qui vont l'habiller. Mais comme on vient de le voir, plus on applique un mesh précis et plus on a intérêt de le superposer avec un ou plusieurs meshs de Lod inférieur afin d’obtenir un dégradé dans l’affichage de ce qu’on peut voir devant l’avion. Pour encore plus intégrer les données des photos aeriennes on peut aussi fignoler le mesh au niveau de ses zones littorales,lacs et rivières par un traitement Lands and Water Masks (L/WM).
c’est tout cela qu’on retrouve dans Ile de la Réunion de FranceVFR.

Dernière remarque qui peut être le début d’un nouveau sujet :ATTENTION, si les meshs n’entrent en concurrence qu’entre eux, la règle des couches prioritaires s’applique par contre entre les landclass entre eux et aussi avec les autres scènes 3D ajoutées.Si un landclass est placé avec une priorité plus grande par rapport a une scène 3D située dans sa zone d’influence, il masquera un certain nombre de textures et autres aspects 2D (champs,riviere,route,etc) spécifiques a cette scène. Donc toujours déclarer un landclass en priorité inférieure par rapport a la/aux scènes3D située(s) dans sa zone ou il exerce son action. C’est pour cette raison qu’on a tendance a placer les landclass vers le bas de la bibliothèque de décors( juste au dessus de la zone des Objets d’hélice dans FS9)

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