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La livrée Air Austral du 737. Dommage cependant que ce soit la nouvelle livrée, qui n'existe que sur les ATR72 et les 777. Les deux 737 garderont eux probablement l'ancienne livrée, puisqu'ils seront bientôt remplacé par deux 737-800 flambant neuf.
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Bon j'ai installé Jabx. Au premier lancement, il m'a détecté des erreurs, les a corrigé, et fini le message de conclusion des décors au lancement ds FSX. Merci donc pour votre aide tous :)
Merci à vous tous. Effectivement hier j'ai installé une bonne douzaine de scènes megascenery earth. Sans doute est ce lié je vais voir ton post Bigfart, et m'intéresser à JABX par la même occasion.
Je vous tiens au courant, merci encore!
Excellent! Me rappelle aussi mes vols de 10H et plus 
Bonjour,
Par curiosité, combien de scènes avez vous déclarées dans votre bibliothèque? J'en suis à 255...
Étrange depuis peu, à chaque démarrage de FSX, j'ai les deux fenêtres rapides qui apparaissent quand on met jour la bibliothèque ("Conclusion de l'installation des décors...") qui s'affichent systématiquement. Même sans rajouter de scène.
Cela pourrait être lié au fait que j'ai un grand nombre de scènes?
Ça vous parle?
Merci!
J'ai aussi décoché ces 2 cases, et effectivement, ça va mieux. Je n'osais espérer que c'était que ça!
Il me fait bien envie ce Cessna depuis que je l'ai vu dans les vidéo de Orbx. Mais un peu cher hélas 
Comment est le modèle de vol?
Excellent, ça donne envie...
Il a vraiment de magnifiques lignes cet avion. J'ai hâte de le voir en vrai.
Dynamiques, les screens, ça rend bien!
Hello NPA074 et merci pour le lien je vais y jeter un oeil! 10 euros c'est un peu beaucoup pour un repaint, c'est dommage
Tu sais si c'est un repaint pour FSX?
Philouplaine, en gros j'ai presque tous les sliders droite, à part l'autogene et les traffic (j'utilise UT2). J'ai pu touché au fsx.cfg, a part le prefetch load et une autre option dont j'ai oublié le nom... A vrai dire, ça n'a pas changé grand chose...
J'ai également les effets d'eau à un cran du max.
Pour ce qui est de la météo, j'utilise les textures de REX2, et le moteur de Active Sky Evo.
Merci à vous pour vos commentaires :)
(ps: je pense que l'appareil utilisé par Gaet est un Piper PA28RT 201 Arrow IV de chez Carenado.)
Suis bien d'accord. Combien de fois j'ai pesté à voix haute quand il me dit que j'ai un taux de descente trop élevé. Non mais le ton qu'il utilise en plus!
Quand à la faiblesse des trains d'atterrissage, clairement ça interdit bien des full autoland (Captain Sim, Wilco). Avec 747 pmdg par contre, j'ai toujours droit à un nice ou kiss landing.
Pas parfait donc ce logiciel, mais dur de s'en passer (comme nos copines quoi ahahahaha).
Oui j'ai vu les éruptions c'est marrant :)
Mais il manque l'odeur du souffre!
Étonnant oui par ici, quoique si on prend en compte la communauté chinoise de l'ile... :)
Pas de CS 757 Air France, et puis ça change un peu.
En fait, c'est rare tout court des 757 ici. Aucune livrée Air Austral pour avions pilotables n'existent à ma connaissance, c'est bien dommage (pour le 737-500 de Wilco ce serait sympathique!).
Quelques images de la spectaculaire scène de la Réunion de chez France Touristique:
En attendant leur modélisation des infrastructures aéroportuaires, ainsi que l'autogène (sensé être gratos).
@+
Ah les interventions de l'hôtesse! Quel idée saugrenue en effet! Ya moyen de la faire taire?
J'aimerai aussi un meilleur suivi du logiciel. Car faire un vol sans maintenant, j'ai du mal.
Coucou Berde! En fait j'ai racheté la version FSX (j'avais déjà acheté la FS2004 avant) ya une quinzaine de jours. Du coup c'est le setup le plus récent . Si j'essaie de mettre le patch, ça me dit que ce n'est pas la peine...
J'ai réinstallé juste le 747 depuis le début de ce sujet, sans mettre le 747-800, au cas où. J'ai fais un vol test sans fs passengers, qui a fonctionné sans problème (la vnav, en l occurrence), et la je suis en vol pour Oman, sous fs passengers ET ASE. A noter que j'ai débrancher ma manette de gaz Saitek. Des fois, je la suspecterai presque...
Esmdu j'utilise les add ons PMDG depuis le début, et clairement niveau qualité le 747 sous FSX c'est pas vraiment parfait; je ne suis pas le seul à le penser, hélas.
Ma config est suffisante, i7 860, 5go DDR3, w7, ati 5850 etc etc. Je pense pas vraiment que ce soit un problème matériel. Je vais essayer de réinstaller le 747, pourquoi pas, bien que cette installation soit déjà fraiche.
Enfin, réinstaller tout FSX, j'en ai clairement pas le courage. Plus de 200go d'addons différent c'est niet. Je l'ai fait il y a de ça 15 jours, ça me suffit :)
Zangdaarr, tu veux dire que tu as FSX+SP2 uniquement?
Merci pour vos réponses.
Bonjour,
Tout le monde ne jure que par PMDG, mais suis je le seul à avoir autant de problèmes avec cet avion lors de l'utilisation du pilote automatique? Il m'est quasiment impossible de faire un vol sans rencontrer de soucis avec le mode vnav. Le 747 n'arrive jamais à maintenir l'altitude programmée. Je précise que je sais sans mal configurer le FMC (CDU... etc) et que j'ai fais de nombreux vols sans problèmes sur 737/747 pmdg sous fs9.
J'utilise REX, uniquement les textures, et Active Sky Evo. J'ai le dernier FSUIPC enregistré (pour pouvoir modifier les vents d'altitudes, mais ça n'y change rien). J'utilise aussi FS Passengers.
Je suis vraiment déçu de PMDG pour le coup. Je regrette carrément d'avoir autant dépensé pour ça.
Bien des gens ont le même soucis quand je lis les forums, et personne apparemment n'a une solution clair et nette.
Apparemment PMDG s'en fou complètement, et venant d'eux, ça me dépasse.
On est loin du 737NG...
Vous n'avez aucun problèmes, vous?
Bonjour!
A propos d'Overland, que valent leurs appareils? Bonne qualité? Les airbus notamment?
Ok je pensais bien que c'était un truc dans le genre. Merci!
Bonjour à tous!
Juste une petite question. En mode vnav/lnav, j'ai évidement T/C et T/D. Mais j'ai aussi S/C. Et ce dernier, j'arrive pas savoir ce que c'est. Step change? Quelqu'un pourrait me donner une explication svp?
Tant que je suis sur du pmdg, pour le 747, en ce qui concerne la gestion du fuel, dans quel ordre videz vous les réservoirs? S'il y en a un. Je fais en sorte d'éviter de me poser avec du fuel uniquement dans les réservoirs extérieurs des ailes, mais est ce la chose faire?
Merci d'avance!
Sortie de US 3W5 Concrete Muni et W56 Israel's farm. Durant le mois de Juillet, pour l'achat de US3W, W56 offerte.
http://fullterrain.com/
Ps: vivement Cairns...
9.99 euros le pack intégral du Hercule, pas mal non? Vous pensez quoi de cet avion? Je ferai bien une rotation ou deux dans les TAAF, au départ de Gillot moi...
Regardes dans les options générales de FSX quelles valeurs tu dois rentrer, ça change si tu utilise le système métrique ou US. Si tu utilises FS Passengers, tu trouves le ZFW dans le manifeste de chargement de l'avion.