Vous n'êtes pas identifié(e).
18 sept.
https://actu-aero.fr/2026/09/19/skytrax … nt-wrapper
Air France La Première :
Dernière modification par aviator_sim (19/09/2026 22:25)
MSFS 2020 Premium D, MSFS 2024 Aviator, X-Plane 12 - Windows 11
Hors ligne
20 sept. - OPEX360 / Zone Militaire
Transport stratégique : L’Agence européenne de défense évoque une modernisation «en profondeur» des Antonov AN-124
https://www.opex360.com/2026/09/20/tran … ov-an-124/
dans l'article :
- la France a recours au contrat SALIS [Solution intérimaire pour le transport aérien stratégique], attribué par l’Otan [...] affrète des Antonov AN-124-100, capables de transporter 120 tonnes
- La Commission européenne lança le projet Strategic Air Transport for Outsized Cargo [SATOC], au titre de la Coopération structurée permanente [PESCO], en 2021. Coordonné par l’Allemagne, il réunit actuellement trois autres pays, à savoir la France, les Pays-Bas et la République tchèque.
- Airbus Defence & Space proposa une solution basée sur son avion de transport hors gabarit A300-600ST « Beluga». Seulement, faute d’avoir su trouver le bon modèle économique, Airbus mit un terme à cette activité en janvier 2025, alors qu’il venait d’être retenu.
- Selon l’AED, deux pistes sont privilégiées pour éviter une rupture capacitaire en matière de transport aérien stratégique : la modernisation «en profondeur» des actuels AN-124-100 ou le développement d’un «nouvel avion européen pour remplacer les C-17».
- Dans le même temps, l’US Air Force a récemment dit envisager de relancer la production du C-17A Globemaster III, celle-ci ayant été arrêtée par Boeing en 2015.
MSFS 2020 Premium D, MSFS 2024 Aviator, X-Plane 12 - Windows 11
Hors ligne