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18 sept.
https://actu-aero.fr/2026/09/19/skytrax … nt-wrapper
Air France La Première :
Dernière modification par aviator_sim (19/09/2026 22:25)
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20 sept. - OPEX360 / Zone Militaire
Transport stratégique : L’Agence européenne de défense évoque une modernisation «en profondeur» des Antonov AN-124
https://www.opex360.com/2026/09/20/tran … ov-an-124/
dans l'article :
- la France a recours au contrat SALIS [Solution intérimaire pour le transport aérien stratégique], attribué par l’Otan [...] affrète des Antonov AN-124-100, capables de transporter 120 tonnes
- La Commission européenne lança le projet Strategic Air Transport for Outsized Cargo [SATOC], au titre de la Coopération structurée permanente [PESCO], en 2021. Coordonné par l’Allemagne, il réunit actuellement trois autres pays, à savoir la France, les Pays-Bas et la République tchèque.
- Airbus Defence & Space proposa une solution basée sur son avion de transport hors gabarit A300-600ST « Beluga». Seulement, faute d’avoir su trouver le bon modèle économique, Airbus mit un terme à cette activité en janvier 2025, alors qu’il venait d’être retenu.
- Selon l’AED, deux pistes sont privilégiées pour éviter une rupture capacitaire en matière de transport aérien stratégique : la modernisation «en profondeur» des actuels AN-124-100 ou le développement d’un «nouvel avion européen pour remplacer les C-17».
- Dans le même temps, l’US Air Force a récemment dit envisager de relancer la production du C-17A Globemaster III, celle-ci ayant été arrêtée par Boeing en 2015.
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22 sept. - Air & Cosmos
Dassault Aviation a annoncé avoir testé en vol deux IA sur Rafale,
une développée en interne, l’autre fournie en collaboration avec CortAIx de Thales.
"L’avionneur a annoncé ce 22 septembre avoir fait voler deux intelligences artificielles différentes à bord de Rafale"
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23 sept. - Courrier International / New York Times
Qantas annonce un vol Sydney-New York sans escale
La PDG de la compagnie aérienne australienne, a annoncé, mardi 22 septembre à New York,
le lancement en 2028 d’un vol sans escale entre Sydney et la mégapole américaine.
Sydney et New York, distantes de 16 000 kilomètres, pourront ainsi être reliées en dix-huit heures environ.
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La compagnie propose déjà un Perth-Londres (dix-sept heures de vol) et lancera
en octobre 2027 un Sydney-Londres, trajet qui durera environ vingt-deux heures.
Avec des Airbus A350-1000ULR, “développés spécialement pour Qantas”, précise The New York Times.
Ces appareils sont dotés d’un réservoir supplémentaire de 20 000 litres et peuvent voler pendant 22 heures, selon Qantas.
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30 sept.
Le F/A-XX, le futur chasseur embarqué de l’US Navy, sera développé par Boeing
l’US Navy a annoncé, le 29 septembre 2026, avoir retenu Boeing pour développer le F/A-XX,
son futur chasseur embarqué. Un contrat de développement évalué à plus de 20 milliards de dollars.
Déjà chargé du F-47 de l’US Air Force depuis mars 2025, l’avionneur devient ainsi le maître d’œuvre
des 2 principaux chasseurs américains dits de sixième génération.
https://meta-defense.fr/2026/09/30/fa-x … t-us-navy/
Le F/A-XX sera conçu pour opérer depuis les porte-avions américains et évoluer
aux côtés du F-35C, mais aussi d'autres avions avec équipage et de drones militaires.
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29 sept.
A350F cargo - mardi 29 septembre 2026: son premier vol au départ de Toulouse, en France
capable de transporter jusqu’à 111 tonnes de marchandises sur une distance maximale de 8 700 kilomètres.
https://www.aircraft.airbus.com/en/airc … ters/a350f
https://www.airbus.com/en/products-serv … er-journey
Dernière modification par aviator_sim (01/10/2026 20:34)
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Dès le 16 mars 2027 - Les terminaux de Paris-CDG changent de nom
tous les détails :
https://www.parisaeroport.fr/fr/passage … ent-de-nom
Dernière modification par aviator_sim (14/10/2026 22:00)
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13 oct. - REUTERS
https://www.reuters.com/business/ai-mod … 2026-10-13
Anthropic avertit que les modèles d'IA pourraient bientôt s'auto-répliquer et pourraient faire des ravages sur le Web
(Anthropic est une entreprise américaine d'intelligence artificielle (IA) basée à San Francisco. Fondée en 2021 par d'anciens membres d'OpenAI)
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16 oct.
Elon Musk a dévoilé la Tesla Roadster, sa première voiture volante
"Présentée au Texas par Elon Musk, la nouvelle voiture de la firme Tesla promet une expérience digne de la science-fiction, comme le rapporte la rédaction d'Euronews. Équipée de propulseurs développés avec SpaceX, la voiture électrique est capable de s’élever dans les airs, d’effectuer des rotations et de retomber au sol. Une démonstration spectaculaire pour un modèle attendu depuis près de neuf ans."
https://atlantico.fr/article/video/elon … ropulseurs
vidéo Tesla (version longue)
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Triste nouvelle
Meurthe-et-Moselle - le 20 octobre 2026
Un Mirage 2000 s'est écrasé vers 23h30 dans le secteur de Toul
L'appareil, un Mirage 2000 D de la base aérienne 133 de Nancy, s'est crashé avec deux membres d'équipage à bord. L'un d'eux a été retrouvé mort, selon les informations. Des recherches sont actuellement en cours pour localiser l'autre pilote.
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Mince décidément, série noire pour les mirages d'Ochey ...
Ils étaient en entrainement de nuit TBA,
ils ont dut taper la colline au dessus de Rogéville c'est juste en sortie de l'ancienne BA136.
Dernière modification par Barnstormer (21/10/2026 08:14)
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Plus près de nous un ELIXIR s'est craché le 1er octobre avec 2 pilotes d'essai qui validaient un avion avant de le livrer. L'aileron gauche s'est détaché. Les 2 pilotes sont morts.
bea
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Mince décidément, série noire pour les mirages d'Ochey ...
Ils étaient en entrainement de nuit TBA,
ils ont dut taper la colline au dessus de Rogéville c'est juste en sortie de l'ancienne BA136.
selon les dernières infos :
Le brouillard et une météo défavorable ont été signalés
L'avion a perdu le contact radio et radar brutalement, sans message de détresse
L'avion rentrait à sa base et se trouvait en approche finale lorsque les contacts radio et radar ont été perdus
Le pilote retrouvé : il n'a pas pu s'éjecter avant le crash, selon les informations rapportées
Le second membre d'équipage, le navigateur NOSA : les premières informations ne permettaient pas de déterminer s'il avait tenté de s'éjecter
Les sièges éjectables : les moteurs-fusée des deux sièges ont été retrouvés sur les lieux de l'accident
Dernière modification par aviator_sim (Hier 04:51)
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L'avion rentrait à sa base et se trouvait en approche finale lorsque les contacts radio et radar ont été perdus
L'avion rentrait : Oui , mais il n'était pas du tout en approche finale , plutôt en phase d'intégration longue.
Le posé par le Nord est assez rare dans la région.
Dernière modification par Barnstormer (Hier 08:37)
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L'avion rentrait : Oui , mais il n'était pas du tout en approche finale , plutôt en phase d'intégration longue.
Le posé par le Nord est assez rare dans la région.
selon zone miltaire / opex360.com :
"Lors d’une conférence de presse donnée peu après 9 heures, le commandant de la BA 133, [...], a précisé que le Mirage 2000D RMV « était en appproche finale » pour se poser à Ochey » alors que « les conditions météorologiques n’étaient pas optimales ».
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Barnstormer a écrit :L'avion rentrait : Oui , mais il n'était pas du tout en approche finale , plutôt en phase d'intégration longue.
Le posé par le Nord est assez rare dans la région.selon zone miltaire / opex360.com :
"Lors d’une conférence de presse donnée peu après 9 heures, le commandant de la BA 133, [...], a précisé que le Mirage 2000D RMV « était en appproche finale » pour se poser à Ochey » alors que « les conditions météorologiques n’étaient pas optimales ».
Bon si il le dit , je prends note , mais habitant dans le coin je t'assure que la zone de l'accident est loin de la finale !
En ligne directe on est à 27 kms du centre de piste ...
Mais bon le terme "approche finale" pour un militaire n'a peut être pas la même signification que pour le civil ,
chez nous approche finale veut dire que l'on est déjà dans l'axe de piste tout sortis.
Dernière modification par Barnstormer (Hier 10:48)
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27Km = 14,5 Nm
Vitesse d'approche M2000 environ 150Kts soit 2,5 Nm/minute
Donc le M2000 était à moins de 6 minutes du posé.
Effectivement probablement en procédure d'approche (approche finale ?)
Peu importe...les pauvres gars y ont laissé leur peau. Triste
Dernière modification par Tbmfana (Hier 13:38)
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Peu importe...les pauvres gars y ont laissé leur peau. Triste
Oui malheureusement .
Mais la zone d'impact donnée se situe quant même en dehors de la ZRT (active jusqu'au 31 décembre 2026)
proche de la fin nord de zone de la CTR OCHEY là ou vous voyez le 8027 (modélisme)
Le précédant accident en 2024 se situait lui au niveau de Colombey les belles (dans la zone d'approche Sud)
là où justement la ZRT a été activée en expérimental pour 1 ans.
Dernière modification par Barnstormer (Hier 14:51)
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