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Vraiment ? Le QNH n'est pas la pression correspondant au niveau de la mer (qui ne correspond pas forcément au niveau de l'aéroport) ?
Donc quand je vole à 500 pieds au dessus de l'aéroport la pression ressenti par l'altimètre de l'avion est différente de celle ressenti par le baromètre de l'aéroport 500 pieds plus bas ? Donc le QNH de mon avion est censé être différent de celui de l'aéroport ?
Heureusement, c'est pour cela que l'altimètre affiche 500 pieds de différence avec l'aéroport.
Le QNH est une pression à un instant T, à un endroit X en fonction de l'altitude de l'aéroport (c'est à dire par rapport au niveau moyen de la mer). Le QNH peut changer mais pas l'altitude de l'aéroport. Si tu connais l'altitude de l'aéroport, lorsque tu es au sol, tu affiches cette altitude sur l'altimètre et tu connaitras le QNH du moment et de l'endroit où tu te trouves.
Un avion en l'air au même instant te demandera ce QNH et il sera son altitude à cet instant T. (C'est à dire altitude de l'aéroport + sa hauteur par rapport au sol)
Autre précision : si tu es au sol et que tu affiches 0 pied, tu connaitra la pression atmosphérique de l'endroit (il s'agit du QFE) et dès que tu décolles la pression change et donc l'altimètre affiche LA HAUTEUR et non pas l'altitude.
Je vous conseille L'exoconférence d'Alexandre Astier si vous avez la possibilité de la voir en entier ...
As-tu installé le dernier update de goflight GF-Config 2.28.0 ?
Ton I7 990X est un 6 cores , 12M de cache qui peut monter facilement à 4.5 ghz en refroidissement air. Ne le change pas, c'est un foudre de guerre 
. En plus tu ne changes pas la carte mère.
Passe en windows 10 et change ta carte graphique et tu auras un PC qui n'aura pas à rougir des ptits jeunes.
C'est juste un truc rigolo pour un hydravion, il faut enlever le frein parking
posté le 29/09 ...
Trouvé ici : https://www.aerovfr.com/2017/07/campagne-competences-techniques-2017/
Personnellement quand c'est un tour de piste main gauche c'est plus cool tu as toujours la piste en visu pendant l'intégration :
je "remonte" la piste à altitude au dessus du tour de piste, je dépasse un peu l'éloignement du tour de piste, je croise les axes en perdant de l'altitude et je viens m'intégrer en début de vent arrière.
pour les tours de piste main droite, c'est plus difficile d'avoir le terrain en visu tout le temps lors de l'intégration. Il faut être suffisamment éloigné de la piste pour l'avoir en visuel ( on la voit côté passager) faire attention au message radio, bien observer lors de la verticale pour voir s'il n'y a pas quelqu'un dans le tour de piste ou qui va décoller et aller intégrer le début de vent arrière.
C'est juste un truc rigolo pour un hydravion, il faut enlever le frein parking
@ Armand42 Passe par LFHV 
La GTX285 supporte-t-elle le DIRECTX11 ? Je ne crois pas.
Bonjour,
Je reprends ce post sur cette scène que je viens d'installer donc sous P3Dv3, avec seulement en Addons (FTX Global base, vector & OpenLC Europe) pas de mesh supplémentaire, même pas NewMeshFrance.
J'ai un soucis lorsque je sélectionne cette scène et que je me retrouve sur l'aéroport dans le cockpit de l'appareil en regardant devant, je vois qu'une vaste étendue d'herbe devant moi mais par contre, lorsque je tourne la tête à gauche ou à droite, l'aéroport apparait d'un coup et disparait quand de nouveau je regarde devant.
C'est assez étrange comme truc, c'est la première fois que j'ai ce genre de soucis et de plus, c'est la seule scène qui me fait ça, j'ai installé d'autres scène F-BMPL ou Occitania et je n'ai pas ce genre de phénomène.
J'ai installé bien entendu le patch P3D, je suis actuellement en paramètre scenery, Tesselation factor à fond, 5m pour 7cm dans les résolutions, j'ai essayé 2m et 1m avec 15cm ou même 1m et toujours pareil.
J'ai fais Run Autoconfig vector et même reforcer la migration au niveau du FTX Central (je suis encore au 2.1 car j'ai encore des petites choses à tester avant de remettre tout ce que j'ai sur FTX et le Central V3).Si quelqu'un à des pistes là-dessus, je prends avec plaisir car j'avoue que je ne sais plus ou chercher.
En vous remerciant tous par avance.
A peluche !
Salut, de mémoire pour moi je crois que c'était un problème d'avion statique. Supprime LFMV_F-GBTN.bgl et LFMV_F-HEMS.bgl
Merci pour la mise à jour, j'adore cette végétation qui se marie bien avec une scène photo réaliste.
Bonjour,
je peux répondre à la première question :
sur aérodrome ou aéroport avec ATIS, l'écoute peut se faire par téléphone, le numéro se trouve sur la carte VAC à côté de la fréquence de l'ATIS.
Le stade est une texture photo ... va voir sur google map ... il est à sa place. Par contre le fort carré devrait apparaitre où se trouvent les arbres mais je ne le vois pas sur ton screen.
edit : je suis allé voir sur le site de filipo : sur Antibes il est question de remparts mais pas de fort carré. Peut-être que tout simplement le bâtiment n'est pas modelisé
Avec AS16 tu peux modifier la distance de visi des nuages. Je pense que c'est lui qui prend la main.
C'est des fichiers ZIP. Il faut extraire les dossiers et fichiers.
Merci Marc. 
@Quentin : dans le dossier, il y a le readme qui va bien avec. Petit texte à coller dans le fichier aircraft du TB20 et ça roule.
Tu vas dans réglages (en haut à droite, le bouton avec les curseurs) et tu coches balises R-NAV
Trop beau bravo 
Très jolie réalisation. Penses-tu faire un repaint de tb10 ou tb20 du SEFA ?
Merci Orangina pour le lien. Testé et adopté.
Salut, si j'ai bien compris ta manip, tu as fabriqué un ground polygon avec une texture photo.
Pour le placement sans flickering, tu peux le placer avec Modelconverterx en utilisant ground polygon wizard
Tu peux modifier le "layer" de façon à ne pas avoir de flickering.
Merci il est super beau !