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Hello
Après quelques NAVs plutôt tranquilles mais ponctuées par un atterrissage très...brutal, j'ai décidé de faire une petite séance de touch and go.
Le problème, c'est que j'ai pas résisté à l'envie faire quelques screens à la volée. En même temps, avec un bijou pareil, c'est difficile de faire autrement 
En espérant que ça vous plaira !
Darkpearl qui inaugure ma renommée !
Merci à vous deux !
Un FR en Bonanza ça sent bon, trèèèèès bon ça !
Surtout avec un boulot en poche ! 
Ouh yeah, du up en masse de la part de Darkpearl en cette fin d'après-midi !
Enfin jolie image et bonne idée 
Pour le PAPI est d'accord !
Enfin sympa comme FR et les images sont très belle. J'aime beaucoup l'aspect et la couleur de l'eau sur la dernière photo de l'approche
Merci à tous
J'aurais préféré un Typhoon ou un Tempest Accusim de chez A2A mais Razbam c'est sympa aussi !
Wow wow wow, dans deux heures je l'ai entre les mains, j'en peut plus d'attendre !
Jolis screens et tout cas !
Hello !
Une petite balladounette au milieu des reliefs Neo-Zélandais, j'espère que ça vous plaira !
J'en profite encore une fois pour féliciter et remercier Ricardo pour son fabuleux boulot, si ça continue comme ça, ça va finir par devenir une habitude !
Merci les gars, ça fait plaisir !
Tiens ! Ca faisait un petit bout de temps qu'on ne vous avais pas vu par ici ! Bon, je vous avais promis un vol en Caravan la dernière fois et vous tombez bien, il y en a justement un dans un gros quart d'heure.
En attendant, quand je ne bois pas un verre au café de l’aérodrome, j'aime bien venir sur cette terrasse et regarder les avions décoller, ça me détend. Enfin bref, allons y !
Voila notre bête au fond là bas, les passagers vont bientôt embarquer.
Bon, j'ai fait un vol il y a moins de deux heures mais pour la forme nous allons faire un petit tour de l'appareil pour checker que tout vas bien.
[img]Voila, comme prévu, rien à signaler nous pouvons tout mettre en route, en revanche, ne fermez pas votre porte, je vais demander d'aller replier la passerelle une fois que les passagers auront fini d'embarquer.
Voila Bobby sur son pod tandis que le Squirrel est parti.
Bon allez, Batterie...parfait, rien de négatif.
Mixture, Fuel pump...tout est ok, allez Starter !
Voila, ça tourne et tout le monde a embarqué, vous pourriez aller plier la passerelle ?
Parfait, merci beaucoup, le contrôle du sol nous a autorisé à rouler. Zou, on desserre les Park brakes et on est parti !
Il fait assez beau mais vu la manche à air, nous allons nous payer un sacré vent de travers au décollage !
Nous voila alignés, donnez moi un cran de volets, j'éteins les feux de taxi, j'allume les feux d’atterrissage. Flaps en position, tout est au vert, allez Irène voila la puissance.
Et nous voila en l'air !
La vache, quelle purée ! Enfin ça ne devrait pas durer, on m'a dit qu'il ferait très beau en l'air et encore mieux à Bristol !
Ça y'est ça s'éclaircit !
Bon voila, nous montons doucement mais surement vers FL150, vous pouvez aller faire un petit tour à l'arrière pour voir le paysage.
C'est beau l'Angleterre vu de haut, hein ? Par contre il fait presque trop beau, maintenant on se paye le soleil en plein dans la tronche. Heureusement que l'ami pare-soleil est là !
Vous avez entendu ça ! Il y a un bruit à l'arrière, prenez ma place je vais checker ça.
Bon, je n'ai rien vu et le bruit s'est arreté, esperons que ça ne recommencera pas.
Maintenant que vous êtes assis sur le siège gauche, j'ai entendu dire que vous étiez jeune titulaire du CPL, ça vous plairait de faire quelques heures ? Vu les conditions, je peux vous laisser ma place pour le reste du vol, de toutes façons je surveille !
On est quand même mieux à la place du capitaine non ? Appréciez là car nous allons bientôt commencer la descente.
Ca y'est, le Centre de Bristol viens de nous demander de virer au 290 et de descendre à 4000 pieds pour une ILS piste 27. Ce sont des conditions pour une approche à vue mais le LOC vous aidera.
Nous voila en palier...tiens : les voyants de carburant viennent de s'allumer. Pas de panique, vu la durée du vol j'ai mis environ 20 % de la quantité max de carburant transportable. Ces voyants sont censés s'allumer quand le niveau de carburant passe en dessous de 15 %. Il reste environ 25 gallons ce qui constitue des réserves plus que convenables !
Voila, vous pouvez virer pour choper le LOC, surveillez bien l'aiguille.
Ça y'est, voila le signal. Allez y doucement et tout se passera bien. Maintenez bien le palier jusqu'à trouver intercepter le glide path.
Parfait, nous somme stabilisés, vous vous débrouillez très bien pour l'instant, restez concentrés et tout se passera très bien.
C'est impeccable, vous êtes sur la bonne pente, faites juste attention au vent du sud, il souffle très fort aujourd'hui !
Et ben voila ! Vous nous avez posé ! Prenez la première taxiway sur votre droite.
Voila, arretez vous à côté du Maule et du Saab, pas besoin d'aller ouvrir la porte, le personnel est plus important qu'a Shoreham, ils vont s'en occuper, moi j'ai à vous parler !
Parfait, tout est coupé. Bon, en y repensant, l'approche que vous avez faite aujourd'hui était parfaitement maitrisée. Le chef pilote de la compagnie va partir à la retraite après les vacances d'été et nous recherchons des pilotes. J'aime beaucoup voler avec vous et votre comportement en vol en très pro, seriez vous intéressé par un poste chez nous ? Vous seriez un véritable atout pour nous.
Bon alors c'est marché conclu ! En attendant votre premier vol en tant que copilote chez nous ça vous dirais un petit tasse de café ?
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Mes précédents Flight Reports
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Shoreham to Stapleford - AS350
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=52983
Salut,
Moi j'aimerais un AS350 compatible Fsx SP2
et un vrai ATR 72
Pour le Squirrel, tu as regardé chez Nemeth ? Il est excellent !
Question ATR, je sais qu'Aerosoft en a sorti un pour X-Plane qui a l'air d'envoyer du boudin, j'ose espérer qu'ils le porterons sur FSX, ça leur ferait gagner un sacré paquet de grisbi en plus et nous on serait content, qu'est ce qu'ils attendent !
La sagesse incarnée ce Bonhom !
Si a2a sort un jour un DC3, je viendrais surement du côté manuel de la force !
Salut mon petit chat 
Oh oh! c'est ici que l'on trouve les éternelles insatisfaits
:D:D
Moi, j'ai l'avion parfait
et rien ne brisera mon amour
Hi hi, tu en as de la chance de ne pas te lasser toi !
Comment peux tu rester indifférent à ça ?
Hello !
Vu que les mois prochains s'annoncent extrêmement chargés en sorties d'addons de qualité, je viens sonder un peu le forum pour demander le ou lesquels vous attendez le plus.
Pour ma part mon portefeuille fait des échauffements en attendant le Dash de Majestic, le 787 de QualityWings et le 777 de PMDG.
J'ai aussi très hâte que l'extension BAe 146 de QualityWings pointe le bout de son nez.
À vous maintenant !
Bon déjà merci à vous deux !
Titibo, c'est vrai que c'est pas très propre à regarder de plus près ( même de loin d'ailleurs ) mais je suis parti de cette image, j'ai du complètement effacer le Rafale et mettre le mien par dessus, ce qui explique les incohérences z'et faux raccords.
Hoooo que si c'est le plus B0 et en plus avec du Orbx derrière ça chie la classe par paquets de 12 !
Mais il a relevé ses lunettes supersoniques un peu tôt le bel oiseau blanc, non ?
Hello
Pour mon premier essai de composite j'ai fait quelques infidélités à la RFN, j'espère que ça vous plaira !
Bien belle cette image
Grrr soit maudit ! J'y suis encore pour deux semaines moi !
Enfin une magnifique image Greenhoper mais, à mon avis, FSX serait déjà carrément plus réaliste si il y avait une vraie gestion de la lumière et des ombres.
Ormis le Mont, les bancs de sable comme ceux la c'est tout à fait faisable, si Orbx s'y attelait ( ben quoi on peut réver ! ) on aurait un résultat assez semblable.
Même si l'avion est beau, les textures sont particulièrement dégueulasses sur cette version !
C'est pourquoi je te dis bravo parce que pour avoir essayé, faire des screens de cette qualité dans ces conditions c'est pas évident !
Alors il y a Chichester, Stapleford et l'angleterre d'Orbx + Heathrow V2 d'UK2000
C'est l'AS350 Nemeth avec un des nombreux repaints trouvés sur Ozx. Avant que tu l'achètes, je tiens quand même à te prévenir, il a un peu la bougeotte en vol !
Enfin c'est clair que Mkonareff a transmis le truc et c'est carrément plaisant à faire ! Je crois que je vais continuer !
Très content que ça vous ai plu
Concernant les photos c'est du 99% non retouché, j'ai juste viré les petites indications de vue de FS, mais pour avoir ces couleurs c'est le bloom effect qu'a tout fait !
Ensuite, Nemeth et Orbx font très bon ménage en général !
Le papillon c'est vraiment de la chance, il a débarqué pendant que je faisait mon shutdown, j'en ai profité !
Concernant la fin, pour tout vous dire, je regardais un épisode de Cauchemar en cuisine en écrivant mon report et je me suis dit que comme ça finissait un peu abruptement, un Yorkshire Pudding ça irait pas si mal.
Et puis quand on a un Jetranger qui s'appelle Bobby, côté Kitsh on est plus à ça près !
Ah bonjour, bienvenue à Shoreham ! Une seconde...très bien, il est 18h10, nous avons 20 bonnes minutes avant le dernier vol vers Stapleford de la journée.
Il n'y aura pas grand monde pendant ce vol, vous pourrez monter à côté de moi si ça vous tente, tiens regardez là bas, c'est le Caravan de la compagnie, nous effectuons régulièrement des vols entre ici et d'autres aéroport de la région, je pourrais vous emmener avec moi un de ces jours.
Et voila la machine sur laquelle nous volerons aujourd'hui, un Ecureuil qui nous a été prété par Era Hélicopters, des associés, en attendant que nous recevions le nôtre. Et derrière c'est "Bobby", le Jetranger de la compagnie.
Allez, entrez ! Le temps que je fasse monter les autres passagers et nous allons pouvoir démarrer la bête. Le ciel est en train de s'éclaircir et le vol devrait être assez tranquille, quasiment pas de vent mais pas mal de nuages.
Voila, tout le monde est à bord, fermez votre porte et attachez votre ceinture, de mon côté j'allume les systèmes.
Bon, tout est au vert, le Rotor Brake est désactivé, le Shut Off est coupé, on passe l'interrupteur d'allumage sur "Idle".
Et zou, ça tourne, interrupteur sur "On". Nous voila à 372 RPM, encore quelques secondes.
Parfait, il est 18h29, nous sommes juste à l'heure. D'habitude, en cette saison, nous faisons tout le vol à vue mais le printemps est un peu en retard, nous nous dirigerons donc d'abord vers le NDB de Londres, puis une fois à la verticale d'Heathrow nous irons vers le VOR de Stapleford. Le vol devrait durer un vingtaine de minutes.
Nous avons l'autorisation, allez Irène, je décolle.
Où nous sommes, nous ne captons pas encore le NDB de Londres, nous allons donc faire un virage et nous mettre plein Nord tout en montant, ensuite, on va tout droit et plein pot jusqu'a Heathrow !
Voila Horsham, à gauche et l'aeroport de London Gatwick à droite.
Et voila le signal ADF, nous arriverons bientôt au niveau d'Heathrow
Nous y voila, l'aeroport est exceptionellement fermé aujourd'hui pour cause de maintenance sur les deux pistes, heureusement d'ailleurs parce que les controleurs sont assez insistants la plupart du temps !
Attention, votre appareil photo est tombé !
Bon voila Loughton et sa forêt, notre airfield est un peu plus loin après.
Le voila, nous y serons d'ici quelques minutes.
Bon, notre zone d'atterissage est derrière les arbres, nous allons devoir faire un tour et passer au dessus du grand champ labouré
Bon, nous y sommes, nous avons l'autorisation de la tour, la zone de posée est assez étroite mais les conditions sont plutôt bonnes, ça devrait aller.
Touché !
La société ici vend des hélico mais elle nous a prété son emplacement pour la saison.
Allez, on coupe tout, tiens un papillon !
Voila les 160 RPM, nous pouvons tirer le Rotor Brake.
Ho ho ! Nous sommes en avance !
Ok, tout est éteint, on fait descendre les passagers et on sort.
Vu de loin, il est quand même beau ce Squirrel !
Bon, ça vous a plu ? Le temps que je retourne à Shoreham j'ai une petite heure devant moi, j'ai un petit creux à cette heure, vous avez déjà entendu parler des fameux Yorkshire pudding et Roast Beef de Stapleford ?
C'était bon non ?
Vhat ? qu'est ce que c'est que ce Hornet ?
En tout cas très belles images !
