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Salut et bonne année à tous,
Toujours aussi fan du largage de retardant sur les incendies avec FireFighterX, je dois bien avouer que les pélicandrômes ne sont pas le fort du logiciel : un simple camion-pompier anonyme au format MDL placé par l’application. Les différentes opérations étant bien gérées (approche, arrêt, réduction du pas, connexion tuyau, etc…), il me sera possible de récupérer le statut attendu via une variable L :VAR.
Comme il est possible de choisir le MDL qui fera office de véhicule pélicandrôme, j’ai donc en tête de créer pour FSXA un MDL qui figurerait les cuves de retardant avec la bouche et le tuyau, mais aussi un personnage animé qui bougerait les bras pour communiquer avec le pilote en fonction de la valeur de la variable statut_opération_remplissage.
J’ai lu beaucoup de choses contradictoires et pas très claires à propos des animations des modèles objets/décor. Les animations seraient impossibles, ou fortement limitées (SODE se limite aux variables de l’environnement par ex), il faut modéliser au format FS2004, etc etc.
Et pourtant, le Charles de Gaulle de la RFN inclut des bonhommes qui réagissent à l’état de l’avion pour déclencher le catapultage par exemple. Il doit donc exister des astuces pour réaliser ce que j’ai en tête.
Un membre éminent de la RFN (ou autre) pourrait-il donc m’aider à démêler le vrai du faux, et m’indiquer comment faire réagir ces sacrés MDL à des Lvars ?
Merci de votre aide !
Il me semble que si on installe le SDK, un fichier chtml reprenant les infos du site est dispo « en dur ». A vérifier.
Bon, je ne sais pas comment j’ai fait mon compte. Mais j’ai testé à nouveau le coup du SmallPartRejectRadius=1, et la visibilité des avions AI devient satisfaisante (au prix d’une perte de perf).
Ce que je ne comprends toujours pas reste le fait que les avions AI par défaut ne sont pas touchés par cette disparition subite : ils restent visibles bien plus longtemps. Je ne sais quel paramètre pourrait expliquer le phénomène.
Salut! Mon avion de ligne préféré, monsieur a bon goût.
Pour les livrées, il suffit de savoir que le format qwl (de tête) des fichiers dispos sur le site QW est en fait un simple zip renommé. Change l’extension de qwl à zip, et tu pourras retrouver les fichiers pour une installation manuelle. Les éléments à rajouter au aircarft.cfg sont dans un fichier txt, je ne rappelle plus du nom.
Bons vols!
Salut,
Patou : je ne comptends pas comment vérifier si le trafic est en DX10 : il me semblait que le DX10 est un mode d’affichage, pas vraiment un type de fichier (mais j’apprends tous les jours!).
Micpni : ce paramètre est à 4 chez moi, j’ai changé à 2. Pas de changment. Là aussi , il me semble que ce paramètre définit la taille mini en pixels des objets à afficher. Dans mon cas, les avions sont bien plus gros que cette limite (bien au-dessus de 30 pixels).
Je continue mon enquête...
Merci de votre aide en tout cas!
Salut Patou!
Non, pas de Scenery Fixer (je suis toujours sous DX9).
Salut à tous!
Je viens d’acheter le Trafic France, et je constate un comportement désagréable des modèles des avions AI. Lorsqu’un avion est situé à plus de 0,3nm de moi (zoom 0,5), le modèle 3D disparait subitement. Les feux restent quant à eux parfaitement visibles, l’appareil existe toujours. J’ai juste perdu le modèle 3D.
Les modèles 3D réapparaissent si je zoome.
Je subis donc un effet d’apparition/disparition brusque qui n’est pas très immersif : pas d’avions au sol en survolant l’aerodrome, et pouf! les parkings se peuplent d’un seul coup en cours d’approche.
Je ne suis pas du tout sûr que ce soit lié au Trafic France en particulier.
Certains d’entre vous ont-ils connu les mêmes désagréments? Comment l’avez vous résolu?
Merci de votre attention!
Tout est dans le titre!
Je suis joie coaxiale!
http://www.nemethdesigns.com/smartblog/42/kamov-ka32-announcement.html
Birddog est le vocable utilisé au Canada (et en Australie il me semble).
Aux États-Unis, Leadplane est préféré.
Sur le débat « retardant ou eau? » :
http://www.marsaly.fr/fred/ecopeur-contre-tanker/
LA VACHE! Merci pour la carte Bobonhom, c'est là qu'on se rend compte de la tragédie...
J'aime bien les BAe-146 de Neptune (j'ai fait un vol sur Tanker 40 hier avec FirefighterX et la livrée correspondante), mais mon favori, c'est le RJ85 modifié par Conair avec sa tête de baleine enceinte!
Salut!
Je ne saurais que te conseiller de lire le blig de Fred Marsaly ( http://www.marsaly.fr/fred ), qui contient de très bons articles sur ce thème. Par exemple un descriptif technique des différents systèmes de largage, des interviews de pilotes de bombardiers d’eau.
Il a aussi signé le dossier sur les Tracjers de la Sécurité Civile dans le Fana de l’aviation du mois d’août.
Le HS de Véhicules d’Incendie Magazine sur le sujet est une excellente synthèse sur l’histoire et les dispositifs de lutte anti-incendie dans le monde : http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article5583.html
Et si tu lis l’anglais, le site fireaviation.com est la vitrine des acteurs nord-américains dans le domaine.
C’est un sujet passionnant et une facette positive de l’aviation!
PS: les Américains utilisent principalement du retardant.
Bonjour,
J’ai comme l’impression que tu te méprends sur le produit, ce qui relativise quelque peu la pertinence de ton jugement.
World Terrain crée des dalles photo-réalistes à la volée en fonction de la position de l’avion et de son plan de vol. Et comme pour TOUTES les dalles photo-réalistes sur FSX/P3D, l’autogenest dégommé au passage. Certes, certains créateurs ont recréé à la main un autogen adapté à ajouter en sus (comme Vogel pour FranceVFR), mais ce n’est absolument pas une généralité.
Il me semble que la notice de World Terrain explique aussi les réglages et tests à effectuer pour vérifier que la vitesse de création des dalles est suffisante.
Enfin, le floutage des textures est un problème connu sous FSX et qui dépend fortement du type de vol: à fond les ballons en jet posera plus de souci qu’en ULM.
Comme à part ta config, tu n’as donné aucune info utile pour connaitre le contexte de tes déboires (ton simu pour commencer), ça ne va beaucoup faire avancer le schmilblick.
PS: j’avais testé WT à sa sortie (il a sûrement évolué depuis), mais mon PC arrive déjà à peine à faire tourner FSX. La création des dalles faisait trop ramer le jeu, même en arrêtant tous les autres processus.
Salut Lagaffe!
Beau projet qui est déjà bien entamé!
Je suis bien loin d’être un expert de l’Alphajet, mais j’ai l’impression que le nez du modèle des images en page 1 est trop conique, les génératrices me paraissent rectilignes. Le réel me semble moins pointu, plus rond :
.JPG)
Si je me trompe tant mieux, et sinon autant prévenir le plus tôt possible.
Bon courage pour la suite!
Merci du suivi!
Bonjour à tous!
Comme vous le savez (ou l’apprenez 
), j’ai sorti il ya quelques mois une extension qui ajoute un système d’usure, de pannes et de réparation à l’Islander de Flight1.
Certains simmeurs volant sous P3Dv4 sont intéressés par l’extension, car l’oiseau fonctionne plutôt bien en 64 bits (seuls les sons cockpit et le GPS KLN90 ne marchent plus).
Or, je suis encore sous FSX ce qui ne me permet pas de tester les jauges 64 bits nécessaires.
Est-ce que d’heureux possesseurs du BN-2 sous P3Dv4 seraient partants pour vérifier le bon fonctionnement du module 64 bits?
Les tests devraient prendre environ une heure, installation de l’extension incluse.
A vot’ bon coeur!
Juste pour vous tenir informés : je suis en train de préparer un jeu de jauges 64 bits pour que l’extension fonctionne sur P3Dv4.
Le but est que les jauges d’interception des manettes de gaz et de pas agissent correctement. Les problèmes de sons cockpit absents ou du GPS KLN90 ne seront pas corrigés. J’ai déjà suffisamment à faire avec mes créations pour m’occuper de celles des autres.
Sortie quand ce sera prêt!
A bientôt!
Juste pour vous tenir informés : je suis en train de préparer un jeu de jauges 64 bits pour que l’extension fonctionne sur P3Dv4.
Le but est que les jauges d’interception des manettes de gaz et de pas agissent correctement. Les problèmes de sons cockpit absents ou du GPS KLN90 ne seront pas corrigés. J’ai déjà suffisamment à faire avec mes créations pour m’occuper de celles des autres.
Sortie quand ce sera prêt!
A bientôt!
Barnstormer: c’est très alléchant ce genre d’annonces! Ils ont compris l’intérêt d’intégrer la communauté !
J’espere qu’ils ont bien verrouillé l’affaire avec Dassault, qui n’est pas la société la plus coulante avec les créateurs d’extensions pour simu...
Pour avoir installé et fait quelques vols avec ce V-22, je confirme que c’est une extension de toute beauté !
En revanche, je ne me rappelle pas eu les soucis qur tu décris avec les écrans et les nacelles. Pour info, je vole avec FSX:A.
Le concepteur étant indonésien, le manuel est dans un anglais parfois approximatif, mais l’engin vaut vraiment la peine de se creuser un peu la tête!
Lien vers v1.1 diffusé.
Modif des instructions d’installation dans le pdf
Attention:
J’ai commis une erreur dans les instructions d’installation.
Il est indiqué :
[WindowXX]
Size_mm=350,665
Position=0
Visible=0
Ident24479
Gauge00=BN2_PanelDM!BN2_PanelDM,1,1,350,665
Alors que ça doit être :
Gauge00=BN2_DMPanel!BN2_DMPanel,1,1,350,665
Avec toutes mes excuses pour les désagréments causés.
Fuchs, tu parles du BN-2 ou de mon extension?
Pour l’Islander, n’ayant pas P3D, je ne saurais dire...
Pour le module, si une version pour P3Dv4 en intéresse quelques uns, ça doit être faisable en prenant les versions 64bit des jauges de Doug Dawson, et en recompilant les deux miennes.
Faites moi signe!
Effectivement Bernard...
C’est corrigé!