Vous n'êtes pas identifié(e).
C'est le GROS souci de WinWing...
Ce n'est pas (trop) cher, ça présente bien, donc on est tenté.
Et souvent ça se passe pas trop mal :)
Mais en cas de souci, on pleure et on se dit plus jamais. Mais on recommence parce que même en payant 2 fois, c'est moins cher qu'ailleurs...
Après jamais je n'achèterai leurs joysticks FFB...Vu les contraintes mécaniques, et le prix, c'est prendre un très gros risque !
C'est un peu comme Pimax...J'ai eu à faire une fois à leur SAV, j'ai compris et maintenant c'est FINI.
Quand ça marche c'est top, mais je n'ai pas assez de sous pour les jouer à cette loterie.
Après dans ton cas, un peu de colle ou une autre pièce imprimée en 3D et ça repart :)
Tu peux très bien être à 12100ft à PIXAP. La MEA FL260 offre d'autres garanties que le franchissement des obstacles, comme la réception des moyens radio.
12100 c'est une valeur garantissant uniquement le franchissement des obstacles !
Attention à ne pas.confondre aussi des varios en ft/mn et en ft/Nm...
Cela n'a rien à voir.
Barn : Ce n'est pas parce que je bosse sur 320 que je suis soucieux de la gestion des pannes, c'est surtout parce que je trouve que pouvoir faire des approches avec un ou des moteurs en panne c'est intéressant, et que ça permet de voir si l'add-on a été bien conçu.
J'en ai connu des add-ons soit disant study level où les systèmes étaient complètement scriptés et donc pas réalistes du tout. Tu coupais un moteur et la pression hydraulique ne change pas dans le circuit concerné, ce genre de trucs...
Bref, il vaut mieux acheter un très bon avion, même un peu cher, que 2 bouses...?
En rouge c'est la MTCA, minimum terrain clearance altitude.
En noir la MEA, minimum enroute altitude.
L'explication de Tbmfana est bonne, je voulais juste te rajouter les termes adaptés ?
Dompep : qu'attends-tu de l'add-on ?
Fais quand même attention aux promesses, Study level sur la page du produit ne veut pas dire grand chose...
Je suis souvent déçu au niveau du traitement des pannes...
Sur XP 12 tu as le Challenger 650, qui est le meilleur jet d'affaire que tu puisses trouver simulé sur PC...Une merveille...
Je peux te dire que le Fenix fonctionne très bien, en tout cas la dernière fois que je l'ai utilisé :)
L'utilisation du palonnier et du tiller est simple. On n'utilise pas le tiller au décollage ou à l'atterrisage, on se sert juste du palonnier qui offre un débattement suffisant.
Même pour sortir de piste, sur un dégagement à haute vitesse, pas besoin du tiller.
Peut-être as-tu un souci de paramétrage de ton axe de palonnier ?
Je penche vraiment pour un souci de configuration dans ton cas...
Pour quelqu'un qui reprochait à DCS d'être trop guerrier... 
Je plaisante Barn, bien entendu !
Sinon dommage de t'être arrêté pendant un moment pour la VR, DCS a toujours été un sinon le meilleur simu pour la VR !!!
Merci pour les mods de la carte Germany, je l'essaierai avec plaisir, même si j'avoue que je la trouvais déjà pas mal du tout :)
Et je partage ton avis, les nuages de DCS sont top. Je ne sais pas ce qui s'est passé avec MFS, que j'utilise peu, mais dans ma mémoire les nuages de la preview de MFS2020 étaient fabuleux.
J'ai l'impression que leur qualité s'est dégradée avec le temps...
Sinon des bons avions il y en a, et des mauvais aussi.
Le vrai problème de DCS, c'est celui des early access forever...
Tu achètes un add-on, en priant pour qu'il soit terminé un jour. Je comprends que les équipes sont restreintes, que ce simu est un marché de niche dans la niche, mais c'est toujours pénible.
Les hélicos sont top, mais j'ai arrêté. Plus la place pour des commandes en plus 
@Barn : Gratuit MFS ????
Combien de scènes as-tu achetées et combien de modules ? Tu en es à combien de dépensés :) ?
Si tout était gratuit, le store serait bien vide...Non MFS n'a rien de gratuit. D'ailleurs MFS2024 est bien une mise à jour payante de MFS2020...
DCS n'a RIEN à voir avec MFS. Il n'est pas pensé pour reproduire la terre entière. Condor 3 que tu aimes tant est aussi limité !
Bref, acheter DCS c'est savoir qu'on a surtout peaufiner ses connaissances sur 1 ou 2 avions, et voler sur des maps réduites. Le but étant de maîtriser les systèmes et prendre plaisir avec les modèles de vol et les systèmes de ces belles machines.
J'ai toujours acheté mes modules en soldes, et DCS+un module ça ne ruine pas et on s'amuse beaucoup.
@Tigak : il y a un module pour un porte-avions plus élaboré.
Je ne sais même plus ce qu'il apporte, mais je l'ai depuis sa sortie.
Pas besoin de scène particulière j'imagine pour le porte-avions...
Commence par la scène par défaut, familiarise toi avec l'avion et après tu pourras éventuellement rajouter des scènes.
Moi j'utilise une scène de l'Amérique du sud, avec des paysages super variés.
Sinon on trouve aussi des guides exceptionnels pour l'apprentissage:
https://chucksguides.com
Un avion comme le F-18 demande beaucoup beaucoup de temps pour maîtriser un tant soit peu ses systèmes.
Mais il est top ?
Le F-4 aussi je l'adore mais c'est une autre époque.
Mes enfants aiment le F-5 parce qu'il est bien plus simple...
Tu as le choix ?
@Tigak :
Tu tiens vraiment à un avion français ???
Tu peux partir sur le Mirage F-1.
J'éviterais le Mirage 2000, parce qu'il y a des soucis entre l'équipe qui l'a développé et celle de DCS...
Sinon si tu n'as rien contre les avions américains, il y a le choix !
Le F-18 est top, le F-4 génial, le F-14 que du bon et en plus original mais super chouette il y a le A-10.
Sinon @Barn, franchement je pense que 90% des gens qui achètent et utilisent DCS n'ont rien de guerrier, voir n'aiment pas la guerre du tout, comme moi !
Admirer ses merveilleuses machines pour leurs performances et leur esthétique est une chose, vouloir massacrer à coup de bombes en est une autre !
DCS en lui même n'a rien de guerrier, tu en fais l'utilisation que tu veux.
Après hélas la violence est ancrée dans l'être humain. Donne un baton à un enfant et il en fera un pistolet pour tirer sur les indiens...
Pour revenir à DCS, maîtriser ne serait-ce qu'un peu un avion aussi pointu qu'un chasseur procure de formidables sensations.
L'appontage est vraiment un moment qui procure de sacrés frissons :)
Barn : je comprends ton point de vue, mais jouer à DCS me choque moins que tous ces jeux au tu gagnes plus de point en tirant dans la tête d'un ennemi avec moultes effets spéciaux bien sanglants...
Et moi DCS je m'en sers juste pour (tenter) d'apponter
La puissance compte énormément si on utilise une rallonge.
Quelque soit le firmware de Moza, ça ne changera rien à sa puissance maxi : 9 Nm.
Avec le FFBeast, on peut avoir 40 Nm...
Et non ça ne sert pas à rien.
Ce qui est dommage, c'est de ne pas pouvoir tester avant l'achat. Aucun test ne vaut un essai manche en main.
Pour le FFBeast, c'est clair que c'est un sacré morceau, mais vu l'utilisation en général en position centrale, ça ne pose pas de souci.
Bien sûr, ce n'est pas un joystick qu'on pose sur un petit support accroché à son bureau...
Vivement le Rafale sur DCS...Ça sera autre chose que ça !
Superbe scène comme toujours !
Bravo !
J'admire aussi le travail d'optimisation, ça nous change des scènes de plusieurs Go pour pas grand chose...
Pareil, on veut de l'eau liquide, pas cette texture immonde !
Barn : tu as le F4U, tu ne vas pas le traiter de liner celui-là quand même :)
Si si j'utilise X-Plane très souvent, mais cet avion ne déclenche chez moi rien de spécial ?
Je préfère utiliser très peu d'avions, mais les connaître le mieux possible...
Oui il y a une procédure à faire, on laisse appuyé le bouton du volume, et le bouton power pendant plusieurs secondes.
Recherche sur Google la procédure, c'est simple et ça te sortira surement de ce mauvais pas.
Si vol sur bi-moteurs, la manettes des gaz doit avoir obligatoirement 1 axe par moteur, pareil pour la richesse et le pas d'hélice !!!
Ne pas oublier un palonnier...
Même un basique comme le bon vieux Saïtek !
Le rendu sous XP 12 est top !!
Bernard abat un boulot incroyable, et franchement il arrive à un super niveau de maîtrise de l'add-on...Chapeau !
Et il arrive à rendre clair des trucs qu'Airbus a choisi de rendre bien compliqués :)
Très heureux que son tuto plaise, et d'autres choses sont à venir.
Pas super simple, mais puissant et surtout gratuit, il y a DaVinci Resolve, que j'utilise depuis plusieurs années.
Que du bonheur, et une qualité de rendu au top.
Bien plus convivial que Première que j'utilisais avant.
Sur ce qui bouge peu, le DLSS passe plutôt bien.
Mais dès que ça bouge vite, ça devient flou...
Donc les paysages ça va, mais les instruments beaucoup moins !
Le DLSS est très particulier, si tu utilises des avions avec affichage numérique, tu verras qu'il faut aimer le flou...
Personnellement moi c'est juste pas possible !
Pas que pour les liners, pour l'aviation légère aussi !
J'ai testé le DR400 et le Cessna 172, et bien franchement ils sont très bons.
Le Challenger aussi, en bizjet, est une vraie réussite.
Donc je trouve qu'il y a de quoi faire :)