Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir, j'ai un petit soucis avec la mise à jour auto de la V2, l'un d'entre vous a t’il eu ce problème?
Sur le forum, il y a une explication mais mon anglais étant très rudimentaire une bonne âme pourrait elle m'aider?
Merci d'avance.
J'ai trouvé, mon antivirus avait mis l'updater exe en quarantaine
Bonne année et bonne santé à tous
La #30
Bonjour,
Juste un petit truc, les liens "RFNAI, D-371 et D-373 " de la page RFN sont décalés, RFNAI renvoie sur le D-371, D-371 sur le D-373 et D-373 sur RFNAI 
A+
Bonjour,
Aujourd’hui, le site RFN est introuvable 
même en passant par restauravia
Bonsoir
La #16
Bonjour,
Depuis aujourd’hui, on ne peut plus accéder au site RFN, y a t'il un nouveau lien?
Bonsoir
Ça va être dur dur le vote ce mois ci 
Bonjour, interception peut probable, mais avec FS on s'éclate 
Bonjour,
Pour la version White marine, voilà ce que ça donne
Pourtant il y a un fichier backwing
ou l'on voit une cocarde.
Exact Marc sous les ailes et le fuselage, c'est tout gris
Bonsoir,
Merci Gérard, impec!
Bonjour, ou peut on trouver la texture WhiteMarine SVP?
Il semblerait qu'il soit sorti
FSX NATIVE FALCON
Bonjour, la #17 et bonne soirée
Bonsoir
Un soir dans l'ouest
Bonsoir,
J’hésite entre la #4#,la#5# et la #12#
Après 10mn de , je vote pour la #5#
A+
Bonsoir,
F1 
retiré du service,
Ra...... 
en cours de vente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bonjour,
La #13 pour moi
Bonjour
Exact n666eo, c'est pour éviter au max les perturbations que l'ILS utilise des BLU en VHF pour le LOC et UHF pour le GLIDE,
il me semble aussi qu'en CAT 3, l'avion peut être au pa au sol sur la longueur de la piste.
Bonsoir
Les Cat ILS sont uniquement fonction des installations au sol, LOC directif et clearance, idem pour Glide, plus les balises out middle et inner Marker.
De plus la calibration de l'ILS détermine la classe de celui-ci, vous pouvez très bien avoir toutes les installations pour un Cat 3 et n’être classé que Cat 1 lors de la cal (pour diverses raisons, nouvelles constructions aux alentours de l'aéroport, niveaux de déclenchement des alarmes installations sol mauvais, etc ,par rapport à la calibration initiale)
Perso je ne pense pas que le nombre d'avions influence l'ILS, ou alors à Roissy il faudrait modifier la cadence des atterrissages 
Bonsoir Spiroux, j'ai eu le même pb, il suffit d'affecter les commandes au niveau de FSX, frein gauche, frein droit et gouverne, normalement ça fonctionne.
Il faut aussi voir la sensibilité, sinon brut de fonderie, les freins restent actifs.
Pour info j'ai installé le TRFP aujourd'hui, suis en cours de prise en main. plutôt en pieds
A+
Salut JME, je t'ai envoyé un MP
Encore bravo
A+
