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Bonjour,
je trouve qu'il ne respecte pas les procédure d' ils , Arrivé sur Marseille super haut, trop vite et en dehors de la procédure LERG1D qui soi dit en passant est une arrivé à la con avec un dernier virage 180 ce qui provoque le décalage par rapport à l'axe de la piste !!!!
Bien sûr reprise en main mais dans des conditions acrobatique.
Votre avis MERCI et je veux bien être en cause , (mais trop vite et trop haut )
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Bonjour,
je trouve qu'il ne respecte pas les procédure d' ils , Arrivé sur Marseille super haut, trop vite et en dehors de la procédure LERG1D qui soi dit en passant est une arrivé à la con avec un dernier virage 180 ce qui provoque le décalage par rapport à l'axe de la piste !!!!
Bien sûr reprise en main mais dans des conditions acrobatique.
Votre avis MERCI et je veux bien être en cause , (mais trop vite et trop haut )
Bonjour, une règle d'or quand on apprend à piloter, être toujours" devant" son avion . Anticipation .
Dernière modification par BERDE (05/04/2025 16:17)
Carte mère MSI PRO Z790-P WIFI DDR4 LGA 1700 . CPU Intel I7 13700K cache 30Mb LGA 1700 . Mémoire 32 Go Corsaire VENGEANCE 3200 Mhz . Carte graphique ASUS GEFORCE RTX 3090 24Gb
Ventirad Noctua NH-U 12S . SSD Samsung 2To
X-Plane 12 . Honeycomb - Thrustmaster TCA -Jostick Airbus . W 10
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C'est surtout que la procédure d'approche à Marseille est très complexe !
Pour rappel : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr … fr-FR.html
Est-ce que tu n'avais pas un vent qui te poussais vers l'extérieur ?
Est-ce que tu as bien suivi les restrictions de vitesse ?
Elles s’enchaînent très vite autant que les restrictions d'altitude, donc il faut utiliser les speed break.
D'autant plus que la pente finale est supérieure à 4% (entre 4% et 7% selon la carte de l'ILS Z 31R) donc il faut arriver très lent, sinon tu ne pourras plus freiner.
La dernière fois que j'ai fait cette approche avec le Fénix, tout s'était bien passé (à part que j'étais un peu rapide en final) sur le grand virage au dessus de la baie.
Donc pour ma part, je trouve qu'il vole très bien cet avion.
Dans tous les cas, une des règles d'or sur Airbus indique : "Take action if things do not go as expected."
Donc, comme l'a dit Berde, il faut toujours avoir une case d'avance sur l'avion, mais tu as fait ce qu'il fallait en reprenant le contrôle.
AMD Ryzen 9 3900X - Gigabyte AORUS GeForce RTX 3090 Master 24Go - X470 Aorus Ultra Gaming - Corsair Vengeance LPX 32Go 3200MHz
Windows 10 x64 Pro - XP11.50 - MSFS - FBW32NX
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BYRD : pourquoi une arrivée à la con ?
De quel virage parles-tu ?
Tu as bien inséré la transition ? Envoie nous une copie de ton ND ou MCDU.
Je l'ai fait souvent celle-là et je n'ai jamais eu de souci.
Après pour répondre à ta question, sur MFS je ne pense pas qu'il y ait mieux, sur X-Plane il y a le ToLiss que je trouve beaucoup plus agréable et pratique à utiliser.
Mais déjà penches toi sur ta façon d'aborder l'approche... :)
Il vaut mieux arriver tranquille, flaps 2, dès que le glide est actif tu sors le train et les volets.
Au moins, aucun souci même avec le plan à 4°
Dernière modification par flomartin (07/04/2025 16:06)
Intel i7 9700KF, nVidia 3090, 64 Go de RAM.
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PV : LATR2G LATRA LAMUT UTUVA LERGA LERG1D
Je n'ai pas trouve la carte de LERGID /31R
Depuis le point DOLIV , vent arrière au-delà du VOR et demi tour .... c'est ce que j'appel une arrivée à la con ! 
mais je suis surement en cause !
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Tu n'as pas rentré la transition !
C'est la partie entre la fin de la STAR et le début de l'approche...
Regarde dans ton MCDU.
La transition comporte toute une trajectoire en latéral comme en vertical, et elle t'amène sur l'ILS comme une fleur ?
Regarde dans tes cartes IAV tu dois pouvoir les trouver.
Dernière modification par flomartin (07/04/2025 18:54)
Intel i7 9700KF, nVidia 3090, 64 Go de RAM.
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Arrg !!!
Je me suis trompé dans mes liens.
La carte que je voulais vous partager, et donc vous parlez, c'est celle-ci : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr … V_NORD.pdf
Il s'agit des transitions DOLIV qui est le fix de fin de la STAR, jusqu'aux points IF.
La carte de la finale de l'ILS Z 31R : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr … _LOC_Z.pdf
Pour rentrer la transition DOLIV, il faut que tu la choisisses en passant par la liste sur le bouton LK2 (deuxième à gauche en partant du haut) : APPR<VIAS
Dernière modification par Hargn (08/04/2025 11:43)
AMD Ryzen 9 3900X - Gigabyte AORUS GeForce RTX 3090 Master 24Go - X470 Aorus Ultra Gaming - Corsair Vengeance LPX 32Go 3200MHz
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j'ai refait un vol ; nous sommes d'accord STAR LERGID /31R ci-joint mes écrans :
on vois bien le dernier virage sur CF31R Hyper serré ..... A votre avis
j'ai pas trouvé carte avec la star !?
merci pour aide
Dernière modification par BYRD (08/04/2025 14:06)
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On t'a conseillé d'aller dans VIAS (FMS, page ARRIVAL), tu as essayé?
Dernière modification par Starway366 (08/04/2025 14:58)
Gamer arcade depuis 1994.
Rémi
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Bonsoir,
il me semble qu'après F31 tu continues sur POMEG pour un retour F31 à 2000 Ft .
Bernard . 
Carte mère MSI PRO Z790-P WIFI DDR4 LGA 1700 . CPU Intel I7 13700K cache 30Mb LGA 1700 . Mémoire 32 Go Corsaire VENGEANCE 3200 Mhz . Carte graphique ASUS GEFORCE RTX 3090 24Gb
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Tu n'as PAS mis de transition !
En RK2, tu cliques pour choisir la transition.
Intel i7 9700KF, nVidia 3090, 64 Go de RAM.
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Regarde ton screenshot BYRD :
Le deuxième bouton en haut à gauche de permet de choisir la transition vers l'approche finale (à ne pas confondre avec les transitions pour rejoindre la STAR à droite, il n'y en a pas sur les STAR vers LFML).
C'est celui intitulé :
APPR
<VIAS
Il te permettra de sélectionner la transition DOLIV, et cela devrait être affiché sous le champ VIA au milieu de l'affichage du MCDU.
Regarde les cartes dans mon précédent message. La STAR que tu as choisi finit sur le point DOLIV, donc il faut que tu choisisses ton approche via DOLIV pour t'amener vers POMEG là où ton approche finale débute.
Normalement, tu ne devrais pas avoir de discontinuités si tu fais les choses correctement. Là, avec ce que tu nous montres je mets ma main à couper que tu en avais une.
Dernière modification par Hargn (08/04/2025 19:44)
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Bonsoir!
J'espère pouvoir t'éclairer en te donnant ce petit mode d'emploi...
Arrivée sur LFML STAR LERGA 1D APPROCHE ILS Z 31R avec une transition DOLIV.
On attaque la programmation sur le MCDU
Choisir l'approche Finale Ici ILS Z 31R
Voici sur une carte ce que l'on vient de choisir: L'approche finale débute à POMEG et de termine sur la 31R
On voit que L'approche ILSZ 31R a été sélectionnée, maintenant la STAR:
La STAR on voit qu'elle débute à LERGA pour finir à DOLIV. Il est évident qu'il manque un bout entre DOLIV et POMEG...
C'est là qu'il va falloir choisir une transition pour rejoindre l'approche finale entre DOLIV et POMEG on trouve cette Transition dans la RUBRIQUE VIAS.
On voit que ILS Z 31R et la STAR LARGA 1D sont sélectionnées. On voit également qu'il n'y a pas de transition pour la STAR la liste est vide sous NONE On clique sur RSK2 en face gde VIAS.
On voit la liste des transitions disponibles pour l'approche choisir DOLIV.
Voici ce que l'on vient de choisir :
On voit que le lien entre DOLIV et POMEG est maintenant réalisé.
On insert et on voit le résultat sur le ND:
Jean-Paul.
MSFS20-24: I713700KF 5.4GHZ, PNY RTX 4080 16 G0, 64 GO RAM DDR5 5200.
X PLANE 11: I74790K OC 4.7, GIGABYTE 1080 TI 11G0, 16 GO RAM DDR4 2400.
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Là, je pense qu'on peut pas faire mieux pour t'aider 
On peut aussi ajouter que le Fénix sait sélectionner automatiquement la bonne transition entre la STAR et l'approche finale quand il y en a, mais je ne sais pas sous quelles conditions.
Maintenant que tu sais ça, et que donc tu vas passer systématiquement par là (c'est obligatoire, quasiment toutes les procédures ont ce type de transitions), tu vas t'en rendre compte.
AMD Ryzen 9 3900X - Gigabyte AORUS GeForce RTX 3090 Master 24Go - X470 Aorus Ultra Gaming - Corsair Vengeance LPX 32Go 3200MHz
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Merci à tous pour vos explications, merci Jean Paul pour tes captures d'écrans, en approche je passais au dessus de l'aéroport.
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Merci Jean Paul pour ces explications très claires.
Habitué aux avions beaucoup plus petits et au GTN 750 en IFR. Je débute avec l'A320 (le FBW en non le Fenix) et bien que je connaisse les procédures et les transitions, la saisie correcte dans le MCDU est ma principale difficulté
Grace à toi, je viens de progresser.
Dernière modification par Henry (09/04/2025 09:28)
I7-3770K 3.5Ghz OC 3.8 Asus P8Z77-V RAM 16Go G.Skill DDR3-2133 CG Gigabyte RTX 3060 12GB
Boitier Fractal Design Define R4, Corsair AX 750w, Noctua NH-U12P, W10 2004
MSFS standard version store
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Merci, merci, et plus particulièrement à Jean-Paul pour ces captures. (super)
En fait, je ne tenais pas compte des transitions, je me contentais de rentrer la star !
Un pilote sera dès cet après midi sur le vol AFR 1602 LFPO/LFML
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Superbe tuto superbement bien illustré avec les cartes Jeppesen.
Bravo !!!!
Et tu vois Byrd, l'avion n'était pas en cause 
Intel i7 9700KF, nVidia 3090, 64 Go de RAM.
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