Vous n'êtes pas identifié(e).
ça doit faire mal pour tout les employés qui ont travaillé dur pour concevoir ces carlingues.. futur casse-tête pour compenser le retard de livraison de ces 3 appareils.
Tout le crédit en revient à Tristan. Merci à lui.
https://www.facebook.com/alsace.avuedecoucou
C'est clair. Par question de principe de précaution, on se mets pas dans l'axe à 2m de la barrière.....
Je viens de rentrer et Austrian Airlines est ma nouvelle compagnie favorite, et bien loin devant tout ce que j'ai pu tester jusqu'ici. Et même imaginer.
Ponctualité, efficacité, horaires très agréables.
Les 777 sont superbes, comme neufs.
Upgrade Business sur le retour. Les sièges sont absolument magnifiques, ils se transforment en lit de 2m.
Cette compagnie a su comprendre et mettre en place un système qui propose au client d'accéder à un prix raisonnable à la Business class, afin d'optimiser le remplissage et mieux rentabiliser leurs vols. Mais qu'attendent les autres pour faire de même ?
Les menus Do&Do à la carte sont très bons. Tout a bien fonctionné, très satisfait.
Lounge Thai Royal Exclusive au départ de Bangkok.
Rien à redire, cette compagnie place la barre très haut et ridiculise Swiss et Lufthansa avec leurs A340. Et dieu sait si j'adore Swiss Intl et ses Airbus..
En plus il s'agissait du meilleur tarif avec "Red Ticket", à ce sujet une énorme campagne marketing est en cours, j'ai croisé des publicités Austrian tout au long de mon voyage: Genève aéroport, Vienna flughafen, Bangkok Airport, Genève gare cornavin, Airliner World magazine..
Petit bémol (ou avantage, c'est à choix si vous aimez les montagnes russes) pour le Fokker 100 à l'atterrissage dans un orage.. un vrai fer à repasser. Pourtant je pense que les pilotes ont du contourner l'orage car on a mis 2h au lieu de 1h30 pour faire Genève-Vienne.
Salutations 
Je ne comprend pas vraiment comment en 2014 on peut encore s'étonner du piratage de contenu.
Juin 1999, Napster voit le jour et crée ainsi la 1ère plate-forme de partage MP3.
Entre temps sont arrivés e-Mule, Bittorent, Kazaa, Megaupload.. Les uns remplaçant les autres au fur et à mesure de leur disparition.
Cela fait donc plus de 15 ans que les multinationales se font voler par les pirates, sans rien pouvoir faire.
C'est triste mais risible de voir l'étonnement et l'énervement que cela génère, sachant que le piratage est un facteur à prendre en compte dès le départ d'un projet, et qu'il a déjà été démontré que c'est impossible de l'arrêter.
Merci à l'avenir de donner un titre plus indicatif, cela servira au prochain qui a le même problème.
Smart Wings..
Smart quoi ? 
A mon avis Easyjet ne fera jamais un truc pareil à ses passagers.
Ils feraient trop souvent la une des journaux sinon..
En tout cas en Suisse.
"ENORME_SAUCISSE a retweeté"
Merci pour vos infos !
J'ai choisi Austrian Airlines.
Les raisons:
Correspondances très pratiques (Aussi bien que Swiss via Zurich)
Le prix (le plus bas)
Programme Miles and More
Les plus: Menus do & do, pour moins de 20€ on peut choisir un menu sympa sur les vols.
Sinon j'ai découvert qu'ils ont un système de proposition pour l'upgrade Business:
Ou comment libérer une place en classe éco en gagnant de l'argent 
Intelligents les Autrichiens !
Sinon j'ai trouvé un site pratique qui recense la flotte de toute les compagnies:
http://www.airfleets.fr
http://www.airfleets.fr/flottecie/Swiss%20International%20Airlines.htm
Avec type d'avion, immatriculation, et date de mise en service. Chapeau.
Impressionnant Etihad, la plupart des 777 sont neufs.
http://www.airfleets.fr/flottecie/Etihad%20Airways-active-b777.htm
Hello à tous,
Je regarde pour me rendre à Bangkok dans deux semaines depuis Genève.
Pour le même prix, environ 580€, j'ai la possibilité de réserver des vols avec plusieurs compagnies:
Lufthansa, sur A340-600, via Francfort
Austrian, sur 777-200, via Vienne
Etihad, sur 777-300ER, via Abu Dhabi
Quelle compagnie choisiriez-vous ?
Et donc, quel appareil ?
Swiss a commandé des 777-300ER pour remplacer ses A340, est-ce qu'on peut sous entendre que l'A340 commence à être vieillissant comparé au 777 ?
Salutations !!
Salut à tous,
Merci pour vos messages, cela fait plaisir
Je remercie également toute l'équipe de modération qui s'occupe du forum tout au long de l'année, il est évident qu'ils font beaucoup plus de boulot que moi.
Pour la petite histoire, voici un petit historique de la création du forum:
2008, fermeture annoncée mais très abrupte de Francesim
Dernière "Capture" par Archive.org au 17 octobre 2007
https://web.archive.org/web/20071017225004/http://www.francesim.com/
https://web.archive.org/web/20071014012248/http://www.francesim.info/ForumFS/
Depuis quelques mois, je m'étais amusé à développer un outil de gestion de compagnie aérienne, que je proposais gratuitement à plusieurs compagnies, avec un petit forum. J'avais donc proposé de nous déplacer là bas en attendant.
Par la suite, j'ai proposé que les membres votent pour décider du nom du futur forum.
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=267
C'est ainsi que la décision fut prise de choisir Pilote-Virtuel.com
Terme général autant pour ceux qui préfèrent les avions de ligne à l'aviation générale, et surtout en bon français.
Quelques statistiques sur la fréquentation:
http://www.pilote-virtuel.com/img/members/3/Analytics.png
Anecdotique, normalement vous ne trouverez pas de terme Franglais dans la structure du forum (Les "business meeting" ou autres "prendre le lead" me sortent par les oreilles)
2ème anecdote, au départ vous avez tellement cliqué sur la publicité pour financer le forum que depuis je me suis fait bannir du service publicitaire de Google.
Depuis j'ai toujours essayé de conserver le forum sans publicité, malgré une annonce pour notre partenaire.
Partenariat qui semble être arrivé à son terme, il va donc falloir le remplacer.
Pilote-Virtuel.com repart pour 6 années de plus, le forum fonctionne très bien sans nécessiter d'intervention technique, je n'ai pas l'intention de changer quoi que ce soit ces prochaines années.
Salutations
En admettant que FS devienne un logiciel libre, penses-tu que les développeurs arriveraient à faire mieux que ce que font les développeurs de P3D ?
Par curiosité : combien de temps mettrait l'ordre d'abattre un avion civil plein de passagers a arriver jusqu’à l'index du pilote ?
Et bien selon ce que j'ai pu lire ces derniers jours, l'ordre provient directement du Conseil Fédéral, les 3 ministres des départements suivants ont cette responsabilité:
Département fédéral de justice et police (DFJP)
Département fédéral de la défense, de la protection de la population et des sports (DDPS)
Département fédéral des affaires étrangères (DFAE)
Le premier ou la première qui est joignable prend la décision.
A noter que si il s'agit d'un chasseur Français, Paris a aussi son mot à dire.
J'imagine donc que le délai c'est le temps d'un coup de téléphone.
Soutien total de la direction 
Et merci encore pour la gestion de la page FB!
Salut,
Toujours intéressant ce genre d'outils.
Personnellement, je nuancerai l'efficacité de Google sur un internaute tel que moi.
Pourquoi ?
Parce que Google conserve mon historique de recherche, mais quand je me rend dessus, il est écrit:
Total des recherches Google : 37307
https://history.google.com/history/
Sur près de 40'000 recherches, le profil établi doit être tellement large que celui-ci doit être totalement inutile !!
En revanche j'ignore combien consomment ces machines.
Sachant qu'un SU35 fait 3 fois le poids d'un Gripen
Splendide ^_^
Je pense que réclamer une couleur de rivière réaliste sur un "jeux vidéo" en 2013 n'est pas trop demandé...
Des fois j'me demande à quoi pensent les développeurs.
http://www.youtube.com/watch?v=1qoR0fkXzp0
http://www.youtube.com/watch?v=NZB8NbXU0nQ
En tant qu'Helvète tu dois impérativement avoir tous les films de Lionel Charlet qui sont les plus beaux jamais fait sur l'aviation toute catégorie confondue ....
Dans les Alpes les pilotes de F18 Helvètes ne craignent personne ..
Merci pour ces liens. C'est splendide et je ne connaissais pas.
Tu ne connais pas Axalp ?
http://meeting.pratique.free.fr/axalp/axalp.html
De nom, mais je suis jamais allé 
Au passage voici une image webcam avec la météo 10min avant l'accident
[img align=C]http://files.newsnetz.ch/bildlegende/123972/1534398_pic_970x641.jpg[/img]
Et celle-ci quelques minutes après 
[img align=C]http://files.newsnetz.ch/bildlegende/123972/1534400_pic_970x641.jpg[/img]
Même en tant que Suisse intéressé à l'aéro depuis de nombreuses années, j'étais loin d'imaginer que nos forces aériennes faisaient des manoeuvres à si basse altitude entre les montagnes et surtout par un temps aussi pourri.
AeRoLiNeR a écrit :Je savais même pas qu'il y avait une manivelle de secours
Elle se trouve où enfaite ?
Tout à l'arrière du pedestal, avec une jolie poignée rouge.
De mémoire, pas de centaines de tours à faire, juste tourner pour que les câbles aillent déverrouiller portes+trains, et le tout tombe par gravité.
Et malgré le fait que les trains tombent d'eux mêmes, ils sont mécaniquement verrouillés ?
Il arrive que quand certains logiciels soient piratés, des protections font ce genre de choses après un certain temps de vol.
ça marchait pas avant que tu mettes à jour le driver ?
Ok je sors ----->[]
bonjour, je voudrais vous demandez si vous ne connaitriez pas des livres , ou un abonnement sur des livres sur l'aviation s'il vous plais , car sa m'interesserais beaucoup, désoler du dérangement et bonne journée a tous
Salut,
J'achète Airliner World http://www.airlinerworld.com quand je pars en weekend.. c'est un magazine assez sympa, il existe aussi dans le "Kiosk" Apple en téléchargement.
++
Je m'étonne :
1.WPA se craque (tutos dispos sur le net)
Oui et non.
Le WPA a une faille qui permet de récupérer la clé cryptée. Si le mot de passe est trop compliqué (p!l0tev!rtUel) le cryptage ne sautera jamais.
En revanche le WPS est une passoire.