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Merci les gars, ça fait plaisir !
C'est si nul que ça ? :b Après tout ce travail.... enfin c'est vous qui voyait et c'est la dur loi de la critique.
Mais c'est pas ça qui nous arrêtera !
Bonne continuation à vous en tout cas, Vincent.
Et voici comme promis notre première vidéo !
Elle est issue d'un travail de plusieurs mois et a pour but premier de bien représenter l'équipe et le travail que nous voulons vous offrir. Je vous laisse la découvrir en espérant qu'elle vous plaira !
http://pafvirtu.wifeo.com/vidos.php
N'hésitez pas à venir nous rendre visite sur le forum, ça nous fera toujours plaisir de partager notre passion !
Et pensez au petit commentaires, je ne veux forcer personnes, mais si vous avez apprécié, faites le nous savoir, que l'on puisse en tenir compte (en bien ou en moins bien bien sûr, tous les commentaires sont les bienvenus).
Bons vols à tous et à bientôt je l'espère ....
Cordialement, la PAFvirtu.
Salut,
dans la poursuite de l'affinement du modèle de vol, j'aimerais connaître les paramètres sur lesquels il faut jouer pour modifier l'efficacité des aérofreins.
Merci d'avance.
Voilà, quelques photos de notre vol détente d'hier à quatre...
Suivez le lien : http://pafvirtu.xooit.fr/t154-PAFvirtu-Vol-en-Extra-300S-sur-Vichy.htm .
Je sais pour la taille des screens, mais je ne connais pas d'uploadeur vraiment efficace (rapport temps d'attente et pratique), mais le contenu reste le même.
A+
Merci à toi Icare ! Et merci aussi à Alpha ! Ca fait très plaisir de voir que notre travail est apprécié. Mais on ne fait cela que par passion et les vidéos, c'est pour vous, pour partager !
Si ça vous dit, j'ai d'autres photos... Je pourrais les poster ici.
Merci RXPK !
Pour vous donner plus d'infos, ce Project sera suivi d'un autre basé sur le ruban 2005 de la PAF. Nous travaillons déjà sur les pistes FSrecorder et nos sessions multijoueur ne portent plus que sur ça. Le project01 est basé sur un programme plutôt facile puisque son but premier était de permettre à tous les membres de l'équipe de participer (certains n'ayant pas encore atteint le niveau pour les boucles)... Mais ne vous en faite pas, ce sera déjà bien rythmé !
Comme promis ! Voici les photos de promotion de notre prochaine vidéo en cours de montage... Délai estimé à deux semaines.
Suivez le lien : http://pafvirtu.wifeo.com/photos.php .
Merci d'avance pour vos commentaires... je force personne mais ça fait toujours plaisir; et pour ceux qui n'ont jamais touché au vol en formation serrée, sachez que ça représente un certain travail et que l'entrainement doit être régulier et sérieux (sans compter les entrainement solos sur FSrecorder...). Si vous êtes intéressé, vous trouverez plus d'infos ICI.
Vincent.
Ok merci ! Et encore bravo !
Salut,
l'équipe de la PAFvirtu, dont je fais partie, va bientôt sortir une vidéo... En avant première, nous mettrons très bientôt des photos sur notre site que je posterai ici. En attendant, voici les photos de l'entrainement hivernal 2008 :
http://pafvirtu.wifeo.com/photos.php
Cordialement, Vincent.
Salut,
très joli travail ! Bravo. J'aurais deux questions :
-pour le P-40, est-ce un repaint ? car il me semble que je n'ai pas cette livrée dans le pack d'origine. Et si oui, où pourrais-t-on l'obtenir ?
-pour le B-25, arrivez vous à le démarrer manuellement et le 3D est-il complet ? Chez moi il manque le manche, les manettes de gaz, prop et mixture et les palonniers ... et il ne démarre qu'avec CTRL+E.
Salut,
après avoir fais de nouveaux tests en sessions, avec 1.5 nous avons bien 270°/sec à 375 Kts, mais pour les tonneaux simultanés ou le big bang, le roulis semblait trop important par rapport aux vidéos de la PAF réelle. J'ai donc fait tout un tas de mesures chrono sur un DVD de la PAF, en vue cockpit pour les tonneaux et le Big bang (manche en butée), et j'ai corrigé le modèle de vol une nouvelle fois... C'est maintenant OK( environ 1 sec 80 pour un 360° à 320 Kts). L'efficacité est alors à 1.2...
A+
Merci pour vos réponses, mais ce bruit de clic me semble plutôt parasite... ça ressemble à un clic d'interrupteur sur fs.
Ce que je ne comprend pas, c'est que ce bruit n'était pas là au début (il me semble avant le SP2)...
Mais bon, je vous fait confiance, les vrais pilotes faut les écouter !
Vincent.
Merci !:a
Si je trouve d'autres points à modifier je vous le dit...
Salut,
la description de mon problème est simple, dès que je mets en marche les pompes à carburant, j'entends le bruit de pompes et par dessus à intervalle réguliers (1/2 sec) une sorte de clic qui s'ajoute.... Pas très joli.
Pour mes install, j'ai FSX SP2 avec Sound Environment X, pas mal d'avions (13 en plus de fs) dont la plupart de aérosoft, realair, carrenado.... Si ça peut aider...
Si quelqu'un à une idée, merci d'avance.
Vincent.
Salut,
je l'ai testé également, et c'est vrai qu'il est très beau. Deux points noirs cependant, le 3d dans lequel il manque tout sauf le tableau de bord (???), pas de manettes (à part avec les raccourci SHIFT+...) ni de manche ou de palonniers... Comme l'a souligné esmdu.
Et deuxième soucis, je ne parviens pas à le démarrer manuellement... J'ai tout mis je pense (batteries, pompes, magnétos et démarreur...) mais il tourne deux secondes mais ne se lance pas.
Sinon, le modèle est très bon, le bruit très immersif et la texture extérieure superbe... Si les deux bugs cités (du moins pour le démarrage) sont résolus, je le remettrai volontiers dans mon hangar... Mais pour le moment, waiting....
En tout cas merci pour l'info.
Vincent.
Nouvelle mise à jour disponible... Suivez le lien du message précédent.
Derniers tests de la journée terminés...
A force de tests, j'ai trouver la bonne valeur dans le .cfg pour l'efficacité de roulis, permettant d'avoir 270°/sec max à 375 Kts (vitesse du taux de roulis max). La bonne valeur ....est ..... tadaaaa : 1.5 !:a
Pour l'inertie de roulis je l'ai ramené à 3500 et c'est tout bon !
Je laisse ce poste ouvert (comme non résolu), comme ça si je découvre d'autres imperfections majeures, je les reporterai ici.
Si vous voulez télécharger l'alphajet, c'est ICI.
A+
Bon je viens de faire quelques tests, et après avoir passé l'inertie de roulis à 7000 au lieu de 14000 (défaut) ou 2000 (modif' perso), cela me semble bon pour la vitesse d'engagement et de sortie du roulis !=)
Pour le taux de roulis, je l'ai mesuré sur le modèle actuel avec AFSD est j'ai trouvé comme taux max 231°/s à 370 Kts (218°/s à 310 Kts, 230°/s à 360 Kts, 228°/s à 400 Kts et 220°/s à 420 Kts). Je pense donc augmenter l'efficacité des ailerons dans le Flying Tunning du .cfg (je n'ai pas trouver les lignes que tu m'a indiquer dans AFSD), elle est actuellement à 1.3.
J'aimerais avoir ton avis avant d'aller plus loin ...
Merci d'avance.
Merci BeeGee ! Je vais voir ça ...
Je vous tiens au courant !
Vincent.
Bon j'ai testé les logiciels, ils marchent très bien, mais je ne sais pas du tout quelle valeur relever avec AFSD pour le taux de roulis ou l'accélération en roulis....
Je pense que c'est dans l'onglet attitude and controls, mais après.... je sais pas.
Merci BeeGee pour les infos ! Et merci Steph pour le lien !;)
Pour le taux de roulis de l'alpha, c'est 270°/sec comme la plupart des avions de chasse (M2000, rafale...). Cependant, ce taux de roulis est je présume le taux max, mais à quelle vitesse est-il atteint, ça je l'ignore...
En tout cas merci beaucoup à vous deux, je vous tiens au courant sur ce post.
A+, Vincent.
Ah ok .... Je croyais qu'il fallait opérer sur fsx.... Désolé pour mon ignorance !
ça risque d'être dur alors... Mais je vais me renseigner...
Bon j'ai trouver comment éditer le fichier .air... merci Air Ed !
Néanmoins à l'intérieur, j'ai trouver le moment d'inertie de roulis (roll inertia), mais je ne sais pas sous quels noms se trouvent les deux autres, le moment "moteur" en roulis des ailerons et le moment d'amortissement...
Et pour AFSD, je n'est pas trouver où le télécharger.