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Merci pour l'info, je télécharge 
Merci Brice de m'avoir répondu si vite, toujours intéressant de savoir. un peu plus compliqué qu'un remplacement d'aile sur une bagnole !
Au plaisir de te lire de nouveau. Certainement m'a rubrique préférée sur PV.
Amicalement
Dans ce cas de forte déformation de la carlingue, que fait-on ? On répare, si oui comment ?
Comme disait Bourvil : ça roule moins bien comme ça !
C'est du PIRELLI ? 
Bonjour,
Moi, ce gâchis me désole 
OK Brice. Merci
Curieux, sur la deuxième carte, pour la Norvège il n'y a rien, pourtant me semble t-il, ils ont des réserves de gaz et pétrole en mer, non ?
Et la Covid 19 ne pourrait pas s'attaquer à toutes ces machines au lieu de nous emm.....?
Tout de même un gros gâchis, non ?
Vaut mieux pas lire ce récit avant de prendre un vol !
Excellente rubrique que je lis très souvent.
Merci Brice
Bonjour,
En admettant une reprise massives des vols suite aux vaccins, combien de temps faut-il pour remettre ces appareils en service ?
Bernard
Un film a existé à ce sujet :
Les Briseurs de Barrages . Sorti en 1955
Au lancement de l'A 380 plusieurs compagnies de transport avaient commandés ou pré-commandé des versions cargo. Aujourd'hui qu'il va y avoir beaucoup d'appareils disponible seraient elles de nouveau intéressées ?
Bernard
Merci wulfbindewald,
Dés que j'ai un peu de temps (j'en manque en ce moment) je regarde et te tiens au courant.
Effectivement ça fonctionne.
Encore merci
Cordialement
Bonjour,
quel intérêt d'utiliser des A300-600 ? Pas trop vieux comme appareil ?
En fait guère d'évolution depuis la série des Apollo qui ont permis d'aller sur la Lune.
Ça se trouve encore des disquettes, faudrait que je recherche il doit bien m'en rester à proposer.
Ça et les histoires de bug de café qui se baladent dans les cockpits me laissent pantois, moi, qui voici pas bien longtemps en arrière prenait l'avion en toute confiance !! 
Merci wulfbindewald,
Dés que j'ai un peu de temps (j'en manque en ce moment) je regarde et te tiens au courant.
Bonjour,
Problème, après avoir installé la nouvelle mouture sans souci particulier, le FD et le PA ne s'active plus ?
Un conseil où une erreur de ma part ?
Merci
Bonjour,
Installation sans Pb.
Juste qu'il faut me remettre à FSX.
Super, remerci François.
Bernard
Merci François,
Bien qu'ayant délaissé quelque peu FSX, voilà de quoi me redonner envie d'y retourner.
Quel boulot
A bientôt
ber84 a écrit :Un élément de perdu qui ne sert à rien, peut-être ?
C’est le genre de panneau qui permet d’accéder par exemple aux fixations de la dérive, d’accéder aux tuyauteries hydrauliques qui montent vers les servocommandes.
Certains de ce genre de panneaux peuvent être absents au départ d’un vol. Il faut consulter la CDL = configuration deviation list qui est l?équivalent de la MEL pour les équipements de l’avion
Heureusement, j'ai pas ça sur mon vélo
Un élément de perdu qui ne sert à rien, peut-être ? 
Çà mousse