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et toujours aussi attendu 
très beau screen enfin comme d'hab bravo altec 
Comme je l'ai écrit précédemment au départ c'est une vidéo que j'ai fais le téléphone était accroché donc je ne le tenais pas dans la main je pouvais piloter tranquille sans me soucier du téléphone ce que j'ai posté sur le forum est une image de la vidéo , quand j'ai amorcé le piqué la piste était à ma gauche . Oui je pilotais à gauche et il y avait un vent de 9 noeud . Quand j'ai redressé je n'étais pas face à la piste j'arrivais en diagonale par rapport à la piste et j'ai aligné l'avion au dernier moment je n'ai pas fait de glissade juste un virage prononcé a droite. Pour le facteur de charge je ne sais pas si j'ai dépassé la limite il est vrai qu'il est difficile de se rendre compte sans g-mètre
J'espère avoir répondu à tes questions
Si filipo t'inquiet j'ai parfaitement compris ce que tu voulais me dire 
mais je voulais juste te dire qu' à l'aérodrome où je suis nos procédures ne sont pas les mêmes , je dois avouer que c'est vrai je n'aurais pas du décrire la manœuvre que j'ai faite il est vrai que des jeunes pilotes lisent nos messages donc jeunes pilotes ne pas faire la manœuvre décrite . Ptipilot j'ai le manuel du C152 chez moi mais ne disposant pas de scanner je vais chercher un manuel sur internet
En Cessna 152, la vitesse d'approche avec deux crans de volets est de 65 kts
Pas du tout les approches qu'on réalise avec nos 152 nous les faisons a 60 kts avec un cran nous n'atterrissons jamais en full flaps et on touche le sol entre 50 et 55 kts car notre piste est en pente , en finale je n'étais pas au dessus des paramètres sinon j'aurais remis les gazs , l'approche de notre aérodrome est assez spéciale car non loin du seuil de piste nous avons des poteaux qui font 13 mètres de hauteurs donc nos approches sont assez "hard" 
. Là j'ai réalisé l'approche de manière a arriver entre les poteaux et la piste . Après si tu juge que nos approches ne sont pas dans les normes faut parler avec mes anciens instructeurs qui m'ont appris à réalisé ce genre d'approche sans risquer de causer des dégâts à l'avion .
Bien vu Anto l'inclinaison de l'avion était de 40 degré 
le facteur de charge maximum avec un cessna C152 est de +3.5 mais j'ai pas sortit complètement les flaps ils étaient a 10 et lors du piqué la vitesse a atteint un peu plus de 75 KIAS mais n'est pas sortit de l'arc blanc (heureusement) , j'étais a 1200 ft l’élévation de l’aérodrome était de 469 ft donc le piqué n'a pas duré plus de quelques secondes . La vitesse de décrochage du C152 avec une inclinaison de 40 degré se situe entre 48 et 43 kt donc aucun danger comme d'autres le disent je ne suis pas fou je sais ce que je fais
Je sais que c'est osé mais j'avais sortit les flaps et ma vitesse était de 65 noeuds avant de faire la manœuvre , 10 mètres c'est une approximation après c'est peut être plus , ce n'est pas une photo que j'ai fait mais une vidéo de la manœuvre et là je vous ai donné une image de la vidéo le téléphone je ne le tenais pas dans la main il était accroché , je n'ai mis en péril la vie de personne vu que j'était seul
L'une des meilleures approches que j'ai réalisé , désolé pour la mauvaise qualité de l'image l'appareil photo de mon téléphone n'est pas géniale
Ça ma marqué car j’étais à 1200 pieds j'avais la piste à ma droite et pour atterrir j'ai décidé d'y aller en piqué donc j'ai penché l'avion à droite jusqu’à tomber en piqué j'ai redressé à 10 mètres du sol et je me suis retrouvé presque en face de la piste et tout ça avec un Cessna C 152 
[img align=c]http://img59.imageshack.us/img59/1096/sanstitre3qu.png[/img]
C'est sur que quand les ordis tombent en carafe alors qu'on bosse dessus c'est très énervant 
et ça fait bobo
Bonne chance pour la suite
Tu t'es pas trompé sur la balise ?????
Tes screens sont superbes 
Quand va tu mettre un terme à nos souffrances , j’espère que tu ne rencontre pas trop de difficultés pour créer le cockpit du Rafale
Bonne soirée
tu l'as eu où le KIOWA
Je suis pressé de l'avoir dans mon hangar 
Non pas celui-là je parle de l'élingue le cable en dessous de l'hélico
Bonne soirée
Non personne sait ? 
Oui elle était là mais en face y'avait des Messerschmit Bf 109
Raté je vais essayer encore
celui qui a fait ça c'est un gros dégueu
Voila un de mes joujous
[img align=c]http://img72.imageshack.us/img72/9366/20111228193719940.png[/img]
Bonjour
Savez-vous comment mettre l'élingue en vol libre sur le EH-101 ?
Franchement j'ai pas envie de voler avec je préfère le 150 
Qui a dit que les extra-terrestres n'existaient pas ???
[img align=c]http://img864.imageshack.us/img864/7643/2009728153628861.png[/img]
Bonnes fêtes de fin d'année à tous et à toutes
C'est Flight Simulator ça ? Tu ne serais pas en train de nous mentir moi je dirais plutôt que c'est FSR ..... (Flight Simulator Real )
superbe screens
superbe (la baleine est en haut a droite devant l'aile droite )
Bonjour à tous
Quelqu'un pourrait me dire si il existe un SU-37 pour fsx
merci