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Bonjour,
Un autre tuto en format .pdf très détaillé et conçu en collaboration avec un pilote réel d'ATR.
Les erreurs de pilotage (décollage et montée en V/S) ne sont plus admis 
https://fs-tutoriels.com/didacticiels-atr-72-500-flight-1-software/
Bonne lecture
Bernard
Oui, c'est cela : on ne peut pas la rater à l'atterrissage face à l'océan, à gauche.
C'est près de Mahébourg.
Merci pour les liens.
Agréable...... oui, quand on maîtrise bien l'anglais....
Comme on n'est jamais si bien servi que par soi-même, j'ai commencé un tuto que l'on pourra imprimer et consulter en vol sur P3D.
Si je vais jusqu'au bout et s'il me convient, je le partagerais comme je l'ai fait avec celui de l'ATR 72-500 de F1.
Bernard D.
Bonjour,
Maurice a un relief très particulier, notamment dans le Nord.
A l'atterrissage face à la mer, on voit sur la gauche une montagne appelée "Montagne du lion" et qui a la forme d'un lion couché. La scène le reproduit-elle correctement?
Merci
Bons vols
Bonsoir chipster19,
C'était avant : version pour FS9 ou FSX
Il s'agit de la dernière version pour P3D V4.
J'ai trouvé... difficilement
Dans le CDU : menu PMDG SETUP - OPTIONS - SIMULATION
et la, il faut regarder en bas à droite "IRS Options " en LSK 6R
Il faut que le regard se porte en bas et non dans les différentes pages de SIMULATION
Bonjour,
L'alignement des IRS est toujours immédiat.
J'ai modifié dans PMDG SETUP - AIRCRAFT - DISPLAY -
Page 4 7ème ligne : "IRU TIME TO ALIGN"
que ce soit ON ou OFF : dans les deux cas, le décompte en haut et à gauche du ND n'apparait pas et CELUI-ci
s'affiche immédiatement opérationnel.
J'ajoute que la première fois que j'ai fait cette manip, tout s'est correctement passé :
- la position GPS s'est affichée après quelques secondes
- le décompte des 3 ADIRU s'est affiché correctement sur le ND
- après quelques minutes, le PFD et le ND étaient opérationnels.
Mais maintenant, avec les mêmes réglages, l'alignement est immédiat.
Aurais-je oublié une manip?
Merci d'avance pour vos réponses
Bernard
Bonjour,
Mon dernier post est resté sans réponse : je suppose que la traduction du tutoriel 1 n'a pas été fait.
Bonjour,
Je n'ai pas trouvé une version française du tutoriel #1 de PMDG sur ce 747. Je n'ai pas eu le temps non plus de consulter les 47 pages de ce topic.
Personne ne s'est collé à la traduction de ce manuel?
Merci pour vos réponses
Bonjour,
Après l'installation du hotfix 1 IVAP ne fonctionne plus même en mode externe....
Pas de nouvelles du côté d'IVAO?
A bientôt
Est-ce que le FOUGA marche sur P3D v3.4.22.19868 ?
Absolument, et il est magnifique!
Bonjour,
Je n'ai constaté aucune anomalie concernant les gouvernes et les amortisseurs.
J'ai effectué trois rotations : trois écopages et trois largages : à chaque fois les effets étaient bien présent.
Pas besoins donc de recharger l'avion. Il faut bien respecter la procédure.
Les effets de largage ne sont pas mémorisés en mode replay dans P3D : il faut donc se mettre en vue "externe" pour voir le nuage d'eau sortir de l'avion. Et comme le bouton de largage est situé sur le volant, j'ai programmé deux boutons sur mon joystick un pour entrer/sortir les écopes, et l'autre pour larguer (ouvrir et fermer les portes d'eau, mais tout cela est très bien expliqué sur la documentation.
En conclusion : n'hésitez pas! tout est bon : les textures, modèle de vol et même les sons.
Cela n'a rien à voir à ce que j'avais eu avant sur les différentes versions de FS.
(Avis indépendant, je ne connais pas plus que vous les auteurs)
Super ce P.A.
Je n'avais pas vu : page 11 de la doc pdf 
Bonjour,
Quasiment tout est cliquable , je n'ai pour ma part rien exploité à par le PA ...
J'ai bien cherché, mais je n'ai pas trouvé de P. A. seulement le bloc radios : NAV1 NAV2 etc....
Chez moi aussi la fenêtre de visualisation est normale, l'avion apparaît sombre deux secondes avant de s'éclaircir.
Superbe avion que je recommande.... belles finitions, sons moteurs superbes, et modèle de vol semble réaliste, mais là, je ne peux pas comparer avec le réel, aucun pilote n'a voulu me prêter le sien 
mais en vue de la tour, l'aspect "pataud" est bien là....
Moi celle que je préfère c'est quand le marrant sort ! w00t On va pas en faire une salade! laugh
Oui! Mais.... de l'Art en sort...=8
Chouette!
Et les problèmes liés à SODE sur P3D sont résolus?
Bonjour,
Je viens d'acquérir cette scène (50 Euros les trois : faut pas se priver) et c'est sublime...
Bravo à l'auteur qui doit être très méticuleux car chaque détail est réalisé parfaitement.
Les trois scènes sont du régal pour les yeux, et pas un beug : du parfait!
Bonsoir,
Je viens d'acheter cette scène.
C'est plutôt décevant : bâclée.
Un conflit avec Sode me semble-t-il génère une manche à air en double, et le marquage de la piste est en double.
Ces défauts disparaissent avec la désactivation de Sode.
Sinon, j'aime beaucoup cette scène, je possédais la précédente version et j'ai acheté cette mise à jour car la version pour FSX posait des problèmes d'affichage.
Avez-vous ce problème également?
Bons vols
Bonsoir à tous et merci pour vos réponses,
J'ai commencé par supprimer les fichiers (je les renomme _save) dans C:\Users\""""\AppData\Roaming\Lockheed Martin\Prepar3D v3, puis j'ai tout nettoyé et pour finir j'ai traqué tous les dossiers ayant un rapport avec P3D , désinstallé à nouveau P3D, vérifié s'il ne restait plus rien dans la base des registres, et j'ai réinstallé.
Je réinstalle doucement en testant chaque add on, IVAP avec la procédure communiquée par vbazillio, mais je n'ai pas réinstallé FSUIPC (Pmdg a installé une version qui me suffit).
La cause de ce problème survenu deux fois en une semaine : peut-être SODE (après l'install de Madeira Evolution qui l'installe et avec lequel j'ai eu des pb d'affichage : murs sur la piste).
La première fois, c'était avec AFX de Flight One pour modifier la position et la hauteur d'une vue de la tour..
Le mystère reste pour moi entier, car ce problème survient sans crier gare...
Bonne soirée à tous
Bonjour,
Tout est dit dans le titre....
Je possède PREPAR3D depuis le 5 février : Version 3.4.22.19868
Windows 10 64 Carte Nvidia GEFORCE GTX 1070
Pendant plus d'un mois tout fonctionnait très bien.
Mais la semaine dernière 1er problème, P3D ne se lançait pas : l'écran de démarrage s'affichait, puis le second très brièvement avant de revenir sur le bureau. Les tentatives de lancer à nouveau PD restaient vaines, et pour cause, je me suis rendu compte qu'il n'apparaissait pas dans les applications du Gestionnaire des tâches mais dans les Processus en arrière-plan.
La semaine dernière, j'avais supprimé les clés de registre et tout était revenu dans l'ordre, mais aujourd'hui cette manip n'a eu aucun effet.
Après maintes désinstallations et réinstallations, rien n'y fait, je n'ai plus accès à PD.
Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème?
Merci d'avance
Bonjour,
J'ai installé P3D dernière version 3.4.22. La plupart des scènes sont réinstallées avec succès, sauf.... MadeiraX.
J'ai installé ORBX (avec Vector) , j'ai essayé la nouvelle version pour FSX/PDV2.... puis l'ancienne avec les patchs : rien...
J'ai fait les manips trouvées dans les forums, désactivé tout ORBX : rien.
J'abandonne.
Mais j'ai vu que Madeira Evolution allait sortir début mars, bien, et Aérosoft accorde une ristourne aux possesseurs de l'ancienne version.
Mais je me demande si ça vaut le coup, car si P3D sort bientôt en version 64 bits beaucoup de scènes seront à remplacer?
Bonsoir,
Elle me fait bien envie, cette scène.....
On a une date de disponibilité?
Bonjour,
Les scènes Bretagne VFR 1 et 2 de FVFR sont trrès belles en effet et fonctionnent très bien sur la dernière version de P3D que j'ai installé la semaine dernière.
Le problème pour les scènes les moins récentes (ainsi que pour IVAP), c'est que quand on a désinstallé FSX, et bien on ne peut plus installer puis faire un copier/coller de FSX à P3D.
Pour installer, il faut "tromper" l'installateur comme ceci :
Il faut faire une copie du fichier P3D.ex qui est dans la racine de P3D, pui la renommer en FSX.exe.
Ce fichier peut ensuite rester dans le dossier de P3D car il ne sera pas utilisé par P3D.
Ensuite, il faut télécharge l'utilitaire "FS9FSX registry repair tool" de chez F1 ( http://www.flight1.com/view.asp?page=library ) et l'éxécuter .
Dans la fenêtre, il faut sélectionner P3D.EXE puis valider.
Un registre fantôme est créé dans la base de registre qui va les installateurs pour FSX qui vont croire que FSX est installé sur ton ordi.
Restera à modifier le chemin d'accès le cas échéant.
La méthode est aussi valable pour installer IVAP sur P3D car son installation sur P3D ne se fait pas automatiquement comme dans FSX.
Bons vols
Bernard
Bonsoir,
Finalement, c'est le team orbx qui m'a validé mon compte (sans mon intervention via mail), celui-ci était "coincé".
J'ai pu migrer et réinstaller mes deux scènes d'Irlande sur PD.
Encore merci pour toutes vos réponses qui m'on aidé à m'en tirer aussi bien.
Merci bede40, je viens de m'inscrire sur le forum : très intéressant.
J'ai compris qu'il faut aussi s'inscrire sur le site orbxdirect.com et j'attends depuis hier le mail me permettant de valider mon compte.
Pour le forum j'ai bien reçu un mail avec objet "You must validate your account to continue" et j'ai cliqué sur le bouton "Validate my Email adress" ce qui me permet d'entrer sur le forum.
Mais sur le portail orbxdirect.com, depuis hier soir, quand je clique sur "Log in" et j'ai le message "Your account has not been verfied, please check your email for further instructions"
J'attends demain pour essayer à nouveau. (la base de donnée ne doit pas être mise à jour en temps réel)
A suivre...
Merci bede40, mais comment fait-on la migration?
Je viens de m'inscrire sur le site ORBX : j'attends le mail de confirmation et je verrai ensuite...
Petite question subsidiaire :
FTX Central Base pack : j'ai compris que c'est un landclass mondial....
est-il nécessaire pour les autres scènes (Irlande et les autres) et qu'apporte-il de plus?
Questions basiques me direz-vous, mais ce site étant en anglais, j'ai du mal à comprendre toutes les subtilités, alors une explication en français me serait utile. Ce qui vous parait évident ne l'est pas pour moi (j'aime bien les explications claires et précises, ce qui m'avait fait faire en son temps mon tuto sur l'ATR qui était à l'époque l'avion le plus complexe).
Merci d'avance