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Je pensais à de l'auto-land sous PA!
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Bonjour @flomartin,Pour les approches 31R ILS ou 31L RNAV, est-ce que l'approche finale associée à la pente des pistes est remarquable pour la gestion du landing (touché des roues) ou sans plus ?
D'avance merci.
Normalement, une approche RNAV ne se suit pas jusqu'au toucher des roues (corrigez -moi si je me trompe!).
Seul un ILS suffisamment précis permet l'approche CAT 3. (Je sais qu'il y a d'autres subtilités à prendre en compte, mais bon...).
Maintenant dans un simu..... MSFS en l'occurrence... c'est possible , mais si on veut "simuler" la réalité...
Si tu n'as pas deux mains gauches, avec un peu de bricolage, tu peux solidariser ton palonnier et ton fauteuil comme sur la photo .
Oui en effet, c'est une solution... Mais pas facilement modulable.
J'utilise mon siège non seulement pour la simu, mais également comme siège de bureau "classique". Et j'ai besoin de faire et défaire mon "installation-simu" rapidement. Une installation comme la tienne est, POUR MOI, bien trop encombrante.
D'autant plus que j'utilise diverses configurations en fonction des simus et des appareils:
DCS-> Wharthog
MSFS 2020 -> Aviation générale: Honeycomb Alpha+Bravo
Airbus: Honeycomb Bravo (légèrement modé) + manche du Wharthog
J'ai eu le même souci il y a environ 1 an.... Et très étonné que personne ne soulève ce problème nulle part! Or, il me semble absolument essentiel de pouvoir bloquer les roulettes du siège que l'on utilise pour nos simus!
J'ai trouvé cette marque: https://fr.sharkoon.com/category/gaming/si%C3%A8ges-gaming.aspx
J'ai un Skiller. Avec des roues freinées !
Pas mal du tout, solide... Mais je trouve l'assise très (trop?) ferme.
Je m'étais basé sur ce test: https://www.modding.fr/test-fauteuil-sharkoon-skiller-sgs4/
Oui, j'ai observé la même chose avec le Fenix, je suis repassé direct en TAA et plus de souci, j'ai une conf musclée donc le DLSS peut attendre que ça soit fixé par Asobo :)
+1 avec une config quasi identique ! 
Si, si! Moi je l'ai remarqué et uniquement en VR lorsque mon regard se penche pour voir de près un instrument (le FMGS par exemple). Et ça disparait aussi vite dès qu'on bouge un peu la tête. Très curieux.
Je me demandais si c'était un pb avec mon Reverb G2 ou FS ou le Fenix.... Apparemment je ne suis pas le seul.
Bon, ce n'est pas bien grave non plus.
perso aprés avoir tout essayer avec le scene de BMW qui ne fonctionne pas (bâtiments surdimensionnés , piste au dessus de la tête etc....) j'acheterai celle de france vfr !
Perso, aucun problème avec la scène de BMW depuis l'update (e la scène elle-même).
Mais d'une config à l'autre......
Bonjour à tous!
Juste pour flater mon ego...: je viens de finir un second tour du monde en Fenix A320 en essayant de rester dans l'hémisphère sud. Au pire en régions tropicales.
LFMN-LFMN. En essayant également de respectert les diverses compagnies desservant les différents aéroports en A320-200... Ce qui n'a pas été toujours simple..... Surtout pour la traversée des Océans Pacifique et Atlantique. Il a fallu que je m'onvente des scénarios (pas toujours) "crédibles"!! 
Je n'ai pas fait le total des heures mais ça m'a pris 53 vols 79 jours... L'honneur est sauf: 1 jour de moins que Jules Vernes!
J'ai, sur 75% des vols, paramétré les pannes sur "minor/High".... Sans grand succès... quelques déconnexions du PA et une ou 2 pompes de fuel en panne....
Le trip:
LFMN-DAAG-HEGN-HAAB-HKJK-HTDA-FVRG-FAOR-FACT-FMMI-FSIA-VRMM-VCBI-WMKK-WVII-WADD-YPDN-YBAS-YAYE-YPAD-YMML-YMHB-YSSY-NZCH-NZAA-NWWW-NFFN-NSTU-NTAA-SCIP-SEGS-SKBO-SEQM-SPJC-SLLP-SCEL-SCCI-SAWH-SAEZ-SBRJ-SBBR-SBEG-SVMI-MPTO-KMIA-MBPV-TNCM-TLPL-GVNP-LPMA-LEMD-LFML-LFMN... Si je n'ai rien oublié...
J'ai fit un .kmz pour Google Earth, mais je ne sais pas comment le partager.
L'arrivée, hier, sur LFML n'était pas triste... 350°/35-GS45kt, surtout au dessus du relief avant d'intercepter l'ILS!! Jamais été secoué comme ça sur un liner dans un simu! 
Le saut de puce vers Nice sur la 23L "à la mano" très sympa aussi!
Pour la petite histoire, j'avais fait, en juin-juillet, un tour du monde en Fenix assez classique: Hémisphère nord, via l'Asie (Paro et Lhassa ! ), japon, Canada, US, Islande...etc
C'est malheureux à dire, mais laisse tomber le replay.... Il fonctionne... parfois !
Surtout sur des manœuvres délicates comme l'appontage ou le ravito en vol, il est complètement dans les choux!
Ah? Cool! Merci pour l'info, j'irai regarder ça!
Hier soir, vol de 2 heures en Fenix... Defender "patché" (je pense...) actif: aucun soucis. Ca semble résolu.
(Désolé, j'avais cliqué sur "citer" au lieu de "modifier" ! 
Je viens de me faire un LFML (oui, la superbe scène optimisée à l'urine!) -LFPO en Fenix, Defender désactivé... Aucun soucis.
J'ai eu, hier soir, une maj de Defender... Avec la fibre, je n'ai même pas eu le temps de lire si s'était un patch ou une maj des définitions de virus !!=8
A refaire: un vol avec Defender activé... normal, quoi!
Je viens de me faire un LFML (oui, la superbe scène optimisée à l'urine!) -LFPO en Fenix, Defender désactivé... Aucun soucis.
J'ai eu, hier soir, une maj de Defender... Avec la fibre, je n'ai même pas eu le temps de lire si s'était un patch ou une maj des définitions de virus !! =8
A refaire: un vol avec Defender activé... normal, quoi!
Vous coupez quel(s) module(s) de Windows Defender? Juste la "Protection en temps réel"?
D'après mon retour aussi! Je disais juste qu'en finale, je n'avais rien remarqué... Bon, j'ai juste jeter 2-3 coups d'oeil. Avec un vent >20 kt + rafales , de face, certes, j'étais plutôt concentré sur le pilotage... Mais des dalles violettes m'auraient sauté aux yeux. C'était fluide jusqu'au touché... après.... Hou la la !!!
Oui mais c'est au sol que l'on voit la scène à 10000 pas grand intérêt 😉
Merci du retour
Pendant la finale sur LFML, on est rarement à 10000 pieds....
Atterris hier fin d'aprem sur la scène. Rien remarqué pendant la finale.... Par contre, une fois au sol en Fenix et en VR... Ouille ouille ouille... ça saccade sec dès qu'on tourne la tête! Et les tuiles violettes apparaissent chez moi en vues extérieures... Comme si cela mettait du temps à charger.... (avec un SSD NVME + RTX 3090!! ). En tournant la tête et en revenant, certaines disparaissent, parfois toutes.
Bref, scène magnifique, mais on ne peut pas parler d'optimisation!
Bon, maintenant, c'est au sol, ce n'est pas bien grave non plus....
J'allais justement commencer à chercher une réponse à mes récents CTDs dus à ntdll.... Depuis 3 jours je n'ai pu faire qu'un vol (LFPO-LFML) sans crash... Les 3 autres (même vol et Nouméa-Fiji) tous en Fenix ont crashé aléatoirement.
Je viens de voir que je ne suis pas le seul... ce qui est, quelque part, rassurant!
Hello ,
Je viens de faire un départ de LFPO ( Orly)
De l’extérieur j’entends le gazouillis des oiseaux. Et au décollage vu un seul oiseau très furtivement…mouais..
Ben c'est plutôt réconfortant, non? Ca évite de se retrouver avec 2 soufflantes out et de finir dans la Seine (à défaut d'Hudson)! =8
Belle config! 
Profite bien !
Bonjour Didier,
Une fois de plus merci pour tout le temps que tu consacres au forum !Juste une idée : inscription par parrainage les membres du forum ?
Amitiés
+1
J'ai mis quelques mois (années?) avant de trouver un créneau ouvert pour m'inscrire...
J'étais passé un moment par Facebook... J'avais laissé un message et j'ai eu une réponse dans le 1/4 d'heure !!! J'étais tout content!.... Jusqu'à ce que je m'aperçois que c'est, à mon avis, une réponse automatique!
Faudrait un "truc" pour analyser les demandes d'entrer... un CV de simu de vol (!) pour voir à qui on a affaire !
Chez moi également le son semble ok.
J'ai eu quelques très rares CTDs mais je suis incapable de dire si c'est à cause de Fenix ou de MSFS et ses autres addons...
Reste plus qu'à trouver 2000€....
Et globalement? La qualité visuelle? Angle de vue, netteté générale et en particulier lisibilité des instruments?