Vous n'êtes pas identifié(e).
Ce qui est amusant c'est que si on fait un sondage auprès du grand public, peu de gens connaîtront Nvidia et son domaine d'activité alors qu'elle est maintenant devenue la deuxième entreprise du monde en terme de capitalisation boursière derrière Apple et loin devant les plus grosses entreprises françaises
Ce qui est encore plus amusant c'est que si je fais un sondage sur ce forum en demandant quelle est l'activité principale d'NVidia, je pense que la majorité des réponses tournera autour des cartes graphiques et du gaming ...
Je pense également que ma réponse se limiterait à ça.
... alors qu'en réalité cela ne représente même pas 20% de son chiffre d'affaires aujourd'hui. 80% de son activité (qui représente au total près de 110 milliards de dollars) est réalité dans le domaine des supercalculateurs destinés aux clouds pour les applications d'IA et notamment les services liés aux LLM (Large Language Models) comme GPT et Mistral par ex) ou les bots basés sur des algorithmes d'Intelligence Artificielle. Et tenez-vous bien, la marge brute de toutes les activités de Nvidia est de... 73% donc cela laisse un peu de mou pour baisser les prix s'ils voulaient
Ouverture intéressante du champ de vision concernant Nvidia
Il n'y a pas de Founders Edition pour la 5070 Ti. 884 € c'est le premier prix des versions constructeurs tiers.
En effet....
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Soulignons que Nvidia ne proposera pas la RTX 5070 Ti en Founders Edition. Cette référence sera exclusivement proposée par les partenaires AIB, tandis que la RTX 5070 bénéficiera d’un design Founders Edition.
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Et les prix dans tout ça ? Eh bien il va falloir vendre un rein pour s'offrir la plus puissante des cartes graphiques RTX Série 50 :
NVIDIA officialise les RTX 5090, 5080, 5070 Ti et 5070,
comptez 2 349 € pour la plus puissante !
-GeForce RTX 5090 : à partir de 2 349 € ;
-GeForce RTX 5080 : à partir de 1 179 € ;
-GeForce RTX 5070 Ti : à partir de 884 € ;
-GeForce RTX 5070 : à partir de 649 €.
Cela concerne évidemment les Founders Edition distribuées par NVIDIA, les constructeurs tiers vont proposer leurs propres modèles dans les semaines à venir, les prix pourront varier.
Les RTX 5090 et 5080 seront disponibles le 30 janvier 2025, il faudra patienter jusqu'en février pour mettre les mains sur les RTX 5070 et 5070 Ti.
Bien sûr, reste à suivre les problèmes de surchauffe ...
Les nouveaux GPU RTX 5000 de NVIDIA rencontrent déjà des problèmes ...
Les nouveaux GPU Blackwell de NVIDIA rencontrent des problèmes majeurs dans les centres de données, suscitant des inquiétudes parmi les clients concernant leur performance. Des soucis de surchauffe ont entraîné des retards dans le déploiement des serveurs, soulevant des questions sur l’avenir des architectures et leur impact sur les graphiques RTX de prochaine génération.
L’architecture Blackwell est au cœur des prochains accélérateurs d’IA de NVIDIA ainsi que des futures cartes graphiques de la série RTX 5000. Dans les centres de données, l’architecture avait déjà été retardée en raison de « défauts de conception », repoussant ainsi le déploiement des GPU B100 et B200. Cela est survenu malgré de grosses commandes de la part d’acteurs de l’IA comme Meta, Microsoft et Google.
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supersym a écrit :il faudra bien ça pour alimenter le prochain Pimax (pas le light !)
Avec son prix, il faudra prévoir un refroidissement spécifique de la carte bleue
Faudra tout de même prévoir prêt de 3000€ de nos jours pour une très bonne carte ... Dire qu'il fût un temps 280€ à 300€ suffisait largement. 3000€ c'était le prix d'un bon PC complet, avec écran clavier et souris
- La RTX 5090 (Blackwell GB202-300-A1) semble être la plus impressionnante du lot (sans surprise) avec des améliorations majeures par rapport à la RTX 4090 en termes de nombre de coeurs Cuda (21 760 contre 16 384 précédemment), de capacité et de bande passante mémoire (32 Go sur un bus de 512 bits avec une bande passante théorique de 1 568 Go/s à 28 Gbps), ainsi que de consommation d'énergie
- les fuites indiquent une consommation de 600W, soit une augmentation massive de 150W par rapport à son prédécesseur. Et si vous trouviez le prix de 1 900€ HT de la RTX 4090 élevé, préparez-vous à être surpris : le prix de la 5090 pourrait atteindre des sommets astronomiques
Les détails concernant la RTX 5070 et la 5070 TI se précisent également avec un circuit Blackwell GB205-300 avec 6144 Cuda Cores, 12 Go de mémoire GDDR7 en 192 bits et un TDP de 250W pour la première et un Blackwell GB203-300 avec 8960 Cuda Cores, 16 Go de mémoire vidéo en GDDR7 256 bits avec un TDP de 300W pour la seconde.
La RTX 5080 (Blackwell GB203-400-A1) semble être une mise à jour plus modeste avec 10 752 coeurs Cuda, soit une augmentation de seulement 10 % par rapport à la 4080.
La configuration mémoire resterait la même avec 16 Go, avec toutefois un passage de la GDDR6 à la GDDR7 (bande passante théorique de 1 To/s à 32 Gbps), tandis que la consommation totale passerait de 320W pour la 4080 à 400W pour la 5080. Une version avec 24 Go de GDDR7 est également attendue.
Cartes graphiques Nvidia :
Le prix des futures RTX 5090 et 5080 fuite et crée le malaise
Des prix en hausse
D’après des clichés partagés sur X, la RTX 5080, la carte graphique haut de gamme du constructeur, sera commercialisée en Chine à partir de 9 999 yuans, soit environ 1 370 $ après une simple conversion. D’apparence, on paraît éviter le pire concernant ce modèle. Il ne s’agit a priori que d’une hausse de 500 yuans (~67 $) par rapport à la RTX 4080. Mais une autre fuite, australienne cette fois, sème davantage le doute.
D’après le vidéaste Vex, qui s’est informé auprès d’un revendeur local, la GeForce RTX 5080 sera proposée à partir de 1 500 $, soit 300 $ de plus que le modèle précédent. Et les choses sont encore plus inquiétantes lorsqu’on s’intéresse à la RTX 5090, le modèle ultrapremium de Nvidia.
RTX 5090, le modèle ultrapremium de Nvidia.
Cette carte, qui fera office de véritable vitrine technologique, pourrait voir son prix bondir de 46 % par rapport à l’onéreuse 4090. En Chine, elle serait proposée à partir de 18 999 yuans (environ 2 600 $). Sa prédécesseure avait été commercialisée pour 12 999 yuans (1 780 $).
Des tarifs encore plus salés en France ?
Si ces prix donnent déjà le vertige et atteignent des sommets que la plupart des possesseurs d’ordinateurs sont prêts à mettre dans une configuration complète (et pas dans un unique composant), ils pourraient être encore plus salés en France.
Il faut en effet ajouter à cela l’inévitable TVA et diverses taxes qui pourraient venir gonfler les étiquettes tarifaires. À titre de comparaison, la RTX 4090, lancée à 1 599 $ aux États-Unis, se négociait 1 949 € chez nous.
Si les prix augmentent autant, c’est en partie pour justifier les avancées technologiques promises par Nvidia, mais, pas seulement : pour son investiture le 20 janvier prochain, le futur Président des États-Unis, Donald Trump, prévoit d’instaurer une taxe très agressive sur les importations de produits chinois.
Pour prévenir une réduction de leurs marges, les fabricants de produits ayant recours à des usines dans l’Empire du Milieu adapteraient donc leurs tarifs en conséquence. Une mesure protectionniste qui pourra avoir un impact sur quantité de produits présents sur nos étals.
La Nvidia RTX 5080 devrait arriver dans les magasins le 21 janvier – elle devrait faire ses débuts au CES et l'embargo sur les ventes devrait être levé deux semaines plus tard.
Selon le média hongkongais HKEPC (via VideoCardz ) , la RTX 5080 de Nvidia devrait être commercialisée le 21 janvier . La source a l'habitude de fournir des informations exactes, mais comme toujours, nous vous suggérons d'aborder la fuite avec le scepticisme approprié.
De plus, l'informateur n'a révélé l'embargo que sur la RTX 5080, de sorte que d'autres GPU de la pile Blackwell pourraient être lancés à des dates différentes.
Des fuites suggèrent que la famille Blackwell de Nvidia fera ses débuts avec les séries RTX 5090, RTX 5080 et RTX 5070. Nvidia lance des campagnes sur les réseaux sociaux pour susciter l'intérêt et a décidé de relancer GeForce LAN après 13 ans. La présentation est prévue 48 heures avant la révélation tant attendue de Jensen le 6 janvier .
Nous sommes ravis d'annoncer l'intégration d'un modèle de langage étendu (LLM) dans BeyondATC ! Cette mise à jour révolutionnaire représente une avancée significative dans notre mission visant à fournir l'expérience de contrôle aérien la plus immersive et la plus réaliste pour la simulation de vol.
Cette mise à jour sera disponible dans la branche expérimentale pour les utilisateurs supporters à partir de début janvier 2025. Après des tests approfondis, elle sera déployée dans la branche principale pour tous les utilisateurs sans frais supplémentaires . Cette intégration LLM ouvre également la voie à de futures fonctionnalités, notamment la fonctionnalité VFR, un ajout très attendu à notre feuille de route.
Dès le début, nous avons imaginé BeyondATC comme un outil entièrement basé sur l'IA. Alors que les versions précédentes s'appuyaient sur des systèmes soigneusement structurés pour garantir la précision et la fonctionnalité, l'avancement rapide de la technologie de l'IA a permis de réintroduire les LLM au cœur de BeyondATC. Voici pourquoi c'est le moment idéal :
https://wiki.beyondatc.net/announcements/llm/
Je n'ai toujours pas essayé. En même temps je me doute bien, qu'il faudra plusieurs patchs avant d'atteindre le Nirvana 
Et surtout disponible pour MFSF2020 aussi!
Ce qui fera deux séries de Multi-Patchs à gérer, 2020/2024. Fiabilité prévue/Septembre 2025 
Seule "ma bibliothèque" est accessible , le Marketplace lui même (la boutique en Français) est toujours marquée "Prochainement".
Le Marketplace et la bibliothèque utilisateur sont deux choses différentes.
Ne joues pas sur les noms Tonton Barny, dans le Marketplace 2024 il y a la bibliothèque 
C'est vraiment le " bazar" pour ne pas dire autre chose ; entre les scènes de FS2020 et celles ...supposées proposées de FS2024, moi je ne m'y retrouve plus ; on ne sait plus ce qui est activé ou pas .
J'ai bien peur qu'on nous incite à racheter les même scènes pour FS2024 .
Ce MarketPlace n'est pas très clair .
Bernard .
Il suffit juste d'installer les scènes 2020 "Désactivé" (en attente) dans FS2024
Snowdon a écrit :"MSFS 2020 Scenery" ... Désormais disponible sur le Marketplace 2024 !
Heu .. Le Marketplace 2024 n'est toujours pas accessible ?!? En tout cas pas chez moi !
Dans la bibliothèque du Marketplace 2024 tu n'as rien non plus ??
La version 1.0.1 de l'avion de ligne iniBuilds A300-600R pour MSFS24 Premium est sortie.
Cette mise à jour corrige une variété de bugs mineurs, tels que les effets de pluie s'affichant au mauvais endroit, le rétroéclairage manquant, le Z-fighting et bien plus encore.
Cette mise à jour peut être téléchargée via iniManager .
v1.0.1
Corrigé - Les effets de pluie pour les roues s'affichent parfois au-dessus de l'aile et non au niveau des roues elles-mêmes
Corrigé - Les capots moteur PW n'ont pas de texte
Corrigé - Anomalie de taille du commutateur de compensation de pas 1
Corrigé - Rétroéclairage manquant sur le panneau latéral CPT/FO et les jauges d'huile PW
Corrigé - Effets pluie/neige sur les pneus provenant du fusible au lieu des roues
Corrigé - Z-fighting sur les textures des pneus MLG arrière
Corrigé - Z-fighting/scintillement sur l'émission de l'ampoule du feu de taxi/d'atterrissage NOSE gauche
Corrigé - [GE Pax] Feu d'atterrissage gauche inopérant
Corrigé - Différence OEW entre le profil Simbrief et l'avion - 19,4 t LBS / 8,8 t KG. Remarque Les profils Simbiref ont été mis à jour
Revalorisation des sons pour favoriser l'immersion
[21DEC24] Votre mise à jour hebdomadaire : 777F est sur le Marketplace pour MSFS2020, 777 a reçu un Emergency Micro et quelques autres informations aléatoires pour votre week-end.
Aujourd'hui, 03:22
Capitaines,
Alors que nous entrons dans le week-end, je voulais vous apporter quelques mises à jour sur une série de sujets - alors plongeons-nous directement !
Sortie du PMDG 777F sur MSFS2020 Marketplace pour PC et Xbox :
Pour nos clients sur MSFS Marketplace, vous pouvez désormais trouver le 777F disponible pour PC et Xbox.
Je tiens à remercier nos amis de Microsoft qui ont travaillé avec nous pour garantir que ce produit soit disponible pour la base de clients de la Marketplace avant que l'équipe MS n'entre dans sa pause annuelle pour les vacances.
Ce fut une belle démonstration de coopération et je parle au nom de tous nos clients lorsque j'exprime ma reconnaissance pour cette coopération - en particulier à la lumière de la charge de travail de l'équipe MS avec les années 2020 et 2024 en cours.
Micro-mise à jour urgente du PMDG 777 :
Vendredi vers 19h00Z, nous avons lancé une micro-mise à jour urgente pour la gamme de produits 777. Cette micro-mise à jour visait à résoudre deux problèmes :
-les utilisateurs du 777-300ER subissent un avertissement de porte non défini après avoir utilisé GSX pour entretenir l'avion avant le décollage.
- les utilisateurs du 777-300ER et du 777F subissent une panne non annoncée du système de freinage automatique lors d'un événement de décollage interrompu.
Cette micro-mise à jour a été lancée aujourd'hui spécifiquement pour cibler ces deux problèmes, car ils créaient des pannes critiques qui perturbaient considérablement l'expérience utilisateur dans le fonctionnement normal de l'avion.
Nous prévoyons que la prochaine mise à jour aura lieu après les vacances, mais nous voulions éliminer ces deux problèmes à temps pour votre vol de vacances.
Ces mises à jour n'ont pas encore été poussées sur Marketplace car nous savons déjà que le prochain cycle d'admission sur Marketplace n'aura pas lieu avant le 06JAN.
Nous les téléchargerons avec d'autres éléments sur lesquels nous avons l'intention de travailler pendant la période des vacances, et nous espérons les voir publiés pour les utilisateurs de Marketplace vers le 16JAN25.
PMDG 737 pour MSFS2020 - Mise à jour en attente :
nous avons une mise à jour en attente pour notre gamme de produits 737. Cette mise à jour vise à apporter une mise à niveau à la tablette qui réduira les cas de blocage du « logo rotatif ».
Le correctif a été déployé sur le 777 il y a quelque temps et s'est avéré efficace, nous avons donc ajouté le correctif au 737 et vous le proposerons dès la fin des tests.
Les modifications seront déployées sur Marketplace le 06JAN25 et seront probablement publiées le 16JAN25 pour les utilisateurs de Marketplace. Nous le publierons via une micro-mise à jour quelque temps avant cette
mise à jour de progression pour les versions de produits 2024 :
Avec nos projets d'intégrer les DC-6, 737 et 777 dans MSFS2024, nous avons été un peu bloqués jusqu'à il y a une semaine, car les outils nécessaires aux développeurs C++ pour travailler avec MSFS2024 étaient défectueux au moment de la sortie du simulateur.
La semaine dernière, nous avons reçu une mise à jour de la plateforme/du SDK qui a déverrouillé les outils, mais nous avons rapidement rencontré un problème avec le SDK lié à l'allocation de mémoire que nous avions signalé pour la première fois à la fin de l'été lorsque nous avons reçu la dernière mise à jour du SDK MSFS2020.
Nous avons eu pas mal d'échanges avec Asobo sur ce sujet au cours de la semaine et nous avons été informés qu'un correctif avait été implémenté et que nous devrions l'obtenir dans une future mise à jour de la plateforme et du SDK.
Nous n'avons pas de date pour ce correctif, mais étant donné que les deux prochaines semaines de travail sont divisées par deux jours fériés populaires en Occident, je pense que nous ne verrons pas la plateforme mise à jour avec notre correctif avant un certain temps après le 06JAN24 - et très probablement vers le 14JAN25 si ma compréhension des modèles de publication est à peu près exacte.
En attendant, nous continuons à travailler sur les domaines des produits sur lesquels nous pouvons travailler, et nous aurons plus d'informations pour vous sur les progrès une fois que nous aurons des informations à partager.
Mise à jour de la progression du PMDG 777-200ER :
Comme nous sommes un peu coincés et incapables de faire de grands progrès dans MSFS24 actuellement, nous avons consacré d'énormes efforts de développement à la gamme de produits 777-200ER, dans le but d'utiliser le "temps d'arrêt" pour au moins faire avancer les choses afin que nous ayons autant de produits de la gamme 777 terminés et prêts à être publiés en 2024 que possible, dès que nous aurons enfin les correctifs de plateforme que nous attendons.
À ce stade, aucune décision n'a été prise quant à savoir si le 200ER apparaîtra à la fois en 2020 et en 2024, mais il est évidemment en cours de développement en 2020 et sortira en 2024 avec certitude. À l'approche de l'achèvement du produit, nous procéderons à une analyse du marché et des tendances du marché et prendrons une décision en fonction de la réalité des circonstances à ce moment-là.
Podcast/Conversation avec CaptainKenobi sur Youtube :
J'ai déjà mentionné que l'une de mes distractions préférées lorsque je travaille sur nos produits au bureau est de mettre divers streamers sur la télévision au bureau juste pour voir ce que font les autres dans le domaine de la simulation.
De temps en temps, des streamers/podcasters nous contactent pour demander une interview, et la semaine dernière, je me suis assis avec David et nous avons eu une conversation vraiment agréable sur un large éventail de sujets.
Ce que j'ai vraiment apprécié dans cette interview, c'est que David est venu préparé et qu'il avait réfléchi aux sujets qu'il voulait aborder - et était prêt à en discuter en profondeur. J'ai vraiment apprécié cela, car cela nous a permis d'avoir une conversation vraiment approfondie en tant que deux joueurs/simulateurs enthousiastes - et le temps est passé à toute vitesse.
Je serai bientôt de retour avec une deuxième mise à jour axée sur notre nouvelle gamme de produits 747 - gardez un œil dessus, surtout si, comme moi, vous êtes un passionné d'ailes. ?
Simulations PMDG de Robert S. Randazzo
http://www.pmdg.com
[21DEC24] PMDG 747 pour MSFS - Appel à tous les wing-nerds !
Aujourd'hui, 04:01
Commandants,
Certains de mes premiers souvenirs de vol impliquent la visite des postes de pilotage et l'accueil par des pilotes aux pattes d'oie et aux ailes grises - dont beaucoup étaient probablement plus jeunes que moi maintenant... et bien sûr les heures passées dans la cabine, le nez collé au hublot, à regarder chaque rebond, torsion, ondulation et changement de configuration de l'aile pendant le vol.
Vous pouvez donc imaginer mon enthousiasme cette semaine lors de notre réunion hebdomadaire de revue de projet pour la prochaine gamme de produits 747, quand Anne a partagé ces magnifiques images de l'aile de notre prochain 747-100.
REMARQUE : Ce sont des images en cours de développement. Une grande partie de la structure plus grande n'a pas été correctement terminée et il reste encore beaucoup de travail à faire - mais nous partageons ces images avec vous dans leur état de développement afin que vous puissiez vous enthousiasmer pour ce que nous créons pour vous.
J'ai téléchargé les images en grand format, donc si vous cliquez dessus, vous pouvez voir les détails en plus grande taille !
PMDG_747-100_004.png
Je voulais les mettre dans leur propre fil de discussion afin qu'ils ne se perdent pas dans un nuage de discussions sur d'autres produits - et parce que le 747 est le premier projet dans lequel nous vous emmenons avec nous à travers le processus de développement afin que vous puissiez voir le projet au fur et à mesure de son élaboration.
Ces images ne sont évidemment pas dans la simulation, mais prises directement à partir du logiciel de construction de modèles, et ne représentent donc pas précisément ce que vous verrez dans la simulation, en grande partie parce qu'elles ne sont pas encore texturées - mais elles vous donnent une très bonne idée du niveau de détail et de l'animation magnifique de la gamme de produits 747.
PMDG_747-100_005.png
Les détails des aubes à flux inversé dans les nacelles, au fonctionnement et à l'actionnement des dispositifs de bord d'attaque à cambrure variable, aux volets et à la " souplesse " de la structure de l'aile lorsqu'elle se déplace et fléchit vont tous contribuer à une gamme de produits vraiment magnifique.
PMDG_747-100_006.png
Les deux premiers types que nous vous proposons sont le 747-100 et le 747-400, ainsi que leurs variantes passagers et cargo. Le 744 comprendra les trois types de moteurs et, à terme, la gamme de produits « classique » s'élargira pour inclure le 747-200 et le SP.
Les avions des séries 300 et -8 arriveront vers la fin du cycle de développement et vous pourrez éventuellement découvrir ce que c'était que de piloter l'ensemble de la flotte, du 747-100 jusqu'au dernier 747 qui sort de l'usine. Il
nous reste encore du travail à faire sur cette nouvelle gamme de produits, mais nous sommes impatients de terminer les conversions MSFS2024 afin de minimiser les effets potentiels de traînée sur ce cycle de développement. Restez à l'écoute pour en savoir plus !
J'espère que vous passerez tous un très bon week-end.
Simulations PMDG de Robert S. Randazzo
http://www.pmdg.com
Mise à jour sans souci pour moi également, RAS pas de plantage
"MSFS 2020 Scenery" ... Désormais disponible sur le Marketplace 2024 !
Nous avons une petite mise à jour pour Microsoft Flight Simulator 2024 dont la sortie est prévue demain, vendredi 20 décembre. Vous pouvez voir les notes de publication de la version de mise à jour 1.2.8.0 ci-dessous :
notes de mise à jour pour la version 1.2.8.0 :
*Stabilité et performance
*Correction de divers crashs dans le titre
*Correction des problèmes de performances dans divers aéroports
Aéronef
*Correction des animations et des lumières sur divers avions
*Mode de développement
*Mission fixe qui ne pouvait pas être démarrée à l'aide de l'outil de carrière
*Correction de l'affichage du DevMode qui pouvait disparaître (même s'il était activé) après une mission utilisant l'outil de carrière ou en se déplaçant vers un menu
*Kit de développement logiciel (SDK)
*Correction des problèmes d'API NanoVG rencontrés par les utilisateurs sur l'avionique des avions 2020
En résumé: un portage bénéficiant d’un mauvais update graphique…
Non pas d'update dutout, une légère bricole aura suffit. Histoire de rejoindre la plateforme où sont partis leurs fidèles pigeons
