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Ben perso je suis franchement déçu de CS. Au niveau de la forme, rien à dire, c'est beau. Mais qu'est ce que c'est mal codé quand même... Je suis en version 4.4 avec le 757 (j'ai aussi je 767 mais bon, mêmes bases donc mêmes problèmes) et je peux presque systématiquement jamais finir mes vols. 9 fois sur 10, au bout d'une ou deux heures, j'ai tous les systèmes qui se remettent à zéro, comme lorsque l'on démarre les batteries... Donc évidement, le suivi de vol saute, plus de vnav/lnav, et impossible, en vol, de réaligner les irs. Par contre les moteurs tournent toujours (alors que toutes les pompes sont sur off, logique...)...
J'ai le dernier airac, dernier fsuipc non enregistré, fsx acc et évidement, tous les autres add on marchent bien.

Ce problème n'a pas l'air de concerner grand monde, du coup sur leur forum officiel, je suis pas près d'avoir de l'aide. Quand à envoyer un ticket au support, impossible ca me demande de remplir tous les champs (qui sont évidement tous rempli...).

Bref, ça fait 1 semaine que j'essai de trouver, mais l j'abandonne, on verra lorsque le patch 4.5 sortira. Mais ils en balancent des patchs, et ya toujours une flopée de gens qui galèrent. Donc  se demander ce qu'ils corrigent vraiment.

Vraiment frustrant tout ça. Si quelqu'un a déjà rencontré ce prob...

@+

ps: Ah oui aussi, pour les gens qui utilisent FS Passengers, inutile de compter sur un autoland total: ce 757 ne flare absolument pas, résultat vous touchez à -500/-600 pieds/minutes et  chaque fois, sous vol FSP, vous éclatez un pneu.

Merci pour l'info!

En principe le FMC/CDU t'indique le message "reset mcp altitude" quelques minutes avant le TOD. Il te faut alors, avant d'atteindre le TOD, régler l'altitude du prochain point de navigation sur le MCP (ALT, là ou tu rentre à la main l'altitude, avec la molette). Sans ça, l'appareil n'entamera pas la descente.

Oui enfin rien de comparable avec ce qu'on peut trouver dans le commerce concernant le reste du monde. A part l'Afrique du Sud, et encore, l'offre est plus que maigre. Merci pour le lien du forum, mais on ne peut pas dire hélas qu'il y ai vraiment une activité débordante! :)

Ceci dit, c'est aussi un peu le cas pour l'Asie. Suffit d'aller sur le site Simmarket pour se rendre compte que l'offre des scènes entre les continents n'est clairement pas la même!

C'est vrai que les objets D sont pas extra. Mais pour ce qui est des textures, je trouve cette scène clairement au dessus de celle de FVFR. Je vois même ma case, c'est dire...

Salut!

Equateur, as tu pu comparer cet add on et la version 2007 de France Vfr? Tu as une préférence pour laquelle? J'ai bien envi d'essayer celle de France Touristique en attendant la nouvelle de France Vfr.
Bon ok j'ai déjà celle de 2007 mais quand on aime l'ile intense...

Merci d'avance!

Je pense oui, mais mon 5400 est quand même vieux... Les temps d'accès sont misérables :)

Donc ça ne fera de toutes manières pas de mal :)

Merci de vos réponses.

Effectivement, le dd Fsx est un disque dédié. Je pensais en effet tout simplement copier l'intégralité de ce dd sur le neuf 7200 et utiliser la même lettre de lecteur que le 5400.
En fait ça me paraissait trop simple pour être faisable :)

Bon, ben plus qu'à faire voler un WD Caviar Black jusqu'à la Réunion quoi...

Merci encore!

A vraiment? Ça alors je pensais pas que mon proc allait avoir une espérance de vie si longue. Et sinon donc, du coup, a changer de proc actuellement ce serait quoi le bon plan? Les i bidule?

Je vais voir pour o/c un peu le proc, bien que totalement novice en la matière (et que ici c'est l'été, et que les pc souffrent...).

Ok pour les cg, c'est ce que je pensais :)

Merci à vous en tout cas :)

Salut tout le monde,

J'ai acheté il y a peu UT2. J'avais déjà UTx, mais je me suis laissé tenter par cette soit disant toute nouvelle version.
Bon, ben globalement je suis déçu. Alors ok niveau framerate, c'est mieux. J'ai laissé installé UTx, en plus de UT2, et clairement, quand je bascule de l'un à l'autre à la volé, je gagne des fps avec UT2. C'est, à mon avis LE point fort de cette édition.
Par contre, là où je suis déçu, c'est qu'une fois de plus, le continent africain est complètement laissé à l'abandon. Suffit de voir le planisphère interactif où l'on voit les vols en live. L'Amérique du nord? Impressionnant le nombre de vols. L'Europe? Pareil.
Mais allez vous balader dans le pacifique, l'Afrique, ou l'océan indien...

J'habite la Réunion, donc je "vole" essentiellement ici, ou dans les parages: Maurice, Rodrigues, les Comores, Mayotte, Madagascar... Rien que pour la Réunion, je suis déçu de voir qu'UT2 n'a pas les paint de Air Austral ou Corsair. Même Air Mauritius n'a pas son paint, alors que cette compagnie a été élue encore cette année meilleur compagnie de l'océan indien (abusé cette première place mais bon, autre débat...).

Bon Air Austral à la rigueur, je peux comprendre, mais Air Mauritius et Corsair... Sans compter que le paint par défaut est vraiment laid. Ils auraient du je pense faire un truc plus neutre, genre blanc sale sans couleur. La on dirait un paint Orbit ou Pacific de fsx... c'est aussi peu immersif.

Je trouve qu'une fois de plus, faut aimer survoler les USA. C'est franchement dommage de ne pas se pencher davantage sur le continent africain. Ya bien des choses à voir dans le coin pourtant.

Le pire dans l'histoire, c'est que UTx avait certains vols et paint qui ne sont plus dans UT2. Notamment chez Air Madagascar par exemple. J'ose espérer qu'il y aura des mise à jours, mais je craint qu'elle ne rajoutent que des obscures mini compagnies US...

Enfin bon voilà, UT2 reste bien, mais surtout pour les métropolitains on va dire.