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Benoît.
Voilà quelques photos illustrant les feux du Super-Frelon. En espérant que c'était bien ça que tu cherchais.
Pour cette vue, il s'agit d'un gros plan du train arrière gauche. Il semblerait mais je n'en suis pas sûr, que le boitier installé sur la jambe du train, soit le feu d'atterrissage. Il faudrait l'avis d'un membre d'un équipage de Super-Frelon.
Et voilà le gros plan du rotor anti-couple avec le feu tournant à éclat.
Ici il s'agit du feu de nav gauche (rouge). Logiquement, il y a le même en vert de l'autre côté.;)
Voilou. J'espère que ça te va. N'hésite pas à me demander des images si tu en as besoin. Et si je peux les fournir bien sûr. :)
A bientôt. Matb29.
Salut et bienvenue à toi sur ce forum.
Ça m'a l'air intéressant tout ça. Je vais essayer tes modifs pour voir.
Au fait, tu peux aussi corriger une petite erreur sur le aircraft.cfg original qui concerne les feux anti-collision. En effet, le modèle réel n'en possède pas.
En clair les effets des lignes 0 et 3 de la section [lights] sont à remplacer par un effet de type fx_beacon de couleur rouge et le tour est joué.
A bientôt. Matb29.
Je ne suis pas d'accord avec toi Zangdaarr.
Je trouve que c'est une belle initiative. C'était incroyable de voir la tête des gamins lorsqu'ils ont découvert l'appareil. De plus le vol n'a pas duré plus de 20 min A/R.
Je rappelle que c'était à titre exceptionnel et que les 7 super-frelons en service sont choyés et bichonné pour les préserver, afin d'assurer les missions SAR.
super, c'est sympa tout ça. Vivement les prochaines.
Absolument d'accord avec toi Benoît.
Tirons leurs un grand coup de chapeau, ils le méritent bien. Car voler par vents de 140Km/H voir plus pour sauver des vies humaines au beau milieu d'un océan déchaîné, ça s'appelle du courage. Alors bravo et bon anniversaire aux équipages et techniciens de la Flottille 32F. 
Bonjour, pour ceux que ça intéresse , le vrai est là-> http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=2309
Oups, j'en avais oublié une bien sympa.
Souriez pour la photo.
Bonjour
J'ai pu assister à la venue exceptionnelle d'un Super Frelon. Il a atterrit ce jeudi 29 Mai à 14H sur le terrain de sport de Bohars(29). L'équipage était venu récupérer un cadeau offert par une habitante de la commune à l'occasion du 50ème anniversaire de la 32F. Pour la petite histoire, il s'agissait d'un aigle empaillé, tué accidentellement en Algérie dans les années 60, par le mari de cette dame. Pour info, le blason de la 32F représente un aigle se tenant sur la cime d'une montagne.
Cette visite exceptionnelle aura permis aux enfants des écoles de la commune, de visiter l'appareil et de questionner les membres de l'équipage ainsi qu'assister au décollage toujours aussi impressionnant du Super Frelon.
Bref, assez papoté, place aux images.
Au revoir Messieurs et merci encore
Voila. En espérant que ça vous plaise.;)
Bon alors là, je dis chapeau Monsieur Roland!
Quel niveau de détail, c'en est époustouflant.
La sortie future de cet appareil m'incitera peut-être à passer sous FSX.
Merci à toi pour toutes tes réalisations.
Et oui, je confirme. En cas ou l'avion est "irrattrapable" , le pilote doit s'éjecter. La vie du pilote prime sur le matériel.
Bonjour.
Voici ce que j'ai pu lire sur cet accident.
A l'atterrissage, le pilote se serait aperçu qu'il ne pouvait pas stopper son avion à temps, alors il a se serait décalé de l'axe de la piste pour éviter les balises de seuil de piste. Puis il s'est éjecté (c'est la procédure à suivre dans ce cas). L'avion s'est embourbé dans le gazon. Il n'aurait pas subi de dégâts majeurs grâce à la structure renforcé des trains d'atterrissage. Néanmoins, on peut penser que l'avion aura le droit à une bonne grosse visite.
Notez que j'écris au conditionnel car la version "officielle" diffère parfois de la version "réelle".
Cool!!! Merci les gars.
Me voilà Saint-Bernard des mers. :)
Pilote: Contrôle de 9617 (cherchez dans l'image) demande autorisation roulage pour catapultage.
Contrôle: Reçu 9617. Heu 9717 heu... reprenez contact dans heu... 3 bonnes heures hein, il faut qu'on fasse le ménage d'abord.
Pilote: Reçu je patiente.9617.
Salut le Viet.
Félicitation pour tes photos. Tu as dû t'éclater à les faire.
Mention spéciale à la photo de la "grappe".
Bonjour tout le monde.
Voici quelques screens (sans trucages) relatant une démonstration d'un sauvetage en mer devant le port de Camaret.
Arrivée sur zone.
On casse la vitesse pour la mise en stationnaire.
"Plouf" à bord!
Sous un autre angle.
Après quelques minutes passées à bord, notre "plouf" regagne son "bureau" sous l'oeil du commandant de l'Abeille Flandre.
On dégage!!!
Pour le fun avant de partir, un petit bain devant le bateau de nos amis de la SNSM.
Bon, fini de jouer, il est temps de rentrer.
Voilà. Merci d'avoir assisté à cette démonstration.
A+. Matb29
Non t'inquiète. J'avais juste envie de dire çà. Je ne vise personne. D'ailleurs ce n'était même pas négatif, mais je l'ai peut être mal rédigé. Désolé.
Bonjour,
Permettez-moi de donner mon avis sur cet appareil et sur son équipe de concepteurs.
Tout d'abord, j'attendais ce modèle depuis de nombreuses années. Rappelons pour l'histoire, que le seul modèle présent sous fs avant celui-ci datait de FS5. C'est dire le nombre d'années. Pour moi, je considère le super frelon de la GmaxAc, comme un prototype terminé à 99%. Oui, il y a quelques incohérences, que ce soit au niveau visuel que fonctionnel, de plus le fait qu'il tourne sur 2 versions de FS n'arrange pas les choses. Mais moi qui ne suis pas un simmer "pointu" et bien je prends un pied d'enfer à voler avec depuis déjà 3 mois (Pack Téléthon). Imaginez si l'équipe de la Gmax Ac avait décidé de faire un modèle ultra-réaliste, j'en serais encore à essayer de démarrer les turbines 
.
Mais Benoit m'avait écrit qu'il gardait nos commentaires bien précieusement. J'en conclu donc que le prototype devrait évoluer dans le futur.
Bref, je remercie une nouvelle fois Pierre, Benoit et leurs acolytes pour leur énoOorme travail. Merci Messieurs.
Bien sincèrement. Matb29.
Voilà, c'était mon petit billet d'humeur. Désolé. :)
Bonjour et bienvenu sur ce forum.
Peux-tu nous donner ta config car je trouve que le "rendu"de tes screens est très fin et super beau à regarder.
Merci d'avance.
Bonjour
Je ne savais pas que Dassault c'était lancé dans l'élaboration de sous marins.
Re-salut
Une fois que tu as fait la procédure de démarrage, tu fais ctrl+maj+F4. Tu devrais voir un voyant rouge clignoter près de l'indicateur de tours-rotor. Il faut jouer un peu avec les gaz et tu attends que le voyant s'éteigne. Ensuite, tu mets un peu plus de gaz et tu devrais entendre les turbines et le rotors monter en régime. Et là normalement, tu n'as plus qu'a décoller.
La preuve par l'image.
Allez là -> http://www.breizhspottingteam.com/forum/viewtopic.php?t=3491&postdays=0&postorder=asc&start=60
Bien vu neptuneman.
Pour info, j'ai pu voir un Super frelon me passer au dessus de la tête avant hier et je me suis aperçu qu'il n'avait pas de feux anti collision mais des gyros rouges. J'ai donc modifié le fichier aircarft.cfg ->[lights]->light0 et light 3 avec fx_beacon pour coller au mieux à la réalité.
de plus il possède des feux de nav mais je ne sais pas les créer dans le fichier aircraft.cfg.
Bien reçu neptuneman, mais je ne garanti rien car ce sera pendant la jpo. Donc beaucoup de monde.
Chav, il y a la procédure dans le readme pour faire chauffer la bête.;)
ici également http://www.mirage4fs.com
Dixit Jimmy (hendrix): the third stone from the sun. Traduction Bee Gee ?