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Bonjour à tous,
Dans mes essais de différentes machines, je viens d'utiliser cet ATR: Denmark Package trouvé sur FlightSim et qui semble avoir eu beaucoup de succès au vu des chargements. Il est effectivement trés beau et bien réalisé. Toutefois, je rencontre trois problèmes:
1/ sélection de vitesse inopérante sur l'anémo et un index fast/slow complètement décalé vers le bas sur l'ADI (hors instrument!)
2/ index Glide décalé vers le bas (hors instrument!) sur le HSI,(idem que le pb de l'ADI)
3/ l'automatisme du Power Management sur ON, ne fonctionne qu'en T/O et coupe le torque sur les autres positions.
Je pense que ces soucis proviennent peut-être de l'adaptation FSx d'un produit FS9 mais le "Readme" ne précise rien.et, de plus, je suis en SP1
Y aurait-il un utilisateur de cet avion qui pourrait me renseigner ??
Merci à lui...ou à vous !! Bons vols
Bonsoir à tous...
Petit essai sans prétention avec du FSx basique, agrémenté d'un add-on avion freeware et, si on n'est pas trop exigeant, on peut arriver à se faire plaisir avec du matériel peu performant (P4 à 2.93))!! Bons vols et bonne semaine à ceux qui travaillent...
Bonjour à ceux qui ne sont pas en ouacances...
Petite question: sur le EMB190 de Premier Aircraft (freeshare) il existe un switch "chase mode" sur le pylone, à côté du swith 'open door". Littéralement, le mot "chase" correspond à une poursuite (chasse) mais aussi à un chassis (?). Dans cet avion, il correspond à quoi?? Son action ne semble rien modifier aux systèmes ou aux vues.
Merci de votre savoir.
PS: cet avion est trés agréable, compatible "Acceleration" et avec plusieurs repaints. Je le préfère de loin au CRJ700 native!!
Bravo et merci aux auteurs.
rien a faire toujours la mémé erreur
Salut Chris. Il y a quelques semaines, j'ai eu le même pb dans les mêmes conditions, seul le message d'erreur était différent. L'aide du forum n'avait pas permis de solution et après différentes manips, j'en étais arrivé à incriminer mon lecteur-graveur. J'ai eu raison, car sur une aide en ligne, il y avait des éléments concordants dans ce sens:"certains lecteurs-graveurs un peu âgés ou à température trop élevée peuvent présenter des erreurs de lecture sur des disques gravés trés finement..."
Conclusion: achat d'un lecteur-graveur EXTERNE USB et là, tout c'est très bien passé!! Bonne chance
PS: fais une recherche sur mon "nom auteur" et tu trouveras tous les détails de mes posts correspondants à ce pb.
Oui, admettons pour le tracteur !
Mais pourquoi j'arrive pas a le faire tourner ?
Salut "Skyranger".
J'ai le même problème que toi et j'ai essayé toutes les combinaisons de touches possibles sans résultat!! L'aide du forum n'a pas de solution, si ce n'est que ce qui t'as été répondu. Je pense qu'il y a peut-être un pb de clavier. J'ai obtenu quelques résultats TRES ALEATOIRES et non reproductibles en maintenant la touche "cadenas majuscule" enfoncée pendant l'appui du 1 ou du 2. Je fais donc avec bien que ce soit trés désagréable! Bon courage...
Bonjour à tous. J'avais trouvé sur AVSIM une modification du panel de cet avion pour avoir à la fois l'aiguille ADF et celle du VOR1 sur l'EFIS Nav (HSI). Malheureusement, au moment de la charger, AVSIM Library n'existe plus en l'état! Connaissez-vous un autre site de confiance où je pourrais récupérer cet add-on ou son équivalent?? Merci de vos conseils. @+
Bonjour fonta,
tout d'abord ne sois pas gêné de poser une question sur ce forum dont le but premier et de tenter de répondre, sans polémique, aux diverses interrogations.
Pour être simple sauf à ce qu'on apporte la contradiction il n'y a aucun intérêt à désactiver les scènes natives même si tu ne vole qu'en Europe de l'ouest. Au lancement FSX va lire ton fichier scenery.cfg puis n'activera visuellement que les scènes des région survolées. Tu gagneras peut-être quelques secondes au démarrage mais rien lors de tes vols.
Enfin je pense qu'il est dommage de passer outre un survol du grand canyon amélioré par "OZx Grand Canyon" où les scènes freeware du Pacifique.
Merci de ta réponse, je laisserai donc les scènes activées. Pour les autres scènes que tu cites et qu'elles soient free ou pay, tu mets le doigt ou ça fait mal 
! Mon Pc actuel ne me permets hélas pas de profiter de ces add-on, comme de beaucoup d'autres d'ailleurs. Seuls les photoréalistes me donnent une bonne fluidité, des FPS juste corrects et encore à moyenne ou haute altitude. Exit donc le VFR à 4000' ou alors sans nuages et sur la mer!! Mais en attendant j'apprends à utiliser FSx pour le jour où...;)
Bonjour à tous.
Je suis un peu gêné de relancer une question, mais avant de faire n'importe quoi je souhaiterais votre avis!
La question initiale était de comment savoir quelles scènes contiennent les fichiers "scenery" de 0000 à 1107 afin de désactiver dans la bibliothèque décors, ceux qui ne me sont pas utiles (comme je le fait pour le reste du monde), car je ne vole pour l'instant qu'en Europe de l'ouest. Cette désactivation me libèrerait, je pense, des ressources en temps d'accès au disque. Merci de vos conseils et bon week-end en vols réels ou virtuels.
Bonjour,
savez vous ou trouver des mode d'emploi (je cherche celui de l'A321) des avions fournis avec fsx ?
Sur les répertoire d'installation, on ne trouve que quelques fichiers, mais aucun qui explique chaque bouton des panel et chaque fonction...Merci par avance.
Bonjour Alainj. Dans le menu "Paramètres" FSX, clique sur "personnaliser" puis sur "appareil" et coche "afficher les infos-bulle cockpit". Ensuite, lors du vol, tu "promènes" le curseur de la souris sur chaque instrument et commandes et tu verras s'afficher la fonction du matériel, s'il est utilisable dans le type d'avion que tu as choisi. Attention: les commandes "cliquables" changent selon les avions. Pour effectuer des réglages, il apparaît un "+" ou un "-"? Clic gauche et ça marche, ou aussi avec la mollette de la souris. bon courage!
Ca a juste l'air magnifique... Vivement la fin du téléchargement de la scène que je l'installe...
Deux questions :
- est-on obligé d'avoir le mesh France 38/19 m qui est conseillé et où le trouver? (le site n'est pas bien explicite pour ça)
- compatibilité scènes France VFR méditérannée et pyrénnées??
Bonjour, je te vois en ligne et j'en profite pour répondre à tes états d'ame (j'espère!). Mon Mesh France 38m est un freeshare de Raymond Taburet chargé sur "simviation.com/fsx". Pour la compatibilité avec France VFR, je n'ai pas de soucis avec Pyrénées Atlantiques Base Pack(FSX). Je n' en ai pas "testé" tous les AP, mais déjà avec Luchon et Peyresourde c'est bon (sauf l'ondulation bizarre de cette piste en pente qui fait rebondir!!). Les terrains de plaine sont moins critiques et j'ai pratiqué St Gaudens, Tarbes, Pau, Biarritz sans pb. Une trés belle plate-forme super-travaillée: Muret-Lherm. La zone environnante semble photoréaliste. Un plaisir! @+ et bons vols sur OCC-Vfr
Ouaip!
Pour Blagnac, contacte moi in privat, mais si tu es en sp1, dans le dossier VFR se trouve un dossier SP1 avec des bgl, copie les dans scenery et tu auras Lasbordes, Auch et Muret
A+
Merci Mouss (Ouaip!). Manip faite et...ça maaaarche! Même le Robin vient me piquer la priorité! Juste un petit screen pour les positions erronées du pont du périph et de Leroy-Merlin, mais le "hangar-ballons" est OK. J'ai désactivé le mesh: Taburet 38m et le landclass standard de A.Clère sans amélioration. Je n'ai pas d'autres add-on activés. Par contre, je suis obligé de laisser l'autogen à 0 because mon vieux PC, mais les autres réglages sont conformes à tes recommandations (80/19/1). Je te contacterai pour LFBO. Encore merci et félicitations pour ton (votre) travail.=W
PS: sympa, la présence du 172 (F-GIZI pour les intimes) devant le hangar de l'ACAF !
Bonjour. Je viens de charger cet add-on dans sa bonne version et j'admire beaucoup le magnifique travail de l'équipe des développeurs. Les particularités de la région sont bien visibles et les terrains d'aéro-club, pour une fois, bien représentés !! Un petit bémol cependant: la texture style < ville> entre les pistes de Blagnac et AUCUN détail sur Lasbordes, juste la piste et une tour de contrôle (par contre, Francazal ou Muret-Lherm sont corrects). J'avais chargé précédemment par erreur la version pour FS9 et là, je n'avais pas ces curiosités, mais les scènes étaient aussi moins agréables. Je pense que ces anomalies sont connues car il me semble avoir lu un post qui traitait de cela au moment de la sortie de la version 5 et les réponses qui avaient été faites, mais je ne sais pas le retrouver! Si quelqu'un a une idée...merci à vous..
P/S: je ne suis pas en SP2
C'est marrant j'ai jamais vu un ciel pareil en vol... pourtant y'a encore 3 jours j'etais aussi pas loin de Turin au FL360...
C'est vrai que ce phénomène de ciel sombre ne devient assez net qu'au dessus du FL400 et est plus marqué vers l'Equateur. (J' en ai le souvenir sur un Paris-Mexico au FL420 vers Oklahoma City, le ventre sur les enclumes de cunimbs et les tornades en-dessous!!) Mais avec FS, l'essentiel est d'y croire car tous les simeurs n'ont peut-être pas l'occasion de voler souvent "en vrai" sur liner ou chasseur pour connaître le spectacle de la haute altitude.
Bonjour à tous et un petit exemple de ce que peut donner un vieux PC avec un logiciel commercial photoréaliste "haute altitude" (on aime ou on aime pas mais les Fps s'en portent mieux!!). Screenshoot pris à quelques nautiques au sud de Gênes, cap sur Turin, FL300.
L'avion est un "repaint natif", oeuvre de "templar92" que je félicite et remercie pour ses magnifiques freewares. Bons vols.
Bonsoir tout le monde
J'aimerai savoir si certain d'entre vous pilotant le 172 réel ont acheté celui de Carenado , histoire de savoir si ça correspond à peu prés aux performance réelles...J'ai déjà acheté le 182 RG chez ce développeur et je dois dire que je suis très perplexe sur la cohérence du modèle de vol...Hum hum...
De plus impossible de savoir sur le site de Carenado (ou j'ai mal vu , ça arrive) quelle motorisation est concernée...Celui de mon aéroclub est un 160Ch (d'où l'intérêt pour moi d'acheter cet add-on) mais il me semble que le "N" présenté par Carenado en est aussi un...
Bref à vos remarques messieurs
Bonjour Cedric. J'ai plusieurs centaines d'HdV sur C172M, puis N. Ce dernier est un 160Cv Lycoming d'origine, sans le pas variable. Cette machine a été conçue comme avion de voyage apte à l'IFR.(On peut virer pieds au plancher jusqu'à 15° d'inclinaison!!) L'avion se pilote donc comme tel: aux trims et aux paramètres, mais avec de l'anticipation. Exemple vécu sur une approche IFR: 2 personnes à bord, 50% carburant, vent nul ou très faible, 1/2 volets, 1800 rpm, avion trimé 3 axes, IAS 85mph, l'ILS se contrôle facilement aux gaz et aux pieds. Perso, je trouve que le 172 "natif" de FSX réagit assez bien excepté une trop grande sensibilité sur la profondeur. Par contre, le couple hélice à la mise en puissance ou bien les réactions induites par les volets sont relativement réalistes. De plus, le tableau 2D est exactement celui que je pratiquais, auto-pilote et GPS en moins. Bon vols "réels" sur celui de ton club.
Bonsoir,
"<<Maj+P puis 1 ou 2>> et bien utilisé les touches du pavé numérique désactivé."
....Raté!!
Comme sur FS9! Maj+P puis les touches 1 ou 2 du clavier principal. Pas du pavé numérique!!
_Touche 1= [1 ou &]
_Touche 2= [2 ou é ou ~]
Amicalement,
Exacte ta remarque. Il est vrai que je ne me suis pas expliqué clairement, mais c'est bien comme sur FS9 que j'avais fait...sans succés évidemment. (Eriktu n'avait pas parlé du pavé numérique) Ensuite j'ai tenté avec le pavé numérique puis, dégouté des échecs, en forçant le verrouillage majuscule comme dit dans le post. Et là, il se passe "des choses", mais j'ai pas tout compris !! 
Bonne soirée et merci de ton aide.
Bonsoir à tous.
Souci mineur, mais énervant: impossible d'orienter les avions au push-back !! J'ai pourtant suivi le tutoriel "raccourcis clavier FSX" d'Eriktu de Mai 2007: <<Maj+P puis 1 ou 2>> et bien utilisé les touches du pavé numérique désactivé. Toutefois, curieusement au cours de mes essais têtus, il m'est arrivé d'avoir un résultat tout à fait aléatoire, en "forçant" le "verrouillage majuscule" qui bascule en mode chiffres les touches de la rangée du haut sur le clavier principal et en utilisant les touches 1ou2, devenues "numériques".
Le clavier est un Logitech "Access iTouch@ 2.15" au standard français et en suivi logiciel, mais le CD d'installation ne prévoyait pas Vista. Avez-vous une idée du pb?? Merci de votre savoir et bons vols.
Bonsoir à tous. J'ai pu réinstaller les DVD 
.Coût de l'opération: 60Eur:achat d'un nouveau lecteur-graveur (externe pour + de souplesse). Les phénomènes aléatoires qui se produisaient en cours de chargement m'avaient orienté vers le disque ou le lecteur. Le doute du disque a été très vite levé et il ne pouvait rester que le lecteur! Là, le benchmark d'Everest m'a bien aidé, dans la mesure ou il faisait bien ressortir un pb de lecteur. Donc...action!
Pour votre info, le lecteur d'origine a 4 ans et, de type GSA-4163B de LG. Ce type de lecteur usagé, peut présenter des errements de lecture sous certaines conditions (chaleur ou disque gravé trop fin). En espérant que cette expérience puisse servir éventuellement à d'autres et un grand merci à tous ceux qui ont tenté de m'aider. Bon week-end et bons vols
Merci de compatir à mes malheurs ! Une info nouvelle: j'ai tenté le process de "Carus" sur mon portable et là...la copie s'effectue bien sans blocage dans le fichier créé sur le bureau pour la circonstance (rappel: sur le fixe je bloquais à feat~3). Le DVD a donc l'air OK, mais je ne peux pas l'installer sur le portable, cause HDD insuffisant.Quant à nettoyer la BdR, j'ai bien "win install clean up"et un autre logiciel :"CC cleaner", mais je ne sais pas comment procéder et voudrais éviter une catastrophe!!
Je n'ai aucune expérience de ces manips de Windows et j'essaierai de trouver qqun localement qui sait faire. En attendant je me consolerai avec FSx Demo !!
Bonjour "Carus" et merci de ton aide. J'ai suivi tes indications mais, trés vite, la copie DVD1 s'arrête avec la mention:"erreur redondance cyclique" et, comme par hasard(!!) sur le fichier CAB D1feat~3.cab, celui-là même qui ressort à chaque bug de tentative de chargement. (voir mon premier post). Alors, problème purement matériel, disque ou lecteur ?? J'attends de pouvoir faire un test sur une autre machine. Je sature...=X
Bonjour,
J'ai eu le même problème lors de ma réinstallation de FSX, réussi après avoir écumé toutes les solutions. Celle qui a fonctionné est la suivante :
"Ouvrez l'explorateur du DVD-ROM de FSX (disque 1), lancez l'exécutable "ISScript11" disponible dans le répertoire principal (si un message d'erreur apparaît, redémarrer), lancez l'exe "setup" (dans le dossier principal du DVD)."
Jean-Pierre
Essai tenté, essai perdu!! Le chargement se bloque toujours sur le même fichier cité dans mon premier post. Quant à lancer "l'installer" (voir Eriktu) pas possible: je suis renvoyé sur setup.exe. J'ai rechargé en ligne la démo FSx pour détecter des pb logiciels, mais là RAS tout est OK. Mon souci semble bien limité à la gestion du DVD. Si tu as d'autres propositions, je suis preneur, mais pourrais-tu vérifier sur ton DVD la position du fichier incriminé?!! Merci de ton aide et bon app...
Bonjour,
L'erreur 1603 est traitée dans le post d'Eriktu :
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=95
Quelquefois, il faut appliquer toutes les solutions proposées par Eriktu.
Avant de réinstaller FSX ne pas oublier d'effacer tous les fichiers FSX et de défragmenter le HD.Jean-Pierre
Merci JP. J'avais déjà "écumé" tous les forums et lu des dizaines de post, dont celui-là et bien pris la précaution de désinstaller "proprement" et de finir le nettoyage en manuel en m'assurant qu'il ne restait rien. Ma grosse question est de savoir pourquoi lors de la première installation tout a été nickel immédiatement et pourquoi maintenant, ça coince? Je n'ai rien touché à ma config. PC, seulement procédé à une vérification du disque et à une défragmentation qui n'était même pas nécessaire. Je commence à soupçonner fortement mon vieux lecteur-graveur (4ans d'usage), d'ou mon intérêt pour connaître le vraie position du fameux fichier! Merci de ton aide toujours bienvenue. Bon dimanche
J'utilise FSx depuis plusieurs semaines, ainsi que quelques add-on (free et pay) et aujourd'hui, idée ô combien funeste, j'ai décidé de tout désinstaller pour une remise au propre. Chose faite sans pb par "ajout/supp programmes" et finition "manuelle" des bribes (grosses!)restant dans le fichier FSx de MS Games.
Réinstallation lancée via le même interface et surprise, le système bloque.(Pourtant, il m'était déjà arrivé de procéder à des "réparations" sans soucis). Les blocages n'interviennent pas au même endroit ou sur les mêmes fichiers. Message : <erreur fatale 1603 voir aide Windows Installer (MSI chm) ou MSDN> J'ai bien lu des post qui traitaient de ce pb, mais je n'ai rien trouvé à nettoyer dans mon registre. Auriez vous des idées sur les causes de mes ennuis?? Merci de votre aide. Mauvais week end..
Dimanche 26/04
Suite du feuilleton: aprés de nombreux essais de chargement, il semble qu'une constante apparaisse dans les blocages. Ils se font sur le fichier:"scenery\202\scenery\dem0202.bgl ce qui donne le message d'erreur: "fichier 52DDF1DA0CF8429B9243BEAC74F76ED2 peut ne pas être installé car introuvable dans CAB D1 feat~3.cab Erreur de lecture du CD-ROM ou problème lié au package" suivi de "erreur fatale 1603" à la fermeture de l'application.
A l'analyse du contenu du DVD1, le fichier cité existe pourtant bien, mais dans "feat~2" !!
Si quelqu'un pouvait vérifier sur son DVD perso, je serais rassuré...Dès que possible, je testerai le DVD sur un autre PC pour essayer de trouver: lecteur(ancien) fatigué, DVD endommagé, ou pb logiciel machine ?? Là est la question !! Bon dimanche.
Bonsoir,
1. Pour savoir si le patch SP1 est installé : Ouvrir FSX, Lancer un vol, cliquer sur Aide , cliquer sur A Propos de Microsoft Flight Simulator. Tu verras alors la version de FSX et le SP installé.
2. Pour l'installation du SP1 voir le poste d'Eriktu :
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=95Jean-Pierre
Merci du tuyau, effectivement j'avais bien installé le patch! Et, dans la foulée, saurais-tu pourquoi je n'arrive pas à "déclarer" les freeshare: mesh 38 france et lod10 alpes ?? Ils sont pourtant bien dézippés dans "addon scenery" et dans leur dossier respectif (comme les autres add-on) mais lorsque je veux les intégrer dans la bibliothèque des décors pour les hiérarchiser...rien ne sort. J'ai déjà posé cette question sur un post précédent, mais les réponses, y compris la tienne, ne portaient que sur un détail de syntaxe (le mot:scenery). Alors, peut-être cette fois? Bon week-end au soleil
Bonjour (ou bonsoir) les simeurs...
2 questions de pratique:
1/ existe-il un moyen de savoir si SP1 s'est bien installé (aprés un reloading FSX par exemple)
2/ doit-on désinstaller tous les add-on avant de procéder à une nouvelle ré-installation du patch (j'ai lu sur un add-on canadien de scènes de Victoria, qu'il fallait "réparer" l'add-on aprés réinstallation de SP1!)
Votre expérience me permettra de lever un doute!! Merci à tous et bons vols
