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Pour répondre à fab64, non pas de plantage, que se soit sous XP que sous Seven64.
Pour Fabrice, c'est bien de rectifier cette lacune, j'espère que tu seras séduit 
@+
Michel
Bonjour Fabrice,
Oui et non, comme je te l'ai déjà dit il te faudra utiliser l'OPT essentiellement pour placer des objets pour créer des scènes mais tu n'auras pas à gérer 15000 fichiers.
Je ne peux que te conseiller, puisque ton choix est pratiquement arrêté, de passer sur le site de la VA CyberAvia, c'est ici : VA CyberAvia
Tu trouveras à l'onglet "Téléchargement" puis "Outil et Addon divers" une traduction en français de la doc de FSXME, et si tu ne connais pas CyberAvia, n'hésite pas à explorer le site, voire à devenir pilote dans cette fort sympathique VA.
IL y a aussi un onglet "Missions" qui devrait t'intéresser.
Cordialement,
Michel
Bonjour eagle-one,
Tout dépend de ce que tu veux faire.
Avec FSXME tu peux lire le fichier xml qui est la base de la mission, il fait une représentation plus conviviale de ce qui est présent. Donc tu peux voir et modifier ce qui existe dèjà, pour apprendre c'est ce qu'il y a de mieux. De plus une version démo est téléchargeable, la seule limite réside que tu ne peux faire que des missions n'ayant pas plus de 50 "noeuds", pour débuter c'est dejà pas mal.
IMM ne permets pas d'editer les fichiers xml, il a besoin de son fichier propre, bien sur il va créer un xml mais pour continuer à se servir d'IMM il ne faudra pas modifier ce fichier. IMM permets de faire des missions rapidement, FSXME aussi, mais IMM va plus loin dans la création assez simpliste, aller d'un aéroport à un autre.
FSXME t'obligera a utiliser l'Object Placement Tools du SDK, IMM non mais en mon sens restera plus limité.
Pour conclure, IMM recommandé au débutant qui n'a aucune notion de programmation et ne veut pas trop se casser la tête, FSXME beaucoup plus puissant mais peut être d'un abord plus délicat, quoique comparé à L'OPT, c'est du gateau !
Cordialement,
Michel
Une nouvelle version de CumulusX! est présente ici :
http://www.luerkens.homepage.t-online.de/peter/
Il n'est plus besoin d'utiliser SimProbe et ça fonctionne le plus simplement du monde.
Bravo et merci à Peter Lürkens pour ce module qui permet à FSX de "presque" faire concurrence à Condor
Cordialement
Désolé pour cette réponse tardive, je suis très occupé en ce moment
Par curiosité, je serais intéressé de connaitre tes divers FPS (lieux, réglages fsx etc)
A combien pousses tu ton 955?
Déjà à 3400Mhz avec une facilité déconcertante, donc même vitesse que le 965, j'ai poussé au delà à 3600Mhz et toujours une bonne stabilité.
Mais en fait, même si je me suis assemblé une bonne machine :
- CG Sapphire 4890 1Go,
- 2DD WD caviar black en raid0,
- CM Gigabite GA-MA790FXT,
- 2x2Go ram Skill PC12800,
- ventirad Noctua NH-U12P
- Vista64 avec mise à jour vers Seven dans les jours à venir
- le tout dans un boitier Antec et alim CoolerMaster 700W
et que je vole plus sur Condor, qui n'en demande pas temps, j'utilise le Cool&quiet sans overcloking 
Pour ce qui est des FPS, avec Ultimate Trafic2, REX2, UTX Europe et mes 2 écrans, FSX est plus à l'aise en mode plein écran, ce qui est assez surprenant et sans limitation, donc en illimité. Je n'ai pas trop le temps de faire des screens sur un lieu précis mais l'autre jour j'ai atterri à Charles De Gaule, trafic à 100% et je ne suis jamais tombé en dessous de 20 FPS, et il y avait du monde sur les tarmacs !
Cordialement
PS : le trafic dans FSX est réglé à 0%, c'est UT2 qui se charge de tout avec beaucoup d'efficacité.
J'ai opté pour le PhenomII x4 955 BE et tout va pour le mieux, mon FSX est aux anges !
OK je suis plutôt un inconditionnel d'AMD mais ce proc a un excellent rapport qualité/prix. Le 965 BE pas beaucoup plus cher tourne nativement à 3400 Mhz, le 955 s'overcloque sans passage dans le bios à cette vitesse super facilement, ne chauffe pas et est parfaitement stable.
Cordialement
Bonjour à tous,
Je suis en train d'installer FSX sur une nouvelle bécane (Vista64) et voilà que je découvre un truc bizarre.
J'aime bien voler avec le Maule, je le trouve très sympa. Donc je lance unvol avec cet avion et dès le décollage je me rends compte que le vario ne bouge pas ...
J'essaye les autres avions, pas de problème, juste sur le Maule
Sur mon autre PC avec XP, le vario du Maule fonctionne, mais je ne pense pas que ça vienne du système d'exploitation.
J'ai essayé en remplaçant les fichiers du Maule sur le nouveau PC par les fichiers du Maule pris sur l'autre PC, ça ne résoud pas le problème.
M'en vais tout casser et recommencer l'install à zéro, m'en faut pas plus pour que ça me gonfle à bloc 
Mais si ça se trouve vous avez une petite idée 
A vous lire,
Cordialement
Michel
j'avais d'abord cherché à faire une config avec le dernier AMD Phenom II à 3.20 GHz qui a un prix assez incroyable par rapport à ses caractéristiques, mais j'ai lu que pour FSX il n'était pas un très bon choix...
OK OK , mais lu ça où ??????
Tout comme André, je suis un inconditionnel d'AMD et cela depuis que j'ai abandonné mon ATARI 520 poussé à 1040 !!! 
Je m'étonne que personne n'ai évoqué les processeurs AMD et je pense bien sur aux Phenom II et entre autres au PhenomII x 4 940 BE.
Il serait intéressant d'avoir des avis sur ce processeur cadencé lui aussi à 3 GHz comme le Q9650 d'Intel et qui semble avoir également des possibilité d'OC, mais est-ce bien nécessaire ?
Quant à la RAM, la DDR3 me semble être une dépense inutile au vu du gain insignifiant par rapport à la DDR2.
Cordialement,
Michel
Et de plus il fonctionne parfaitement avec FSX - SP2 ;)
Bonjour Frantzbvn,
Superbes tes images de Condor, merci pour ce "reportage".
J'ai craqué pour Condor pas plus tard que ce week-end, j'en suis à la phase de découverte et dèjà une très très bonne impression. J'ai le même joystick que toi, j'ai déjà fait une programmation avec l'éditeur de profil SST bien que ça ne soit pas vraiment nécessaire, les raccourcis claviers ne sont pas aussi imposants que pour FS mais essentiellement pour gérer mon TrackIR qui est ce me semble mieux programmé dans Condor que dans FSX.
Je vois avec tes images et pour avoir parcouru le site condorsim.fr, que le vol réseau est particulièrement intéressant avec Condor, ça me fait déjà raler car ici en Nouvelle Calédonie, le décallage horaire avec la France est bien pénalisant tout comme nos connexions ADSL d'un autre âge ! Avec FS9 ou FSX j'ai laissé tomber depuis longtemps cet aspect du simulateur ou alors il faut parler engliche et c'est pas pour moi.
Cordi@lement
Bonjour à tous,
Merci Daniel pour ta longue réponse, merci boisavia pour ta pertinente intervention, et à toi aussi yoleok, ta proposition d'une rubrique "missions" va peut-être inspirer les modérateurs de ce sympathique forum.
Double nouveautés sur ce post, on y parle de missions pour FSX et de vol à voile, sujets effectivement rarement abordés, ici ou ailleurs.
Pour ce qui concerne les missions pour FSX, même si beaucoup d'utilisateurs de cette version de FS ont réalisés quelques une des missions proposées, le sujet reste assez tabou, ça fait pas trop pro
Quant à en réaliser soit même, c'est autre chose, et pour qui ? L'Object Placement Tools de Crosoft n'est pas des plus convivial, et l'investissement dans FSX Mission Editor est indispensable pour qui veut vraiment se donner dans ce domaine. J'ai quelques créations de missions à mon actif, mais uniquement pour CyberAvia, si vous ne connaissez pas cette VA, je vous recommande de la découvrir ici
Maintenant je m'interresse aussi aux planeurs pour être pilote ULM 3 axes, mais si il m'est arrivé de faire quelques vols en biplace, mon expérience dans ce domaine est surtout restreint à l'aéromodélisme. J'ai dans cette activité beaucoup pratiqué, à la plaine avec des plumes jusqu'à 3 métres mais surtout à la pente avec des machines de 5 mètres, impossible à lacher tout seul, trop grand, trop lourd, trop "cher" ... Mais quel pied quand on est en haut de l'Aubisque à faire évoluer une grande machine aussi élégante. Là aussi on a pas les fesses dedans tout comme en simulation, sans doute celà me permet d'aborder la simulation avec plus de compréhension, pour la vision j'utilise avec FSX 2 écrans de 19 pouces en Wideview et un TrackIR, donc je suis assez gaté de ce coté là.
Boisavia tu dis :
Je ne connais pas "Condor"..mais en fait, le peu que j'en sache, c'est que deux familles de vélivoles virtuels existeraient..
Ce Condor me tente beaucoup, les utilisateurs inconditionnels ne jurent que par lui, normal, peut-être vais-je craquer dans les jours à venir.
Une façon de centrer le thermique est d'élargir le virage quand ça monte plus et de le resserrer quand ça monte moins ...
OK Daniel, je vais mettre en pratique ton enseignement.
Cordi@lement
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PS : je viens de passer une bonne partie de l'aprés-midi sur cette mission, dur, dur ... 
Aprés avoir largué à 4500', la grimpette à 6000' pas facile, je n'arrive pas à enrouler les pompes comme il faut d'où prise d'altitude pas évidente et à 6000' ça suffit pas pour déjà entamer la première étape. Par contre les déguelantes, j'en loupe pas une :G
C'est bon pour aujourd'hui, j'ai sauvegardé pour revenir aprés le largage.
Salut Daniel,
C'est dans la boite, merci d'avance pour ton travail.
Pour ceux que cela interresse , essayez de la réaliser "sans tricher", sans visualisation shématique des thermiques.
Faut pas trop aimer voler en planeur pour utiliser cette combine super moche. Même si FSX ne rend pas trop les sensations qu'il faudrait avoir. Quand on entre dans une thermique, je ne suis pas capable de me rendre compte si je la choppe sous mon aile droite ou mon aile gauche, alors pour "l'enrouler" c'est au petit bonheur la chance, si tu as une astuce je suis preneur.
Pour l'instant, je ne suis pas convaincu par la nouvelle représentation "nuages".
????? à quoi fais-tu allusion ?
Pour l'instant , cette version est Anglaise (anglais pas compliqué), compatible sp1, sp2, accel.
Arf ! une mission en France, faites par un français, et paf en angliche :b
C'est vrai que ces anglais font tellement d'effort pour se faire comprendre du reste du monde qu'il faut continuer à leur servir la soupe ! Bon j'ai téléchargé sur ton site le xml avec les dialogues en français, mais n'empeche cette façon de faire qui se généralise de plus en plus me fait toujours raler.
La difficulté est , je pense , semblable à celle de la mission Dornbirn Day 1, à voir.
Cette Dornbirn Day 1 m'a posé pas mal de problèmes, c'est Eriktu qui en avait parlé ici même. Il m'a fallu plus de 2 heures pour boucler le circuit, en grattant misérablement sur la moindre pente et en utilisant Cumulus et Sim-probe. Je ne suis jamais arrivé à enrouler la moindre ascendence et je ne parle pas de vol d'onde ... sans doute que j'ai encore beaucoup à apprendre.
Concernant Cumulus et Sim-probe, que penses-tu de l'utilité de ces complèments ?
Pour les textures sol photos, j'utilise Ultimate Terrain Europe X, ça me semble concluant.
Cordi@lement
Bonjour,
Un de mes amis vient de s'acheter un joystik Saitek Cyborg Evo pour l'avoir essayé et apprécié chez moi. On installe sans problème le joy avec son pilote, il est bien reconnu dans les contrôleurs de jeu et tout ses axes et boutons fonctionnent dans les propriétés.
On lance FS9 et là, la manette des gaz ne fonctionne pas, en fait elle semble n'être qu'un bouton on/off et non un axe. J'ai fait tout un tas de manip sans résultat. Son joystik sur mon système, tout est OK sur mon FS9. Désisntallé le pilote, installé le dernier pilote de chez Saitek, même topo.
En dernier recours on a désinstallé son FS9 ... galère pour tout réinstaller, mais bon, faut trouver . Installé un FS9 tout neuf, aucun changement, mais peut être qu'on est pas allé assez loin pour la désinstallation, sans nettoyage de la base de registre.
Si quelqu'un a une piste ou a déjà rencontré ce problème, merci d'avance pour votre aide.
Cordi@lement
Bonjour Eriktu,
Pas trouvé cet FSRecorder dans le menu "option" ... J'ai la config décrite pourtant. Il doit me manquer quelque chose, mais bof j'ai le "FSRecorder", le vrai ! Mais quand même, où vas-tu chercher tout ces trucs trop bien cachés ?
Cordi@lement
Peut-être qu'un jour ... un après-midi de pluie ...
Et bien sur il fait beau en Suisse ... c'est donc pas pour demain 
Cordi@lement
Salut Jacky,
Super ton JAB_FSX comme toutes tes réalisations d'ailleurs. Dommage que l'on ne puisse pas modifier le choix des touches car avec F9 et F12 par défaut, ça limite l'usage de ton soft.
Cordi@lement
OK et merci fanaf, je vide
Bonjour,
Dans Paramètres / Bibliothèque de décors ont peut choisir de cocher l'option : vider le cache des décors.
Faut-il vider ou ne pas vider, quel est le meilleur choix et son impact sur FSX ?
Cordi@lement
E + 1 + 2 en suivant et tu reprends le controle des 2 moteurs.
Super ça fonctionne, FSX a bien voulu se lancer. Encore merci Eriktu, tu es un "puit de science", que deviendrons-nous sans tes lumières ?
Cordi@lment
Non le grumman goose n'a pas de gouvernail marin, il faut jouer avec les moteurs pour taxier sur la flotte, en faisant la sélection avec E + 1 ou + 2 pour aller à droite ou à gauche en poussant sur le moteur droit ou le gauche. Pense aussi à sortir les flotteurs, ça peut servir, tableau de bord supérieur, Floats Down ou affectes un raccourci clavier dans Commandes puis Flotteurs rétractables rentrer/sortir). Bien cette mission et pas facile, ton conseil est raisonnable !
Cordi@lement
Merci Eriktu pour ta rapide réponse.
Pour .Net to 2.0 tu parles sans doute de .NET Framework 2.0, je suis à jour avec le service Pack 1.
Je viens de passer sur le site Driver Heaven, l'anglais c'est pas trop mon truc, mais j'ai cru comprendre que l'outil en question permet de rendre compatible les drivers Cat qui ne sont plus prévus pour les Mobility, reprend moi si je me goure !
Je suis aussi à jour avec DX9. Par contre quand je lis sur la boite de FSX que la CG doit prendre en charge la fonction matérielle T&L (Transformation et Eclairage), en fait je ne sais pas si la Mobility radeon 9000 à cette fonction, ceci pourrait exliquer cela.
Cordi@lement
Bonjour,
En vue de faire des tests de compatibilité de missions entre les différentes versions de FSX -- SP1 -- SP2 -- Accélération -- J'ai tenté d'installer FSX sur mon portable dans le but d'avoir une version light avec juste le SP1, mais il n'a jamais voulu se lancer, j'ai un message du genre "matériel incompatible, mettez à jour les pilotes de votre carte vidéo".
Mon portable n'a que 4 ans et est quand même bien équipé, je l'avais acheté à l'époque pour faire tourner FS9. C'est un Clevo avec CG ATI Mobility radeon 9000. J'ai fouillé sur le net et trouvé un driver ati-Omega adapté mais ça n'a pas résolu le problème.
Existe-t-il une possibilité de tromper FSX et qu'il veuille bien se lancer, d'autant que c'est juste pour tester, qu'il ne sera pas activé et que je me moque de la qualité d'affichage et du framerate ?
Cordialement
Quid de la compatibilité avec Ultimate TerrainX Europe ?