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Bonsoir
Alors, j'ai fait deux modifs
le TMVL à 19 qui calme un peu le relief et ses délires!
Et j'ai mis les meshs tout en bas dans ma bibliothèque des scènes. Et ça a l'air de bien marcher.
Juste pour me confirmer l'ordre dans la bibiliothèque le plus adapté:
- Scènes locales ajoutées.
- Landclass type Ultimate terrain
- Scènes locales microsoft
- Meshs
Correct?
Merci
Orangina
Je remonte un peu cette discussion car j'ai FS Global. J'en suis généralement satisfait en France, quelques effets porte-avion mais pas trop élevé.
Voulant changer un peu de pays, je me suis dit, tiens, allons faire un tour au Canada ou en Alaska. Je me suis mis à Fraser Lake et là en décollant, je vois 2 pics aux sommets applatis dans mes 2h. Allons voir et en fait ce sont des lacs au sommet. Là, c'est pu du porte-avion, c'est de l'immeuble!
Alors ? c'est mon fichier FS9.cfg? mon terrain.cfg qui fume? ou c'est le mesh?
Dans mon fs9.cfg, voilà la section terrain
[TERRAIN]
TERRAIN_ERROR_FACTOR=90.000000
TERRAIN_MIN_DEM_AREA=10.000000
TERRAIN_MAX_DEM_AREA=100.000000
TERRAIN_MAX_VERTEX_LEVEL=20
TERRAIN_TEXTURE_SIZE_EXP=8
TERRAIN_AUTOGEN_DENSITY=4
TERRAIN_USE_GRADIENT_MAP=1
TERRAIN_EXTENDED_TEXTURES=1
TERRAIN_DEFAULT_RADIUS=9.500000
TERRAIN_EXTENDED_RADIUS=9.500000
TERRAIN_EXTENDED_LEVELS=2
Votre avis, suggestion pour un autre mesh que FS Global
Merci d'avance
Orangina
Bonjour
Une astuce consiste à mettre une couche de Stratus en overcast en haut. Dans ton cas, si tu mets une couche de 3500ft à 4000ft, ça devrait faire le rendu recherché.
Tiens nous au courant.
Orangina
Je la trouve pas choquante cette pub. C'est vrai qu'on pourrait dire qu'on ramène la femme à un objet sexy. (elle peut l'être d'ailleurs, si elle n'est pas réduite qu'à cela)
Mais situer l'action dans les années 80 montre bien que les publicitaires le font exprès, qu'ils en jouent, que c'est un clin d'oeil à ces années "bling-bling, faut que j'en montre un max"!
bref, on a une mise en situation plutôt originale qui permet d'amener un thème avec un peu d'humour et de nostalgie. Après si on regarde cette pub au premier degré avec un regard critique, forcément, on arrive à censurer beaucoup de choses.
Autant des américains, je suis modérément surpris par leur approche très prude, mais des anglais je trouve ça étonnant. Ils sont habitués à faire des pubs avec beaucoup d'humour sous toutes ces formes (gras, sarcastique...). Donc, que ça les ait choqué, je saisis pas.
Enfin
Orangina
Bonjour
J'ai le 172 de Flight1. Je le trouve plutot bien. Quid de la comparaison avec celui-ci, plus récent et made in Carenado (qui fait du très bon boulot en général)?
Orangina
Orangina a écrit :Il n'y aurait pas un ptit FranceVFR aussi? Je dis ça, c'est à cause de l'autogen que je trouve très adapté à la Bretagne.
Juste au départ à Brest effectivement.
Orangina a écrit :P.S.: vu que j'ai Ground environment, flight environment et activesky, et que le nombre de possibilité de texture en particulier pour les nuages est impressionnante, je suis preneur de tes réglages à l'ocass stp.
Pas facile à partager... J'y connais pas grand chose et il y a des tonnes de paramètres sur ces 3 produits. On va dire que c'est le fruit du hasard. Il y a peu, en tout cas, je suis revenu à la configuration de base d'ActiveSky car je me retrouvait avec trop souvent de la pluie.
Pour Flight1 Environment et Ground Environment, j'ai dernièrement re-appliqué les textures qui y étaient définis (depuis des lustres) après de nombreux tests d'autres textures. Y-aurait-il un point particulier que tu recherches ?
J'ai oublié, il y a aussi un chouya de Shockwave 3DLight.
T'embête pas, je vais rester avec mes réglages actuels.
Merci
Didier
Bonjour
Il n'y aurait pas un ptit FranceVFR aussi? Je dis ça, c'est à cause de l'autogen que je trouve très adapté à la Bretagne.
Autrement superbes screenshot.
Didier
P.S.: vu que j'ai Ground environment, flight environment et activesky, et que le nombre de possibilité de texture en particulier pour les nuages est impressionnante, je suis preneur de tes réglages à l'ocass stp.
Ben moi j'ai même pas compris s'il s'agissait d'un patch ou d'un nouvel addon:fou.
Quand on regarde le comparatif entre ActiveSky6.5 et ASA, si c'est un nouveau soft, je vois pas trop d'interêt.
A voir avec ceux qui testeront quand il sortira...
Orangina
A première vue, une mise à jour aussi bien pour FS9 que pour FSX. Une bonne nouvelle donc.
Il reste une grand part de mystère. Vu la page d'accueil de Hifi, ca devrait être dispo dans 48h...
Wait & See
Orangina
Bonjour
Alors, si le commutateur carburant possède une position both, on s'en prive pas! On ne sélectionnera qu'un des réservoirs si on soupçonne que l'essence d'un des réservoirs est pollué.
Autrement, s'il n'y a que left et right par exemple, on m'a appris à basculer toutes les demi-heures. Pense-bête pour savoir sur quel réservoir on devrait tourner à une certaine heure, on regarde où est l'aiguille des minutes sur sa montre:
- entre 0 et 29, réservoir droit
- entre 30 et 59, réservoir gauche.
Pour les avions ayant en plus des réservoirs centraux, arrières, etc...il faut se référer au manuel de vol. Il est parfois judicieux de vider les réservoirs en position arrière d'abord pour ré-avancer le centrage. Mais bon, là, c'est du cas par cas.
En espérant avoir éclairer ta lanterne.
Orangina
Bonjour
Perso, ce que j'aimerais voir ressortir de cette affaire si le pilote s'est vraiment juste égaré, c'est que la complexité de l'espace aérien en région parisienne et l'illisibilité des cartes 1/500000 de l'IGN dans cette région soient retenues comme facteurs contributifs à l'évènement.
Pour préparer mes navs, j'utilise "navigation" de Foufou qui me permet de mieux voir les espaces que je traverse et bétonner les TMA de classe, ZIT et autres joyeuses ZRT voire ZDT.
Sans compter que la création de certaines de ces zones sont faite un peu à l'arrache et si on zappe le notam qui va bien et ben dans le c.., vu qu'elles sont pas sur la carte, ni sur le GPS.
Après, les contrôleurs des SIV font le max, mais la non pénétration des zones est de la responsabilité du pilote.
Donc si ce pauvre gars s'est vraiment paumé, qu'il se fait enguirlander, qu'on lui fait sauter sa licence, voire qu'on lui fasse faire du trou et qu'on se demande pas pourquoi il s'est paumé et qu'est-ce qui a contribué à ce qu'il se paume (et le gros paquet de rouge, bleu, et autres sur la carte, ça aide pas!), et ben c'est pas du boulot. Dans ce genre d'évènement, ce qui est important, c'est pas de se dire 'ouh là là, ça été chaud" ou "quel con celui là à se paumer", mais de savoir pourquoi et comment ces vols ont pu se retrouver à des distances dangereuses.
A suivre donc, mais attendons des conclusions plus objectives et mures comme celle que devrait fournir le BEA (j'imagine qu'ils ont pris le dossier Airprox sous leurs ailes, maintenant qu'ils le peuvent)
Orangina
En fait j'ai retrouvé un topic abordant le sujet non résolu pour le moment
Vu que le titre du topic n'évoque pas le problème, je laisse mon topic mais avec le lien vers l'autre plus fourni:
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=43390#p43390
Orangina
Bonjour
J'avais commencé un post, mais en recherchant je suis retombé sur celui-là.
J'ai le même problème que les autres en résolution 1680*1050.
Anto, c'est peut-être la résolution inférieur que tu as en natif qui empêches les artefacts.
Quel autre panel se préterait bien à ce bel oiseau?
Orangina
Bonjour à tous
J'ai chargé avec bonheur la caravelle d'AFG dispo sur AVSim et dans le dernier PC-Simulation. Magnifique réalisation, merci aux auteurs.
J'ai un écran 22 pouces wide qui tourne en 1680x1050. Hors avec cette résolution, le tableau de bord fait des trucs bizarres. des gros boutons rouges baveux apparaissent sur des panneaux secondaires.
En parcourant le forum d'AVSim, et en lisant les docs, j'ai vu que les panels avaient été développé en 1024x768. Au délà, ça merdouille un peu.
Du coup, soit on repasse en 1024 et là, beurk! 
, soit on peut redimensionné à la main les tableaux jusqu'à disparition de ces artefacts.
Les auteurs semblent être au courant et s'ils passent par ce forum, ils peuvent utiliser ce post pour nous avertir d'un SP. Sinon, si qq'un trouve une soluce définitive pour ce problème, ça serait cool.
Orangina
Merci à tous. Je débute dans les screens. Je me suis contenté d'une capture, recadré, mis en sépia. En rentrant de vacances je me pencherais sur des effets plus approfondis.
Didier
Premier cliché, soyez indulgents 
DC3 de MAAM au départ d'Ajaccio en direction de Nice
Didier
L'astuce pour Epernay, c'est de repérer la ville, puis l'usine avec la grande cheminée dans l'est/Sud-Est de la ville et te voilà comme en finale 11. On repère plus facilement la rangée de hangar au milieu des champs que les pistes.
Bons vols dans la région.
Didier
Ah, on aurait pu se croisait.
Je revenais du Mans hier.
Pas facile à voir le terrain d'Epernay, hein? J'y ai volé pendant 8 ans, du coup, je le trouve tout de suite, mais à chaque fois, les passagers voient rien. Je suis à Prunay maintenant.
Faut pas hésitez à appeler les militaires, surtout Saint-Diziers, ils sont très sympas.
Bons vols
Didier
Salut,
J'étais à Blois mardi en début d'après midi, j'y ai fait escale avec un C172. L'activité planeur semblait importante.
J'ai fait quelques vols en planeur il y a quelques années. En voyant tous ces planeurs mardi et mercredi dans la région, j'ai eu envie de m'y remettre.
Du coup en passant à l'aéroclub aujourd'hui, j'ai jeté un oeil à l'association vol à voile de la plate-forme...
Pour cette année, ça va être juste avec les vacances qui arrivent enfin, mais l'année prochaine, je me remettrais bien au vol en finesse, tout en continuant à voyager en C172.
Bons vols
Didier
Merci 81st_eagle
Qq'un aurait-il eu l'occasion d'essayer les deux avions de Wilco/feelthere: Citation X / E145 Legacy? Différence, une préférence?
Niveau avion, le citation est plus rapide, quels sont les avantages du Legacy?
Niveau FPS des différences?
Arh, que de questions! Si eaglesoft sortait enfin la version 2 de son citation X avec FMC, je partirais sur celui là, mais là je m'orienterais plutot sur les Wilco pour le moment, mais cet éditeur n'a pas toujours bonne presse, du coup, je m'interroge.
Didier
Je vais essayer le falcon de ce pas.
Si après quelques temps, je vois que j'aimerais une gestion un peu plus poussé de la machine (FMC) je m'orienterais sur le citation X de wilco
Merci pour vos conseils.
Didier
P.S.: il n'était pas question que eaglesoft ressorte son citation X amélioré (avec un FMC complet,etc...)?
Bonjour
Je recherche un jet d'affaire correct pour FS9, de préférence avec un FMC assez complet (du style du 737 de PMDG) et avec un cockpit virtuel.
Par exemple entre les Citation X de Eaglesoft et de Wilco, lequel est le mieux fini?
P.S.: ma config n'est plus toute jeune, donc autant éviter les FPS killer.
Merci d'avance
Orangina
Bonjour à tous
J'ai actuellement un vieux Plantronics. La mousse des oreilles se décollent, et il commence à déconner (le son à gauche ne passe pas toujours)
J'envisage donc d'en changer.
En me baladant de ci de là (les numériques, FNAC,etc), j'ai repéré Plantronics mais aussi Sennheiser (avec le 131)
Avez-vous des avis sur des micro casques dans un budget 30-40€, qui offre un son correct pour le jeu, la musique et un bon confort pour des vols plus ou moins longs.
Merci
Didier
Salut
J'ai volé ce matin et dans la région Rémoise, il faisait moins vilain à première vue. Quelques gouttes au nord, mais autrement du plafond qui n'a fait que monter.
Le début de saison? Enfin? Et ben on l'aura attendu le printemps cette année!
Didier