Vous n'êtes pas identifié(e).
j'y suis retourné hier pour faire les photo d'alençon mortagne et l'aigle, et mon gps de contrebande m'a fait prendre des routes improbables qui m'ont fait découvrir cette merveilleuse région!
Allez voir, c'est magnifique!
J'ai un vieux principe de base depuis que je construis des PC (ce qui nous remonte au 486....) : tant que çà marche de manière satisfaisante, on touche à rien... donc W7 est encore là pour un bon moment en ce qui me concerne !
+1
mon premier un dx2 80....
j'utilise aussi nextmesh pour la réal, réglé à deux mètres avec les mises à jours de slope effectuées et j'ai pas de soucis.
Pour la manche à air sode je te conseille le site de patdebar ou tu trouveras tout les librairies et le tuto
https://sites.google.com/site/patdebarrsimus/home
merci, sans oublier patdebar pour ses super librairies d'objets comme les cones et les balises, BJP pour les manches à air et à eux deux pour Sode!
Ah oui, la manche à air c'est uniquement sode à partir de cet aérodrome là.
une petite précision, sur LFAJ l'éclairage permettant le vfr de nuit a été rénové il y a peu, j'ai ajouté des lampes de piste et de taxi. Elles ne sont pour l'instant pas fonctionnelles car les effets de lumières disponibles ne sont pas assez puissant pour simuler a eux seuls un éclairage de piste. De plus les seuils décalés posent des contraintes de marquages au sol avec ADE, donc la version vfr de nuit est en finition.
LFOP ça doit être Boos si mes souvenirs sont exacts, c'est chaud pour 2 raisons, un c'est loin y a presque 2h de route, c'est un grand terrain avec pas mal de batiments donc une longue scéance photos. Ensuite c'est comme pour Carpiquet faut demander tout un tas d'autorisations pour aller sur les parkings prendre des photos des batiments côté piste, et les gens qui s'occupent de ça ont du mal à comprendre ce que l'on fait, freeware/payware développement de scène tout ça c'est du chinois, et vu la période les aéroports sont des zones ultra sensibles, donc il faut organiser tout ça de longue et haute lutte.
Les petits c'est plus facile, les gens ont le temps de t'écouter de s'interresser au truc. En plus les accès sont faciles, y a pas de cloture et peu de traffic et on peu en faire plusieurs sur la journée.
Enfin je crois qu'il y a un LFOP inclus dans "haute normandie HD" de france VFR.
Donc,pour l'instant, je fais bagnoles de l'orne, alençon, mortagne et l'aigle .
merki l'ami! le prochain c'est bagnoles de l'orne, je connaissais pas c'est super ce coin là!
salut à tous, toujours dans la série normande voici l'aérodrome d'Argentan dans l'orne
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Dispo à partir de demain et comme d'hab par mail ou mp
bon vols!
y a pas a dire le Bo 105 c'est vraiment une machine de dingue, et pourtant y a "que" 850 cv la dedans.
Le type est moustachu aussi me mettre la tondeuse dessous j'irai pas moi. Ou alors c'est jean qui fait sa kiné!
oui toutes tes scènes locales doivent etre au dessus de tes scènes globales sinon a quoi ça sert que ducros il se décarcasse.
Donc mesh landclass etc en bas mais au dessus des génériques fsx pour que ça serve quand même, ensuite scènes photos et en dernier l'aérodrome préféré du batracien par dessus le reste.
Le dossier scenery y en a un dans chaque scene que tu installes. Une scène c'est un répertoire scenery ou tu mets des BGL (librairies objets ou photo sol ou placements), des CVX (exclusion d'autogen, flatten, landclass...), et un repertoire de texture ou tu mets les textures des objets que tu utilises dans la scène.
donc dans ton répertoire "Add on Scenery" tu as un repertoire "scenery" et un répertoire "texture" globaux, et des sous répertoires de chaque scène, à l'interieur duquel tu trouve de nouveau un répertoire scenery et un autre texture .
Quand tu as des soucis comme les tiens première chose à faire vérifier : l'ordre de déclaration des scènes (du général au particulier) les scènes locales étant les plus hautes, et ensuite ouvrir le dossier scenery de ta scène locale voir si il manque rien.
voilou 
Hello ,il te manque les airport background dans ta scène, regarde dans la liste de scène si tallard est bien au dessus du reste, ensuite si dans le dossier scenery tu as un fichier "CVX".
Si il n'y est pas telecharge a nouveau la scène réinstalle la , au moins le repertoire scenery en tout cas.
voilà mes dernières repaint pour le huey de nemeth, encore une de la 174 AHC de Duc Pho et deux de la 176th AHC basée à Chu Lai.
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Elles sont dispo comme les trois autres par mail ou mp, en vous remerçiant bonsoir!
ça a un rapport lointain avec binh thuy . Il fallait que je trie les librairies existantes pour le vietnam et j'avais upgradé chu lai une première fois. Mais comme j'avais appris de nouveau trucs entre deux avant de me lancer dans binh thuy j'ai décidé de remettre chu lai a jour encore une fois vu que c'est une des trois grandes bases américaines sur le sol vietnamien et que son histoire est techniquement captivante.
En plus c'est la location de la série "l'enfer du devoir" ou "tour of duty" en V.O.
Enfin c'est la que mon fameux Marine doug walton a servi en 68/69.
et enfin y a plein de doc à dispo ce qui ne gate rien comparativement à l'algérie ou l'indochine malheureusement.
Par rapport a un altiport? Ben le travail de doc c'est des mois de recherches photo video et archives diverses. sur un altiport tu y vas tu prends des photos et basta;
Pour la réal il a fallu que je replace tout car avec ftx global les traits de côte on changé et tel qu'il est la c'est 5 semaines quasi à temps plein (nuit y compris) car je suis un brin insomniac et en vacance de surcroit.
Un altiport c'est une journée ou deux max pour le terrain. Une petite semaine de plus pour la création des batiments et de la végétation.
et voilà le petit dernier,
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ah ma dernière mission?
ben c'était hier soir, la première vraie depuis des mois, de la prépa jusqu'au retour de nuit.
la tu vois je vérifies la pancarte du MAG 13 si elle scintille ou pas et que mes texture de mon phantom statiques sont bien .
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la je vérifies le fonctionnement des feu shockwave que j'ai fais pour le huey de nemeth, pour celui là et le modèle D
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la c'est le placement et le rendu des hueys statiques que je check.
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les trois suivantes je vérifies si mes fichiers de traffic AI marchent bien et j'en profite pour pratiquer le vol latéral avec mon nouveau modèle de vol couplé a mon nouveau profil HTR dédiés au uh-1c armé.
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enfin un petit coup d'oeil au ch47 statiques pour vérifier les différents LOD que SAM m'a fait et voir si ça lag car aujourd'hui on place les petits batiments comme les tentes et les baraquements.
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pour valider mes pontes du jour et voilà.
beaucoup de choses en même temps pas beaucoup de temps pour voler alors pour en parler!
aller bon vols!
super les alpes orbx.
Moi qui tournais uniquement sur rhones alpes hd , je teste la même chose sur la savoie et la vallée de maurienne en particulier, et je dois dire que si la précision visuelle est moindre, la qualité perçue et la fidélité des landclass d'orbx font largement passer la pillule. Quant au gain de performance, ça se passe de commentaire.....Un bon coup de canif dans mes certitudes encore...
dans ton profil htr, tu as des paramètres tant au niveau des commandes proprement dites (equivalence du débatement de ton joystick avec un vrai collectif de 70 cm de long) que de la réponse du rotor a ton input (RotorPowerSensitivty) que tu peux régler à l'envie.
bonsoir à tous, je viens de recevoir un appel téléphonique, de ceux qu'on ne veut pas recevoir, au sujet d'un de nos membre, qui ne postera plus, de façon temporaire je l'espère.
Alors Mecnav, jean, mon pote, sois fort et boule de feu tu t'en sorts!
Une pensée et un soutient sincère à sa femme et ses enfants . Vous aussi soyez forts.
VDM tiens.
salut à tous, je me suis fais un petit plaisir sur les huey de nemeth, trop beau quand même et quand HTR et cs weapons se joignent à la partie, c'est quand même bien rigolo.
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Htr est un add on gratuit très interessant, a la création comme à l'usage.
Après avoir ajusté le profil du UH-1H de l'auteur aux côtes du uh-1C,bordé un peu les densités et les coefficients de trainées, on obtient même l'espèce d'ondulation visible sur les videos d'époque due à l'inertie des énormes pales de 63 cm de corde.
Chapeau M. Frednaar!
mouais vous avez essayé de l'utiliser pendant une des missions proposées avec le lama X?
ben ca depend de mon envie de suivre ou non les checklists à la lettre , de voler dans des conditions propices à générer du givrage pitot etc.... Les conséquences sont minimes de toute façon tu l'allume et 3 secondes après tu recupères ton badin donc une fois deux fois et voilà....
C'est le bien avec fsx tu fais ce que tu veux comme tu veux personne d'autre que toi n'a son mot à dire.
ben ca dépend des fois
Salut,
la premiere est dans le dossier texture.VC.MILITARY dans le dossier source. Tu peux chopper l'autre dans n'importe quel repertoire de texture d'origine du h-21.
tcho!
ca ne me dit rien mais mets un screen pour voir
il y a un cirrus sr 20 aux ailes du calvados à carpiquet
salut à tous, toujours en Normandie, l'aérodrome de Lessay, avec la manche à air sode pour les amateurs, celle d'arno par défaut.
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Voilà ,dispo MP et MAIL
Bon vols!
