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Merci pour ton lien, mais je suis toujours en TU+2:00 !
Il n'y avait pas une histoire lointaine qu'il fallait remplacer dans le système métrique de Windows les "." en "," ou inversement ?
bonsoir;
elle est en heure gmt+1:00 heure de Paris
Bonjour à tous,
Malgré une modification du timezone par UTII, mon FSX n'est toujours en TU+1:00 mais TU+2:00.
Etes vous aussi dans ce cas ? Quelles modifications avez-vous fait (WIN, FSX...) ?
Merci pour vos réponses.
Merci jeanpierre78 pour ce tuto mais je cherche à les rajouter dans les données navigraph .
Je passe pour les autres ...
personne ???
Quelques news de ce projet qu'on attend avec impatience ?
Bonjour à tous,
J'ai pas réussi à trouver l'info, mais est-il possible de rajouter dans la base de données pour PMDG 737ngx des waypoints manquants après la mise à jours avec navigraph ?
Je voudrai rajouter par exemple les points ARBOI/TUNEL/VAINE/BOLMO/GOUVI qui permettent les approches à vue sur LFML, je les ai rajoutés dans le fichier FSX/PMDG/NAVDATA les fichiers wpnavfix.txt, wpnavaid.txt mais lorsque je programme le CDU(left), ces points sont absents...
Merci pour vos éclaircissements !
mppnc
merci pour ta réponse, j'ai bien les jetways sur les autres aéroport mais rien sur MRS . J'ai cherché du côté d'AEs mais rien trouvé (install, desinstall, repair...)
Bonjour à tous,
Avez-vous des problèmes avec AES, je n'arrive pas à avoir les jetways à LFML ?
version 1.0 ... ça sent l'ouverture de la chasse ... de la CB
Pourraient faire un effort chez Aerosoft : un "bienvenu p***n c*n " et on était bien à Marseille !
Dernière mise à jour de la doc avec les changements de taxiways pour ceux qui veulent modifier l'afcad pour coller à la réalité.;) et AES est mis à jour, 2 crédits...
personne ne l'utilise ?
Pour des raisons de sûreté, l'accès au cockpit est limité à un certain nombre de personnes qui sont définis dans le Manuel d'Exploitation de la compagnie, si le CDB accepte des visites au poste c'est de sa responsabilité, mais il est clair que même avec le CDB le plus sympa du monde ... pour certains pays , ce sera un NON ... Ces mesures ont été prises à la suite du 11/9 car l'impensable est arrivé ce jour-là ...
Dans le FMC coté droit il me semble que tu peux retirer les sons provenant de l'équipage.
LFML devra encore évolué : de nouveaux taxiways sont en construction pour permettre de créer des points de parkings supplémentaires.;)
Bah en cabine , il suffit de t'enregistrer et tu auras une carte d'accès à bord et tu pourras voyager en cabine ...;)
Sinon cela ne serait pas plutot "cockpit", tu peux demander au chef de cabine en rentrant dans l'avion s'il est possible de faire une visite de poste pendant la croisière car tu es passionné d'aviation ... Après effectivement l'accès au poste de pilotage n'est plus autorisé depuis 2001 aux personnes autres que celles qui sont définies dans le MANEX de la compagnie aérienne.
on est content de savoir que des beta sortent ... mais on préférerait que ce se soit le produit ... on n'est pas tous des beta testeurs ...
Il n'y a aucun recrutement à l'heure actuelle, et pour AF c'est baché pendant quelques années, puisqu'un plan de départ volontaire pour les PNC va être mis en place dans les semaines à venir. Maintenant si le métier t'interresse vraiment et que tu veux être prêt pour le jour J ou postuler dans d'autres compagnie, je t'invite à passer le CCA, plein de renseignement ici : www.aeroschool.fr
Merci mais ton lien ne renvoit vers rien, et jje n'ai pas trouvé mon bonheur avec la fonction recherche .
Bonsoir à tous,
Pour les utilisateurs de facetrachnoIr, quels sont les réglages que vous utilisez pour éviter des mouvements trop brusques ?
Merci pour vos réponses .
mppnc a écrit :Il doit y avoir une question de certification ETOPS 180 qui permet de couper alors qu'Air Caraibes doit être ETOPS 120 et donc longer la côte plus au nord pour rejoindre la metropole.
C'est ne pas très urbain pour Air Caraibes ca. Ils sont passés ETOPS 180 en 2005 si je me souviens bien. Donc ils le sont toujours, à moins qu'ils aient fait des grosses bourdes
Merci pour cette précision !
Il doit y avoir une question de certification ETOPS 180 qui permet de couper alors qu'Air Caraibes doit être ETOPS 120 et donc longer la côte plus au nord pour rejoindre la metropole.
Perso je l'avais installé mais retiré, certaines fonctions de FSX ne fonctionnaient plus ..., je suis repassé à mon WIN7 X64 avec re-install complète de FSX :(
eh bien moi ça été un dur labeur, va savoir pourquoi mais une le bus installé, plus de bouton ou d'affichage dans le PMDG ... et ça sur 3 installations différentes , je pense que tout dépend des addons qui sont installés sur l'ordi, et il peut y avoir des conflits ...
