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où est la valeur en degrés proposée dans ton post précédent ? 70° je crois...

Je ne vois toujours pas le lien direct entre l'explication proposée par BEE GEE et ce nouveau fichier aircraft, car lorsque ce n'est pas écrit en rouge çà ne saute pas forcément aux yeux de tout le monde...

D'ailleurs je pense que si c'est précisé sur le site de la french airforce que la roue est orientable ce n'est pas pour rien, en effet si tu télécharges la version d'origine sur avsim par exemple la roue avant reste dans l'axe...

Pour ce qui me concerne, je suis satisfait avec cette version modifiée par des gens qui s'y connaissent vraiment.

Et puis merci pour tout quand même

Cordialement

minimo

fichier aircraft :

//********************************************************************
//                     Dassault/Dornier AlphaJet
//                         version fs9-11b
//                           2004 fev 01
//********************************************************************

[fltsim.0]
title=Alpha Jet-E Athos 0
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texture=0
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kb_checklists=alphajet_check
kb_reference=alphajet_ref
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ui_type=Alpha Jet-PAF
ui_variation="Patrouille de FRANCE Athos 10"
description=Modele par lco26\nlco26@wanadoo.fr\nTableau de bord par Jean-Pierre Langer\nfichier air version FS9-11 \nJean-Pierre Bourgeois "BeeGee"\bourgeoisjpierre@free.fr\nBenoit M. Dube\ndube_benoit_m@yahoo.fr  \nSonny\nhttp:\/\/sonny3.free.fr\/\n2004  fev. 01\n\n
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jab_ui_type="Alpha Jet-E"
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jab_ui_variation="Patrouille de FRANCE Athos 10"
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[fltsim.1]
title=Alpha Jet-E Athos 1 (Leader)
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texture=1
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kb_reference=alphajet_ref
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ui_type=Alpha Jet-PAF
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description=Modele par lco26\nlco26@wanadoo.fr\nTableau de bord par Jean-Pierre Langer\nfichier air version FS9-11 \nJean-Pierre Bourgeois "BeeGee"\bourgeoisjpierre@free.fr\nBenoit M. Dube\ndube_benoit_m@yahoo.fr  \nSonny\nhttp:\/\/sonny3.free.fr\/\n2004  fev. 01\n\n
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jab_nom="Dassault/Dornier Alpha Jet-E"
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[fltsim.2]
title=Alpha Jet-E Athos 4 (Charognard)
sim=alphajet
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texture=4
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jab_hangar="Chasse"
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jab_moteurs=2

[fltsim.3]
title=Alpha Jet-E Athos 9 (Remplaçant)
sim=alphajet
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kb_reference=alphajet_ref
atc_id=F-TERP
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ui_manufacturer=Dassault/Dornier
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ui_variation="Patrouille de FRANCE Athos 9 (Remplaçant)"
description=Modele par lco26\nlco26@wanadoo.fr\nTableau de bord par Jean-Pierre Langer\nfichier air version FS9-11 \nJean-Pierre Bourgeois "BeeGee"\bourgeoisjpierre@free.fr\nBenoit M. Dube\ndube_benoit_m@yahoo.fr  \nSonny\nhttp:\/\/sonny3.free.fr\/\n2004  fev. 01\n\n
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jab_ui_variation="Patrouille de FRANCE Athos 9 (Remplaçant)"
jab_nom="Dassault/Dornier Alpha Jet-E"
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[fltsim.4]
title=Alpha Jet-E AdA
sim=alphajet
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kb_checklists=alphajet_check
kb_reference=alphajet_ref
atc_id=314UD
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ui_manufacturer=Dassault/Dornier
ui_type=Alpha Jet-PAF
ui_variation=1er Escadron d'Instruction en Vol de l'EAC 314, BA 705 Tours
description=Modele par lco26\nlco26@wanadoo.fr\nTableau de bord par Jean-Pierre Langer\nfichier air version FS9-11 \nJean-Pierre Bourgeois "BeeGee"\bourgeoisjpierre@free.fr\nBenoit M. Dube\ndube_benoit_m@yahoo.fr  \nSonny\nhttp:\/\/sonny3.free.fr\/\n2004  fev. 01\n\n
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jab_ui_type="Alpha Jet-E"
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jab_ui_variation=1er Escadron d'Instruction en Vol de l'EAC 314, BA 705 Tours
jab_nom="Dassault/Dornier Alpha Jet-E"
jab_hangar="Chasse"
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[fltsim.5]
title=Alpha Jet-E AT26
sim=alphajet
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texture=11
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kb_checklists=alphajet_check
kb_reference=alphajet_ref
atc_id=314LB
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ui_manufacturer=Dassault/Dornier
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ui_variation=AT26 Belgian Air Force "RedWolf"
description=Modele par lco26\nlco26@wanadoo.fr\nTableau de bord par Jean-Pierre Langer\nfichier air version FS9-11 \nJean-Pierre Bourgeois "BeeGee"\bourgeoisjpierre@free.fr\nBenoit M. Dube\ndube_benoit_m@yahoo.fr  \nSonny\nhttp:\/\/sonny3.free.fr\/\n2004  fev. 01\n\n
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jab_nom="Dassault/Dornier Alpha Jet-E"
jab_hangar="Chasse"
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[fltsim.6]
title=Alpha Jet-E AT30
sim=alphajet
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panel=
sound=
texture=12
checklists=
kb_checklists=alphajet_check
kb_reference=alphajet_ref
atc_id=314LB
atc_id_color=
ui_manufacturer=Dassault/Dornier
ui_type=Alpha Jet-PAF
ui_variation=AT30 Belgian Air Force 
description=Modele par lco26\nlco26@wanadoo.fr\nTableau de bord par Jean-Pierre Langer\nfichier air version FS9-11 \nJean-Pierre Bourgeois "BeeGee"\bourgeoisjpierre@free.fr\nBenoit M. Dube\ndube_benoit_m@yahoo.fr  \nSonny\nhttp:\/\/sonny3.free.fr\/\n2004  fev. 01\n\n
atc_heavy=0
atc_airline=
atc_flight_number=
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jab_version=2.7.1.0
jab_ui_manufacturer="Dassault/Dornier"
jab_fabricant="Dassault/Dornier"
jab_ui_type="Alpha Jet-E"
jab_modele="Alpha Jet-E"
jab_ui_variation=AT30 Belgian Air Force
jab_nom="Dassault/Dornier Alpha Jet-E"
jab_hangar="Chasse"
jab_genre=3
jab_moteurs=2

[General]
performance=Avion d'entrainement avancé \nEnvergure....... 9.14 m  ( 30 ft )  \nLongueur........ 12.3 m ( 40 ft, 3 in )  \nHauteur......... 4.19 m ( 13 ft 09 in ) \nMasse a vide.... 3,515 kg ( 7,374 lb )\nMasse max decol. 8,000 kg ( 17,637 lb )  \nMoteurs......... 2 * SNECMA\/Turbomeca Larzac 04-C6 turbofans\nPoussée......... 26.48 kN ( 5,952 lb ) total  \nVitesse max..... 1,160 km\/h \/ 0.8 Mach  \nCarburant....... 1520 kg \nCharge.......... 2200kg \n\nRayon d'action.. 2,600 km \/ 1330nm (reservoirs externes)  \nPlafond......... 13700 m \/ 50.000 feet  \nDistance decol.. 400 m  \nDistance atter.. 520 m  \n\nEquipage........ 2 pilotes\n
atc_type=
atc_model=

[SMOKESYSTEM]
//smoke.0=-100.00, -10.00, -2.00, alphajet_r
smoke.1=-1.00, -10.00, -2.00, alphajet_w
//smoke.2=-100.00, -10.00, -2.00, alphajet_b

[EFFECTS]
wake=fx_wake
water=fx_spray
dirt=fx_tchdrt
concrete=fx_sparks
touchdown=fx_tchdwn, 1

[WEIGHT_AND_BALANCE]
reference_datum_position=0.000000,0.000000,0.000000
empty_weight_CG_position=-1.00000,0.000000,0.000000

max_number_of_stations=50
station_load.0=185.0,10.000000,0.000000,0.000000
station_load.1=0.000,5.000000,0.000000,0.000000

empty_weight=7374.000000                              // (livres) masse à vide

empty_weight_roll_MOI=14000.000000                    // moment d'inertie roulis
empty_weight_pitch_MOI=40000.000000                   // moment d'inertie tangage
empty_weight_yaw_MOI=72000.000000                     // moment d'inertie lacet
empty_weight_coupled_MOI=0.000000                     // moment d'inertie couplé

max_gross_weight= 17637

[fuel]
//--------Av./Arr.--gau./droit----vert.------Capacite-------Non util--
//         pieds       pieds      pieds       gallons       gallons

Center1   =-1.000000,  0.000000,   0.00000,   330.00000,    0.000000
LeftMain  =-1.000000,  -5.000000,  0.000000,  41.00000,    0.000000
RightMain=-1.000000,  5.000000,  0.000000,   41.00000,    0.000000
//Left_tip=-1.000000,  -9.5, 0.00,81.80,0.00
//Right_tip=-1.000000,  9.5, 0.00,81.80,0.00
fuel_type=2.000000            // type carburant : 1 = Avgas, 2 = JetA
number_of_tank_selectors=1
electric_pump=2

[flight_tuning]
cruise_lift_scalar     = 1.0
parasite_drag_scalar   = 1.0
induced_drag_scalar    = 1.0
elevator_effectiveness = 1.0
aileron_effectiveness  = 1.0
rudder_effectiveness   = 1.0
pitch_stability        = 1.0
roll_stability         = 1.0
yaw_stability          = 1.0
elevator_trim_effectiveness = 1.0
aileron_trim_effectiveness  = 1.0
rudder_trim_effectiveness   = 1.0

[airplane_geometry]
                                       // Ailes
                                       // -----
wing_area=200.000000                   // (pieds carrés) surface ailaire
wing_span=30.000000                    // (pieds) envergure
wing_root_chord=10.400000               // (pieds) corde à l'emplanture
wing_dihedral=0.000000                 // (degrés) dièdre
wing_incidence=0.000000                // (degrés) incidence à l'emplanture
wing_twist=-1.499634                   // (degrés) vrillage
oswald_efficiency_factor=0.900      // mesure de l'efficacité de la portance de l'aile  2.417461
wing_winglets_flag=0                   // ailerettes disponibles? 0=non, 1=oui
wing_sweep=26.000000                   // (degrés) flèche
wing_pos_apex_lon=4.30            // (pieds)  0.019170
wing_pos_apex_vert=0.000000            // (piedsw)
                                       // stablisateur
                                       // -------------
htail_area=55.000000                   // (pieds carrés) surface stabilisateur
htail_span=14.500000                   // (pieds) envergure stabilisateur
htail_pos_lon=-20.333333               // (pieds) position longi. stabilisateur
htail_pos_vert=0.000000                // (pieds) position vet. stabilisateur
htail_incidence=0.000000               // (degrés) incidence stabilisateur
htail_sweep=26.000000                  // (degrés) flèche
                                       // Dérive
                                       // ------
vtail_area=100.000000                  // (pieds carrés) surface dérive
vtail_span=11.401754                   // (pieds) hauteur dérive
vtail_sweep=26.000000                  // (pieds) flèche dérive
vtail_pos_lon=-16.333333               // (pieds) position longi. dérive
vtail_pos_vert=8.166667                // (pieds) position vert. dérive
                                       // surfaces des gouvernes
                                       // ---------------------- 
elevator_area=7.500000                 // (pieds carrés) gouverneprofondeur
aileron_area=6.880000                  // (pieds carrés) ailerons
rudder_area=3.400000                   // (pieds carrés) gouverne direction
elevator_up_limit=28.647890            // (degrés) limite sup. profondeur
elevator_down_limit=28.647890          // (degrés) limite inf. profondeur
aileron_up_limit=17.761692             // (degrés) limite sup. aileron
aileron_down_limit=17.761692           // (degrés) limite inf. aileron
rudder_limit=22.918312                 // (degrés) limite gouv. direction
elevator_trim_limit=19.480565          // (degrés) limite compensateur profondeur
spoiler_limit=59.988681                // (degrés) limite aérofreins
spoilerons_available=0                 // aileron aérofrein disponible? 0=non, 1=oui
aileron_to_spoileron_gain=0.000000     // gain aileon - aérofrein
min_ailerons_for_spoilerons=0.000000   // (degrés)
min_flaps_for_spoilerons=0.000000      // position min. volets pour action aileron aérofrein

[contact_points]
//0  Classe
//1  Position longitudinale       (pieds)
//2  Position latérale            (pieds)
//3  Position verticale           (pieds)
//4  Seuil dommage impac          (pieds/minute)
//5  Freins                       (0=aucun, 1=Gauche, 2=Droit)
//6  Rayon roues                  (pieds)
//7  angle braquage               (degrés)
//8  Compression statiqu          (pieds) (0 si rigide)
//9  Ratio compression statique/max
//10 Ratio amortissement          (0=non amortie, 1=amortissement critique)
//11 Temps de sortie train        (secondes)
//12 Temps rentrée train          (secondes)
//13 Sound Type

// Train  0    1      2        3        4       5         6      7          8         9        10         11       12        13        14        15
point.0=1, 12.15, 0.000,-5.50, 2600,  0, 0.354715, 30, 0.250000, 4.00, 0.577863, 3.5,  4.5,  0,0.000000,0.000000 // roulette av avec palonnier.
//point.0=1, 12.15, 0.000,-5.50, 2600,  0, 0.354715, 180, 0.250000, 4.00, 0.577863, 3.5,  4.5,  0,0.000000,0.000000 // roulette av libre.
point.1=1, -2.50,-4.1,-5.10,     2600,  1, 0.574715,  0, 0.390256, 2.50, 0.577863, 4.5,  5.5,  2,0.000000,0.000000
point.2=1, -2.50, 4.1,-5.10,     2600,  2, 0.574715,  0, 0.390256, 2.50, 0.577863, 5.0,   6.0, 3,0.000000,0.000000

// points de contact    1         2        3          4          5         6          7         8         9         10        11        12        13       14        15
point.3=2.000000,   0.000000,-15.583333,0.666667,1574.803150,0.000000,0.000000,   0.000000,  0.000000, 0.000000,0.000000,  0.000000, 0.000000, 5.000000,0.000000,0.000000
point.4=2.000000,   0.000000, 15.583333,0.666667,1574.803150,0.000000,0.000000,   0.000000,  0.000000, 0.000000,0.000000,  0.000000, 0.000000, 6.000000,0.000000,0.000000
point.5=2.000000, -15.666667, 0.000000,-0.166667,1574.803150,0.000000,0.000000,   0.000000,  0.000000, 0.000000,0.000000,  0.000000, 0.000000, 9.000000,0.000000,0.000000
point.6=2.000000,   8.000000, 0.000000,-0.166667,1574.803150,0.000000,0.000000,   0.000000,  0.000000, 0.000000,0.000000,  0.000000, 0.000000, 4.000000,0.000000,0.000000

static_pitch=2.1           
static_cg_height=5.2
gear_system_type=0

[Flaps.0]
type=1                                  // 1=bord de fuite, 2=bord d'attaque
span-outboard=0.500000                  // 0.0, ..., 1.0
extending-time=5.000000                 // (secondes)
system_type=0
flaps-position.0=0.000000,0.000000      // (degrés)
flaps-position.1=19.999092,0.000000     // (degrés)
flaps-position.2=39.998184,0.000000     // (degrés)
damaging-speed= 0.000
blowout-speed= 0.000
lift_scalar=1.0                         // scalaire portance
drag_scalar=1.0                         // scalaire trainée
pitch_scalar=1.0                        // scalaire effet tangage

[GeneralEngineData]
engine_type=1                           // 0=Piston, 1=Jet, 2=Aucun, 3=Helo-Turbine, 4=Fusée, 5=Turboprop
Engine.0=-6.666667,-0.833333,0.00  // (pieds) position moteur 1 longitudinale, latérale, verticale par rapport au point ref.
Engine.1=-6.666667,0.833333,0.00    // (pieds) position moteur 2 longitudinale, latérale, verticale par rapport au point ref.
fuel_flow_scalar=0.69600              // scalaire pour efficacité débit carburant
min_throttle_limit=0.000000

[TurbineEngineData]
fuel_flow_gain=0.025000                 // Gain débit carburant
inlet_area=2.000000                     // (pieds carrés) surface entrée air
rated_N2_rpm=29920.000000               // (tours/minute) valeur nominale vit. rotation 2-ème étage 29920 compresseur
//static_thrust=2975.000000               // (livres) poussée nominale statique max au niveau de la mer
static_thrust=2800.000000               // (livres) poussée nominale statique max au niveau de la mer
afterburner_available=0                 // réchauffe disponible? 0=non, 1=oui
reverser_available=0                    // inverseur poussée disponible? 0=non, 1=oui

[jet_engine]
thrust_scalar = 1.0

[Reference Speeds]
flaps_up_stall_speed=116.000000          // (noeuds) vitesse vraie     
full_flaps_stall_speed=92.800000         // (noeuds) vitesse vraie
cruise_speed=420                // (noeuds) vitesse vraie
max_indicated_speed=550.000000
max_mach=0.950000

[keyboard_response]
elevator=150.000000,250.000000
aileron=150.000000,250.000000
rudder=150.000000,250.000000

[Views]
eyepoint= 9.900000,0.000000,0.480000     

[LIGHTS]
//Types: 1=beacon, 2=strobe, 3=navigation, 4=cockpit,  5=landing
light.0=3,   -3.60, -14.80, -0.4, fx_navred
light.1=3,   -3.60,  14.80, -0.4, fx_navgre
light.2=3,  -19.10,   0.00,  1.30, fx_navwhi

light.3=4,   10.00,   0.00,  1.20, fx_vclight
light.4=2,   -3.50, -14.75, -0.39, fx_strobeh
light.5=2,   -3.50,  14.75, -0.39, fx_strobeh
light.6=2,  -10.90,   0.00, -1.10, fx_beaconb
light.7=1,   -9.80,   0.00,  2.50, fx_beaconh
light.8=5,  18.69,   0.00,  -2.25, fx_landing

[Radios]
// Radio Type = availiable, standby frequency, has glide slope
Audio.1       = 1
Com.1         = 1, 0
Com.2         = 1, 0
Nav.1         = 1, 0, 1
Nav.2         = 1, 0, 0
Adf.1         = 1
Transponder.1 = 1
Marker.1      = 1

   
[autopilot]
autopilot_available=1
flight_director_available=1
default_vertical_speed=1800.000000
autothrottle_available=1
autothrottle_arming_required=0
autothrottle_takeoff_ga=0
autothrottle_max_rpm=90.000000
pitch_takeoff_ga=8.000000
max_pitch=10.000000
max_pitch_acceleration=1.000000
max_pitch_velocity_lo_alt=2.000000
max_pitch_velocity_hi_alt=1.500000
max_pitch_velocity_lo_alt_breakpoint=20000.000000
max_pitch_velocity_hi_alt_breakpoint=28000.000000
max_bank=25.000000
max_bank_acceleration=1.800000
max_bank_velocity=3.000000
max_throttle_rate=0.100000
nav_proportional_control=9.000000
nav_integrator_control=0.250000
nav_derivative_control=0.000000
nav_integrator_boundary=2.500000
nav_derivative_boundary=0.000000
gs_proportional_control=9.520000
gs_integrator_control=0.260000
gs_derivative_control=0.000000
gs_integrator_boundary=0.700000
gs_derivative_boundary=0.000000
yaw_damper_gain=0.000000
use_no_default_bank=1
use_no_default_pitch=1
default_pitch_mode=0
default_bank_mode=0

[direction_indicators]
// 1  type: 0=Aucun, 1=Gyro Vide, 2=Gyro electrique, 3=electro-mag asservi compas, 4=asservi à un autre
// 2  no. type indicateur asservie dans le cas type 4
direction_indicator.0=3,0

[forcefeedback]
stick_shaker_magnitude=1000             ; 0 - 10000
stick_shaker_direction=0                ; 0 - 35999 degrees
stick_shaker_period=111111              ; in microseconds
gear_bump_nose_magnitude=3000           ; 0 - 10000
gear_bump_nose_direction=18000          ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_nose_duration=250000          ; in microseconds
gear_bump_left_magnitude=2700           ; 0 - 10000
gear_bump_left_direction=9000           ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_left_duration=250000          ; in microseconds
gear_bump_right_magnitude=2700          ; 0 - 10000
gear_bump_right_direction=27000         ; 0 - 35999 degrees
gear_bump_right_duration=250000         ; in microseconds
ground_bumps_magnitude1=1300            ; 0 - 10000
ground_bumps_angle1=08900               ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept1=3.0
ground_bumps_slope1=0.20
ground_bumps_magnitude2=200             ; 0 - 10000
ground_bumps_angle2=09100               ; 0 - 35999 degrees
ground_bumps_intercept2=1.075
ground_bumps_slope2=0.035
crash_magnitude1=10000                  ; 0 - 10000
crash_direction1=01000                  ; 0 - 35999 degrees
crash_magnitude2=10000                  ; 0 - 10000
crash_direction2=9000                   ; 0 - 35999 degrees
crash_period2=75000                     ; in microseconds
crash_duration2=2500000                 ; in microseconds

[brakes]
//toe_brakes_scale=2.0
toe_brakes_scale=0.8
parking_brake=1

[gear_warning_system]
gear_warning_available=1
pct_throttle_limit=0.099976
flap_limit_power=30.022988
flap_limit_idle=15.011494

[hydraulic_system]
electric_pumps=0
engine_map=1,1,0,0
normal_pressure=3000.000000

[exits]
number_of_exits = 2
exit_rate.0 = 0.4
exit_rate.1=0.4

[stall_warning]
type=1
[attitude_indicators]
attitude_indicator.0=1
[turn_indicators]
turn_indicator.0=1,0

Merci Bee Gee...malheureusement rien n'y fait çà n'a rien changé...

:(
Site désactivé...?

:mm

:fou=)

WOAW!!! çà y est ...il est là !

Je télécharge et ensuite je vais rêver...

MERCI, mille fois MERCI à toute l'équipe !