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petard c'est pas facile à reussir comme manœuvre... à se demander si c'est pas encore plus dur qu'en vrai
non prohibit
Bonjour !
chrisATR a écrit :Y'a t'il un moyen de supprimer "le label rouge" qui apparaît sur l'appareil lorsque le radar esr mis en marche ?
C'est pénible et moche en vue extérieure 😂Peux tu préciser cette histoire de label, Chris ?
J'ai eu beau chercher, j'ai pas vu...
Est- ce que ça ne serait pas un coup de FSX qui aurait activité à l'insu de ton plein gré les étiquettes ?COYOTTE
Des que j'allume le radar (que ce soit sur le VRS, le M2000 ou le F14, j'ai une etiquette rouge qui apparait "collée" à mon avion.. elle indique chepkoi VRS et l'altitude par rapport à la caméra...
Seul moyen de la virer... eteindre le radar..
J'ai eu beau chercher dans les menus du tacpack pas moyen de trouver ce qu'il fallait decocher et sinon oui j'ai bien les etiquettes activées pour voir les autres trafic générés par FSX..
Y'a t'il un moyen de supprimer "le label rouge" qui apparaît sur l'appareil lorsque le radar esr mis en marche ?
C'est pénible et moche en vue extérieure 😂
Je ferais bien du combat entre le IIIC et le F14 d'aérosoft
............
Mig 21... Tu prends pas trop de risque ! MDRRRR
Pas donne en effet mais mérite réflexion...
Ça c'est une bonne nouvelle !
Me tarde la prochaine version que je reste cela....
Bon... il faut craquer en gros 
Cela fait un moment que nous n'en avons pas eu.. (des nouvelles)...
il me tarde de faire du DACT entre des IIIC et du 2000 
Bien à vous !
Y'a toujours ce problème de chevrons d'énergie sur le HUD... Chez moi ils sont toujours "au dessus", même en palier, charge comme une mule et les gaz réduits.
Le manuel est il mis a jour ?
Ou le télécharger ?
Merci
C'est de plus en plus superbe !!!
What else ?
Que vaut il réellement ce F104 ?
2O millions d'euros de perte /jour, c'est 260 millions d'euros en 13 jours,
Moi je ne voyage jamais avec AF, je ne les supporte pas, le franco-français-gaulois me gave,
faut dire que par rapport à d'autres compagnies aériennes, françaises ou étrangères, souvent les pilotes d'AF sont des cas psy, j'en connais quelque uns, c'est compliqué...
professionel o.k (quoi que...) mais sur le plan perso, souvent c'est spèce, les salaires élevés, faciles, ça monte à la tête,ça peut perturber,
Et les jeunes, faut arrêter de fantasmer sur ce métier, il y a plein d'autres choses passionnantes dans la vie, la mono culture c'est pas bon,
Faudrait développer un jeu, une sorte de flight simulator mixé à un monopoly... pour les captains d'AF qui en dehors de piloter, se prennent pour des créatifs,
perso, brut de fonderie, j'ai une boite, je développe un filiale, le mec à qui ça ne plait pas, il dégage,
le patron c'est moi, lui, il est employé, il exécute, sauf,bien sûr, s'il a mis des billes, sinon...dehors,
désolé,
MDRRRRRRRRRR
Et sinon les pilotes AF qui sont des cas psy (j'en suis un) mais qui ont aussi une boîte qu'ils gèrent et qui travaillent énormément ?
Mais qui n'adorent rien de plus que de se lever a 0400 du mat (c'est aussi mon cas aujourd'hui) pour aller voler ?
Ceux la ils sont a mettre dans quelle catégorie ?
J'aime bien les posts de jalousie, cela prouve que le socialisme et les journalistes ont encore un bel avenir...
ok c'est parti pour le nouveau TAC PACK, on va voir
Dans quel ordre faut il desinstaller / re-installer le TAC PACk ?
parceque la c'est pas terrible ?
re-installation du mirage.. toujours pareil..
Perso je n'arrive à charger aucune config, juste en sélectionnant l'exocet ai je droit aux pylônes.... etrange...
Quelle est la touche pour tirer ?
Euuh oui, bon, spéciale cette update...
Les bons points:
- Les sons "définitifs" à priori
- le nouveau model de vol.. pas définitif (l'avion accélère toujours trop fort même si c'est mieux et le train rentre toujours trop lentement)
- le gros point négatif à mon avis est la symbologie HUD... on a perdu les double chevrons en PC, et l'affichage de l'incidence en approche train sorti.. C'est penible pour piloter la bete en approche
le reste bon... les charges et tout... c'est pas grave..